CN213862081U - 一种具有道路感知功能的车载装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种具有道路感知功能的车载装置，包括支架、壳体以及定位调节装置和散热装置，定位调节装置包括滑槽、滑块、连接臂、安装板、吸盘、电池、充电头、主动齿轮、微型电机、从动齿轮、调节槽、旋转轴、固定套、安装槽和传动臂，支架的顶端内部开有滑槽，滑槽的内部滑动连接滑块，支架的一端侧壁安装有充电头。通过连接臂一端的万向节从而调整安装板的角度，通过安装板一侧的吸盘方便吸附在车顶，通过启动微型电机，微型电机带动主动齿轮转动，主动齿轮带动啮合连接的从动齿轮在安装槽内部转动，从动齿轮带动旋转轴转动，旋转轴带动两个固定套旋转，固定套通过传动臂带动壳体进行倾斜，从而调整摄像头的角度，方便对道路进行感知。

Description

一种具有道路感知功能的车载装置

技术领域

本申请涉及一种车载装置，具体是一种具有道路感知功能的车载装置。

背景技术

车载装置能够与路侧设备执行短程无线通信并且经由路侧设备接收来自于中心设备的信息提供，现有的车载装置支持自动识别道路事件全过程取证图以及支持对AI引擎识别的道路时间进行人工二次确认或修改，保证事件证据完成与准确提供到车载装置。

现有的车载装置在进行道路感知时，不方便调整摄像头的角度，需要人工手动进行调整，费时费力，且一般的车载装置不方便散热，热量积聚在壳体内部从而影响电器元件的使用寿命。因此，针对上述问题提出一种具有道路感知功能的车载装置。

发明内容

一种具有道路感知功能的车载装置，包括支架、壳体以及定位调节装置和散热装置；

所述定位调节装置包括滑槽、滑块、连接臂、安装板、吸盘、电池、充电头、主动齿轮、微型电机、从动齿轮、调节槽、旋转轴、固定套、安装槽和传动臂，所述支架的顶端内部开有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接滑块，所述支架的一端侧壁安装有充电头；

所述散热装置包括壳体、喇叭、摄像头、散热槽、导热板、散热孔、散热风机、散热齿轮和显示屏，所述壳体的一端侧壁安装有显示屏，所述壳体的另一端侧壁一侧安装有喇叭，所述壳体一端侧壁安装有摄像头。

进一步地，所述滑槽为T型槽，所述滑槽的内部滑动连接两个滑块，所述滑块的一端固定连接连接臂，所述连接臂的一端通过万向节固定连接安装板的一端，所述安装板的一端侧壁固定连接两个吸盘。

进一步地，所述支架的内部一侧开设有安装槽，所述安装槽的内部一侧安装有微型电机，所述微型电机的输出端固定连接主动齿轮，所述主动齿轮啮合连接从动齿轮，所述支架的内部安装有电池。

进一步地，所述从动齿轮套接在在旋转轴的一端，所述旋转轴转动连接在调节槽的内部，所述旋转轴的两端均套接有固定套，所述固定套的一端侧壁固定连接传动臂，所述传动臂的另一端固定连接壳体的顶端侧壁。

进一步地，所述壳体的顶部侧壁开有散热槽，所述散热槽的数量为两个，两个所述散热槽对称分布在壳体的顶部，所述散热槽的内部安装有散热风机。

进一步地，所述壳体的内部固定连接导热板，所述导热板的内部开有等距分布的散热孔，所述导热板的顶端侧壁固定连接若干个散热翅片，若干个散热翅片等距设置在散热槽的一侧。

本申请的有益效果是：本申请提供了一种方便安装和角度调整以及散热效果好的具有道路感知功能的车载装置。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本申请一种实施例的整体结构示意图；

图2为本申请一种实施例的壳体的内部结构示意图；

图3为本申请一种实施例的壳体和显示屏的位置示意图。

图中：1、支架，2、滑槽，3、滑块，4、连接臂，5、安装板，6、吸盘，7、电池，8、充电头，9、主动齿轮，10、微型电机，11、从动齿轮，12、调节槽，13、旋转轴，14、固定套，15、安装槽，16、传动臂，17、壳体，18、喇叭，19、摄像头，20、散热槽，21、导热板，22、散热孔，23、散热风机，24、散热翅片，25、显示屏。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、***、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。

并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。

此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

请参阅图1-3所示，一种具有道路感知功能的车载装置，包括支架1、壳体17以及定位调节装置和散热装置；

所述定位调节装置包括滑槽2、滑块3、连接臂4、安装板5、吸盘6、电池7、充电头8、主动齿轮9、微型电机10、从动齿轮11、调节槽12、旋转轴13、固定套14、安装槽15和传动臂16，所述支架1的顶端内部开有滑槽2，所述滑槽2的内部滑动连接滑块3，所述支架1的一端侧壁安装有充电头8；

所述散热装置包括壳体17、喇叭18、摄像头19、散热槽20、导热板21、散热孔22、散热风机23、散热齿轮和显示屏25，所述壳体17的一端侧壁安装有显示屏25，所述壳体17的另一端侧壁一侧安装有喇叭18，所述壳体17一端侧壁安装有摄像头19。

所述滑槽2为T型槽，所述滑槽2的内部滑动连接两个滑块3，所述滑块3的一端固定连接连接臂4，所述连接臂4的一端通过万向节固定连接安装板5的一端，所述安装板5的一端侧壁固定连接两个吸盘6，结构更加合理，便于连接；所述支架1的内部一侧开设有安装槽15，所述安装槽15的内部一侧安装有微型电机10，所述微型电机10的输出端固定连接主动齿轮9，所述主动齿轮9啮合连接从动齿轮11，所述支架1的内部安装有电池7，结构更加合理，便于连接；所述从动齿轮11套接在在旋转轴13的一端，所述旋转轴13转动连接在调节槽12的内部，所述旋转轴13的两端均套接有固定套14，所述固定套14的一端侧壁固定连接传动臂16，所述传动臂16的另一端固定连接壳体17的顶端侧壁，结构更加合理，便于连接；所述壳体17的顶部侧壁开有散热槽20，所述散热槽20的数量为两个，两个所述散热槽20对称分布在壳体17的顶部，所述散热槽20的内部安装有散热风机23，结构更加合理，便于连接；所述壳体17的内部固定连接导热板21，所述导热板21的内部开有等距分布的散热孔22，所述导热板21的顶端侧壁固定连接若干个散热翅片24，若干个散热翅片24等距设置在散热槽20的一侧，结构更加合理，便于连接。

本申请在使用时，本申请中出现的电器元件在使用时均外接连通电源和控制开关，然后通过滑动连接臂4，连接臂4带动滑块3沿着滑槽2滑动，从而调整两个滑块3的位置，通过连接臂4一端的万向节从而调整安装板5的角度，通过安装板5一侧的吸盘6方便吸附在车顶，通过启动微型电机10，微型电机10带动主动齿轮9转动，主动齿轮9带动啮合连接的从动齿轮11在安装槽15内部转动，从动齿轮11带动旋转轴13转动，旋转轴13带动两个固定套14旋转，固定套14通过传动臂16带动壳体17进行倾斜，从而调整摄像头19的角度，方便对道路进行感知，通过壳体17内部的导热板21对热量进行传导，通过散热孔22方便空气流动，通过散热风机23和散热翅片24，方便将散热翅片24传导的热量通过散热槽20快速散发，方便使用，提高使用寿命。

本申请的有益之处在于：

1.本申请结构合理，通过滑动连接臂，连接臂带动滑块沿着滑槽滑动，从而调整两个滑块的位置，通过连接臂一端的万向节从而调整安装板的角度，通过安装板一侧的吸盘方便吸附在车顶，通过启动微型电机，微型电机带动主动齿轮转动，主动齿轮带动啮合连接的从动齿轮在安装槽内部转动，从动齿轮带动旋转轴转动，旋转轴带动两个固定套旋转，固定套通过传动臂带动壳体进行倾斜，从而调整摄像头的角度，方便对道路进行感知；

2.本申请结构合理，通过壳体内部的导热板对热量进行传导，通过散热孔方便空气流动，通过散热风机和散热翅片，方便将散热翅片传导的热量通过散热槽快速散发，方便使用，提高使用寿命。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种具有道路感知功能的车载装置，其特征在于：包括支架(1)、壳体(17)以及定位调节装置和散热装置；

所述定位调节装置包括滑槽(2)、滑块(3)、连接臂(4)、安装板(5)、吸盘(6)、电池(7)、充电头(8)、主动齿轮(9)、微型电机(10)、从动齿轮(11)、调节槽(12)、旋转轴(13)、固定套(14)、安装槽(15)和传动臂(16)，所述支架(1)的顶端内部开有滑槽(2)，所述滑槽(2)的内部滑动连接滑块(3)，所述支架(1)的一端侧壁安装有充电头(8)；

所述散热装置包括壳体(17)、喇叭(18)、摄像头(19)、散热槽(20)、导热板(21)、散热孔(22)、散热风机(23)、散热齿轮和显示屏(25)，所述壳体(17)的一端侧壁安装有显示屏(25)，所述壳体(17)的另一端侧壁一侧安装有喇叭(18)，所述壳体(17)一端侧壁安装有摄像头(19)。

2.根据权利要求1所述的一种具有道路感知功能的车载装置，其特征在于：所述滑槽(2)为T型槽，所述滑槽(2)的内部滑动连接两个滑块(3)，所述滑块(3)的一端固定连接连接臂(4)，所述连接臂(4)的一端通过万向节固定连接安装板(5)的一端，所述安装板(5)的一端侧壁固定连接两个吸盘(6)。

3.根据权利要求1所述的一种具有道路感知功能的车载装置，其特征在于：所述支架(1)的内部一侧开设有安装槽(15)，所述安装槽(15)的内部一侧安装有微型电机(10)，所述微型电机(10)的输出端固定连接主动齿轮(9)，所述主动齿轮(9)啮合连接从动齿轮(11)，所述支架(1)的内部安装有电池(7)。

4.根据权利要求1所述的一种具有道路感知功能的车载装置，其特征在于：所述从动齿轮(11)套接在旋转轴(13)的一端，所述旋转轴(13)转动连接在调节槽(12)的内部，所述旋转轴(13)的两端均套接有固定套(14)，所述固定套(14)的一端侧壁固定连接传动臂(16)，所述传动臂(16)的另一端固定连接壳体(17)的顶端侧壁。

5.根据权利要求1所述的一种具有道路感知功能的车载装置，其特征在于：所述壳体(17)的顶部侧壁开有散热槽(20)，所述散热槽(20)的数量为两个，两个所述散热槽(20)对称分布在壳体(17)的顶部，所述散热槽(20)的内部安装有散热风机(23)。

6.根据权利要求1所述的一种具有道路感知功能的车载装置，其特征在于：所述壳体(17)的内部固定连接导热板(21)，所述导热板(21)的内部开有等距分布的散热孔(22)，所述导热板(21)的顶端侧壁固定连接若干个散热翅片(24)，若干个散热翅片(24)等距设置在散热槽(20)的一侧。

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