CN213838725U - 一种蚌壳式尿素混合器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及尾气处理技术领域,具体涉及一种蚌壳式尿素混合器,它包括筒体,筒体为圆柱体桶状,筒体顶部的表面设有安装孔,筒体的内部设有蚌壳装置,蚌壳装置包括第一蚌壳、第二蚌壳、扰流片,第一蚌壳、第二蚌壳均与筒体内壁焊接连接,第一蚌壳、第二蚌壳外形结构相同,且呈镜像对称,第一蚌壳的一端设有气流入口孔,扰流片焊接在第一蚌壳内靠近气流入口孔的一侧,第二蚌壳的外壁设有气流出口孔,筒体顶部的一侧焊接有喷射器底座,喷射器底座的顶部固定连接有尿素喷射器。本实用新型的有益效果为:与废气混合效果好、尿素结晶风险低、结构紧凑、简单可靠、适用范围广。
Description
技术领域
本实用新型涉及尾气处理技术领域,特别是涉及一种蚌壳式尿素混合器。
背景技术
随着我国第五、六阶段重型车尾气污染物排放限制值标准的逐步实施,以氨(NH3)为还原剂的选择性催化还原(Selective Catalytic Reduction,缩写SCR)***,逐渐成为各整车厂、发动机厂和后处理供应商,降低柴油发动机尾气中氮氧化物(NOX)的主要技术路线。
SCR***中,依靠喷射器将尿素溶液加压、喷射成雾状,与发动机废气混合,尿素溶液遇到高温后分解出氨(NH3),在催化剂的催化作用下,尿素中分解出来的氨气(NH3)与柴油发动机尾气中的氮氧化物(NOX)发生氧化还原反应,生成氮气(N2)和水(H2O),从而降低NOX排放,满足国五、国六排放标准。
本实用新型旨在提供一种促进尿素溶液与发动机废气混合效果的混合器,提高尿素溶液与发动机废气的混合均匀性,降低尿素结晶风险,使柴油发动机尾气排放中的氮氧化物(NOX)满足排放法规的限值标。
实用新型内容
针对上述情况,为克服现有技术之缺陷,本实用新型之目的在于提供一种蚌壳式尿素混合器,其是一种尿素溶液与废气混合效果好、尿素结晶风险低、结构紧凑、简单可靠、适用范围广的尿素溶液-废气混合单元,使柴油发动机的氮氧化物(NOX)排放满足国五、国六排放标准。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种蚌壳式尿素混合器,包括筒体,所述筒体为圆柱体桶状,所述筒体顶部的表面设有安装孔,所述筒体的内部设有蚌壳装置,所述蚌壳装置包括第一蚌壳、第二蚌壳、扰流片,所述第一蚌壳、第二蚌壳均与筒体内壁焊接连接,所述第一蚌壳、第二蚌壳外形结构相同,且呈镜像对称,所述第一蚌壳的一端设有气流入口孔,所述扰流片焊接在第一蚌壳内靠近气流入口孔的一侧,所述第二蚌壳的外壁设有气流出口孔,所述筒体顶部的一侧焊接有喷射器底座,所述喷射器底座的顶部固定连接有尿素喷射器。
进一步地,所述尿素喷射器的底部设有喷射口,所述喷射口与安装孔互相连通,所述尿素喷射器的底部伸入第一蚌壳内部。
进一步地,所述第一蚌壳、第二蚌壳的内侧互相卡紧,所述第一蚌壳、第二蚌壳之间形成混合腔,所述混合腔的两侧分别与气流入口孔、气流出口孔连通。
进一步地,所述气流入口孔的面积小于气流出口孔的面积。
综上所述,本实用新型具有以下有益效果:
1.本实用新型可以提高尿素溶液与发动机废气的混合均匀性;
2.本实用新型可以显著降低尿素结晶风险;
3.本实用新型可以降低发动机尾气排放中的氮氧化物(NOX),满足国五、国六排放标准;
4.本实用新型结构紧凑、简单,适用范围广,可以安装在不同型号的车上。
附图说明
此处所说明的附图是用来提供对本实用新型的进一步理解,构成本申请的一部分,但并不构成对本实用新型的不当限定,在附图中:
图1是本实用新型的整体结构图;
图2是本实用新型中蚌壳装置的透视图;
图3是本实用新型的俯视图;
图4是本实用新型中桶体的结构图。
图中,1、筒体;2、安装孔;3、蚌壳装置;301、第一蚌壳;302、第二蚌壳;303、扰流片;4、气流入口孔;5、气流出口孔;6、喷射器底座;7、尿素喷射器;8、混合腔。
具体实施方式
有关本实用新型的前述及其他技术内容、特点与功效,在以下配合参考附图1至附图4对实施例的详细说明中,将可清楚的呈现。以下实施例中所提到的结构内容,均是以说明书附图为参考。
下面将参照附图描述本实用新型的各示例性的实施例。
实施例1:一种蚌壳式尿素混合器,如图1、图2、图4所示,包括筒体1,筒体1为圆柱体桶状,筒体1采用SUS304不锈钢制成,整体厚度为1.5mm,采用钢板卷管、焊接、切割等工艺成型,筒体1顶部的表面设有安装孔2,筒体1的内部设有蚌壳装置3,蚌壳装置3包括第一蚌壳301、第二蚌壳302、扰流片303,第一蚌壳301、第二蚌壳302均与筒体1内壁焊接连接,第一蚌壳301、第二蚌壳302外形结构相同,且呈镜像对称,第一蚌壳301的一端设有气流入口孔4,第一蚌壳301、第二蚌壳302均采用不锈钢材料制成,整体厚度为2mm,由开模铸造成型。
如图2所示,扰流片303焊接在第一蚌壳301内靠近气流入口孔4的一侧,其主要起到扰流与导流的作用,扰流片303采用SUS304不锈钢制成,厚度为1.0mm,采用钢板切割、冲压等工艺成型。
如图2、图3所示,第二蚌壳302的外壁设有气流出口孔5,筒体1顶部的一侧焊接有喷射器底座6,喷射器底座6的顶部固定连接有尿素喷射器7,尿素喷射器7的底部设有喷射口,喷射口与安装孔2互相连通,尿素喷射器7的底部伸入第一蚌壳301内部。
如图1、图2所示,第一蚌壳301、第二蚌壳302的内侧互相卡紧,第一蚌壳301、第二蚌壳302之间形成混合腔8,混合腔8的两侧分别与气流入口孔4、气流出口孔5连通。
如图2所示,气流入口孔4的面积小于气流出口孔5的面积。
本实用新型的实施方式中,发动机的排放废气从筒体1的左侧进入,并从第一蚌壳301左端的气体流入孔中进入混合腔8内部;在扰流片303的作用下,进入混合腔8内部的废气做高速旋流运动,最后经过第二蚌壳302右端的气体流出孔流出混合腔8,最后从筒体1的右侧流出。
在此过程中,尿素喷射器7将尿素溶液喷射至第一蚌壳301的入口处,尿素溶液随着高速气流进入混合器内部,与发动机废气一起做高速旋转运动,从而使尿素溶液与废气充分混合,提高了混合的均匀性、显著抑制了尿素结晶现象的发生。
以上所述是结合具体实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明,不能认定本实用新型具体实施仅局限于此;对于本实用新型所属及相关技术领域的技术人员来说,在基于本实用新型技术方案思路前提下,所作的拓展以及操作方法、数据的替换,都应当落在本实用新型保护范围之内。
Claims (4)
1.一种蚌壳式尿素混合器,包括筒体(1),其特征在于:所述筒体(1)为圆柱体桶状,所述筒体(1)顶部的表面设有安装孔(2),所述筒体(1)的内部设有蚌壳装置(3),所述蚌壳装置(3)包括第一蚌壳(301)、第二蚌壳(302)、扰流片(303),所述第一蚌壳(301)、第二蚌壳(302)均与筒体(1)内壁焊接连接,所述第一蚌壳(301)、第二蚌壳(302)外形结构相同,且呈镜像对称,所述第一蚌壳(301)的一端设有气流入口孔(4),所述扰流片(303)焊接在第一蚌壳(301)内靠近气流入口孔(4)的一侧,所述第二蚌壳(302)的外壁设有气流出口孔(5),所述筒体(1)顶部的一侧焊接有喷射器底座(6),所述喷射器底座(6)的顶部固定连接有尿素喷射器(7)。
2.根据权利要求1所述的一种蚌壳式尿素混合器,其特征在于:所述尿素喷射器(7)的底部设有喷射口,所述喷射口与安装孔(2)互相连通,所述尿素喷射器(7)的底部伸入第一蚌壳(301)内部。
3.根据权利要求2所述的一种蚌壳式尿素混合器,其特征在于:所述第一蚌壳(301)、第二蚌壳(302)的内侧互相卡紧,所述第一蚌壳(301)、第二蚌壳(302)之间形成混合腔(8),所述混合腔(8)的两侧分别与气流入口孔(4)、气流出口孔(5)连通。
4.根据权利要求3所述的一种蚌壳式尿素混合器,其特征在于:所述气流入口孔(4)的面积小于气流出口孔(5)的面积。
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2020
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