CN213775558U - 排气阀、排气管线和车辆 - Google Patents

排气阀、排气管线和车辆 Download PDF

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Abstract

本实用新型涉及排气阀，其包括：管状的阀体，其沿着延伸轴线延伸并限定出以延伸轴线为中心的通道截面；以及阀瓣，其定位在阀体中并横跨通道截面，阀瓣具有完全适配于通道截面中的阀瓣截面，并且绕与延伸轴线相交的旋转轴线在关闭取向与打开取向之间旋转，在关闭取向阀瓣垂直于延伸轴线以便封闭通道截面，在打开取向阀瓣不垂直于延伸轴线以便释放通道截面，阀体包括两个凸缘件，其彼此对称并相对于垂直于延伸轴线并穿过旋转轴线的平面对称定位，排气阀还包括定位并保持在两个凸缘件之间的环形密封环。本实用新型还涉及包括所述排气阀的排气管线和车辆。本实用新型易于实现且成本低。

Description

排气阀、排气管线和车辆
技术领域
本实用新型涉及排气阀、排气管线和车辆。本实用新型涉及排气***阀、特别是用于机动车辆的排气***阀的领域。排气***阀通常位于内燃机下游的排气管线中。其通常：
——与所述管线的分接相关地用于选择性地将至少一部分排气朝向排气再循环(EGR)抽取，
——使用在旁路中，以便使全部或部分排气朝向热回收装置、另一回路或声音衰减装置定向，
——用作使得可以出于声学目而产生背压的装置。
背景技术
已知制造一种排气阀，该排气阀包括沿着延伸轴线延伸的阀体，该阀体基本上是管状的并且限定了以该延伸轴线为中心的通道截面。所述阀还包括基本上平面状的阀瓣，该阀瓣定位在阀体中、横跨通道截面，该阀瓣具有完全适配于通道截面中的截面，该阀瓣在关闭取向与打开取向之间绕与延伸轴线相交的旋转轴线旋转，其中在关闭取向中，阀瓣基本上垂直于延伸轴线而封闭通道截面，在打开取向，阀瓣基本上平行于延伸轴线而释放通道截面。根据一个有利的实施方式，阀体包括两个部分，该两个部分基本上彼此对称，并且相对于垂直于延伸轴线并穿过旋转轴线的平面对称地定位。
这种阀通常主要在阀瓣处于关闭位置时由于阀瓣和阀体之间的泄漏而产生流动噪声。减少流动噪声的一种方式是减少泄漏。
考虑到在排气管线中使用，这种排气阀经受约600℃至900℃级别的高温。这禁止使用许多传统的密封解决方案，诸如基于可变形元件(诸如由弹性体材料制成的密封件)的解决方案。
阀瓣在旋转轴线的每一侧都具有翼部。一种密封解决方案包括将基本上平面状的半环形唇部以在关闭位置中与每个翼部的外周相对的方式定位在阀体的内壁上。因此，当阀瓣处于关闭位置时，每个翼部的基本上平面状的外周靠置在面对其的半环形唇部的基本上平面状的表面上。因此，第一半环形唇部位于阀瓣下方，而另外的半环形唇部则位于阀瓣上方。这样的半环形唇部可以例如通过模制或机加工而与阀体制成为一体。它们还可以独立地制成，然后通常通过焊接附接在阀体的内壁上。这些用于制造这些环形密封唇部的方法需要非常精确的定位和/或机加工，因此产生额外的成本。
实用新型内容
本实用新型提出了一种易于实现且成本低的替代解决方案。
为了解决这个问题，本实用新型提出使用关于旋转轴线基本对称的单个环形环来产生两个半环形唇部。
为此，本实用新型涉及一种排气阀，该排气阀包括：大致管状的阀体，该阀体沿着延伸轴线延伸，并限定出以延伸轴线为中心的通道截面；以及阀瓣，该阀瓣定位在所述阀体中并横跨通道截面，该阀瓣具有完全适配于通道截面中的阀瓣截面，并绕与延伸轴线相交的旋转轴线在关闭取向与打开取向之间旋转，在该关闭取向，阀瓣基本上垂直于延伸轴线以便封闭通道截面，在该打开取向，阀瓣不垂直于延伸轴线以便释放通道截面，所述阀体包括两个凸缘件，所述两个凸缘件基本上彼此对称并且相对于垂直于延伸轴线并穿过旋转轴线的平面对称地定位，所述排气阀还包括定位并保持在两个凸缘件之间的环形的密封环。有利地，所述两个凸缘件由金属制成。
可以单独使用或组合使用的特定特征或实施方式包括：
——所述密封环关于旋转轴线基本上对称，
——所述密封环是平面状的并且与所述平面平行，
——所述密封环穿过所述旋转轴线，
——所述密封环包括开口，该开口具有完全适配于阀瓣截面中的开口截面，
——阀瓣的垂直于旋转轴线的截面为S形的，
——阀瓣的垂直于旋转轴线的横截面是双S形的，
——阀瓣在旋转轴线的一侧上包括平行于所述密封环的一面部的第一基本上平面状的翼部，并且在旋转轴线的另一侧上包括平行于所述密封环的另一面部的第二基本上平面状的翼部。有利地，所述环由金属制成。
根据第二方面，本实用新型涉及一种包括至少一个所述的排气阀的排气管线。
根据第三方面，本实用新型涉及一种包括至少一个所述的排气管线的车辆。
附图说明
通过阅读以下仅作为示例提供的描述并参照附图，将会更好地理解本实用新型，其中：
图1示出了根据本实用新型的阀的一个实施方式的立体图；
图2沿着延伸轴线A示出了图1的阀；
图3以分解图示出了图1的阀；
图4以剖视图沿着旋转轴线B示出了图1的阀；
图5以剖视图沿着旋转轴线B示出了另一实施方式。
具体实施方式
参照图1，排气阀10包括大致管状的阀体1、2，阀体沿着延伸轴线A延伸并且限定以延伸轴线A为中心的通道截面S。阀瓣3横贯通道截面S位于阀体1、2中。该阀瓣3具有截面S’。阀瓣3利用轴4绕大体上与延伸轴线A相交的旋转轴线B旋转。所述轴4利用轴承5旋转。因此，所述阀瓣3可以从关闭取向运动至打开取向，其中，在关闭取向，阀瓣3基本上垂直于延伸轴线A而将通道截面S封闭，如图1所示，在打开取向，阀瓣3不垂直于延伸轴线A，如图3所示，例如基本上平行于延伸轴线A，而释放通道截面S。
阀瓣3的截面S’完全适配于阀体1、2的通道截面S中，使得其能够旋转而不会与阀体1、2发生干涉。有利的是，截面S’在形状上与通道截面S相似但在尺寸上较小。优选地，通道截面S和截面S’之间的游隙减小以利于在关闭位置的密封性。
有利地，阀体1、2由两个基本上彼此对称并且相对于垂直于延伸轴线A并穿过旋转轴线B的平面P对称布置的凸缘件或夹具件1、2制成。根据一个实施方式，两个凸缘件通过冲压制成并且通过焊接组装。
根据一个特征，排气阀10还包括环形的密封环8。根据另一个特征，该环8绕旋转轴线B基本上对称，并且定位并保持在两个凸缘件1、2之间。根据另一特征，该环被焊接在凸缘件1、2之间和/或与凸缘件1、2焊接在一起。
根据另一特征，环8是平面状的且/或平行于平面P。该特征的有利之处在于，它极大地简化了环8的制造。该特征的有利之处还在于简化了环8在两个凸缘件1、2之间组装以及与两个凸缘件1、2一起的组装。实际上，通过相应地模制两个凸缘件中的每个凸缘件，很容易布置与环8的截面相对应的平面圆形空间。环8的精确定位以及因此唇部6、7的精确定位无需任何特殊调整即可轻松实现：环8自然地在设置于两个凸缘件之间的端部处的壳体中就位。
环8具有允许其容纳在两个凸缘件1、2之间的外截面，从而确保了阀体1、2和环8之间的密封。该外截面因此包含整个通道截面S。
环8还具有开口，该开口具有截面S”，该截面S”有利地以延伸轴线A为中心，并且还有利地具有与阀瓣3的截面S’相同的形状，并且完全适配于阀瓣3的截面S’中。因此，当处于关闭位置的阀瓣3与环8叠置时，会形成重叠区域，该重叠区域确保阀瓣3与环8之间以及因此阀瓣3与阀体1、2之间的密封性。
环8是平面状的，阀瓣3的形状应适于使其能够旋转并且允许处于关闭位置时阀瓣3和环8之间的平面对接。为此，如在图4中更具体可见的，阀瓣3沿着垂直于旋转轴线B的平面具有S形截面。
目的是在关闭位置中当阀瓣与环8叠置时使阀瓣3在其周缘的任何位置处均与环8基本上平行。
根据另一特征，如在图4中更具体可见的，阀瓣3在旋转轴线B(实施为轴4)的一侧上包括第一基本上平面状的翼部11，该翼部11平行于环8的面部6。可以注意到，所述第一翼部11从上方与面部6对接。相反，在旋转轴线B的另一侧，阀瓣3包括第二翼部12，该第二翼部基本上是平面状的并且平行于环8的与面部6相对的面部7。可以注意到，第二翼部12从下方与面部7对接。因此，S形确保了两个翼部11、12之间的偏移，该偏移使得每个翼部11、12能够分别平行于环8的面部6、7之一。
根据另一实施方式，如更具体地在图5中示出的，阀瓣3沿着垂直于旋转轴线B的平面具有双S形截面。这种形状的优点在于可以制造以旋转轴线B为中心且同时确保平面对接的阀瓣3。
本实用新型还涉及一种包括至少一个这样的排气阀10的排气管线。
本实用新型还涉及一种包括至少一个这样的排气管线的车辆。
已经在附图和前面的描述中详细示出和描述了本实用新型。这些附图和描述必须被认为是说明性的，并作为示例提供，而不是将本实用新型仅限制于此描述。许多变型实施方式是可行的。

Claims (10)

1.一种排气阀(10)，其包括：管状的阀体(1、2)，所述阀体沿着延伸轴线(A)延伸，并限定出以所述延伸轴线(A)为中心的通道截面(S)；以及阀瓣(3)，所述阀瓣定位在所述管状的阀体(1、2)中并横跨所述通道截面(S)，所述阀瓣具有完全适配于所述通道截面(S)中的阀瓣截面(S’)，并且绕与所述延伸轴线(A)相交的旋转轴线(B)在关闭取向与打开取向之间旋转，在所述关闭取向，所述阀瓣(3)垂直于所述延伸轴线(A)以便封闭所述通道截面(S)，在所述打开取向，所述阀瓣(3)不垂直于所述延伸轴线(A)以便释放所述通道截面(S)，所述管状的阀体(1、2)包括两个凸缘件(1、2)，所述两个凸缘件彼此对称并且相对于垂直于所述延伸轴线(A)并穿过所述旋转轴线(B)的平面(P)对称地定位，其特征在于，所述排气阀(10)还包括环形的密封环(8)，所述密封环(8)定位并保持在所述两个凸缘件(1、2)之间。
2.根据权利要求1所述的排气阀(10)，其特征在于，所述密封环(8)关于所述旋转轴线(B)对称。
3.根据权利要求1或2所述的排气阀(10)，其特征在于，所述密封环(8)是平面状的并且平行于所述平面(P)。
4.根据权利要求1或2所述的排气阀(10)，其特征在于，所述密封环(8)穿过所述旋转轴线。
5.根据权利要求1或2所述的排气阀(10)，其特征在于，所述密封环(8)包括开口，所述开口具有完全适配于所述阀瓣截面(S’)中的开口截面(S”)。
6.根据权利要求1或2所述的排气阀(10)，其特征在于，所述阀瓣(3)的垂直于所述旋转轴线(B)的横截面是S形的。
7.根据权利要求1或2所述的排气阀(10)，其特征在于，所述阀瓣(3)的垂直于所述旋转轴线(B)的横截面是双S形的。
8.根据权利要求1或2所述的排气阀(10)，其特征在于，所述阀瓣(3)在所述旋转轴线(B)的一侧上包括与所述密封环(8)的一面部(6)平行的第一平面状翼部(11)，并且在所述旋转轴线(B)的另一侧上包括与所述密封环(8)的另一面部(7)平行的第二平面状翼部(12)。
9.一种排气管线，其特征在于，所述排气管线包括至少一个根据权利要求1所述的排气阀(10)。
10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括至少一个根据权利要求9所述的排气管线。
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