CN213750120U - 用于dcu驱动板的测试装置 - Google Patents
用于dcu驱动板的测试装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN213750120U CN213750120U CN202022316879.4U CN202022316879U CN213750120U CN 213750120 U CN213750120 U CN 213750120U CN 202022316879 U CN202022316879 U CN 202022316879U CN 213750120 U CN213750120 U CN 213750120U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- dcu
- drive board
- electrically connected
- controller
- output
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Dc-Dc Converters (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种用于DCU驱动板的测试装置,控制器;数据串并行转换电路,输入端与所述控制器电性连接,输出端与所述DCU驱动板电性连接,用于将控制器的输出的串行信号转换为并行信号输入到所述DCU驱动板;输出状态检测模块,输入端与所述DCU驱动板电性连接,输出端与所述控制器电性连接,用于检测所述DCU驱动板的输出状态;输出信号显示模块,输入端与所述DCU驱动板电性连接,用于显示所述DCU驱动板的输出状态;接触电阻检测模块,输入端与所述DCU驱动板电性连接,输出端与所述控制器电性连接,用于检测所述DCU驱动板的继电器接触电阻;本实用新型有效提高测试效率。
Description
技术领域
本实用新型属于车辆测试技术领域,具体涉及一种用于DCU驱动板的测试装置。
背景技术
目前城市轨道机车普遍采用德国ADtranz公司开发的GEATRAC交流传动***,主要由VVVF牵引逆变器、牵引控制单元DCU/UNAS及制动电阻组成。DCU驱动板基于绝缘、响应时间技术要求,DCU驱动板在输出端设计上采用12组快速PCB继电器作为隔离输出,但由于PCB继电器使用频率高、触头电流大、机械结构疲劳等因素导致DCU驱动板故障率上升。目前国内大多数地铁公司为了降低备件采购成本,对进口电子部件都采用自主攻关维修策略,以延长部件的使用寿命,但针对此类DCU驱动板缺少专用检测装置,不能够对DCU驱动板上的驱动信号、输出状态、继电器接触电阻进行快速检测。市场上亦无直接可用的相关产品可供采购,只能依赖装车试验,装车试验不但手续繁琐而且需启动列车消耗大量的电能,存在测试效率低,测试成本高的问题。
发明内容
为了克服上述技术缺陷,本实用新型提供了一种用于DCU驱动板的测试装置,有效提高测试效率及降低测试成本。
为了解决上述问题,本实用新型按以下技术方案予以实现的:
本实用新型提供一种用于DCU驱动板的测试装置,包括:
控制器;
数据串并行转换电路,输入端与所述控制器电性连接,输出端与所述DCU驱动板电性连接,用于将控制器的输出的串行信号转换为并行信号输入到所述DCU驱动板;
输出状态检测模块,输入端与所述DCU驱动板电性连接,输出端与所述控制器电性连接,用于检测所述DCU驱动板的输出状态;
输出信号显示模块,输入端与所述DCU驱动板电性连接,用于显示所述DCU驱动板的输出状态;
接触电阻检测模块,输入端与所述DCU驱动板电性连接,输出端与所述控制器电性连接,用于检测所述DCU驱动板的继电器接触电阻。
进一步的,还包括电源模块,其包括第一电源模块和第二电源模块,所述第一电源模块与所述控制器电连接,所述第二电源模块与所述DCU驱动板电连接。
进一步的,还包括无线传输模块,其与所述控制器电性连接,用于将测试信号传输到远端。
进一步的,还包括报警模块,其与所述控制器电性连接,用于生成报警信号。
进一步的,所述输出状态检测模块包括若干传输门;所述传输门的输入端与所述DCU驱动板连接,所述传输门的输出端与所述控制器电性连接。
进一步的,所述接触电阻检测模块包括恒流源模块、电压跟随器、多路模拟开关和数模转换器;所述恒流源模块与所述继电器接触电阻连接;所述继电器接触电阻与所述多路模拟开关的输入端连接;所述多路模拟开关的输出端与所述电压跟随器的同相输入端连接;所述数模转换器的输入端与所述多路模拟开关的输出端连接,所述数模转换器的输出端与所述控制器连接。
进一步的,所述输出信号显示模块包括限流电阻、发光二极管;所述限流电阻与所述DCU驱动板连接,所述发光二极管的正端与所述限流电阻连接,所述发光二极管的负端接地。
进一步的,还包括显示屏,与所述控制器电性连接。
进一步的,所述控制器为单片机。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型公开了一种用于DCU驱动板的测试装置,控制器的测试指令经数据串并行转换电路,转换为并行数据输入到输出状态检测模块、输出信号显示模块和接触电阻检测模块,输出状态检测模块用于对DCU驱动板的输出电压进行检测;输出信号显示模块便于显示出DCU驱动板的输出电压状态;接触电阻检测模块检测DCU驱动板的继电器开关触点间的电阻。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明,其中:
图1为实施例中用于DCU驱动板的测试装置的结构框图;
图2为实施例中输出信号显示模块的电路原理图;
图3为实施例中输出状态检测模块的电路原理图;
图4为实施例中接触电阻检测模块的电路原理图。
标记说明:1、控制器;2、数据串并行转换电路;3、输出状态检测模块;4、输出信号显示模块;5、接触电阻检测模块。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
本实施例公开了一种用于DCU驱动板的测试装置,参考图1,包括:
控制器1,可以是但不限制于单片机。
数据串并行转换电路2,可以是但不限制于74HC595芯片,输入端与控制器1电性连接,输出端与DCU驱动板电性连接,用于将控制器1的输出的串行信号转换为并行信号输入到DCU驱动板。
输出状态检测模块3,输入端与DCU驱动板电性连接,输出端与控制器1电性连接,用于检测DCU驱动板的输出状态。
在一些实施例中,参考图3,输出状态检测模块3包括若干传输门;传输门的输入端与DCU驱动板连接,传输门的输出端与控制器1电性连接。
具体的,传输门输入阻抗大,对前级电路的索取电流小,既能采集到DCU驱动板的信号,又不影响前级电路的电气特性。本实施例以12路DCU驱动板为例,共有E18、E30…C28等12路输出状态信号。以输出状态信号E18为例,E18经传输门U6A的2脚隔离后从其3脚输出至单片机P0.0引脚,即当E18为高电平时,对应P0.0也为高电平,反之则为低电平,单片机便能读取到该路状态信号进行检测。
输出信号显示模块4,输入端与DCU驱动板电性连接,用于显示DCU驱动板的输出状态。
在一些实施例中,参考图2,输出信号显示模块4包括限流电阻、发光二极管;限流电阻与DCU驱动板的输出状态信号E18连接,发光二极管的正端与限流电阻连接,发光二极管的负端接地。若输出状态信号E18为高电平,L2发光二极管亮,进行同步指示,便于观察。
接触电阻检测模块5,输入端与DCU驱动板电性连接,输出端与控制器电性连接,用于检测DCU驱动板的继电器接触电阻。
在一些实施例中,参考图4,接触电阻检测模块5包括恒流源模块、电压跟随器、多路模拟开关和数模转换器;恒流源模块与继电器接触电阻连接;继电器接触电阻与多路模拟开关的输入端连接;多路模拟开关的输出端与电压跟随器的同相输入端连接;数模转换器的输入端与多路模拟开关的输出端连接,数模转换器的输出端与控制器1连接。
具体的,恒流源模块提供恒定的50mA电流,流经第一组继电器K1,当K1开关触点间存在接触电阻时,在接触电阻两端便会形成电压,即在S1有电压值,总共有12组触头(K1至K12),因此在S1至S12有对应的12组电压信号。然后通过ADG426(多路模拟开关)的4根地址线A0、A1、A2、A3和使能端EN来选择S1至12中的其中一路传送到U7A(电压跟随器)进行隔离跟随输出到单片机的A/D端进行模数转换。R20的阻值为100Ω,当触头接触电阻无穷大时,恒流流经R20,最大电压为5V。
在上述实施例中,还包括电源模块,包括第一电源模块和第二电源模块,第一电源模块与控制器1电连接,第二电源模块与DCU驱动板电连接。
具体的,电源模块用于为测试装置内部提供VCC1、VCC2两路5V隔离电源。
在上述实施例中,还包括无线传输模块,与控制器1电性连接,用于将测试信号传输到远端。
具体的,无线传输模块可以是但不限制于ESP8266 WIFI模块,WIFI模块通过串口通信与控制器1连接,用于实现测试数据上传到服务器。
在上述实施例中,还包括报警模块,与控制器1电性连接,用于生成报警信号。
在上述实施例中,还包括显示屏,与控制器1电性连接。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型作任何形式上的限制,故凡是未脱离本实用新型技术方案内容,依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (9)
1.一种用于DCU驱动板的测试装置,其特征在于,包括:
控制器;
数据串并行转换电路,输入端与所述控制器电性连接,输出端与所述DCU驱动板电性连接,用于将控制器的输出的串行信号转换为并行信号输入到所述DCU驱动板;
输出状态检测模块,输入端与所述DCU驱动板电性连接,输出端与所述控制器电性连接,用于检测所述DCU驱动板的输出状态;
输出信号显示模块,输入端与所述DCU驱动板电性连接,用于显示所述DCU驱动板的输出状态;
接触电阻检测模块,输入端与所述DCU驱动板电性连接,输出端与所述控制器电性连接,用于检测所述DCU驱动板的继电器接触电阻。
2.根据权利要求1所述的用于DCU驱动板的测试装置,其特征在于,还包括:
电源模块,其包括第一电源模块和第二电源模块,所述第一电源模块与所述控制器电连接,所述第二电源模块与所述DCU驱动板电连接。
3.根据权利要求1所述的用于DCU驱动板的测试装置,其特征在于,还包括:
无线传输模块,其与所述控制器电性连接,用于将测试信号传输到远端。
4.根据权利要求3所述的用于DCU驱动板的测试装置,其特征在于,还包括:
报警模块,其与所述控制器电性连接,用于生成报警信号。
5.根据权利要求1所述的用于DCU驱动板的测试装置,其特征在于,所述输出状态检测模块包括若干传输门;所述传输门的输入端与所述DCU驱动板连接,所述传输门的输出端与所述控制器电性连接。
6.根据权利要求1所述的用于DCU驱动板的测试装置,其特征在于,所述接触电阻检测模块包括恒流源模块、电压跟随器、多路模拟开关和数模转换器;所述恒流源模块与所述继电器接触电阻连接;所述继电器接触电阻与所述多路模拟开关的输入端连接;所述多路模拟开关的输出端与所述电压跟随器的同相输入端连接;所述数模转换器的输入端与所述多路模拟开关的输出端连接,所述数模转换器的输出端与所述控制器连接。
7.根据权利要求1所述的用于DCU驱动板的测试装置,其特征在于,所述输出信号显示模块包括限流电阻、发光二极管;所述限流电阻与所述DCU驱动板连接,所述发光二极管的正端与所述限流电阻连接,所述发光二极管的负端接地。
8.根据权利要求1所述的用于DCU驱动板的测试装置,其特征在于,还包括
显示屏,与所述控制器电性连接。
9.根据权利要求3所述的用于DCU驱动板的测试装置,其特征在于,所述控制器为单片机。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202022316879.4U CN213750120U (zh) | 2020-10-16 | 2020-10-16 | 用于dcu驱动板的测试装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202022316879.4U CN213750120U (zh) | 2020-10-16 | 2020-10-16 | 用于dcu驱动板的测试装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN213750120U true CN213750120U (zh) | 2021-07-20 |
Family
ID=76850440
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202022316879.4U Active CN213750120U (zh) | 2020-10-16 | 2020-10-16 | 用于dcu驱动板的测试装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN213750120U (zh) |
-
2020
- 2020-10-16 CN CN202022316879.4U patent/CN213750120U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN2919212Y (zh) | 电连接线夹温度监控装置 | |
CN110588412A (zh) | 电动汽车模块化充电桩*** | |
CN202794423U (zh) | 一种简易导线通断检测装置 | |
CN213750120U (zh) | 用于dcu驱动板的测试装置 | |
CN202652662U (zh) | 远端路灯监控*** | |
CN108062283B (zh) | 一种用于轨道交通车载控制器的接口适配装置 | |
CN2821592Y (zh) | 高压断路器机械特性在线测试装置 | |
JP3525178B2 (ja) | 電気的駆動装置を検査するための装置 | |
CN110658802B (zh) | 一种地铁列车牵引***核心触发线路板智能检测设备 | |
CN109633349B (zh) | 一种快速检测异常电压位置的装置 | |
CN201035103Y (zh) | 车载机车电气设备故障监测装置 | |
CN210834201U (zh) | 一种hxd2机车重联检测装置 | |
CN201854488U (zh) | 一种航行信号灯控制器 | |
CN216901383U (zh) | 一种电力机车数字量输入输出单元测试设备 | |
CN206380141U (zh) | 一种自动发送故障报警信号的路灯 | |
CN218782339U (zh) | 一种电缆测试仪 | |
CN216013572U (zh) | 一种流水线测试多输出电源管理控制板 | |
CN217396526U (zh) | 一种数字式铁路信号机点灯控制和监测单元 | |
CN213457320U (zh) | 一种便于携带的接口电缆核线器 | |
CN211577332U (zh) | 一种电动车tcu测试装置 | |
CN215344035U (zh) | 一种通信自动化测试设备 | |
CN106208961A (zh) | 一种光伏组件智能管理*** | |
CN221281140U (zh) | 一种基于重合器的配电网故障检测装置 | |
CN104345242A (zh) | 模切机电柜测试装置 | |
CN210924282U (zh) | 一种第二代cir设备dmis通道测试盒 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |