CN213730979U - 一种便捷式的汽车外壳抛光装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便捷式的汽车外壳抛光装置,包括上机体和下机体,所述上机体的前端两侧设置有第一旋转轴,且第一旋转轴的外侧设置有旋转架,所述上机体的前端下方安装有抛光件,所述上机体的上方顶端设置有启动键,且启动键的下方前端中部安装有内置盒,且内置盒的上下两侧贴合有滑轨,所述滑轨的内壁设置有滑块。该便捷式的汽车外壳抛光装置设置有旋转架,旋转架通过第一旋转轴与上机体构成旋转结构,当使用者对汽车进行抛光作业时,可能会因为抛光位置或角度的刁钻性而导致给使用者造成难度,此时旋转架可通过第一旋转轴自身的旋转力和上机体之间构成旋转结构,使使用者可以手持并调节旋转架对汽车进行多角度的抛光作业。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车外壳抛光技术领域,具体为一种便捷式的汽车外壳抛光装置。
背景技术
便捷式的汽车外壳抛光装置主要是为了弥补汽车表面经喷涂之后,可能会出现粗粒、砂纸痕、流痕、反白、橘皮等漆膜表面的细小缺陷,处理方法就是在喷涂后进行研磨抛光处理,以提高漆膜的镜面效果,达到光亮、平滑、艳丽的要求。
市场上的汽车外壳抛光装置在使用中,常常因为其自身不够便捷而导致自身体型较大并不方便使用者对其进行携带,在抛光作业时也给使用者带来许多不必要的麻烦,为此,我们提出一种便捷式的汽车外壳抛光装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便捷式的汽车外壳抛光装置,以解决上述背景技术中提出的常常因为其自身不够便捷而导致自身体型较大并不方便使用者对其进行携带,在抛光作业时也给使用者带来许多不必要的麻烦的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便捷式的汽车外壳抛光装置,包括上机体和下机体,所述上机体的前端两侧设置有第一旋转轴,且第一旋转轴的外侧设置有旋转架,所述上机体的前端下方安装有抛光件,所述上机体的上方顶端设置有启动键,且启动键的下方前端中部安装有内置盒,且内置盒的上下两侧贴合有滑轨,所述滑轨的内壁设置有滑块,且滑块的外壁固定有推动板,所述上机体的中部四周贴合安装有散热板,所述上机体的右端端头处设置有螺纹块,且螺纹块的四周外壁贴合有连接块,所述连接块的上下两侧内壁贴合有内螺纹,所述连接块的右端安装有下机体,且下机体的前端四周外壁贴合有防滑套,所述防滑套的有右侧设置有嵌入槽,且嵌入槽的右端连接有底座,所述底座的右端连接有连接线,且连接线的末端连接有插座,所述插座的下端安装有第二旋转轴,且第二旋转轴的另一端安装有保护外壳,所述保护外壳的右侧设置有软性线束。
优选的,所述旋转架通过第一旋转轴与上机体构成旋转结构,且第一旋转轴沿着上机体的顶端横向中轴线对称分布。
优选的,所述推动板通过滑轨与滑块构成滑动结构,且推动板的内壁尺寸与内置盒的外壁尺寸形成相互贴合。
优选的,所述下机体通过连接块与螺纹块和上机体构成可拆卸结构,且螺纹块与内螺纹构成螺纹连接。
优选的,所述嵌入槽呈凹槽状分布,且连接线通过嵌入槽与软性线束形成活动连接。
优选的,所述保护外壳通过第二旋转轴构成旋转结构,且保护外壳的内部尺寸与插座的外壁尺寸比例为1.2∶1。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该便捷式的汽车外壳抛光装置设置有旋转架,旋转架通过第一旋转轴与上机体构成旋转结构,当使用者对汽车进行抛光作业时,可能会因为抛光位置或角度的刁钻性而导致给使用者造成难度,此时旋转架可通过第一旋转轴自身的旋转力和上机体之间构成旋转结构,使使用者可以手持并调节旋转架对汽车进行多角度的抛光作业,且第一旋转轴沿着上机体的顶端横向中轴线对称分布,能够尽可能的增加其旋转时的平衡稳定性,提高使用者进行抛光作业的安全系数。
推动板通过滑轨与滑块构成滑动结构,使用者可在内置盒内放置润滑油与擦拭布等零部件,当进行抛光作业的过程中,可能会出现机体出现故障需要维修或保养等问题时,使用者也不用折返工作区就可在作业现场进行保养维修操作,只需要通过滑轨与滑块之间形成的滑动连接带动推动板滑动开启即可,且推动板的内壁尺寸与内置盒的外壁尺寸形成相互贴合,能够尽可能的保证其内置盒内部的严密性,减少作业时因其机体振动的原因而导致内部零部件等小型物件掉落出来给使用者造成不必要的麻烦。
下机体通过连接块与螺纹块和上机体构成可拆卸结构,当使用者需要对机体内部的内置电机等装置零件进行保养更换时,可通过上机体末端连接的螺纹块与下机体前端连接块内侧的内螺纹两者之间的螺纹匹配性将两者进行拆卸分开即可,给使用者日常的维修保养工作提供了便捷性。
附图说明
图1为本实用新型正面结构示意图;
图2为本实用新型旋转架俯视结构示意图;
图3为本实用新型图1中A处局部放大结构示意图。
图中:1、上机体;2、抛光件;3、第一旋转轴;4、旋转架;5、启动键;6、内置盒;7、滑轨;8、滑块;9、推动板;10、散热板;11、螺纹块;12、连接块;13、内螺纹;14、下机体;15、防滑套;16、嵌入槽;17、底座;18、连接线;19、插座;20、第二旋转轴;21、保护外壳;22、软性线束。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种便捷式的汽车外壳抛光装置,包括上机体1、抛光件2、第一旋转轴3、旋转架4、启动键5、内置盒6、滑轨7、滑块8、推动板9、散热板10、螺纹块11、连接块12、内螺纹13、下机体14、防滑套15、嵌入槽16、底座17、连接线18、插座19、第二旋转轴20、保护外壳21和软性线束22,上机体1的前端两侧设置有第一旋转轴3,且第一旋转轴3的外侧设置有旋转架4,上机体1的前端下方安装有抛光件2,上机体1的上方顶端设置有启动键5,且启动键5的下方前端中部安装有内置盒6,且内置盒6的上下两侧贴合有滑轨7,滑轨7的内壁设置有滑块8,且滑块8的外壁固定有推动板9,上机体1的中部四周贴合安装有散热板10,上机体1的右端端头处设置有螺纹块11,且螺纹块11的四周外壁贴合有连接块12,连接块12的上下两侧内壁贴合有内螺纹13,连接块12的右端安装有下机体14,且下机体14的前端四周外壁贴合有防滑套15,防滑套15的有右侧设置有嵌入槽16,且嵌入槽16的右端连接有底座17,底座17的右端连接有连接线18,且连接线18的末端连接有插座19,插座19的下端安装有第二旋转轴20,且第二旋转轴20的另一端安装有保护外壳21,保护外壳21的右侧设置有软性线束22。
本实用新型中,旋转架4通过第一旋转轴3与上机体1构成旋转结构,且第一旋转轴3沿着上机体1的顶端横向中轴线对称分布,当使用者对汽车进行抛光作业时,可能会因为抛光位置或角度的刁钻性而导致给使用者造成难度,此时旋转架4可通过第一旋转轴3自身的旋转力和上机体1之间构成旋转结构,使使用者可以手持并调节旋转架4对汽车进行多角度的抛光作业,且第一旋转轴3沿着上机体1的顶端横向中轴线对称分布,能够尽可能的增加其旋转时的平衡稳定性,提高使用者进行抛光作业的安全系数;
推动板9通过滑轨7与滑块8构成滑动结构,且推动板9的内壁尺寸与内置盒6的外壁尺寸形成相互贴合,使用者可在内置盒6内放置润滑油与擦拭布等零部件,当进行抛光作业的过程中,可能会出现机体出现故障需要维修或保养等问题时,使用者也不用折返工作区就可在作业现场进行保养维修操作,只需要通过滑轨7与滑块8之间形成的滑动连接带动推动板9滑动开启即可,且推动板9的内壁尺寸与内置盒6的外壁尺寸形成相互贴合,能够尽可能的保证其内置盒6内部的严密性,减少作业时因其机体振动的原因而导致内部零部件等小型物件掉落出来给使用者造成不必要的麻烦;
下机体14通过连接块12与螺纹块11和上机体1构成可拆卸结构,且螺纹块11与内螺纹13构成螺纹连接,当使用者需要对机体内部的内置电机等装置零件进行保养更换时,可通过上机体1末端连接的螺纹块11与下机体14前端连接块12内侧的内螺纹13两者之间的螺纹匹配性将两者进行拆卸分开即可,给使用者日常的维修保养工作提供了便捷性;
嵌入槽16呈凹槽状分布,且连接线18通过嵌入槽16与软性线束22形成活动连接,通过嵌入槽16呈凹槽状分布,在使用者对汽车抛光完成后,其连接线18可能因为过长而导致线束拖拉的情况出现,可能其连接线内部的线束机构会产生断裂等现象出现,而连接线18通过嵌入槽16与软性线束22形成活动连接,使用者可将其连接线18顺着凹槽缠绕在嵌入槽16的四周外壁,以达到对连接线18形成的初步保护,并且软性线束22的材质具有一定的柔软性,使用者将连接线18缠绕完毕后,通过软性线束22将其固定住即可,达到对连接线18进行二次保护;
保护外壳21通过第二旋转轴20构成旋转结构,且保护外壳21的内部尺寸与插座19的外壁尺寸比例为1.2∶1,日常的机体其插座19都是裸露在外,这样长期以往可能会导致插座19的导体本质出现瑕疵,亦或者可能会触碰到水或灰尘等外界介质的吸附,给使用者带来不可避免的生命威胁,而使用者可通过第二旋转轴20自身的旋转结构将保护外壳21旋转至与插座19进行相互贴合,且保护外壳21的内部尺寸与插座19的外壁尺寸比例为1.2∶1,能够有效的将插座19放置于保护外壳21的内部,以达到对插座19形成一定的保护效果。
工作原理:对于这类的便捷式的汽车外壳抛光装置首先当使用者对汽车进行抛光作业时,可能会因为抛光位置或角度的刁钻性而导致给使用者造成难度,此时旋转架4可通过第一旋转轴3自身的旋转力和上机体1之间构成旋转结构使使用者可以手持并调节旋转架4对汽车进行多角度的抛光作业,并且当使用者需要对机体内部的内置电机等装置零件进行保养更换时,可通过上机体1末端连接的螺纹块11与下机体14前端连接块12内侧的内螺纹13两者之间的螺纹匹配性将两者进行拆卸分开即可,给使用者日常的维修保养工作提供了便捷性,同时通过嵌入槽16呈凹槽状分布,在使用者对汽车抛光完成后,其连接线18可能因为过长而导致线束拖拉的情况出现,可能其连接线内部的线束机构会产生断裂等现象出现,使用者可将其连接线18顺着凹槽缠绕在嵌入槽16的四周外壁,以达到对连接线18形成的初步保护,最后日常的机体其插座19都是裸露在外,这样长期以往可能会导致插座19的导体本质出现瑕疵,亦或者可能会触碰到水或灰尘等外界介质的吸附,给使用者带来不可避免的生命威胁,而使用者可通过第二旋转轴20自身的旋转结构将保护外壳21旋转至与插座19进行相互贴合,能够有效的将插座19放置于保护外壳21的内部,以达到对插座19形成一定的保护效果。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种便捷式的汽车外壳抛光装置,包括上机体(1)和下机体(14),其特征在于:所述上机体(1)的前端两侧设置有第一旋转轴(3),且第一旋转轴(3)的外侧设置有旋转架(4),所述上机体(1)的前端下方安装有抛光件(2),所述上机体(1)的上方顶端设置有启动键(5),且启动键(5)的下方前端中部安装有内置盒(6),且内置盒(6)的上下两侧贴合有滑轨(7),所述滑轨(7)的内壁设置有滑块(8),且滑块(8)的外壁固定有推动板(9),所述上机体(1)的中部四周贴合安装有散热板(10),所述上机体(1)的右端端头处设置有螺纹块(11),且螺纹块(11)的四周外壁贴合有连接块(12),所述连接块(12)的上下两侧内壁贴合有内螺纹(13),所述连接块(12)的右端安装有下机体(14),且下机体(14)的前端四周外壁贴合有防滑套(15),所述防滑套(15)的右侧设置有嵌入槽(16),且嵌入槽(16)的右端连接有底座(17),所述底座(17)的右端连接有连接线(18),且连接线(18)的末端连接有插座(19),所述插座(19)的下端安装有第二旋转轴(20),且第二旋转轴(20)的另一端安装有保护外壳(21),所述保护外壳(21)的右侧设置有软性线束(22)。
2.根据权利要求1所述的一种便捷式的汽车外壳抛光装置,其特征在于:所述旋转架(4)通过第一旋转轴(3)与上机体(1)构成旋转结构,且第一旋转轴(3)沿着上机体(1)的顶端横向中轴线对称分布。
3.根据权利要求1所述的一种便捷式的汽车外壳抛光装置,其特征在于:所述推动板(9)通过滑轨(7)与滑块(8)构成滑动结构,且推动板(9)的内壁尺寸与内置盒(6)的外壁尺寸形成相互贴合。
4.根据权利要求1所述的一种便捷式的汽车外壳抛光装置,其特征在于:所述下机体(14)通过连接块(12)与螺纹块(11)和上机体(1)构成可拆卸结构,且螺纹块(11)与内螺纹(13)构成螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的一种便捷式的汽车外壳抛光装置,其特征在于:所述嵌入槽(16)呈凹槽状分布,且连接线(18)通过嵌入槽(16)与软性线束(22)形成固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种便捷式的汽车外壳抛光装置,其特征在于:所述保护外壳(21)通过第二旋转轴(20)构成旋转结构,且保护外壳(21)的内部尺寸与插座(19)的外壁尺寸比例为1.2∶1。
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