CN213705461U - 一种多功能行李车 - Google Patents

Abstract

本申请涉及运输工具的领域，尤其是涉及一种多功能行李车，其包括车架、设置在车架一端的把手以及对称设置在车架远离把手一端两侧的一对行走组件，所述车架上用于放置行李，所述行走组件与车架转动连接；所述行走组件包括对称设置的一对安装板以及转动设置在两安装板之间的若干个辅助轮，若干个所述辅助轮之间等角度设置，若干个辅助轮中的两个辅助轮与地面抵接。本申请具有方便行李车攀爬楼梯的效果。

Description

一种多功能行李车

技术领域

本申请涉及运输工具的领域，尤其是涉及一种多功能行李车。

背景技术

目前行李车为供旅客运送行李、包裹的车辆，生活中常用的可以辅助搬运货物和个人行李的手拉车。

行李车架通常都是由托盘、支架、提拉把手等构成的，在支架底部的两端安装设有滚轮，在对物品进行搬运的时候，转轮经常会与物品产生摩擦，对搬运的物品造成损坏，并且常用的行李车只能在平地移动，当遇到台阶或者上下楼梯时，必须将行李车抬起才能翻越台阶或者爬上楼梯。当台阶数目较多或者楼梯较长时，行李车的行进将变得极为困难，尤其是承载量较大时，很难实现行李车的上楼梯或者翻越台阶。

实用新型内容

为了改善行李车不方便攀爬楼梯的问题，本申请提供一种多功能行李车。

本申请提供的一种多功能行李车，采用如下的技术方案：

一种多功能行李车，其特征在于：包括车架、设置在车架一端的把手以及对称设置在车架远离把手一端两侧的一对行走组件，所述车架上用于放置行李，所述行走组件与车架转动连接；

所述行走组件包括对称设置的一对安装板以及转动设置在两安装板之间的若干个辅助轮，若干个所述辅助轮之间等角度设置，若干个辅助轮中的两个辅助轮与地面抵接。

通过采用上述技术方案，本申请设置的行走组件，行李车在使用时，工作人员将需要搬运的行李放置在车架上，行走组件与地面抵接，然后通过拉动把手，实现行李搬运的过程，在攀爬楼梯的过程中，行走组件的转动，使行走组件远离与地面接触的辅助轮实现攀爬上一层楼梯的动作，并且在工作人员拉动把手的动作下，行李车实现攀爬楼梯，该多功能行李车大大提高了工作人员行李搬运的效率，并且节省了工作人员的体力付出。

优选的，所述车架远离行李的下方设置有托板，所述托板与车架之间弹性连接。

通过采用上述技术方案，设置的托板使行李车能够在雪地里滑行，并且保证行李车在雪地上能够滑动的更加顺畅。

优选的，所述托板远离把手的一端垂直设置有挡板。

通过采用上述技术方案，设置的挡板能够对行李物品起到阻挡的作用，防止行李物品从行李车上滑落，避免造成行李物品的损坏。

优选的，所述托板靠近把手的一端设置有弧形板。

通过采用上述技术方案，设置的弧形板，一方面能够推开行李车前方的雪层，防止行李车行进方向的雪层堆积在车架上或者堆积在行李上，减缓拉动行李车的速度，另一方面，设置的弧形板，在遇见凸起的雪层时，能够使行李车顺势约过凸起的雪层，防止托板的前端直接撞击到凸起的雪层上，使行李掉落，造成行李物品的损坏。

优选的，所述车架与所述行走组件之间设置有折叠组件，所述折叠组件包括一端与车架固定连接的固定轴、与固定轴远离车架一端转动连接的折叠轴、设置在折叠轴与车架之间的拉簧以及设置在固定轴与折叠轴转动点的固定件，所述固定轴与折叠轴同轴设置，所述折叠轴远离固定轴的一端与安装板转动连接，所述拉簧设置在固定轴与折叠轴上方，所述折叠轴能够朝远离地面的方向折叠，所述固定件能够套设在固定轴和折叠轴上且位于两者的转动点处。

通过采用上述技术方案，当行李车在雪地上滑行时，工作人员可以将行走组件向上折叠，使行走组件与地面脱离，防止工作人员在拉动托板的过程中，行走组件与地面之间产生较大的摩擦力，使工作人员拉动行李车更加的费力；设置的拉簧使行走组件能够始终保持向上折叠的状态，使行走组件与地面脱离接触。

优选的，所述固定件包括套设在固定轴和折叠轴上的套筒以及设置在套筒与车架之间的压缩弹簧，所述套筒能够滑动设置在固定轴和折叠轴上，所述压缩弹簧的一端与车架固定连接，所述压缩弹簧的另外一端与套筒的一端固定连接。

通过采用上述技术方案，设置的固定件能够使固定轴和折叠轴保持同轴线的状态，防止折叠轴向上折叠，使行走组件能够与地面接触，工作人员拉动行李车能够实现攀爬楼梯的动作，当需要转动折叠轴时，工作人员朝车架的方向滑动套筒，使压缩弹簧被压缩。

优选的，所述车架与所述托板之间设置有减震组件，所述减震组件包括若干个减震弹簧，所述减震弹簧的一端与车架固定连接，所述减震弹簧的另外一端与托板固定连接。

通过采用上述技术方案，设置的减震组件，当工作人员在雪地上拉动行李车，遇到凹凸不平的雪面时，能够对车架上的行李起到减震的作用，防止对车架上的行李造成破坏。

优选的，所述把手与车架之间通过螺栓转动连接。

通过采用上述技术方案，设置的螺栓为手拧螺栓，当行李车在爬楼梯的过程中，辅助轮与地面接触，工作人员将手拧螺栓拧紧，防止在拉动行李车爬楼梯的过程中，把手与车架之间来回转动，使车架上的行李物品掉落，造成损坏。

优选的，所述车架上设置有对行李进行固定的若干组弹性绳，所述弹性绳一端与车架的一侧固定连接，所述弹性绳的另外一端设置有挂钩，所述挂钩能够钩在车架上。

通过采用上述技术方案，设置的弹性绳能够对车架上的行李进行固定，防止行李车在攀爬楼梯和在雪地滑行的过程中，从行李车上掉落，造成物品的损坏。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.本申请设置的行走组件，行李车在使用时，工作人员将需要搬运的行李放置在车架上，行走组件与地面抵接，然后通过拉动把手，实现行李搬运的过程，该多功能行李车大大提高了工作人员行李搬运的效率，并且节省了工作人员的体力付出；

2.设置的弧形板，一方面能够推开行李车前方的雪层，防止行李车行进方向的雪层堆积在车架上或者堆积在行李上，减缓拉动行李车的速度，另一方面，设置的弧形板，在遇见凸起的雪层时，能够使行李车顺势约过凸起的雪层，防止托板的前端直接撞击到凸起的雪层上，使行李掉落，造成行李物品的损坏；

3.当行李车在雪地上滑行时，工作人员可以将行走组件向上折叠，使行走组件与地面脱离，防止工作人员在拉动托板的过程中，行走组件与地面之间产生较大的摩擦力，使工作人员拉动行李车更加的费力；设置的拉簧使行走组件能够始终保持向上折叠的状态，使行走组件与地面脱离接触；

4.设置的固定件能够使固定轴和折叠轴保持同轴线的状态，防止折叠轴向上折叠，使行走组件能够与地面接触。

附图说明

图1是本申请实施例的整体结构示意图；

图2是图1中A处的放大示意图；

图3是本申请实施例行走组件折叠后的示意图。

附图标记说明：1、车架；2、把手；3、行走组件；31、安装板；32、辅助轮；4、托板；41、弧形板；42、挡板；5、折叠组件；51、固定轴；52、折叠轴；53、拉簧；54、固定件；541、套筒；542、压缩弹簧；6、减震弹簧；7、螺栓；8、弹性绳。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种多功能行李车。参照图1，行李车包括呈矩形框架结构的车架1、转动连接在车架1一端的把手2以及对称设置在车架1远离把手2一端两侧的一对行走组件3，行走组件3与车架1之间转动连接，设置的行走组件3能够实现攀爬楼梯的功能，行李车在使用时，工作人员将需要搬运的行李放置在车架1上，行走组件3与地面抵接，然后通过拉动把手2，实现行李搬运的过程，在爬楼梯的过程中，工作人员直接拉动把手2，行走组件3的转动，实现楼梯攀爬的动作。

行走组件3包括一对对称设置的安装板31，两安装板31呈“人”字形，在两安装板31之间转动设置有三个辅助轮32，且三个辅助轮32之间等角度设置，行走组件3在和地面抵接的过程中，始终有两个辅助轮32与地面接触，保证了行李车在拉动过程中的稳定性，在攀爬楼梯的过程中，行走组件3的转动，使行走组件3远离与地面接触的辅助轮32实现攀爬上一层楼梯的动作，并且在工作人员拉动把手2的动作下，行李车实现攀爬楼梯。

参照图1，在车架1远离行李的下方设置有与车架1平行的托板4，托板4呈矩形，设置的托板4使行李车能够在雪地里滑行，为保证在雪地上行李车能够滑动的更加顺畅，在行走组件3与车架1之间设置有折叠组件5，当行李车在雪地上滑行时，工作人员可以将行走组件3向上折叠，使行走组件3与地面脱离，防止工作人员在拉动托板4的过程中，行走组件3与地面之间产生较大的摩擦力，使工作人员拉动行李车更加的费力。

在托板4与车架1之间设置有减震组件，减震组件包括若干个减震弹簧6，若干个减震弹簧6分别设置在车架1靠近四角的位置处，减震弹簧6的一端与车架1固定连接，减震弹簧6的另外一端与托板4的上表面固定连接，设置的减震组件，当工作人员在雪地上拉动行李车，遇到凹凸不平的雪面时，能够对车架1上的行李起到减震的作用，防止对车架1上的行李造成破坏。

参照图1，在托板4靠近把手2的一端固定连接有呈弧形的弧形板41，弧形板41远离托板4的一端朝远离地面的方向弯曲，当工作人员在雪地上拉动行李车时，设置的弧形板41，一方面能够推开行李车前方的雪层，防止行李车行进方向的雪层堆积在车架1上或者堆积在行李上，减缓拉动行李车的速度，另一方面，设置的弧形板41，在遇见凸起的雪层时，能够使行李车顺势约过凸起的雪层，防止托板4的前端直接撞击到凸起的雪层上，使行李掉落，造成行李物品的损坏。

在托板4远离弧形板41的一端垂直固定连接有矩形的挡板42，挡板42朝远离托板4的方向延伸，在通过行走组件3拉动行李车时，由于行李车与地面之间呈一定的角度，设置的挡板42能够对行李物品起到阻挡的作用，防止行李物品从行李车上滑落，避免造成行李物品的损坏。

参照图1和图2，折叠组件5包括固定轴51、折叠轴52、拉簧53和固定件54，固定轴51水平设置且固定轴51的一端与车架1垂直固定连接，折叠轴52与固定轴51同轴线设置，且折叠轴52的一端与固定轴51远离车架1的一端转动连接，固定轴51与折叠轴52直径相同，折叠轴52远离固定轴51的一端穿过两安装板31的中心位置且与两安装板31转动连接，拉簧53设置在固定轴51和折叠轴52的上方，并且拉簧53的一端与车架1固定连接，拉簧53的另外一端与折叠轴52的周面固定连接，设置的拉簧53使行走组件3能够始终保持向上折叠的状态，使行走组件3与地面脱离接触；固定件54能够滑动套设在固定轴51和折叠轴52上且位于固定轴51和折叠轴52转动的连接点处，设置的固定件54能够使固定轴51和折叠轴52保证固定的状态，防止折叠轴52向上折叠，使行走组件3能够与地面接触，工作人员拉动行李车能够实现攀爬楼梯的动作。

固定件54包括滑动套设在固定轴51和折叠轴52上呈圆柱形的套筒541以及套设在固定轴51上的压缩弹簧542，压缩弹簧542位于套筒541和车架1之间，并且压缩弹簧542的一端与车架1固定连接，压缩弹簧542的另外一端与套筒541的端部固定连接，当压缩弹簧542处于正常状态时，套筒541位于固定轴51和折叠轴52的转动点处，使折叠轴52与固定轴51之间不能发生转动；当需要转动折叠轴52时，工作人员朝车架1的方向滑动套筒541，使压缩弹簧542被压缩，在拉簧53的作用下折叠轴52绕着与固定轴51的转动点向上折叠，从而将行走组件3与地面脱离，使托板4与地面抵接，工作人员能够在雪地上拉动行李车。

参照图1，把手2和车架1的端部之间通过设置的螺栓7实现转动，设置的螺栓7为手拧螺栓7，当行李车在爬楼梯的过程中，辅助轮32与地面接触，工作人员将手拧螺栓7拧紧，防止在拉动行李车爬楼梯的过程中，把手2与车架1之间来回转动，使车架1上的行李物品掉落，造成损坏。

在车架1上设置有若干组沿车架1宽度方向的弹性绳8，弹性绳8一端与车架1一侧固定连接，弹性绳8另外一端固定连接有挂钩，挂钩能够钩在车架1的另外一侧，设置的弹性绳8能够对车架1上的行李进行固定，防止行李车在攀爬楼梯和在雪地滑行的过程中，从行李车上掉落，造成物品的损坏。

本申请实施例一种多功能行李车的实施原理为：当工作人员需要操作行李车，攀爬楼梯的过程中，工作人员将行走组件3放置水平状态，使辅助轮32与地面接触，然后将手拧螺栓7固定，直接拉动把手2攀爬楼梯即可；当工作人员需要在雪地中使用行李车时，通过操作折叠组件5，将行走组件3向上折叠，使行走组件3与地面脱离接触，让托板4能够接触到雪面上，并且将把手2与车架1之间的螺栓7拧松，在拉动行李车时，直接拉动把手2运动即可。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种多功能行李车，其特征在于：包括车架(1)、设置在车架(1)一端的把手(2)以及对称设置在车架(1)远离把手(2)一端两侧的一对行走组件(3)，所述车架(1)上用于放置行李，所述行走组件(3)与车架(1)转动连接；

所述行走组件(3)包括对称设置的一对安装板(31)以及转动设置在两安装板(31)之间的若干个辅助轮(32)，若干个所述辅助轮(32)之间等角度设置，若干个辅助轮(32)中的两个辅助轮(32)与地面抵接。

2.根据权利要求1所述的一种多功能行李车，其特征在于：所述车架(1)远离行李的下方设置有托板(4)，所述托板(4)与车架(1)之间弹性连接。

3.根据权利要求2所述的一种多功能行李车，其特征在于：所述托板(4)远离把手(2)的一端垂直设置有挡板(42)。

4.根据权利要求2所述的一种多功能行李车，其特征在于：所述托板(4)靠近把手(2)的一端设置有弧形板(41)。

5.根据权利要求1所述的一种多功能行李车，其特征在于：所述车架(1)与所述行走组件(3)之间设置有折叠组件(5)，所述折叠组件(5)包括一端与车架(1)固定连接的固定轴(51)、与固定轴(51)远离车架(1)一端转动连接的折叠轴(52)、设置在折叠轴(52)与车架(1)之间的拉簧(53)以及设置在固定轴(51)与折叠轴(52)转动点的固定件(54)，所述固定轴(51)与折叠轴(52)同轴设置，所述折叠轴(52)远离固定轴(51)的一端与安装板(31)转动连接，所述拉簧(53)设置在固定轴(51)与折叠轴(52)上方，所述折叠轴(52)能够朝远离地面的方向折叠，所述固定件(54)能够套设在固定轴(51)和折叠轴(52)上且位于两者的转动点处。

6.根据权利要求5所述的一种多功能行李车，其特征在于：所述固定件(54)包括套设在固定轴(51)和折叠轴(52)上的套筒(541)以及设置在套筒(541)与车架(1)之间的压缩弹簧(542)，所述套筒(541)能够滑动设置在固定轴(51)和折叠轴(52)上，所述压缩弹簧(542)的一端与车架(1)固定连接，所述压缩弹簧(542)的另外一端与套筒(541)的一端固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种多功能行李车，其特征在于：所述车架(1)与托板(4)之间设置有减震组件，所述减震组件包括若干个减震弹簧(6)，所述减震弹簧(6)的一端与车架(1)固定连接，所述减震弹簧(6)的另外一端与托板(4)固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种多功能行李车，其特征在于：所述把手(2)与车架(1)之间通过螺栓(7)转动连接。

9.根据权利要求1所述的一种多功能行李车，其特征在于：所述车架(1)上设置有对行李进行固定的若干组弹性绳(8)，所述弹性绳(8)一端与车架(1)的一侧固定连接，所述弹性绳(8)的另外一端设置有挂钩，所述挂钩能够钩在车架(1)上。

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