CN213705301U - 一种贯穿尾部的led高位刹车灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车LED灯技术领域，具体为一种贯穿尾部的LED高位刹车灯，包括高位刹车灯主体支架，高位刹车灯主体支架的前端设置有LED灯带，主LED灯带上设置有若干个LED灯，高位刹车灯主体支架的两端均连接有延长支架，每个延长支架上均固定设置有侧LED灯带，高位刹车灯主体支架的上端固定设置有若干个支撑板，支撑板内测固定设置有滑槽，滑槽上滑动连接有警示牌，警示牌上设置有与滑槽配合使用的滑块，高位刹车灯主体支架与汽车的连接端面固定设置有连接杆。本实用新型通过利用贯穿尾部的刹车灯设置对后方行车提示的更明显，有效的防了追尾的情况出现，大大的提高了行车的安全性，刹车灯上警示牌为反光面板设置，在黑夜行车时有利于后方来车的观察。

Description

一种贯穿尾部的LED高位刹车灯

技术领域

本实用新型涉及一种LED高位刹车灯，特别是涉及一种贯穿尾部的LED高位刹车灯，属于汽车LED灯技术领域。

背景技术

刹车也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作，制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩，刹车装置也就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器，简单来说：汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行，汽车手动刹车是在排挡旁，连于刹车杠汽车在进行刹车时，尾部的刹车灯就会亮起，刹车灯一般安装在车辆尾部，主体颜色为红色的灯，增强光源的穿透性，以便后面行驶的车辆即使在能见度较低的情况下，易于发现前方车辆刹车，起到防止追尾事故发生的目的；

目前汽车的刹车灯在刹车时亮起不明显，从而无法准确的表达出前方车辆刹车的具体情况，进而使后车无法准确判断出该进行如何操作来进行危险的规避；

因此，亟需对LED高位刹车灯进行改进，以解决上述存在的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种贯穿尾部的LED高位刹车灯，在踩踏刹车时对后方行车的提示更为明显。

为了达到上述目的，本实用新型采用的主要技术方案包括：

一种贯穿尾部的LED高位刹车灯，包括高位刹车灯主体支架，所述高位刹车灯主体支架的前端固定设置有主LED灯带，所述主LED灯带上设置有若干个LED灯，所述高位刹车灯主体支架的两端均固定连接有延长支架，每个所述延长支架上均固定设置有侧LED灯带，所述高位刹车灯主体支架的上端固定设置有若干个支撑板，所述支撑板内测固定设置有滑槽，所述滑槽上滑动连接有警示牌，所述警示牌上设置有与所述滑槽配合使用的滑块，所述高位刹车灯主体支架与汽车的连接端面固定设置有连接杆。

优选的，所述高位刹车灯主体支架与两端所述延长支架的连接处上为弧形设置。

优选的，所述支撑板形状设置为三角支撑板。

优选的，所述滑槽为T型滑槽，所述滑块为与所述滑槽相适配的T型滑块。

优选的，所述连接杆的底端固定设置有垫圈，所述垫圈为橡胶材质。

优选的，所述警示牌为反光面板。

优选的，所述支撑板的斜端面位于所述连接杆的同一方向。

本实用新型至少具备以下有益效果：

1、在踩踏刹车时贯穿尾部的刹车灯设置对后方行车提示的更明显，后方来车会及时做出反应，有效的防了追尾的情况出现，大大的提高了行车的安全性。

2、刹车灯上警示牌为反光面板设置，在黑夜行车时有利于后方来车的观察，当后方行车开启远光时，反光面板会将光源反射回去，提示后方来车关闭远光。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型LED高位刹车灯的主视图；

图2为本实用新型LED高位刹车灯的背部结构图；

图3为本实用新型LED高位刹车灯的支撑板结构图；

图4为本实用新型LED高位刹车灯的连接杆结构图;

图5为本实用新型LED高位刹车灯A处放大图。

图中，1-高位刹车灯主体支架，2-主LED灯带，201-LED灯，3-延长支架，4-侧LED灯带，5-支撑板，501-滑槽，502-警示牌，503-滑块，6-连接杆，601-垫圈。

具体实施方式

以下将配合附图及实施例来详细说明本申请的实施方式，借此对本申请如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。

如图1-图5所示，本实施例提供的贯穿尾部的LED高位刹车灯，包括高位刹车灯主体支架1，高位刹车灯主体支架上支撑着尾灯结构，高位刹车灯主体支架1的前端固定设置有主LED灯带2，主LED灯带2上设置有若干个LED灯201，LED灯在踩踏刹车时灯会亮起，提示后方来车，高位刹车灯主体支架1的两端均固定连接有延长支架3，每个延长支架3上均固定设置有侧LED灯带4，侧LED灯带配合主LED灯带使灯带贯穿整个汽车尾部，踩踏刹车时贯穿尾部的刹车灯设置对后方行车提示的更明显，高位刹车灯主体支架1的上端固定设置有若干个支撑板5，支撑板5内测固定设置有滑槽501，滑槽501上滑动连接有警示牌502，警示牌起到警示后车的作用，警示牌502上设置有与滑槽501配合使用的滑块503，滑槽与滑块的设置使警示牌具有滑动效果，拆卸方便，高位刹车灯主体支架1与汽车的连接端面固定设置有连接杆6，连接杆用于连接汽车尾部。

在本实施例中，如图1所示，高位刹车灯主体支架1与两端延长支架3的连接处上为弧形设置，弧形的设置使整个贯穿汽车尾部的高位LED刹车灯看起来更具有美观性。

在本实施例中，如图3所示，支撑板5形状设置为三角支撑板，三角支撑板相对于其他类型的支撑板。稳定性与支撑力更高，大大的提高了支撑板的稳定性，防止在行车中出现掉落的情况。

在本实施例中，如图5所示，滑槽501为T型滑槽，滑块503为与滑槽501相适配的T型滑块，T型滑槽与滑轨比其他类型的滑轨更为稳定，稳定系数高。

在本实施例中，如图4所示，连接杆6的底端固定设置有垫圈601，垫圈601为橡胶材质，垫圈的设置有效的防止了LED高位刹车灯在安装时出现刮伤汽车的情况发生，橡胶材质的设置进一步的保护了汽车，同时具有缓冲作用。

在本实施例中，如图1所示，警示牌502为反光面板，在黑夜行车时有利于后方来车的观察，当后方行车开启远光时，反光面板会将光源反射回去，提示后方来车关闭远光。

在本实施例中，如图1所示，支撑板5的斜端面位于所述连接杆6的同一方向，斜端面设置在连接杆6的同一方向面在最大程度上降低了行车时的风阻，稳定性更高。

如图1-图5所示，本实施例提供的贯穿尾部的LED高位刹车灯的原理如下：贯穿尾部的LED高位刹车灯，包括高位刹车灯主体支架1，高位刹车灯主体支架上支撑着尾灯结构，高位刹车灯主体支架1的前端固定设置有主LED灯带2，主LED灯带2上设置有若干个LED灯201，LED灯在踩踏刹车时灯会亮起，提示后方来车，高位刹车灯主体支架1的两端均固定连接有延长支架3，每个延长支架3上均固定设置有侧LED灯带4，侧LED灯带配合主LED灯带使灯带贯穿整个汽车尾部，在踩踏刹车时贯穿尾部的刹车灯设置对后方行车提示的更明显，后方来车会及时做出反应，有效的防了追尾的情况出现，大大的提高了行车的安全性，高位刹车灯主体支架1的上端固定设置有若干个支撑板5，支撑板5内测固定设置有滑槽501，滑槽501上滑动连接有警示牌502，警示牌502为反光面板，在黑夜行车时有利于后方来车的观察，当后方行车开启远光时，反光面板会将光源反射回去，提示后方来车关闭远光，大大的提高了行车安全性，警示牌502上设置有与滑槽501配合使用的滑块503，滑槽与滑块的设置使警示牌具有滑动效果，拆卸方便，高位刹车灯主体支架1与汽车的连接端面固定设置有连接杆6，连接杆用于连接汽车尾部，起到固定作用，防止刹车灯在汽车行驶中拖落，造成不必要的隐患。

如在说明书及权利要求当中使用了某些词汇来指称特定组件。本领域技术人员应可理解，硬件制造商可能会用不同名词来称呼同一个组件。本说明书及权利要求并不以名称的差异来作为区分组件的方式，而是以组件在功能上的差异来作为区分的准则。如在通篇说明书及权利要求当中所提及的“包含”为一开放式用语，故应解释成“包含但不限定于”。“大致”是指在可接收的误差范围内，本领域技术人员能够在一定误差范围内解决技术问题，基本达到技术效果。

需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的商品或者***不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种商品或者***所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括要素的商品或者***中还存在另外的相同要素。

上述说明示出并描述了本实用新型的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。

Claims (7)

1.一种贯穿尾部的LED高位刹车灯，包括高位刹车灯主体支架（1），其特征在于，所述高位刹车灯主体支架（1）的前端固定设置有主LED灯带（2），所述主LED灯带（2）上设置有若干个LED灯（201），所述高位刹车灯主体支架（1）的两端均固定连接有延长支架（3），每个所述延长支架（3）上均固定设置有侧LED灯带（4），所述高位刹车灯主体支架（1）的上端固定设置有若干个支撑板（5），所述支撑板（5）内测固定设置有滑槽（501），所述滑槽（501）上滑动连接有警示牌（502），所述警示牌（502）上设置有与所述滑槽（501）配合使用的滑块（503），所述高位刹车灯主体支架（1）与汽车的连接端面固定设置有连接杆（6）。

2.根据权利要求1所述的一种贯穿尾部的LED高位刹车灯，其特征在于：所述高位刹车灯主体支架（1）与两端所述延长支架（3）的连接处上为弧形设置。

3.根据权利要求1所述的一种贯穿尾部的LED高位刹车灯，其特征在于：所述支撑板（5）形状设置为三角支撑板。

4.根据权利要求1所述的一种贯穿尾部的LED高位刹车灯，其特征在于：所述滑槽（501）为T型滑槽，所述滑块（503）为与所述滑槽（501）相适配的T型滑块。

5.根据权利要求1所述的一种贯穿尾部的LED高位刹车灯，其特征在于：所述连接杆（6）的底端固定设置有垫圈（601），所述垫圈（601）为橡胶材质。

6.根据权利要求1所述的一种贯穿尾部的LED高位刹车灯，其特征在于：所述警示牌（502）为反光面板。

7.根据权利要求1所述的一种贯穿尾部的LED高位刹车灯，其特征在于：所述支撑板（5）的斜端面位于所述连接杆（6）的同一方向。

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