CN213653143U - 一种路面平整度的感应测控仪器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种路面平整度的感应测控仪器，包括放置台和测控仪本体，所述放置台的上端安装有测控仪本体，所述放置台的下端固定有多个支腿，每两个所述支腿之间共同转动连接有转轴，且转轴上靠近支腿的位置安装有滚轮，所述支腿的一侧安装有支架，所述支架上转动连接有转杆，所述转杆下端固定有刷盘，所述刷盘的下端固定有刷毛，所述转杆上端连接有驱动机构，所述转轴的中部安装有第一蜗轮，所述转杆上端安装有第二蜗轮。本实用新型通过刷盘转动，使得刷盘通过刷毛在行进过程中将路面上的砂石先扫除，使得测控仪在进行检测时，避免受到路面砂石等杂物的影响，保证检测参数的准确性。
Description
技术领域
本实用新型涉及路面检测技术领域，尤其涉及一种路面平整度的感应测控仪器。
背景技术
路面平整度是道路施工质量的重要指标之一，不平整的表面将会增大行车的阻力，因此在道路施工验收过程中，需要对路面进行平整度检测；
而传统的路面平整度检测仪器在进行检测过程中，由于路面上可能停留砂石等杂物，在进行检测时就容易影响检测的参数准确性。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种路面平整度的感应测控仪器。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种路面平整度的感应测控仪器，包括放置台和测控仪本体，所述放置台的上端安装有测控仪本体，所述放置台的下端固定有多个支腿，每两个所述支腿之间共同转动连接有转轴，且转轴上靠近支腿的位置安装有滚轮，所述支腿的一侧安装有支架，所述支架上转动连接有转杆，所述转杆下端固定有刷盘，所述刷盘的下端固定有刷毛，所述转杆上端连接有驱动机构，所述转轴的中部安装有第一蜗轮，所述转杆上端安装有第二蜗轮。
优选地，所述驱动机构包括第一蜗杆、第二蜗杆、从动锥齿轮和主动锥齿轮，所述放置台的下端靠近转轴转动连接有第一蜗杆，所述第一蜗杆与第一蜗轮相啮合，所述第二蜗轮上啮合有第二蜗杆，所述第一蜗杆上安装有主动锥齿轮，所述第二蜗杆上安装有从动锥齿轮，且主动锥齿轮与从动锥齿轮相啮合。
优选地，所述放置台对应第二蜗杆的位置安装有支杆，所述第二蜗杆转动在支杆上。
优选地，所述刷毛下端与滚轮下端相平齐。
优选地，所述支腿之间固定有连接杆。
优选地，所述滚轮的外圈上固定有柔性橡胶垫圈。
本实用新型与现有技术相比具有以下好处：
1、本实用新型通过刷盘转动，使得刷盘通过刷毛在行进过程中将路面上的砂石先扫除，使得测控仪在进行检测时，避免受到路面砂石等杂物的影响，保证检测参数的准确性；
2、通过利用滚轮行进的动力，使得刷盘同步进行驱动，可以更好的降低额外动力的使用，当停止检测时，刷盘也随滚轮自动进行停止，使得使用时更加灵活简单。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种路面平整度的感应测控仪器的结构图；
图2为本实用新型提出的一种路面平整度的感应测控仪器的第一蜗杆连接图。
图中：1放置台、2测控仪本体、3连接杆、4支腿、5滚轮、6转轴、7支架、8第二蜗轮、9第二蜗杆、10转杆、11刷毛、12刷盘、13第一蜗轮、14从动锥齿轮、15第一蜗杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-2，一种路面平整度的感应测控仪器，包括放置台1和测控仪本体2，放置台1的上端安装有测控仪本体2，放置台1的下端固定有多个支腿4，每两个支腿4之间共同转动连接有转轴6，且转轴6上靠近支腿4的位置安装有滚轮5，支腿4的一侧安装有支架7，支架7上转动连接有转杆10，转杆10下端固定有刷盘12，刷盘12的下端固定有刷毛11，转杆10上端连接有驱动机构，转轴6的中部安装有第一蜗轮13，转杆10上端安装有第二蜗轮8，驱动机构用于对刷盘12进行驱动，通过在行进时，对路面进行预先的清扫，使得测控仪本体2在进行路面平整检测时，检测数据更加精准，降低路面砂石对检测的影响，测控仪本体2为现有测控设备，此处不做过多赘述。
驱动机构包括第一蜗杆15、第二蜗杆9、从动锥齿轮14和主动锥齿轮，放置台1的下端靠近转轴6转动连接有第一蜗杆15，第一蜗杆15与第一蜗轮13相啮合，第二蜗轮8上啮合有第二蜗杆9，第一蜗杆15上安装有主动锥齿轮，第二蜗杆9上安装有从动锥齿轮14，且主动锥齿轮与从动锥齿轮14相啮合，使得刷盘12可以随着滚轮5的转动，同步进行驱动，当停止时，刷盘12也自动随之停止，使得使用时更加便捷。
放置台1对应第二蜗杆9的位置安装有支杆，第二蜗杆9转动在支杆上，支杆用于对第二蜗杆9进行支撑。刷毛11下端与滚轮5下端相平齐，用于对路面进行清扫。支腿4之间固定有连接杆3。滚轮5的外圈上固定有柔性橡胶垫圈，用于更好的降低颠簸问题。
工作原理：在进行行进时，滚轮5带动转轴6进行转动，转轴6带动第一蜗轮13转动，使得第一蜗杆15带动主动锥齿轮、从动锥齿轮14和第二蜗杆9转动，使得第二蜗杆9通过第二蜗轮8带动转杆10和刷盘12转动，使得刷盘12通过刷毛11在行进过程中将路面上的砂石先扫除，使得测控仪本体2在进行检测时，避免受到路面砂石等杂物的影响，保证检测参数的准确性。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种路面平整度的感应测控仪器，包括放置台(1)和测控仪本体(2)，其特征在于，所述放置台(1)的上端安装有测控仪本体(2)，所述放置台(1)的下端固定有多个支腿(4)，每两个所述支腿(4)之间共同转动连接有转轴(6)，且转轴(6)上靠近支腿(4)的位置安装有滚轮(5)，所述支腿(4)的一侧安装有支架(7)，所述支架(7)上转动连接有转杆(10)，所述转杆(10)下端固定有刷盘(12)，所述刷盘(12)的下端固定有刷毛(11)，所述转杆(10)上端连接有驱动机构，所述转轴(6)的中部安装有第一蜗轮(13)，所述转杆(10)上端安装有第二蜗轮(8)。
2.根据权利要求1所述的一种路面平整度的感应测控仪器，其特征在于，所述驱动机构包括第一蜗杆(15)、第二蜗杆(9)、从动锥齿轮(14)和主动锥齿轮，所述放置台(1)的下端靠近转轴(6)转动连接有第一蜗杆(15)，所述第一蜗杆(15)与第一蜗轮(13)相啮合，所述第二蜗轮(8)上啮合有第二蜗杆(9)，所述第一蜗杆(15)上安装有主动锥齿轮，所述第二蜗杆(9)上安装有从动锥齿轮(14)，且主动锥齿轮与从动锥齿轮(14)相啮合。
3.根据权利要求2所述的一种路面平整度的感应测控仪器，其特征在于，所述放置台(1)对应第二蜗杆(9)的位置安装有支杆，所述第二蜗杆(9)转动在支杆上。
4.根据权利要求1所述的一种路面平整度的感应测控仪器，其特征在于，所述刷毛(11)下端与滚轮(5)下端相平齐。
5.根据权利要求1所述的一种路面平整度的感应测控仪器，其特征在于,所述支腿(4)之间固定有连接杆(3)。
6.根据权利要求1所述的一种路面平整度的感应测控仪器，其特征在于,所述滚轮(5)的外圈上固定有柔性橡胶垫圈。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114485491A (zh) * | 2022-02-15 | 2022-05-13 | 商丘市豫东公路勘察设计有限公司 | 一种高速公路平整度检测结构及其检测方法 |
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| CN114485491A (zh) * | 2022-02-15 | 2022-05-13 | 商丘市豫东公路勘察设计有限公司 | 一种高速公路平整度检测结构及其检测方法 |
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