CN213632726U - 一种建筑工程用公路采样装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种建筑工程用公路采样装置，包括螺杆和机架，所述机架的上端面安装有滑套，且滑套的下方设置有上连接板，所述上连接板的中部安装有螺母，且螺母的下方安装有平衡架，所述平衡架的下端面设置有下连接板，并且在下连接板的两端设置有滑轨，且下连接板的中部安装有下轴承座，所述机架的两端底部固定有稳定架，且稳定架的两端设置有定位柱，且定位柱的上方设置有变频器，且变频器的上方安装有控制盒，该建筑工程用公路采样装置，结构设置合理，设置的“几”字型机架和“工”字型稳定架，加强了机器在工作时的稳定性，设置的螺杆与滑轨结构，有效的缓解了人工施压的难度，保证了机器工作的安全性和高效性。

Description

一种建筑工程用公路采样装置

技术领域

本实用新型涉建筑工程技术领域，具体为一种建筑工程用公路采样装置。

背景技术

随着我国经济的快速发展，基础设施建设的步伐也越来越快，加之国家对公路建设的大力投入，国内新建公路越来越长。在公路验收阶段，为了检验公路的质量，需要对公路进行打孔采样并将样本送检，由于公路路段较长，需要送检的样本数量极大，目前公路上样本的采集都是通过工人手工完成的，首先在公路上随机取点，由工人手持打孔机向下打孔，取出孔内的公路样本。这样做不仅需要大量的人力物力，而且采样时间长，采样效率低。

为了解决目前市场上所存在的缺点，急需改善公路采样装置的技术，能够节省人力物力，提高采样效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种建筑工程用公路采样装置，以解决上述背景技术中提出的公路上样本的采集需要大量的人力物力，而且采样时间长，采样效率低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种建筑工程用公路采样装置，包括螺杆、机架和钻筒，所述机架的上端面安装有滑套，且滑套的下方设置有上连接板，所述上连接板的中部安装有螺母，且螺母的下方安装有平衡架，所述平衡架的下端面设置有下连接板，且下连接板的中部安装有下轴承座，所述机架的两端底部固定有稳定架，且稳定架的两端开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部安装有定位柱，且定位柱的上方设置有变频器，所述变频器的上方安装有控制盒，所述钻筒的下端焊接有钻头，且钻头的上端焊接有导流杆，所述导流杆的表面焊接有螺旋叶片，所述螺杆的顶端焊接有把手。

优选的，所述机架为“几”字型结构，且在机架的上端面开设有圆孔，且圆孔的直径大于螺杆的外径，且螺杆贯穿滑套，并且螺杆与螺母螺接。

优选的，所述下连接板的上端面固定有电机，且电机的传动轴与下轴承座内嵌套的轴承连接，并且电机与控制盒、变频器之间电性连接，且在控制盒内设置有控制正反转的旋钮开关。

优选的，所述稳定架与机架的底座呈“工”字型连接，且左右两端开设的螺纹孔内部的螺纹与定位柱表面设置的螺纹相匹配，并且定位柱的长度大于稳定架与机架底座叠加的高度。

优选的，所述螺杆的顶端焊接有把手，且螺杆的下端与平衡架通过轴承旋转连接，且电机置于平衡架与下连接板所形成的腔内，并且在下连接板的两端设置有滑轨，且滑轨设置在机架的内侧壁上。

优选的，所述钻筒为圆柱形结构，且将钻筒的底部设置为锯齿状，且钻筒内部设置的导流杆为关于圆柱中心对称。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该建筑工程用公路采样装置，结构设置合理，设置的“几”字型机架和“工”字型稳定架以及定位柱，加强了机器在工作时的稳定性，设置的螺杆与滑轨结构，有效的缓解了人工施压的难度，整个采集过程省时省力，保证了机器工作的安全性和高效率。

附图说明

图1为本实用新型结构正视示意图；

图2为本实用新型结构机架与稳定架俯视示意图；

图3为本实用新型结构钻筒剖视图示意图。

图4为本实用新型结构钻筒俯视图示意图

图中：1、螺杆，2、滑套，3、机架，4、螺母，5、控制盒，6、变频器，7、电机，8、稳定架，9、钻筒，10、下轴承座，11、螺纹孔，12、下连接板，13、上连接板，14、定位柱，301、滑轨，901、导流杆，902、螺旋叶片，903、钻头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1—4，本实用新型提供一种技术方案：一种建筑工程用公路采样装置，包括螺杆1、机架3和钻筒9，机架3的上端面安装有滑套2，且滑套2的下方设置有上连接板13，上连接板13的中部安装有螺母4，且螺母4的下方安装有平衡架112，平衡架112的下端面设置有下连接板12，且下连接板12的中部安装有下轴承座10，机架3的两端底部固定有稳定架8，且稳定架8的两端开设有螺纹孔 11，螺纹孔11的内部安装有定位柱14，且定位柱14的上方设置有变频器6，方便调节旋转电机7的转速，使得装置适应不同路面基质的变化，变频器6的上方安装有控制盒5，钻筒9的下端焊接有钻头 903，且钻头903的上端焊接有导流杆901，导流杆901的表面焊接有螺旋叶片902，螺杆1的顶端焊接有把手111，机架3为“几”字型结构，且在机架3的上端面开设有圆孔，且圆孔的直径大于螺杆1 的外径，且螺杆1贯穿滑套2，并且螺杆1与螺母4螺接，下连接板 12的上端面固定有电机7，且电机7的传动轴与下轴承座10内嵌套的轴承连接，并且电机7与控制盒5、变频器6之间电性连接，且在控制盒5内设置有控制正反转的旋钮开关，方便在卡钻时，通过旋钮开关控制旋转电机7反转，使得钻头903回旋退出，稳定架8与机架 3的底座呈“工”字型连接，且左右两端开设的螺纹孔11内部的螺纹与定位柱14表面设置的螺纹相匹配，并且定位柱14的长度大于稳定架8与机架3底座叠加的高度，使得定位柱14与地面接触，起到稳定机架3的作用，螺杆1的顶端焊接有把手111，且螺杆1的下端与平衡架112通过轴承旋转连接，且电机7置于平衡架112与下连接板12所形成的腔内，并且在下连接板12的两端设置有滑轨301，且滑轨301设置在机架3的内侧壁上，钻筒9为圆柱形结构，且将钻筒 9的底部设置为锯齿状，且钻筒9内部设置的导流杆901为关于圆柱中心对称。

在使用该建筑工程用公路采样装置时，将整个装置运至准备采样的位置，并将稳定架8两端的定位柱14旋进路面预留的定位孔内，使得机架3的底座完全与地面贴合，此时通过控制盒5启动电机7，电机7带动钻筒9旋转，然后通过顺时针转动把手111，使得平衡架112带动下连接板12在滑轨301内向下运动，由此使得钻筒9向下运动，钻筒9与路面接触并开始钻取样品，样品通过螺旋叶片902向上输送，并储存在钻筒9内。这就是该建筑工程用公路采样装置工作的整个过程。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种建筑工程用公路采样装置，包括螺杆(1)、机架(3)和钻筒(9)，其特征在于：所述机架(3)的上端面安装有滑套(2)，且滑套(2)的下方设置有上连接板(13)，所述上连接板(13)的中部安装有螺母(4)，且螺母(4)的下方安装有平衡架(112)，所述平衡架(112)的下端面设置有下连接板(12)，且下连接板(12)的中部安装有下轴承座(10)，所述机架(3)的两端底部固定有稳定架(8)，且稳定架(8)的两端开设有螺纹孔(11)，所述螺纹孔(11)的内部安装有定位柱(14)，且定位柱(14)的上方设置有变频器(6)，所述变频器(6)的上方安装有控制盒(5)，所述钻筒(9)的下端焊接有钻头(903)，且钻头(903)的上端焊接有导流杆(901)，所述导流杆(901)的表面焊接有螺旋叶片(902)，所述螺杆(1)的顶端焊接有把手(111)。

2.根据权利要求1所述的一种建筑工程用公路采样装置，其特征在于：所述机架(3)为“几”字型结构，且在机架(3)的上端面开设有圆孔，且圆孔的直径大于螺杆(1)的外径，且螺杆(1)贯穿滑套(2)，并且螺杆(1)与螺母(4)螺接。

3.根据权利要求1所述的一种建筑工程用公路采样装置，其特征在于：所述下连接板(12)的上端面固定有电机(7)，且电机(7)的传动轴与下轴承座(10)内嵌套的轴承连接，并且电机(7)与控制盒(5)、变频器(6)之间电性连接，且在控制盒(5)内设置有控制正反转的旋钮开关。

4.根据权利要求1所述的一种建筑工程用公路采样装置，其特征在于：所述稳定架(8)与机架(3)的底座呈“工”字型连接，且左右两端开设的螺纹孔(11)内部的螺纹与定位柱(14)表面设置的螺纹相匹配，并且定位柱(14)的长度大于稳定架(8)与机架(3)底座叠加的高度。

5.根据权利要求1所述的一种建筑工程用公路采样装置，其特征在于：所述螺杆(1)的顶端焊接有把手(111)，且螺杆(1)的下端与平衡架(112) 通过轴承旋转连接，且电机(7)置于平衡架(112)与下连接板(12)所形成的腔内，并且在下连接板(12)的两端设置有滑轨(301)，且滑轨(301)设置在机架(3)的内侧壁上。

6.根据权利要求1所述的一种建筑工程用公路采样装置，其特征在于：所述钻筒(9)为圆柱形结构，且将钻筒(9)的底部设置为锯齿状，且钻筒(9)内部设置的导流杆(901)为关于圆柱中心对称。

Images