CN213583613U - 一种带方向盘调节功能的汽车组合开关 - Google Patents

Abstract

一种带方向盘调节功能的汽车组合开关，底座设置有线路板总成并套有壳体，手柄的手柄杆设置在壳体中，手柄的另一端连接转块，转块与按钮活动连接，手柄设置有手柄芯，按钮的顶柱适配手柄芯的空心柱；手柄芯中相对空心柱的位置设置有导电橡胶和线路板，线路板连接线束总成，所述的连接线束总成连接线路板总成；线路板总成上设置有竖向和横向触点，分别设置有竖向滑块总成、横向滑块总成；手柄杆上套有拨叉，拨叉与壳体活动连接，拨叉底部还设置有竖向拨柱，竖向拨柱适配竖向滑块总成上的拨槽；手柄杆连接有传动杆，传动杆适配横向滑块总成上的拨槽。本实用新型解决了传统的汽车方向盘调节功能设置不合理，不易识别，也特别容易误操作的问题。

Description

一种带方向盘调节功能的汽车组合开关

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，尤其涉及一种带方向盘调节功能的汽车组合开关。

背景技术

随着汽车电子技术的快速发展，现代汽车越来越多地使用电动转向管柱替换传统的机械管柱，来满足日趋丰富的汽车智能代发展和增加用户驾驶的舒适性。方向盘调节开关，是调节电动转向管柱和方向盘的前、后、上、下位置功能的电器开关，一般的车型设置有一个单独的小开关，安装在方向盘下方的护罩上，以便于用护操作。但这种因整车只增加一个功能，而在整车上增加一个零部件的模式并不可取，直接地影响零件数量、整车线束及接插件增加，间接地影响整车装配工时、管理、仓储等一系列成本的增加。而且一般车型的方向盘加热开关设置在方向盘的多功能的按键上，与其它电器调节开关混在一个区域内不容易识别，驾驶员也特别容易误操作。因此，发明一种结构简单，可将方向盘四向调节和方向盘加热开关集成的汽车组合开关很重要。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种带方向盘调节功能的汽车组合开关，解决传统的汽车方向盘调节功能设置不合理，不容易识别，驾驶员特别容易误操作的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种带方向盘调节功能的汽车组合开关，包括底座、线路板总成、壳体、手柄、转块、按钮、手柄芯，所述的底座上设置有线路板总成并套有壳体所述手柄的手柄杆设置在壳体中，所述手柄的另一端连接转块，所述的转块与按钮活动连接，所述的手柄中设置有手柄芯，所述按钮的顶柱适配手柄芯的空心柱；所述的手柄芯中相对空心柱的位置设置有导电橡胶和线路板，所述的线路板连接线束总成，所述的连接线束总成连接线路板总成，所述的线路板总成连接至车身控制器BCM；

所述的线路板总成上设置有竖向触点和横向触点，所述的竖向触点、横向触点上分别设置有竖向滑块总成、横向滑块总成，所述的竖向滑块总成和横向滑块总成均与壳体通过滑槽结构活动连接；

所述的手柄杆上套有拨叉，所述的拨叉与壳体活动连接，所述的拨叉底部还设置有竖向拨柱，所述的竖向拨柱适配竖向滑块总成上的拨槽；

所述的手柄杆连接有传动杆，所述的传动杆适配横向滑块总成上的拨槽。

进一步地，为了便于上下拨动手柄，并增加结构的稳定性，所述的拨叉底部与壳体通过孔轴配合活动连接。

进一步地，为了实现良好的档位手感，所述的壳体内相对手柄杆的位置设置有档位块，所述的手柄杆中设置有弹簧顶杆，所述的顶杆适配档位块的档位轨迹面。

进一步地，为了便于当前后拨动手柄时，让传动杆带动竖向滑块总成滑动，所述的传动杆为曲拐结构，所述传动杆与壳体活动连接，所述的传动杆下端设置有横向拨柱，所述的横向拨柱适配横向滑块总成上的拨槽；所述的手柄杆上端设置有挂钩，所述传动杆的横杆与挂钩活动连接。

进一步地，为了便于前后拨动手柄，并增加结构的稳定性，所述的手柄杆与拨叉通过滚花销活动连接，手柄能以滚花销为轴心转动。

本实用新型的有益效果：本实用新型将方向盘调整的多个功能结构集成在一个手柄上，不仅可用过按钮触发方向盘加热，还可通过四向拨动手柄来实现方向盘的四向调节，驾驶员易于识别，也不易误操作。同时本实用新型零件数量较少，结构简单可靠，提升了装配效率，提高了生产效率，也降低了生产成本。

以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。

附图说明

图1为本实用新型一种带方向盘调节功能的汽车组合开关结构图。

图2为本实用新型一种带方向盘调节功能的汽车组合开关的去除壳体后的结构图。

图3为本实用新型一种带方向盘调节功能的汽车组合开关的***图。

图4为本实用新型中拨叉的结构图。

图5为本实用新型中档位块的结构图。

图6为本实用新型中传动杆的结构图。

图7为本实用新型中壳体的内部结构图。

具体实施方式

如图1至图3所示的一种带方向盘调节功能的汽车组合开关，包括底座1、线路板总成2、壳体3、手柄4、转块5、按钮6、手柄芯7，所述的底座1上设置有线路板总成2并套有壳体3，所述手柄4的手柄杆41设置在壳体3中，所述手柄4的另一端连接转块5，所述的转块5与按钮6活动连接，所述的手柄4中设置有手柄芯7，所述按钮6的顶柱61适配手柄芯7的空心柱71；所述的手柄芯7中相对空心柱71的位置设置有导电橡胶8和线路板9，所述的线路板9连接线束总成10，所述的连接线束总成10连接线路板总成2，所述的线路板总成2连接至车身控制器BCM；

所述的线路板总成2上设置有竖向触点和横向触点，所述的竖向触点、横向触点上分别设置有竖向滑块总成15、横向滑块总成16，竖向滑块总成15、横向滑块总成16上均设置有拨槽，所述的竖向滑块总成15和横向滑块总成 16均与壳体3通过滑槽结构活动连接，从图7可以看出壳体3内的竖向滑槽 31和横向滑槽32；

所述的手柄杆41上套有拨叉11，所述的拨叉11与壳体3活动连接，如图4所示，所述的拨叉11底部还设置有横向拨柱111，所述的横向拨柱111 适配横向滑块总成15上的拨槽；

所述的手柄杆41连接有传动杆14，所述的传动杆14适配横向滑块总成 16上的拨槽。

为了便于上下拨动手柄6，并增加结构的稳定性，所述的拨叉11底部与壳体3通过孔轴配合活动连接。

如图1、图2和图5所示，为了实现良好的档位手感，所述的壳体3内相对手柄杆41的位置设置有档位块13，所述的手柄杆41中设置有弹簧和顶杆 12，所述的顶杆12适配档位块13的档位轨迹面。

如图1、图2、图3和图6所示，为了便于当前后拨动手柄6时，让传动杆14带动横向滑块总成16滑动，所述的传动杆14为曲拐结构，所述传动杆 14的两侧与壳体3通过孔轴配合活动连接，传动杆14的下端设置有横向拨柱 142，所述的横向拨柱142适配横向滑块总成16上的拨槽；所述的手柄杆41 上端设置有挂钩42，所述传动杆14的横杆141与挂钩42活动连接。

如图2和图3所示，为了便于前后拨动手柄，并增加结构的稳定性，所述的手柄杆41与拨叉11通过滚花销17活动连接。

本实用新型的原理：通过前后方向拨动手柄4，手柄4的挂钩42带动传动杆14，进一步传动杆14通过横向拨柱142带动横向滑块总成16在横向触点上滑动，导通触点，实现方向盘前后调节功能。

通过上下方向拨动手柄4，拨叉11底部的竖向拨柱111带动竖向滑块总成15在竖向触点上滑动，导通触点，实现方向盘上下调节功能。

通过按动加热按钮6，按钮6的顶柱61下压导电橡胶8，导通线路板9 的触点，进一步通过车身控制器BCM实现方向盘加热功能；

通过拨动手柄4，手柄4带动拨叉11、顶杆12在档位块13的轨迹面上运动，由弹簧提供弹力，来实现档位手感。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的均落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种带方向盘调节功能的汽车组合开关，包括底座(1)、线路板总成(2)、壳体(3)、手柄(4)、转块(5)、按钮(6)、手柄芯(7)，所述的底座(1)上设置有线路板总成(2)并套有壳体(3)，所述手柄(4)的手柄杆(41)设置在壳体(3)中，所述手柄(4)的另一端连接转块(5)，所述的转块(5)与按钮(6)活动连接，所述的手柄(4)中设置有手柄芯(7)，其特征是，所述按钮(6)的顶柱(61)适配手柄芯(7)的空心柱(71)；所述的手柄芯(7)中相对空心柱(71)的位置设置有导电橡胶(8)和线路板(9)，所述的线路板(9)连接线束总成(10)，所述的连接线束总成(10)连接线路板总成(2)，所述的线路板总成(2)连接至车身控制器BCM；

所述的线路板总成(2)上设置有竖向触点和横向触点，所述的竖向触点、横向触点上分别设置有竖向滑块总成(15)、横向滑块总成(16)，所述的竖向滑块总成(15)和横向滑块总成(16)均与壳体(3)通过滑槽结构活动连接；

所述的手柄杆(41)上套有拨叉(11)，所述的拨叉(11)与壳体(3)活动连接，所述的拨叉(11)底部还设置有竖向拨柱(111)，所述的竖向拨柱(111)适配竖向滑块总成(15)上的拨槽；

所述的手柄杆(41)连接有传动杆(14)，所述的传动杆(14)适配横向滑块总成(16)上的拨槽。

2.根据权利要求1所述的带方向盘调节功能的汽车组合开关，其特征是，所述的拨叉(11)底部与壳体(3)通过孔轴配合活动连接。

3.根据权利要求1所述的带方向盘调节功能的汽车组合开关，其特征是，所述的壳体(3)内相对手柄杆(41)的位置设置有档位块(13)，所述的手柄杆(41)中设置有弹簧和顶杆(12)，所述的顶杆(12)适配档位块(13)的档位轨迹面。

4.根据权利要求1所述的带方向盘调节功能的汽车组合开关，其特征是，所述的传动杆(14)为曲拐结构，所述的传动杆(14)与壳体(3)活动连接，所述的传动杆(14)下端设置有横向拨柱(142)，所述的横向拨柱(142)适配横向滑块总成(16)上的拨槽；所述的手柄杆(41)上端设置有挂钩(42)，所述传动杆(14)的横杆(141)与挂钩(42)活动连接。

5.根据权利要求1所述的带方向盘调节功能的汽车组合开关，其特征是，所述的手柄杆(41)与拨叉(11)通过滚花销(17)活动连接。

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