CN213566004U - 一种建筑工程施工用建材运载推车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种建筑工程施工用建材运载推车，包括底板、推动杆和放置板；所述底板底部的四角皆固定安装有万向轮，所述底板的一侧固定安装有推动杆，所述推动杆的顶部固定安装有防滑套a，所述底板远离推动杆的一端固定安装有挡板。本实用新型设置了抽板，当建材放在放置板上时，可以通过伸长抽板长度增加板材的放置范围且可以使用夹持板把建材夹持住，运载时较为稳定不发生掉落，更加安全，且省时省力，提高工作效率，本实用新型设置了减震弹簧，当建材运载路面不平稳，有颠簸时，建材运载会不稳定，此时减震弹簧和其内部安装的限位机构可以一起作用从而减轻板材运输中产生的颠簸，从而产生减震作用，使得运输更加平稳，避免板材破损。
Description
技术领域
本实用新型涉及建材运载推车领域，具体为一种建筑工程施工用建材运载推车。
背景技术
建材是土木工程和建筑工程中使用的材料的统称，可分为结构材料、装饰材料和某些专用材料，建材工业是中国重要的材料工业，建材产品包括建筑材料及制品、非金属矿及制品、无机非金属新材料三大门类，广泛应用于建筑、军工、环保、高新技术产业和人民生活等领域，推车，以人力推和拉的搬运车辆，建材材料大多非常沉重，运载不稳定，容易掉落，为了平稳地运输建材，此时需要使用到运载推车。
现有的建筑工程施工用建材运载推车存在的缺陷是：
1、现有的建筑工程施工用建材运载推车在使用时，运载管道、钢材、板材等建材时，不能很好的固定住，容易在运载途中掉落，导致工作效率低下。
2、现有的建筑工程施工用建材运载推车在使用时，运载玻璃，陶瓷等易碎建材时，由于地面不平稳，有颠簸，容易导致易碎建材破损，为此我们提出一种建筑工程施工用建材运载推车来解决现有的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种建筑工程施工用建材运载推车，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括底板、推动杆和放置板；所述底板底部的四角皆固定安装有万向轮，所述底板的一侧固定安装有推动杆，所述推动杆的顶部固定安装有防滑套a，所述底板远离推动杆的一端固定安装有挡板，所述底板顶部的四角皆固定安装有减震弹簧，所述减震弹簧的顶部固定安装有放置板，所述放置板的两侧分别设有两组安装槽，所述安装槽底部放置板的内部通过螺纹结构安装有调节螺栓，所述安装槽内部滑动安装抽板，所述抽板的顶部均匀设有螺纹孔，所述抽板的一端固定连接有把手，所述把手的表面设有防滑套b，所述把手的顶端固定连接有夹持板。
优选的，所述万向轮的一侧设有刹车杆，所述万向轮的表面设有防滑纹。
优选的，所述推动杆包括有横杆、推动扶手和斜杆，横杆的两端固定安装有斜杆，且斜杆的底端与底板固定连接，且斜杆的顶端固定安装有推动扶手。
优选的，所述挡板的底部设有安装座，且安装座两侧的顶部固定安装有安装螺栓。
优选的，所述减震弹簧的内部安装有限位机构，限位机构包括插杆、套杆，且套杆的顶部滑动安装插杆。
优选的，所述调节螺栓远离安装槽的一端设有拧块，且拧块表面设置有拧纹。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型设置了抽板，当建材放在放置板上时，可以通过伸长抽板长度增加板材的放置范围且可以使用夹持板把建材夹持住，运载时较为稳定不发生掉落，更加安全，且省时省力，提高工作效率。
2、本实用新型设置了减震弹簧，当建材运载路面不平稳，有颠簸时，建材运载会不稳定，此时减震弹簧和其内部安装的限位机构可以一起作用从而减轻板材运输中产生的颠簸，从而产生减震作用，使得运输更加平稳，避免板材破损。
附图说明
图1为本实用新型的正视图；
图2为本实用新型的俯视图；
图3为本实用新型的抽板的俯视图；
图4为本实用新型的图1中A的放大的示意图；
图5为本实用新型的图1中B的放大的结构示意图。
图中：1、底板；2、万向轮；201、刹车杆；202、防滑纹；3、推动杆；301、横杆；302、推动扶手；303、斜杆；4、防滑套a；5、挡板；501、安装座；502、安装螺栓；6、减震弹簧；7、限位机构；701、插杆；702、套杆；8、放置板；9、安装槽；10、调节螺栓；1001、拧块；1002、拧纹；11、抽板；1101、螺纹孔；12、把手；1201、防滑套b；13、夹持板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种建筑工程施工用建材运载推车，包括底板1、推动杆3和放置板8；底板1底部的四角皆焊接有万向轮2，万向轮2可以使该装置进行移动且起到了转向的作用，底板1的一侧焊接有推动杆3，推动杆3便于人员手持推动该装置，推动杆3的顶部固定安装有防滑套a4，防滑套a4用于对手掌进行防护，避免推动杆3磨破手掌，底板1远离推动杆3的一端通过螺栓固定安装有挡板5，挡板5可防止该装置在行进过程中由于晃动而使建材发生滑落，底板1顶部的四角皆通过螺栓固定安装有减震弹簧6，减震弹簧6可以使得该装置在运输过程中实现缓冲，起到减震作用，减震弹簧6的顶部通过螺栓固定安装有放置板8，可以将需要运载的建材放置在放置板8上，放置板8的两侧分别设有两组安装槽9，安装槽9底部放置板8的内部通过螺纹结构安装有调节螺栓10，安装槽9内部滑动安装抽板11，抽板11的顶部均匀设有螺纹孔1101，根据建材的长度将安装槽9内部贯穿的抽板11拉开，螺纹孔1101的内部通过螺纹结构固定安装有调节螺栓10，当抽板11拉开至合适的位置时，将调节螺栓10通过螺纹结构拧入对应位置处的螺纹孔1101内部，从而对抽板11进行固定，抽板11的一端焊接有把手12，通过把手12可以方便抽开抽板11，把手12的表面设有防滑套b1201，防滑套b1201用于对手掌进行防护，避免抽开抽板11磨破手掌，增大手指与把手12之间的摩擦力，避免人员操纵把手12时出现滑动，把手12的顶端有通过螺纹结构固定安装有夹持板13，根据建材的长度利用把手12将抽板11拉开至合适的位置时，夹持板13把建材夹持固定住，夹持板13可以起到夹持固定的作用，避免建材在运载过程中滚落。
进一步，万向轮2的一侧设有刹车杆201，刹车杆201用于对万向轮2进行制动，万向轮2的表面设有防滑纹202，防滑纹202提高了万向轮2接地弹性，在万向轮2和路面间切向力的作用下，防滑纹202能产生较大的切向弹性变形，切向力增加，切向变形随之增大，接触面的摩擦作用也就随之增大，进而抑制了万向轮2与路面打滑或打滑趋势。
进一步，推动杆3包括有横杆301、推动扶手302和斜杆303，横杆301的两端焊接有斜杆303，且斜杆303的底端与底板1焊接，横杆301和斜杆303对推动杆3进行协同受力，保证推动杆3的稳定性，且斜杆303的顶端焊接有推动扶手302，推动扶手302便于工作人员手持。
进一步，挡板5的底部焊接有安装座501，且安装座501两侧的顶部固定安装有安装螺栓502，安装螺栓502通过螺纹结构固定连接有挡板5，挡板5通过安装座501支撑，安装座501在底板1上对挡板5进行固定支撑。
进一步，减震弹簧6的内部安装有限位机构7，限位机构7包括插杆701、套杆702，且套杆702的顶部滑动安装插杆701，限位机构7防止减震弹簧6在过载区域内造成破坏。
进一步，调节螺栓10远离安装槽9的一端设有拧块1001，拧块1001方便人员拧动调节螺栓10，且拧块1001表面设置有拧纹1002，拧纹1002增大手指与拧块1001之间的摩擦力，避免人员拧动拧块1001时出现滑动。
工作原理：使用时，人员将需要运载的建材放置在放置板8上，然后根据建材的长度利用把手12将抽板11拉开，然后当抽板11拉开至合适的位置时，将调节螺栓10通过拧块1001拧入对应位置处的螺纹孔1101内部，从而对抽板11进行固定，然后利用把手12顶部固定连接的夹持板13把建材夹持固定住，然后挡板5可以防止建材滚落，然后人员手持推动杆3推动该装置进行移动，然后在运载到目的地的运输的过程中为了避免建材在运载途中掉落，然后在放置板8和底板1之间安装有减震弹簧6且减震弹簧6内部安装有限位机构7，所以在限位机构7中的插杆701和套杆702的配合下实现一定的减震效果且再配合减震弹簧6就可以使得在运输过程中实现缓冲，从而可以实现运输的稳定且可以对板材进行一定的保护。
本实用新型未详述之处，均为本领域技术人员的公知技术。
最后所要说明的是：以上具体实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改和等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (6)
1.一种建筑工程施工用建材运载推车，包括底板（1）、推动杆（3）和放置板（8）；其特征在于：所述底板（1）底部的四角皆固定安装有万向轮（2），所述底板（1）的一侧固定安装有推动杆（3），所述推动杆（3）的顶部固定安装有防滑套a（4），所述底板（1）远离推动杆（3）的一端固定安装有挡板（5），所述底板（1）顶部的四角皆固定安装有减震弹簧（6），所述减震弹簧（6）的顶部固定安装有放置板（8），所述放置板（8）的两侧分别设有两组安装槽（9），所述安装槽（9）底部放置板（8）的内部通过螺纹结构安装有调节螺栓（10），所述安装槽（9）内部滑动安装抽板（11），所述抽板（11）的顶部均匀设有螺纹孔（1101），所述抽板（11）的一端固定连接有把手（12），所述把手（12）的表面设有防滑套b（1201），所述把手（12）的顶端固定连接有夹持板（13）。
2.根据权利要求1所述的一种建筑工程施工用建材运载推车，其特征在于：所述万向轮（2）的一侧设有刹车杆（201），所述万向轮（2）的表面设有防滑纹（202）。
3.根据权利要求1所述的一种建筑工程施工用建材运载推车，其特征在于：所述推动杆（3）包括有横杆（301）、推动扶手（302）和斜杆（303），横杆（301）的两端固定安装有斜杆（303），且斜杆（303）的底端与底板（1）固定连接，且斜杆（303）的顶端固定安装有推动扶手（302）。
4.根据权利要求1所述的一种建筑工程施工用建材运载推车，其特征在于：所述挡板（5）的底部设有安装座（501），且安装座（501）两侧的顶部固定安装有安装螺栓（502）。
5.根据权利要求1所述的一种建筑工程施工用建材运载推车，其特征在于：所述减震弹簧（6）的内部安装有限位机构（7），限位机构（7）包括插杆（701）、套杆（702），且套杆（702）的顶部滑动安装插杆（701）。
6.根据权利要求1所述的一种建筑工程施工用建材运载推车，其特征在于：所述调节螺栓（10）远离安装槽（9）的一端设有拧块（1001），且拧块（1001）表面设置有拧纹（1002）。
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Cited By (1)
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| CN113682360A (zh) * | 2021-09-15 | 2021-11-23 | 安徽信息工程学院 | 一种电气柜运输车 |
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2020
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