CN213559670U - 装配式钢筋制作支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及建筑技术领域，特别涉及装配式钢筋制作支架，包括支撑底架，所述支撑底架底部设置有万向轮，所述支撑底架底部设置有液压升降机构，所述支撑底架顶部设置有可调支撑机构，所述可调支撑机构包括套筒，所述套筒内部套接有支撑杆。该装配式钢筋制作支架，通过设置可调支撑机构，对装配时混凝土钢筋起到稳定支撑与固定作用，且可调支撑机构可进行高度调节适应环境更广，通过设置万向轮与液压升降机构，万向轮对钢筋成型过程中起到稳定支撑作用，液压升降机构具有升降功能，成型完毕后通过万向轮可以进行整体移动，满足任意场地制作钢筋的需求。

Description

装配式钢筋制作支架

技术领域

本实用新型涉及建筑技术领域，特别涉及装配式钢筋制作支架。

背景技术

装配整体式钢筋混凝土结构是指由预制厂或工场预制好部分构件，运至现场装配，在装配好的构件上再浇筑混凝土，将预制构件连接成整体的钢筋混凝土结构。

装配整体式钢筋混凝土结构与装配式钢筋混凝土结构相比，其整体性和刚度都有显著改进，抗震性能也较好，埋设件和钢筋接头的焊接工作量可大大减少。对于抗渗性要求较高的水利工程，采用装配整体式结构更有其优越性。装配式水闸、装配式档土墙等水工建筑物，实际上都是由预制的面板或块体组装后，再填浇混凝土而成的。高桩码头的上部梁板结构，也常采用叠合结构的形式。

目前国内已经开始发展装配式混凝土构件，支架在装配式钢筋制作过程中起着重要的作用。

但是现有的技术设备存在以下问题；

1、现有的装配式钢筋制作支架结构功能过于单一，一般只具有支撑固定作用，且支撑固定效果差，适用性不强。

2、现有的装配式钢筋制作支架位置固定，在钢筋制作完毕后不能进行整体移动，不能满足任意场地制作钢筋的需求，场地具有局限性。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供装配式钢筋制作支架，可以有效改善背景技术中阐述的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：装配式钢筋制作支架，包括支撑底架，所述支撑底架底部设置有万向轮，所述支撑底架底部设置有液压升降机构，所述支撑底架顶部设置有可调支撑机构，所述可调支撑机构包括套筒，所述套筒内部套接有支撑杆，所述支撑杆内外壁贯穿设置有第一销孔，所述套筒内外壁贯穿设置有第二销孔，所述第一销孔与第二销孔内部贯穿设置有固定销，所述支撑杆顶部设置有凹台，所述套筒两侧外壁设置有夹杆，所述液压升降机构一侧设置有杠杆，所述液压升降机构包括大油缸，所述大油缸底部设置有油箱，所述大油缸一侧设置有小油缸，所述大油缸内壁设置有大活塞，所述小油缸内部设置有小活塞，所述小油缸与油箱之间设置有吸油管，所述小油缸与大油缸之间设置有第一管道，所述大油缸与油箱之间设置有第二管道，所述吸油管、第一管道中间位置分别安装有单向阀，所述第二管道中间位置安装有截止阀。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑底架为长方形框架结构，所述万向轮通过螺栓固定安装在支撑底架四个端角底部，所述万向轮的数量为4个。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述液压升降机构固定焊接在支撑底架每两边支架的交叉处底部，所述液压升降机构的数量为4个。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述可调支撑机构固定焊接在支撑底架顶部，所述可调支撑机构的轴心线与液压升降机构的轴心线在同一条直线上，所述可调支撑机构的数量为4个。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑杆的外径尺寸与套筒的内径尺寸相匹配，所述套筒与支撑杆活动套接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一销孔、第二销孔内径尺寸相同，所述第一销孔、第二销孔内径尺寸与固定销外径尺寸相匹配，所述固定销贯穿设置于第一销孔、第二销孔内部，所述套筒与支撑杆通过固定销固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述小油缸顶部设置有固定机构，所述杠杆中部通过铰接件与所述固定机构铰接，所述杠杆一端通过铰接件与小活塞顶端铰接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述小活塞通过杠杆沿小油缸内壁上下滑动，所述小活塞与大油缸内壁之间作活塞运动，所述大活塞沿大油缸内壁上下滑动，所述大活塞与大油缸内壁之间做活塞运动。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、通过设置可调支撑机构，可调支撑机构上下端分别设置有套筒、支撑杆能进行高度调节，可适用于更多不同场所的的装配施工现场，适用性更广，且可调支撑机构顶部设置凹台为装配式钢筋提供稳定支撑，套筒两侧设置夹杆对钢筋具有夹持作用，进一步提升稳固效果。

2、通过设置万向轮，在钢筋制作完毕后能对钢筋装配体进行整体移动，场地不再受限，满足任意场地制作钢筋的需求。

3、通过设置液压升降机构，液压升降机构具有液压升降功能，通过对液压升降机构同步升起，万向轮脱离地面，液压升降机构对装配时钢筋起到稳定支撑作用，对液压升降机构同步下降，万向轮与地面接触，万向轮又能对钢筋装配体进行整体移动。

附图说明

图1为本实用新型装配式钢筋制作支架整体结构示意图；

图2为本实用新型装配式钢筋制作支架液压升降机构立体结构示意图；

图3为本实用新型装配式钢筋制作支架可调支撑机构结构示意图；

图4为本实用新型装配式钢筋制作支架液压升降机构整体结构示意图。

图中：1、支撑底架；2、万向轮；3、液压升降机构；4、可调支撑机构；5、套筒；6、支撑杆；7、第一销孔；8、第二销孔；9、固定销；10、凹台；11、夹杆；12、杠杆；13、大油缸；14、油箱；15、小油缸；16、大活塞；17、小活塞；18、吸油管；19、第一管道；20、第二管道；21、单向阀；22、截止阀。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实施方案中：包括支撑底架1，支撑底架1底部设置有万向轮2，支撑底架1底部设置有液压升降机构3，支撑底架1顶部设置有可调支撑机构4，可调支撑机构4包括套筒5，套筒5内部套接有支撑杆6，支撑杆6内外壁贯穿设置有第一销孔7，套筒5内外壁贯穿设置有第二销孔8，第一销孔7与第二销孔8内部贯穿设置有固定销9，支撑杆6顶部设置有凹台10，套筒5两侧外壁设置有夹杆11，液压升降机构3一侧设置有杠杆12，液压升降机构3包括大油缸13，大油缸13底部设置有油箱14，大油缸13一侧设置有小油缸15，大油缸13内壁设置有大活塞16，小油缸15内部设置有小活塞17，小油缸15与油箱14之间设置有吸油管18，小油缸15与大油缸13之间设置有第一管道19，大油缸13与油箱14之间设置有第二管道20，吸油管18、第一管道19中间位置分别安装有单向阀21，第二管道20中间位置安装有截止阀22。

通过设置可调支撑机构4，可调支撑机构4上下端分别设置有套筒5、支撑杆6能进行高度调节，可适用于更多不同场所的的装配施工现场，适用性更广，且可调支撑机构4顶部设置凹台10为装配式钢筋提供稳定支撑，套筒5两侧设置夹杆11对钢筋具有夹持作用，进一步提升稳固效果；通过设置万向轮2，在钢筋制作完毕后能对钢筋装配体进行整体移动，场地不再受限，满足任意场地制作钢筋的需求；通过设置液压升降机构3，液压升降机构3具有液压升降功能，通过对液压升降机构3同步升起，万向轮2脱离地面，液压升降机构3对装配时钢筋起到稳定支撑作用，对液压升降机构3同步下降，万向轮2与地面接触，万向轮2又能对钢筋装配体进行整体移动。

本实施例中，支撑底架1为长方形框架结构，万向轮2通过螺栓固定安装在支撑底架1四个端角底部，万向轮2的数量为4个，支撑底架1通过万向轮2进行位置移动；液压升降机构3固定焊接在支撑底架1每两边支架的交叉处底部，液压升降机构3的数量为4个，通过液压升降机构3液压升降，对支撑底架1整体以及万向轮2进行升降；可调支撑机构4固定焊接在支撑底架1顶部，可调支撑机构4的轴心线与液压升降机构3的轴心线在同一条直线上，可调支撑机构4的数量为4个，可调支撑机构4对装配式钢筋起到固定支撑作用；支撑杆6的外径尺寸与套筒5的内径尺寸相匹配，套筒5与支撑杆6活动套接，通过改变支撑杆6的位置对钢筋整体高度调节；第一销孔7、第二销孔8内径尺寸相同，第一销孔7、第二销孔8内径尺寸与固定销9外径尺寸相匹配，固定销9贯穿设置于第一销孔7、第二销孔8内部，套筒5与支撑杆6通过固定销9固定连接，对支撑杆6与第一销孔7之间套接位置起到固定作用，小油缸15顶部设置有固定机构，杠杆12中部通过铰接件与固定机构铰接，杠杆12一端通过铰接件与小活塞17顶端铰接，通过固定机构压抬杠杆12带动小活塞17上下移动；小活塞17通过杠杆12沿小油缸15内壁上下滑动，小活塞17与小油缸15内壁之间作活塞运动，大活塞166沿大油缸13内壁上下滑动，大活塞16与大油缸13内壁之间做活塞运动，通过液压使大活塞16上下移动，从而对支撑底架1以及万向轮2高度进行调节。

本实用新型的工作原理及使用流程：在使用时，将钢筋放置于凹台10顶部，凹台10对钢筋起到支撑作用，夹杆11能同时对钢筋两侧进行夹紧，增强固定效果，通过改变固定销9与第一销孔7的卡接位置能对可调支撑机构4高度进行调整；通过设置液压升降机构3，液压升降机构3具有液压升降功能，通过对液压升降机构3同步升起，万向轮2脱离地面，液压升降机构3对装配时钢筋起到稳定支撑作用，对液压升降机构3同步下降，万向轮2与地面接触，在钢筋制作完毕后能对钢筋装配体进行整体移动，场地不再受限，满足任意场地制作钢筋的需求；液压升降机构3的工作原理为：大油缸13和大活塞16组成举升液压缸，杠杆12、小油缸15、小活塞17和21组成手动液压泵，当压下杠杆12使小活塞17向上移动，小活塞17下端油腔容积增大，形成局部真空，这时吸油管18内部的单向阀21打开，通过吸油管18从油箱14中吸油；用力抬起杠杆12，小活塞17下移，小活塞17下腔压力升高，吸油管18中间位置的单向阀21关闭，第一管道19中间位置的单向阀21打开，下腔的油液经第一管道19输入大油缸13的下腔，迫使大活塞16向上移动，从而使支撑底架1和万向轮2向上顶起。再次压下杠杆12吸油时，第一管道19中间位置的单向阀21自动关闭，使油液不能倒流，从而保证了大活塞16不会自行下落，不断地往复扳动杠杆12，就能不断地把油液压入大油缸13，使大活塞16逐渐地升起，打开截止阀22，大油缸13下腔的油液通过管道第二管道20、截止阀22流回油箱14，大活塞16就向下移动，万向轮2下降与地面接触，对支撑底架1起到移动作用。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.装配式钢筋制作支架，其特征在于：包括支撑底架（1），所述支撑底架（1）底部设置有万向轮（2），所述支撑底架（1）底部设置有液压升降机构（3），所述支撑底架（1）顶部设置有可调支撑机构（4），所述可调支撑机构（4）包括套筒（5），所述套筒（5）内部套接有支撑杆（6），所述支撑杆（6）内外壁贯穿设置有第一销孔（7），所述套筒（5）内外壁贯穿设置有第二销孔（8），所述第一销孔（7）与第二销孔（8）内部贯穿设置有固定销（9），所述支撑杆（6）顶部设置有凹台（10），所述套筒（5）两侧外壁设置有夹杆（11），所述液压升降机构（3）一侧设置有杠杆（12），所述液压升降机构（3）包括大油缸（13），所述大油缸（13）底部设置有油箱（14），所述大油缸（13）一侧设置有小油缸（15），所述大油缸（13）内壁设置有大活塞（16），所述小油缸（15）内部设置有小活塞（17），所述小油缸（15）与油箱（14）之间设置有吸油管（18），所述小油缸（15）与大油缸（13）之间设置有第一管道（19），所述大油缸（13）与油箱（14）之间设置有第二管道（20），所述吸油管（18）、第一管道（19）中间位置分别安装有单向阀（21），所述第二管道（20）中间位置安装有截止阀（22）。

2.根据权利要求1所述的装配式钢筋制作支架，其特征在于：所述支撑底架（1）为长方形框架结构，所述万向轮（2）通过螺栓固定安装在支撑底架（1）四个端角底部，所述万向轮（2）的数量为4个。

3.根据权利要求1所述的装配式钢筋制作支架，其特征在于：所述液压升降机构（3）固定焊接在支撑底架（1）每两边支架的交叉处底部，所述液压升降机构（3）的数量为4个。

4.根据权利要求1所述的装配式钢筋制作支架，其特征在于：所述可调支撑机构（4）固定焊接在支撑底架（1）顶部，所述可调支撑机构（4）的轴心线与液压升降机构（3）的轴心线在同一条直线上，所述可调支撑机构（4）的数量为4个。

5.根据权利要求1所述的装配式钢筋制作支架，其特征在于：所述支撑杆（6）的外径尺寸与套筒（5）的内径尺寸相匹配，所述套筒（5）与支撑杆（6）活动套接。

6.根据权利要求1所述的装配式钢筋制作支架，其特征在于：所述第一销孔（7）、第二销孔（8）内径尺寸相同，所述第一销孔（7）、第二销孔（8）内径尺寸与固定销（9）外径尺寸相匹配，所述固定销（9）贯穿设置于第一销孔（7）、第二销孔（8）内部，所述套筒（5）与支撑杆（6）通过固定销（9）固定连接。

7.根据权利要求1所述的装配式钢筋制作支架，其特征在于：所述小油缸（15）顶部设置有固定机构，所述杠杆（12）中部通过铰接件与所述固定机构铰接，所述杠杆（12）一端通过铰接件与小活塞（17）顶端铰接。

8.根据权利要求1所述的装配式钢筋制作支架，其特征在于：所述小活塞（17）通过杠杆（12）沿小油缸（15）内壁上下滑动，所述小活塞（17）与小油缸（15）内壁之间作活塞运动，所述大活塞（16）沿大油缸（13）内壁上下滑动，所述大活塞（16）与大油缸（13）内壁之间做活塞运动。

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