CN213513641U - 一种风光互补发电新能源路灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种风光互补发电新能源路灯，包括路灯主体，路灯主体底部设置有底壳，路灯主体上端设置有顶板，顶板内部圆心处设置有垂直轴，垂直轴外壁设置有风桨，连接杆外壁位于风桨底部设置有连接架，顶板上端面设置有太阳能板，顶板底部位于路灯主体内设置有若干组内置电池，路灯主体内壁设置有有LED灯；该一种风光互补发电新能源路灯通过设置路灯主体，一体式结构使得该设备外观简约，使得内部构件更加合理的排布，提升了该设备的运作效率，通过设置有垂直轴以及风桨能够全方位捕捉各个方向的风能，通过均匀排布有太阳能板，能够更好的将太阳能转换为电能由内置电池储存，内置电池为铅晶电池，其具备大电流防电性强，使用寿命可达到3‑5年。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源技术领域，具体为一种风光互补发电新能源路灯。
背景技术
新能源一般是指在新技术基础上加以开发利用的可再生能源，包括太阳能、生物质能、风能、地热能、波浪能、洋流能和潮汐能，以及海洋表面与深层之间的热循环等；此外，还有氢能、沼气、酒精、甲醇等，而已经广泛利用的煤炭、石油、天然气、水能等能源，称为常规能源。随着常规能源的有限性以及环境问题的日益突出，以环保和可再生为特质的新能源越来越得到各国的重视，在中国可以形成产业的新能源主要包括水能(主要指小型水电站)、风能、生物质能、太阳能、地热能等，是可循环利用的清洁能源。新能源产业的发展既是整个能源供应***的有效补充手段，也是环境治理和生态保护的重要措施，是满足人类社会可持续发展需要的最终能源选择，随着新能源技术的发展，新能源设备广泛应用于人们日常起居。
现有技术存在以下缺陷或问题：
1、现有的新能源路灯，由太阳能板、发电机、照明、电池、线束等组成各个组件独立分开，繁琐冗长；
2、现有的新能源路灯，风轮外部无保护装置，高速旋转时会对行人带来视觉污染，产生眩晕感，大风速状态下存在“飞车”的安全隐患；
3、现有的新能源路灯，安装在灯杆底部，受外部环境因素影响较大，如洪水、大面积积水等；
4、现有的新能源路灯，太阳能板多安装于灯杆上端，位置固定，需人工定期对其表面清洗才保住光伏组件的持续高效发电能力。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种风光互补发电新能源路灯，以解决背景技术中所提出的由太阳能板、发电机、照明、电池、线束等组成各个组件独立分开，繁琐冗长，风轮外部无保护装置，高速旋转时会对行人带来视觉污染，产生眩晕感，大风速状态下存在“飞车”的安全隐患，安装在灯杆底部，受外部环境因素影响较大，如洪水、大面积积水，太阳能板多安装于灯杆上端，位置固定，需人工定期对其表面清洗才保住光伏组件的持续高效发电能力等问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括路灯主体，所述路灯主体底部设置有底壳，所述路灯主体上端设置有顶板，所述底壳底部中心位置设置有支撑柱，所述支撑柱底端设置有两组横板，所述支撑柱与横板连接处设置有支撑架，所述横板四端底部均设置有万向轮，所述顶板内部圆心处设置有垂直轴，所述垂直轴外壁设置有风桨，所述垂直轴底部位于底壳内设置有连接杆，所述连接杆外壁位于风桨底部设置有连接架，所述顶板上端面设置有太阳能板，所述顶板底部位于路灯主体内设置有若干组内置电池，所述两组内置电池之间设置有OMNI大脑，所述路灯主体内壁设置有有LED灯，所述各组LED灯之间连接有导线，所述底壳底部设置有安全摄像机以及运动传感器。
作为本实用新型的优选技术方案，所述路灯主体底部通过螺钉固定连接有底壳，所述底壳为圆环结构，所述路灯主体上端通过螺钉固定连接有顶板，所述顶板为圆环结构，所述顶板开口处与底壳开口处相贯通，所述路灯主体为上窄下款的一体式结构。
作为本实用新型的优选技术方案，所述底壳开口圆心位置固定连接有连接杆，所述连接杆外壁设置有三组连接架，所述连接架与路灯主体内壁相接触。
作为本实用新型的优选技术方案，所述连接架顶部固定连接有垂直轴，所述垂直轴位于顶板开口圆心处，所述垂直轴外侧活动安装有六组风桨，所述各组风桨呈环形等距阵列排布，所述风桨存在有倾斜角度。
作为本实用新型的优选技术方案，所述连接架底部固定连接有支撑柱，所述支撑柱底部固定连接有两组横板，所述两组横板垂直相交，所述支撑柱与横板连接处固定连接有四组支撑架，所述支撑架为三角体结构，所述两组横板底部两侧均固定安装有万向轮，所述万向轮包括安装架、轮轴以及止停板。
作为本实用新型的优选技术方案，所述顶板顶端固定安装有十六组太阳能板，所述太阳能板呈环形等距阵列排布，所述顶板底部位于路灯主体内部固定安装有六组内置电池，所述内置电池为铅晶电池，所述内置电池与太阳能板之间存在有电性连接。
作为本实用新型的优选技术方案，所述路灯主体内壁靠近底壳的一端固定安装有若干组LED灯，所述LED灯呈环形等距阵列排布，所述各组LED灯之间均连接有导线，所述LED灯通过导线与内置电池电性连接。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种风光互补发电新能源路灯，具备以下有益效果：
1、该一种风光互补发电新能源路灯，通过设置路灯主体，路灯主体底部通过螺钉固定连接有底壳，底壳为圆环结构，路灯主体上端通过螺钉固定连接有顶板，顶板为圆环结构，顶板开口处与底壳开口处相贯通，路灯主体为上窄下款的一体式结构，上下通透的一体式结构，外观简约，功能强大，使得内部构件更加合理的排布，提升了该设备的运作效率；
2、该一种风光互补发电新能源路灯，通过设置底壳以及连接架，底壳开口圆心位置固定连接有连接杆，连接杆外壁设置有三组连接架，连接架与路灯主体内壁相接触，底壳位于路灯主体内壁设置连接架，使得其上端垂直轴放置更加稳固，能够更加便捷的转动；
3、该一种风光互补发电新能源路灯，通过设置垂直轴以及风桨，连接架顶部固定连接有垂直轴，垂直轴位于顶板开口圆心处，垂直轴外侧活动安装有六组风桨，各组风桨呈环形等距阵列排布，风桨存在有倾斜角度，能够全方位捕捉各个方向的风能，使得风从水平转为垂直方向后得以提速；
4、该一种风光互补发电新能源路灯，通过设置万向轮，连接架底部固定连接有支撑柱，支撑柱底部固定连接有两组横板，两组横板垂直相交，支撑柱与横板连接处固定连接有四组支撑架，支撑架为三角体结构，两组横板底部两侧均固定安装有万向轮，万向轮包括安装架、轮轴以及止停板，工作人员需要将该设备与灯柱相接时，通过万向轮使得其移动更加便捷，方便工作人员进行安装与拆卸；
5、该一种风光互补发电新能源路灯，通过设置太阳能板与内置电池，顶板顶端固定安装有十六组太阳能板，太阳能板呈环形等距阵列排布，顶板底部位于路灯主体内部固定安装有六组内置电池，内置电池为铅晶电池，内置电池与太阳能板之间存在有电性连接，通过均匀排布有太阳能板，能够更好的将太阳能转换为电能由内置电池储存，内置电池为铅晶电池，其具备大电流防电性强，使用寿命可达到3-5年；
6、该一种风光互补发电新能源路灯，通过设置LED灯，路灯主体内壁靠近底壳的一端固定安装有若干组LED灯，LED灯呈环形等距阵列排布，各组LED灯之间均连接有导线，LED灯通过导线与内置电池电性连接，使得该设备的工作效率得以提升。
附图说明
图1为本实用新型结构立体示意图；
图2为本实用新型结构俯视图；
图3为本实用新型结构俯视剖析图；
图4为本实用新型结构仰视图。
图中：1、路灯主体；2、底壳；3、顶板；4、支撑柱；5、支撑架；6、横板；7、万向轮；8、垂直轴；9、风桨；10、连接架；11、太阳能板；12、内置电池；13、OMNI大脑；14、LED灯；15、导线；16、连接杆；17、安全摄像机；18、运动传感器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实施方案中：包括路灯主体1，路灯主体1底部设置有底壳2，路灯主体1上端设置有顶板3，底壳2底部中心位置设置有支撑柱4，支撑柱4底端设置有两组横板6，支撑柱4与横板6连接处设置有支撑架5，横板6四端底部均设置有万向轮7，顶板3内部圆心处设置有垂直轴8，垂直轴8外壁设置有风桨9，垂直轴8底部位于底壳2内设置有连接杆16，连接杆16外壁位于风桨9底部设置有连接架10，顶板3上端面设置有太阳能板11，顶板3底部位于路灯主体1内设置有若干组内置电池12，两组内置电池12之间设置有OMNI大脑13，路灯主体1内壁设置有有LED灯14，各组LED灯14之间连接有导线15，底壳2底部设置有安全摄像机17以及运动传感器18。
本实施例中，路灯主体1底部通过螺钉固定连接有底壳2，底壳2为圆环结构，路灯主体1上端通过螺钉固定连接有顶板3，顶板3为圆环结构，顶板3开口处与底壳2开口处相贯通，路灯主体1为上窄下款的一体式结构，上下通透的一体式结构，外观简约，功能强大，使得内部构件更加合理的排布，提升了该设备的运作效率；底壳2开口圆心位置固定连接有连接杆16，连接杆16外壁设置有三组连接架10，连接架10与路灯主体1内壁相接触，底壳2位于路灯主体1内壁设置连接架10，使得其上端垂直轴8放置更加稳固，能够更加便捷的转动；连接架10顶部固定连接有垂直轴8，垂直轴8位于顶板3开口圆心处，垂直轴8外侧活动安装有六组风桨9，各组风桨9呈环形等距阵列排布，风桨9存在有倾斜角度，能够全方位捕捉各个方向的风能，使得风从水平转为垂直方向后得以提速；连接架10底部固定连接有支撑柱4，支撑柱4底部固定连接有两组横板6，两组横板6垂直相交，支撑柱4与横板6连接处固定连接有四组支撑架5，支撑架5为三角体结构，两组横板6底部两侧均固定安装有万向轮7，万向轮7包括安装架、轮轴以及止停板，工作人员需要将该设备与灯柱相接时，通过万向轮7使得其移动更加便捷，方便工作人员进行安装与拆卸；顶板3顶端固定安装有十六组太阳能板11，太阳能板11呈环形等距阵列排布，顶板3底部位于路灯主体1内部固定安装有六组内置电池12，内置电池12为铅晶电池，内置电池12与太阳能板11之间存在有电性连接，通过均匀排布有太阳能板11，能够更好的将太阳能转换为电能由内置电池12储存，内置电池12为铅晶电池，其具备大电流防电性强，使用寿命可达到3-5年；路灯主体1内壁靠近底壳2的一端固定安装有若干组LED灯14，LED灯14呈环形等距阵列排布，各组LED灯14之间均连接有导线15，LED灯14通过导线15与内置电池12电性连接，使得该设备的工作效率得以提升。
本实用新型的工作原理及使用流程：首先通过螺钉将路灯主体1、底壳2以及顶板3相连接构成一体式结构，上下通透的一体式结构，外观简约，功能强大，使得内部构件更加合理的排布，通过万向轮7将该设备移动至待安装区，卸下万向轮7后，将该设备与灯杆安装，通过在垂直轴8外壁设置有六组风桨9，能够全方位捕捉各个方向的风能，使得风从水平转为垂直方向后得以提速，将风能转换为电能由内置电池12储存，通过在顶部上端面固定安装有若干组太阳能板11，通过均匀排布有太阳能板11，能够更好的将太阳能转换为电能由内置电池12储存，当太阳能板11上端积灰时，风桨9带动的风能能够对其上端积灰进行清理，提升太阳能板11的工作效率，内置电池12为铅晶电池，其具备大电流防电性强，使用寿命可达到3-5年，内置电池12为LED灯14提高稳定的动力，由导线15传达至各组LED灯14，提升了该设备的运作效率。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种风光互补发电新能源路灯，其特征在于：包括路灯主体(1)，所述路灯主体(1)底部设置有底壳(2)，所述路灯主体(1)上端设置有顶板(3)，所述底壳(2)底部中心位置设置有支撑柱(4)，所述支撑柱(4)底端设置有两组横板(6)，所述支撑柱(4)与横板(6)连接处设置有支撑架(5)，所述横板(6)四端底部均设置有万向轮(7)，所述顶板(3)内部圆心处设置有垂直轴(8)，所述垂直轴(8)外壁设置有风桨(9)，所述垂直轴(8)底部位于底壳(2)内设置有连接杆(16)，所述连接杆(16)外壁位于风桨(9)底部设置有连接架(10)，所述顶板(3)上端面设置有太阳能板(11)，所述顶板(3)底部位于路灯主体(1)内设置有若干组内置电池(12)，所述两组内置电池(12)之间设置有OMNI大脑(13)，所述路灯主体(1)内壁设置有LED灯(14)，所述各组LED灯(14)之间连接有导线(15)，所述底壳(2)底部设置有安全摄像机(17)以及运动传感器(18)。
2.根据权利要求1所述的一种风光互补发电新能源路灯，其特征在于：所述路灯主体(1)底部通过螺钉固定连接有底壳(2)，所述底壳(2)为圆环结构，所述路灯主体(1)上端通过螺钉固定连接有顶板(3)，所述顶板(3)为圆环结构，所述顶板(3)开口处与底壳(2)开口处相贯通，所述路灯主体(1)为上窄下款的一体式结构。
3.根据权利要求1所述的一种风光互补发电新能源路灯，其特征在于：所述底壳(2)开口圆心位置固定连接有连接杆(16)，所述连接杆(16)外壁设置有三组连接架(10)，所述连接架(10)与路灯主体(1)内壁相接触。
4.根据权利要求1所述的一种风光互补发电新能源路灯，其特征在于：所述连接架(10)顶部固定连接有垂直轴(8)，所述垂直轴(8)位于顶板(3)开口圆心处，所述垂直轴(8)外侧活动安装有六组风桨(9)，所述各组风桨(9)呈环形等距阵列排布，所述风桨(9)存在有倾斜角度。
5.根据权利要求1所述的一种风光互补发电新能源路灯，其特征在于：所述连接架(10)底部固定连接有支撑柱(4)，所述支撑柱(4)底部固定连接有两组横板(6)，所述两组横板(6)垂直相交，所述支撑柱(4)与横板(6)连接处固定连接有四组支撑架(5)，所述支撑架(5)为三角体结构，所述两组横板(6)底部两侧均固定安装有万向轮(7)，所述万向轮(7)包括安装架、轮轴以及止停板。
6.根据权利要求1所述的一种风光互补发电新能源路灯，其特征在于：所述顶板(3)顶端固定安装有十六组太阳能板(11)，所述太阳能板(11)呈环形等距阵列排布，所述顶板(3)底部位于路灯主体(1)内部固定安装有六组内置电池(12)，所述内置电池(12)为铅晶电池，所述内置电池(12)与太阳能板(11)之间存在有电性连接。
7.根据权利要求1所述的一种风光互补发电新能源路灯，其特征在于：所述路灯主体(1)内壁靠近底壳(2)的一端固定安装有若干组LED灯(14)，所述LED灯(14)呈环形等距阵列排布，所述各组LED灯(14)之间均连接有导线(15)，所述LED灯(14)通过导线(15)与内置电池(12)电性连接。
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