CN213510987U - 带防护功能的多支架汽油滤清器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带防护功能的多支架汽油滤清器，包括滤清器本体，滤清器本体一端连接有进油管，另一端连接有出油管，还包括防护挡板、主体支架和安装支架，防护挡板上设有连接支架，连接支架和安装支架通过螺栓连接在主体支架上，安装支架上设有抱箍，抱箍套接在滤清器本体的周壁上并在其开口两端部通过螺钉锁紧，防护挡板与滤清器本体间隔形成缓冲空间。从而让汽油滤清器得到更好的固定和防护。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽油滤清器，具体涉及一种带防护功能的多支架汽油滤清器。
背景技术
一般的汽油滤清器安装在汽车底盘下位置，靠近油箱位置，因此汽油滤清器有遭受碰撞损坏的风险，而一般的汽油滤清器安装较为随意支架安装在管路上，导致在汽车行驶过程中会出现晃动，因而使汽油滤清器和管道的接口位置会出现松动，引起汽油的渗漏，这样就会影响汽车的行车安全。
发明内容
为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种带防护功能的多支架汽油滤清器，从而让汽油滤清器得到更好的固定和防护。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种带防护功能的多支架汽油滤清器，包括滤清器本体，滤清器本体一端连接有进油管，另一端连接有出油管，还包括防护挡板、主体支架和安装支架，所述防护挡板上设有连接支架，所述连接支架和所述安装支架通过螺栓连接在所述主体支架上，所述的安装支架上设有抱箍，所述抱箍套接在所述滤清器本体的周壁上并在其开口两端部通过螺钉锁紧，所述的防护挡板与所述的滤清器本体间隔形成缓冲空间。
所述防护挡板的长度大于所述滤清器本体的长度，所述防护挡板覆盖住所述滤清器本体以及滤清器和出油管之间的连接部位。
所述防护挡板的板体呈弧形，其依次包括出油管防护段、连接部位防护段以及滤清器本体防护段。
在所述滤清器本体的外壁上设有定位凸条，所述抱箍的内壁上设有与所述定位凸条相匹配的定位槽，所述定位凸条卡入所述定位槽内。
在所述滤清器本体的尾部设有进油管定位架，所述进油管定位架上设有弧形的限位槽，该限位槽贴合在所述进油管的周壁上。
本实用新型的这种结构，滤清器本体通过安装支架连接在主体支架上，主体支架与车体连接，这样可使滤清器本体的安装和固定更加可靠，同时防护挡板可有效减少形成过程中对于滤清器本体的碰撞伤害，这样可使汽油滤清器的工作更加安全可靠。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述。
附图说明
图1为本实用新型具体实施方式的立体图1；
图2为本实用新型具体实施方式的立体图2。
具体实施方式
下面通过实施例对本实用新型进行具体的描述。
如图1、图2所示，本实施例公开了一种带防护功能的多支架汽油滤清器，包括滤清器本体1，滤清器本体1一端连接有进油管2，另一端连接有出油管3，还包括防护挡板4、主体支架5和安装支架6，防护挡板4上设有连接支架41，连接支架41和安装支架6通过螺栓连接在主体支架5上，安装支架6上设有抱箍61，抱箍61套接在滤清器本体1的周壁上并在其开口两端部通过螺钉7锁紧，防护挡板4与滤清器本体1间隔形成缓冲空间8，通过该缓冲空间8可使在承受碰撞时，具有加大空间缓冲，从而对汽油滤清器更好的保护。
防护挡板4的长度大于滤清器本体1的长度，防护挡板4覆盖住滤清器本体1以及滤清器本体1和出油管3之间的连接部位。通过这样的结构可使
防护挡板4的板体呈弧形，其依次包括出油管防护段41、连接部位防护42段以及滤清器本体防护段43，连接部位防护42段为倾斜设置，这样使得出油管3和相邻的出油管防护段41的间隔与滤清器本体1与滤清器本体防护段43之间的间隔相同，以达到更合理可靠的防护结构。
在滤清器本体1的外壁上设有定位凸条11，抱箍61的内壁上设有与定位凸条11相匹配的定位槽610，定位凸条11卡入定位槽610内。通过这样的结构可对滤清器本体1更好的定位，使得进油管2和出油管3的连接更加可靠，提高连接部位的可靠性。
在滤清器本体1的尾部设有进油管定位架12，进油管定位架12上设有弧形的限位槽120，该限位槽120贴合在进油管2的周壁上。这样的结构可使进油管2的定位进一步得到加强，使得进油管2不会随意移动，避免连接部位的松动以及漏油。
采用上述技术方案，滤清器本体1通过安装支架6连接在主体支架5上，主体支架5与车体连接，这样可使滤清器本体1的安装和固定更加可靠，同时防护挡板4可有效减少形成过程中对于滤清器本体1的碰撞伤害，这样多支架的设计可使汽油滤清器的工作更加安全可靠。
Claims (5)
1.一种带防护功能的多支架汽油滤清器，包括滤清器本体，滤清器本体一端连接有进油管，另一端连接有出油管，其特征在于：还包括防护挡板、主体支架和安装支架，所述防护挡板上设有连接支架，所述连接支架和所述安装支架通过螺栓连接在所述主体支架上，所述的安装支架上设有抱箍，所述抱箍套接在所述滤清器本体的周壁上并在其开口两端部通过螺钉锁紧，所述的防护挡板与所述的滤清器本体间隔形成缓冲空间。
2.根据权利要求1所述的带防护功能的多支架汽油滤清器，其特征在于：所述防护挡板的长度大于所述滤清器本体的长度，所述防护挡板覆盖住所述滤清器本体以及滤清器本体和出油管之间的连接部位。
3.根据权利要求1或2所述的带防护功能的多支架汽油滤清器，其特征在于：所述防护挡板的板体呈弧形，其依次包括出油管防护段、连接部位防护段以及滤清器本体防护段。
4.根据权利要求1所述的带防护功能的多支架汽油滤清器，其特征在于：在所述滤清器本体的外壁上设有定位凸条，所述抱箍的内壁上设有与所述定位凸条相匹配的定位槽，所述定位凸条卡入所述定位槽内。
5.根据权利要求1所述的带防护功能的多支架汽油滤清器，其特征在于：在所述滤清器本体的尾部设有进油管定位架，所述进油管定位架上设有弧形的限位槽，该限位槽贴合在所述进油管的周壁上。
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