CN213497160U - 一种感应焊接*** - Google Patents
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Abstract
一种感应焊接***,包括工作台、感应焊机和可向工作台上焊接板材施加压力的压力装置,所述焊接***还包括可实时监测焊接区域表面温度的红外测温仪和走行装置;所述走行装置包括固定在工作台两侧的导轨,可沿导轨滚动的导轮和导轮上固定的支撑架,所述感应焊机的加热线圈和压力装置与走行装置的支撑架固定连接,且压力装置固定于加热线圈沿焊接方向的后方;所述压力装置包括皮带式压头,皮带式压头包括与压力装置的压杆固定连接的中心轴、三个长度可调的液压杆、三个滚轮和通过三个滚轮支撑的皮带,所述液压杆一端与中心轴连接,另一端与滚轮的轮轴固定连接。
Description
技术领域
本发明涉及一种感应焊接***,属于焊接技术领域。
背景技术
目前装备的轻量化设计仍然是制造业领域一个重要的发展方向,尤其是交通运输行业,如航天航空、汽车以及轨道交通领域。我国的轨道列车车体的发展从最初的碳钢车体到腐蚀性能更好的不锈钢车体,再到从质量更轻的铝合金车体。材料的发展和创新,不断推进车体的更新和发展。
随着树脂基碳纤维复合材料(CFRP)的生产技术以及其加工方法的不断成熟,车体中CFRP的占比越来越大,许多部位需要实现金属与CFRP的连接。由于CFRP与金属的物理和化学性质相差较大,很难实现焊接,目前大都采用胶接和机械连接的方法进行连接。但是胶接和机械连接方法的具有明显的缺点,因此CFRP/金属的焊接在国内外一直是一个热点方向。目前,CFRP与铝合金的焊接方法主要有激光焊、超声波焊和摩擦焊。但是因为CFRP与金属界面连接强度低,需要增加焊接面积才能提高接头力学性能。激光焊能量过于集中,容易导致铝合金和CFRP烧损,出现气孔。超声波焊无法连续焊接,只能焊接一个点。摩擦焊也是需要与金属接触,适用条件会受到较大的约束。相比于激光焊、摩擦焊、电阻焊和超声波,感应焊接具有加热均匀、加热范围大、不接触加热且更容易控制等优点,亟需开发一种高效、自动化的感应焊接***。
发明内容
本发明的发明目的是提供种感应焊接***,该焊接***具有操作简单、焊接效率高、接头焊接工艺容易控制,焊接接头结构灵活等优势。
本发明实现其发明目的所采取的技术方案是:一种感应焊接***,包括工作台、感应焊机和可向工作台上焊接板材施加压力的压力装置,所述焊接***还包括可实时监测焊接区域表面温度的红外测温仪和走行装置;
所述走行装置包括固定在工作台两侧的导轨,可沿导轨滚动的导轮和导轮上固定的支撑架(支撑架与滚轮中轴滚动连接),所述感应焊机的加热线圈和压力装置与走行装置的支撑架固定连接,且压力装置固定于加热线圈沿焊接方向的后方;
所述压力装置包括皮带式压头,皮带式压头包括与压力装置的压杆固定连接的中心轴、三个长度可调的液压杆、三个滚轮和通过三个滚轮支撑的皮带,所述液压杆一端与中心轴连接,另一端与滚轮的轮轴固定连接。
焊接过程中,通过可通过红外测温仪实时监测焊接区域表面的温度,根据焊接区域表面的温度控制焊接过程,当焊接区域表面温度达到设定温度时,走行装置带动感应焊机与压力装置沿焊接方向向前行走,压力装置对加热线圈加热过的焊接区域施加压力,压紧焊接界面,实现焊接。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
一、本发明通过走形装置,集成了焊接热源、焊接加热后的所需的压力装置,集成程度高,焊接效率高,焊接操作简单,
二、压力装置可通过三个液压杆的伸缩长度,调节对应的三个滚轮的相对位置,从而改变皮带与焊接接头接触的长度,实现对焊接区域施加压力时间的调节。
三、本发明焊接***采用电磁场进行加热,不需要加热设备与被加热工件进行接触即可实现加热。因此,接头的结构形式可根据需要进行改变,使得焊接接头具有更多结构的灵活性,可根据需要选择接头形式。
四、本发明焊接***可以实现连续焊接,焊接长直焊缝。相比于超声波焊和电阻焊,由于此焊接***为非接触加热,可通过走行装置对焊缝金属实现连续的加热,从而实现连续的焊接,有利于焊接如高速列车车体类的大部件。
五、本发明焊接***集成了感应焊机、压力装置、走行装置,可通过控制中心协调各个装置的动作,以获得更好的焊接效果,实现焊接的全面自动化。
进一步,本发明所述焊接***还包括冷却装置,用于在压力装置压紧焊接界面的同时,冷却焊接界面,完成焊接。
如果压力装置走过后,焊接接头的复合材料没有完全固化,会导致焊接界面再次松动,使焊接界面结合不紧密,影响焊接接头质量。冷却装置通过对焊接界面的冷却,可使得复合材料冷却达到固化状态,保证焊接接头的质量。
更进一步,本发明所述冷却装置包括冷却液循环设备,压力装置的皮带(31d)为中空结构,皮带(31d)内圈设置有与冷却液循环装置连接的冷却液进口和冷却液出口。
通过将皮带设置为中空结构,在其内部通冷却液,对皮带进行冷却,从而达到对焊接接头降温的效果,设置简单,冷却效果好。
附图说明
图1为本发明实施例一焊接***整体结构三维示意图。
图2为本发明实施例一焊接***整体结构侧视示意图。
图3为本发明实施例一压力装置结构示意图。
具体实施方式
实施例一
图1、图2为本例焊接***整体结构示意图,如图所示,本例所述感应焊接***,包括工作台10、感应焊机20和可向工作台10上焊接板材施加压力的压力装置30,其结构特征在于:还包括可实时监测焊接区域表面温度的红外测温仪和走行装置40;
所述走行装置40包括固定在工作台10两侧的导轨41,可沿导轨41滚动的导轮42和导轮42上固定的支撑架43,所述感应焊机20的加热线圈21和压力装置30与走行装置40的支撑架43固定连接,且压力装置30固定于加热线圈21沿焊接方向的后方;
如图3所示,压力装置30包括皮带式压头31,皮带式压头31包括与压力装置30的压杆32固定连接的中心轴31a、三个长度可调的液压杆31b、三个滚轮31c和通过三个滚轮31c支撑的皮带31d,所述液压杆31b一端与中心轴31a连接,另一端与滚轮31c的轮轴固定连接。
本例中,所述焊接***还包括冷却装置,用于在压力装置30压紧焊接界面的同时,冷却焊接界面,使熔融的树脂基碳纤维复合材料中的树脂转为固化状态。
本例中,所述冷却装置包括冷却液循环设备,压力装置30的皮带31d为中空结构,皮带31d内圈设置有与冷却液循环装置连接的冷却液进口和冷却液出口。
Claims (3)
1.一种感应焊接***,包括工作台(10)、感应焊机(20)和可向工作台(10)上焊接板材施加压力的压力装置(30),其特征在于:所述焊接***还包括可实时监测焊接区域表面温度的红外测温仪和走行装置(40);
所述走行装置(40)包括固定在工作台(10)两侧的导轨(41),可沿导轨(41)滚动的导轮(42)和导轮(42)上固定的支撑架(43),所述感应焊机(20)的加热线圈(21)和压力装置(30)与走行装置(40)的支撑架(43)固定连接,且压力装置(30)固定于加热线圈(21)沿焊接方向的后方;
所述压力装置(30)包括皮带式压头(31),皮带式压头(31)包括与压力装置(30)的压杆(32)固定连接的中心轴(31a)、三个长度可调的液压杆(31b)、三个滚轮(31c)和通过三个滚轮(31c)支撑的皮带(31d),所述液压杆(31b)一端与中心轴(31a)连接,另一端与滚轮(31c)的轮轴固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种感应焊接***,其特征在于:所述焊接***还包括冷却装置,用于在压力装置(30)压紧焊接界面的同时,冷却焊接界面,使熔融的树脂基碳纤维复合材料中的树脂转为固化状态。
3.根据权利要求2所述的一种感应焊接***,其特征在于:所述冷却装置包括冷却液循环设备,压力装置(30)的皮带(31d)为中空结构,皮带(31d)内圈设置有与冷却液循环装置连接的冷却液进口和冷却液出口。
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN202022623396.9U CN213497160U (zh) | 2020-11-13 | 2020-11-13 | 一种感应焊接*** |
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CN213497160U true CN213497160U (zh) | 2021-06-22 |
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ID=76423657
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CN (1) | CN213497160U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114473992A (zh) * | 2021-12-03 | 2022-05-13 | 西南交通大学 | 一种汽车散热器钎焊对中划线装置 |
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2020
- 2020-11-13 CN CN202022623396.9U patent/CN213497160U/zh active Active
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