CN213450626U

CN213450626U - 多点控制器

Info

Publication number: CN213450626U
Application number: CN202022011729.2U
Authority: CN
Inventors: 蒋涛; 黄万强
Original assignee: Chengdu Huakewei Electronic Technology Co ltd
Current assignee: Chengdu Huakewei Electronic Technology Co ltd
Priority date: 2020-09-15
Filing date: 2020-09-15
Publication date: 2021-06-15
Anticipated expiration: 2030-09-15

Abstract

本实用新型公开了多点控制器，包括计时器、转速传感器、压力传感器、温湿度传感器、温度传感器、燃气压力传感器、气量传感器、处理器单元、无线通信模块与输出单元。本实用新型通过检测车辆喷油的参数，根据修正的***参数进行喷油控制，实现对喷油量、喷油时刻的精确控制，提高了对喷油时间控制的准确度，同时解决汽车原车故障一直报警的问题，使得发动机排放控制更高效，更经济省油，同时能够实现多点控制器与其他监控终端进行远程数据交互。

Description

多点控制器

技术领域

本实用新型涉及控制技术领域，尤其涉及多点控制器。

背景技术

市面上的汽车大多数选用单点***改装，单点是指在汽车部位加装一只混合器，天然气从减压阀与空气混合后通过进气支管进入发动机燃烧室，属于缸外混合。

单点***存在以下问题：

(1)单点***对原车点火***要求相当高，如果原车点火***不理想的话，会出现气体积压在进气支管内，造成放炮、回火等现象；

(2)单点***经常出现空燃比控制不精确、燃料燃烧不充分、动力不足的情况；

(3)由于汽车改装后，发动机工作时断开了原车的油路电脑板，会造成车辆检测工作不正常，车辆油路故障灯亮起，因缺少持续有效的检测，车辆一直处于报警状态而影响汽车使用。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供多点控制器，包括检测输入单元、处理器单元、无线通信模块与输出单元；检测输入单元包括用于喷油时间计时的计时器、用于发动机转速检测的转速传感器、用于发动机进气管压力检测的压力传感器、用于发动机循环水温湿度检测的温湿度传感器、用于燃气温度检测的温度传感器、用于燃气压力检测的燃气压力传感器与用于燃气气量检测的气量传感器；所述计时器、转速传感器、压力传感器、温湿度传感器、温度传感器、燃气压力传感器、气量传感器分别与处理器单元输入端相连；处理器单元用于检测输入单元的检测数据处理，所述输出单元用于输出检测数据、驱动控制信号及报警信号；检测输入单元与处理器单元输入端相连；处理器单元与输出单元相连；无线通信模块与处理器单元相连。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型通过检测车辆喷油的参数，根据修正的***参数进行喷油控制，实现对喷油量、喷油时刻的精确控制，提高了对喷油时间控制的准确度，同时解决汽车原车故障一直报警的问题，使得发动机排放控制更高效，更经济省油；避免出现气体积压在进气支管内，造成放炮、回火等现象；同时能够实现多点控制器与其他监控终端进行远程数据交互。

附图说明

图1是本实用新型的***图。

图2是本实用新型工作原理图；

图3是继电器控制电路的电路图；

图4是报警单元的电路图；

图5是音频检测电路的电路图。

图中：J-继电器；Q1-第一三极管；Q2-第二三极管；Q3-第三三极管；D1-二极管；U1-第一电容；U2-第二电源；U3-第三电源；U4-第四电源；N1-报警芯片；N2-音频处理芯片；R1-第一电阻；R2-第二电阻；R3-第三电阻；R4-第四电阻；R5-第五电阻；R6-第六电阻；R7-第七电阻；R8-第八电阻；R9-第九电阻；R10-第十电阻；C1-第一电容；C2-第二电容；C3-第三电容；mic-麦克风。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如附图1所示，本实用新型多点控制器，包括检测输入单元、处理器单元、无线通信模块与输出单元；检测输入单元包括用于喷油时间计时的计时器、用于发动机转速检测的转速传感器、用于发动机进气管压力检测的压力传感器、用于发动机循环水温湿度检测的温湿度传感器、用于燃气温度检测的温度传感器、用于燃气压力检测的燃气压力传感器与用于燃气气量检测的气量传感器；所述计时器、转速传感器、压力传感器、温湿度传感器、温度传感器、燃气压力传感器、气量传感器分别与处理器单元输入端相连；处理器单元用于检测输入单元的检测数据处理，所述输出单元用于输出检测数据、驱动控制信号及报警信号；检测输入单元与处理器单元输入端相连；处理器单元与输出单元相连；无线通信模块与处理器单元相连。

具体的，所述输出单元用于数据显示、控制信号及报警信号的输出，包括分别与处理器单元输出端相连的显示单元、用于燃气阀调节的输出驱动单元与报警单元。

具体的，所述输出驱动单元包括继电器控制电路；如附图3所示，继电器控制电路包括第一电阻、第一三极管、第二电阻、继电器、二极管与第一直流电源；处理器单元通过第一电阻接第二电阻第一端、三极管基极；三极管发射极、第二电阻第二端接地；三极管集电极接二极管正极、继电器输入端；第一直流电源与继电器电源输入端、二极管负极相连。

具体的，如附图4所示，报警单元包括第二直流电源、第三直流电源、第四直流电源、第三电阻、第二三极管、第四电阻、第三三极管、第五电阻、第六电阻、第七电阻、报警芯片与蜂鸣器；处理器单元通过第三电阻与第二三极管基极相连；处理器单元通过第四电阻与第三三极管基极相连；第二三极管发射机、第三三极管发射极接地；第二电源通过第四电阻接第二三极管集电极、报警芯片第一输入端；第三电源通过第五电阻接第三三极管集电极、报警芯片第二输入端；第四电源通过第六电阻接蜂鸣器第一电源输入端；报警芯片输出端接蜂鸣器第二电源输入端。

具体的，如附图2所示，所述输出单元还包括音频电路；显示单元包括视频模块接口单元与显示器；音频电路包括音频检测电路、第一音频放大电路、第二音频放大电路与语音合成电路；音频检测电路通过第一音频放大电路与视频模块接口单元第一输入端、处理器单元输入端相连；处理器单元通过视频模块接口电路与显示器相连；语音合成电路输入端通过第二音频放大电路与处理器单元输出端相连；处理器单元与视频模块接口单元第二输入端相连。

具体的，如附图5所示，音频检测电路包括依次相连的麦克风、第一RC滤波电路、音频处理芯片与第二RC滤波电路；第二RC滤波电路输出端与第一音频放大电路输入端相连；语音合成电路包括依次相连的第三RC滤波电路、第四RC滤波电路、音频合成芯片与喇叭。第一RC滤波电路包括第七电阻、第八电阻、第一电容、第二电容；第二RC滤波电路包括第九电阻、第十电阻与第三电容；麦克风通过第七电阻接第八电阻第一端、第一电容第一端、第二电容第一端；第八电阻第二端、第一电容第二端接地；第二电容第二端接音频处理芯片输入端；音频处理芯片输出端通过第九电阻接第三电容第一端；第三电容第二端接第十点组第一端；音频检测电路输出端；第十电阻第二端接地。

具体的，所述无线通信模块为GPRS模块或GSM模块或LORA模块。

本实用新型采集喷油时间、发动机进气管压力、发动机转速、发动机循环水温、燃气温度、燃气压力、燃气气量等信号并对齐进行修正，信号经校正后，确定该时刻的喷气时间，并通过燃气喷嘴向相应的发动机气缸供气。继电器控制电路控制燃气电磁阀的开闭，实现燃气参数控制。

该多点控制器通过无线通信模块能够实现多点控制器与其他监控终端进行远程数据交互；同时具有语音交互与视频输出的功能，有利于实现远端监控及现场报警的效率，通过数据显示使得数据监控具有更高的直观性。

本实用新型通过检测车辆喷油的参数，根据修正的***参数进行喷油控制，实现对喷油量、喷油时刻的精确控制，提高了对喷油时间控制的准确度，同时解决汽车原车故障一直报警的问题，使得发动机排放控制更高效，更经济省油；避免出现气体积压在进气支管内，造成放炮、回火等现象。

本实用新型的技术方案不限于上述具体实施例的限制，凡是根据本实用新型的技术方案做出的技术变形，均落入本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.多点控制器，其特征在于，包括检测输入单元、处理器单元、无线通信模块与输出单元；检测输入单元包括用于喷油时间计时的计时器、用于发动机转速检测的转速传感器、用于发动机进气管压力检测的压力传感器、用于发动机循环水温湿度检测的温湿度传感器、用于燃气温度检测的温度传感器、用于燃气压力检测的燃气压力传感器与用于燃气气量检测的气量传感器；所述计时器、转速传感器、压力传感器、温湿度传感器、温度传感器、燃气压力传感器、气量传感器分别与处理器单元输入端相连；处理器单元用于检测输入单元的检测数据处理，所述输出单元用于输出检测数据、驱动控制信号及报警信号；检测输入单元与处理器单元输入端相连；处理器单元与输出单元相连；无线通信模块与处理器单元相连。

2.根据权利要求1所述多点控制器，其特征在于，所述输出单元用于数据显示、控制信号及报警信号的输出，包括分别与处理器单元输出端相连的显示单元、用于燃气阀调节的输出驱动单元与报警单元。

3.根据权利要求2所述多点控制器，其特征在于，所述输出驱动单元包括继电器控制电路；所述继电器控制电路包括第一电阻、第一三极管、第二电阻、继电器、二极管与第一直流电源；处理器单元通过第一电阻接第二电阻第一端、三极管基极；三极管发射极、第二电阻第二端接地；三极管集电极接二极管正极、继电器输入端；第一直流电源与继电器电源输入端、二极管负极相连。

4.根据权利要求2所述多点控制器，其特征在于，所述报警单元包括第二直流电源、第三直流电源、第四直流电源、第三电阻、第二三极管、第四电阻、第三三极管、第五电阻、第六电阻、第七电阻、报警芯片与蜂鸣器；处理器单元通过第三电阻与第二三极管基极相连；处理器单元通过第四电阻与第三三极管基极相连；第二三极管发射机、第三三极管发射极接地；第二电源通过第四电阻接第二三极管集电极、报警芯片第一输入端；第三电源通过第五电阻接第三三极管集电极、报警芯片第二输入端；第四电源通过第六电阻接蜂鸣器第一电源输入端；报警芯片输出端接蜂鸣器第二电源输入端。

5.根据权利要求1所述多点控制器，其特征在于，所述输出单元还包括音频电路；显示单元包括视频模块接口单元与显示器；音频电路包括音频检测电路、第一音频放大电路、第二音频放大电路与语音合成电路；音频检测电路通过第一音频放大电路与视频模块接口单元第一输入端、处理器单元输入端相连；处理器单元通过视频模块接口电路与显示器相连；语音合成电路输入端通过第二音频放大电路与处理器单元输出端相连；处理器单元与视频模块接口单元第二输入端相连。

6.根据权利要求5所述多点控制器，其特征在于，所述音频检测电路包括依次相连的麦克风、第一RC滤波电路、音频处理芯片与第二RC滤波电路；第二RC滤波电路输出端与第一音频放大电路输入端相连；语音合成电路包括依次相连的第三RC滤波电路、第四RC滤波电路、音频合成芯片与喇叭。

7.根据权利要求1所述多点控制器，其特征在于，所述无线通信模块为GPRS模块或GSM模块或LORA模块。