CN213425978U - 马达和泵装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供马达和泵装置，该马达具有：转子，其具有以中心轴线为中心进行旋转的轴；定子，其与转子在径向上隔着间隙而对置；电路板，其位于定子的轴向一侧，并且该电路板的板面朝向轴向；电子部件，其安装于电路板的轴向一侧的面，并与定子电连接；以及外壳，其收纳转子、定子、电路板以及电子部件。外壳具有罩，该罩具有覆盖电路板的轴向一侧的罩主体部。罩主体部具有：基部，其覆盖电路板中的与安装有电子部件的部分不同的部分的轴向一侧；以及收纳部，其比基部向轴向一侧突出，覆盖电子部件的轴向一侧。电子部件的至少一部分收纳于收纳部的内部。

Description

马达和泵装置

技术领域

本实用新型涉及马达和泵装置。

背景技术

已知有具有安装有与定子电连接的电子部件的电路板的马达。例如，在专利文献1中记载了具有安装有逆变器电路的控制基板的马达。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2013-064356号公报

实用新型内容

实用新型要解决的课题

在上述那样的马达中，若增大马达的输出，则有时电子部件大型化。因此，有时收纳电子部件的外壳大型化，从而导致马达整体大型化。

本实用新型鉴于上述问题点，其目的之一在于，提供具有即使增大马达的输出也能够抑制大型化的构造的马达和具有这样的马达的泵装置。

用于解决课题的手段

本实用新型的一个方式为马达，其特征在于，该马达具有：转子，其具有以中心轴线为中心进行旋转的轴；定子，其与所述转子在径向上隔着间隙而对置；电路板，其位于所述定子的轴向一侧，并且该电路板的板面朝向轴向；电子部件，其安装于所述电路板的轴向一侧的面，并与所述定子电连接；以及外壳，其收纳所述转子、所述定子、所述电路板以及所述电子部件。所述外壳具有罩，该罩具有覆盖所述电路板的轴向一侧的罩主体部。所述罩主体部具有：基部，其覆盖所述电路板中的与安装有所述电子部件的部分不同的部分的轴向一侧；以及收纳部，其比所述基部向轴向一侧突出，覆盖所述电子部件的轴向一侧。所述电子部件的至少一部分收纳于所述收纳部的内部。

优选的是，该马达还具有逆变器，该逆变器安装在所述电路板上，并与所述定子电连接，所述电子部件是与所述逆变器电连接的电容器。

优选的是，该马达还具有散热部件，该散热部件设置在所述电路板上，所述逆变器安装于所述电路板的轴向另一侧的面，所述散热部件与所述电路板的轴向一侧的面中的沿轴向观察时与所述逆变器重叠的部分和所述基部的轴向另一侧的面接触。

优选的是，所述罩具有位于所述基部的轴向一侧的面的多个翅片。

优选的是，所述多个翅片包含沿与轴向垂直的方向延伸并与所述收纳部相连的翅片。

优选的是，所述多个翅片的轴向一侧的端部位于与所述收纳部的轴向一侧的端部在轴向上相同的位置。

本实用新型的一个方式为泵装置，其特征在于，该泵装置具有：上述的马达；以及泵部，其由所述马达进行驱动。

优选的是，所述外壳具有固定于被安装体的壳体，所述被安装体具有：凹部，其从所述被安装体的轴向一侧的面向轴向另一侧凹陷；以及孔部，其从所述被安装体的轴向一侧的面中的比所述凹部靠径向外侧的部分向轴向另一侧凹陷，所述壳体具有：壳体主体部，其收纳所述泵部，并收纳于所述凹部；凸缘部，其从所述壳体主体部的轴向一侧的端部向径向外侧突出；以及销部，其从所述凸缘部的轴向另一侧的面向轴向另一侧突出，所述凸缘部固定于所述被安装体的轴向一侧的面，所述销部嵌合于所述孔部。

实用新型效果

根据本实用新型的一个方式，即使增大马达的输出，也能够抑制马达大型化。

附图说明

图1是示出本实施方式的泵装置的立体图。

图2是从上侧观察本实施方式的泵装置的图。

图3是示出本实施方式的泵装置的图，是局部示出图2中的III-III剖面的图。

图4是示出本实施方式的泵装置的一部分的图，是图2中的IV-IV剖视图。

具体实施方式

在各图中，Z轴方向是以正侧作为上侧、以负侧作为下侧的上下方向。在各图中适当示出的作为假想轴线的中心轴线J的轴向与Z轴方向、即上下方向平行。X轴方向是与Z轴方向垂直的方向。Y轴方向是与Z轴方向和X轴方向双方垂直的方向。在以下的说明中，将与中心轴线J的轴向平行的方向简称为“轴向Z”，将与X轴方向平行的方向称为“宽度方向X”，将与Y轴方向平行的方向称为“突出方向Y”。另外，将X轴方向的正侧称为“宽度方向一侧”，将X轴方向的负侧称为“宽度方向另一侧”。另外，只要没有特别说明，将以中心轴线J为中心的径向简称为“径向”，将以中心轴线J为中心的周向简称为“周向”。

在本实施方式中，上侧相当于轴向一侧，下侧相当于轴向另一侧。另外，上侧和下侧仅是用于说明各部的相对位置关系的名称，实际的配置关系等也可以是这些名称所示的配置关系等以外的配置关系等。

图1至图4所示的本实施方式的泵装置10例如是输送油的电动油泵。如图3所示，泵装置10安装在被安装体B上。被安装体B例如是车辆中的驱动部的壳体。被安装体B具有凹部Ba、入口Bb、未图示的出口、槽部Bc以及孔部Bd。凹部Ba从被安装体B的上侧的面向下侧凹陷。虽然省略了图示，但凹部Ba的内侧面在沿轴向 Z观察时例如呈以中心轴线J为中心的圆形状。入口Bb在凹部Ba的底面开口。入口 Bb位于相对于中心轴线J在径向上偏移的位置。虽然省略了图示，但出口在与入口 Bb不同的位置向凹部Ba的内侧面开口。泵装置10利用后述的泵部12从入口Bb吸入油，并从出口排出油。

槽部Bc从被安装体B的上侧的面中的比凹部Ba靠径向外侧的部分向下侧凹陷。虽然省略了图示，但槽部Bc在沿轴向Z观察时呈包围凹部Ba的环状。在槽部Bc中嵌入有环状的O型圈Be。

孔部Bd从被安装体B的上侧的面中的比凹部Ba靠径向外侧的部分向下侧凹陷。在本实施方式中，孔部Bd从被安装体B的上侧的面中的比槽部Bc靠径向外侧的部分向下侧凹陷。在本实施方式中，孔部Bd例如设置有两个。两个孔部Bd在径向上隔着中心轴线J彼此位于相反侧。

泵装置10具有马达11和由马达11进行驱动的泵部12。泵部12具有内转子12a、位于内转子12a的径向外侧的外转子12b、以及收纳内转子12a和外转子12b的泵室12c。内转子12a和外转子12b是泵齿轮，相互啮合。

马达11使内转子12a旋转来驱动泵部12。如图3和图4所示，马达11具有转子13、定子14、壳体20、汇流条保持架30、汇流条70、通气装置50、电路板60、逆变器61、电容器62以及罩40。

如图1所示，在本实施方式中，由壳体20、汇流条保持架30中的后述的汇流条保持架主体部31、罩40构成外壳15。即，马达11具有外壳15，该外壳15具有壳体20、汇流条保持架主体部31以及罩40。如图3所示，外壳15收纳转子13、定子 14、电路板60、逆变器61及电容器62。

转子13具有轴13a和转子主体部13b。轴13a以中心轴线J为中心进行旋转。在本实施方式中，轴13a呈以中心轴线J为中心沿轴向Z延伸的圆柱状。在轴13a的下侧的端部固定有内转子12a。转子主体部13b固定在轴13a的外周面上。虽然省略了图示，但转子主体部13b具有转子铁芯和转子磁铁。

定子14与转子13在径向上隔着间隙而对置。定子14位于转子13的径向外侧。虽然省略了图示，但定子14具有定子铁芯和安装在定子铁芯上的多个线圈。

壳体20固定在被安装体B上。壳体20具有壳体主体部21、凸缘部22以及泵罩部23。如图1和图3所示，壳体主体部21呈沿轴向Z延伸的筒状。更详细地说，壳体主体部21呈以中心轴线J为中心的圆筒状，在轴向两侧开口。如图3所示，壳体主体部21收纳转子13、定子14以及泵部12。壳体主体部21收纳在凹部Ba中。

凸缘部22从壳体主体部21的上侧的端部向径向外侧突出。凸缘部22固定在被安装体B的上侧的面上。凸缘部22的下侧的面与被安装体B的上侧的面接触。凸缘部22具有凸缘部主体22a和安装部22b。如图1所示，凸缘部主体22a呈以中心轴线J为中心的大致圆环状。如图3所示，凸缘部主体22a的下侧的面封闭槽部Bc的上侧的开口。O型圈Be与凸缘部主体22a的下侧的面接触。由此，O型圈Be将凸缘部22的下侧的面与被安装体B的上侧的面之间密封。

安装部22b从凸缘部主体22a向径向外侧突出。如图2所示，在本实施方式中，安装部22b沿周向设置有三个。各安装部22b通过螺钉固定在被安装体B的上侧的面上。在本实施方式中，壳体主体部21和凸缘部22是同一单一部件的一部分。

如图3所示，泵罩部23通过螺钉固定在壳体主体部21的下侧的端部。泵罩部 23具有泵罩部主体23a和突出部23b。泵罩部主体23a呈以中心轴线J为中心的圆板状。泵罩部主体23a封闭壳体主体部21的下侧的开口。突出部23b从泵罩部主体23a 向下侧突出。突出部23b呈在轴向两侧开口的圆筒状。突出部23b位于相对于中心轴线J在径向上偏移的位置。

突出部23b***到入口Bb中。油从入口Bb经由突出部23b的内部而被吸入到泵部12中。在突出部23b的外周面上安装有环状的O型圈23c。O型圈23c将突出部23b的外周面与入口Bb的内周面之间密封。

壳体20还具有销部24。销部24从凸缘部22的下侧的面向下侧突出。在本实施方式中，销部24例如呈圆柱状。在本实施方式中，销部24例如设置有两个。两个销部24在径向上隔着中心轴线J彼此位于相反侧。销部24分别与孔部Bd嵌合。由此，能够将壳体20相对于被安装体B在周向和径向上高精度地定位。因此，能够抑制壳体主体部21在凹部Ba内沿周向和径向移动、以及突出部23b在入口Bb内沿周向和径向移动。

汇流条保持架30固定于壳体20的上侧。如图4所示，汇流条保持架30保持汇流条70。在本实施方式中，汇流条保持架30由树脂制成。汇流条保持架30例如通过将汇流条70作为嵌件部件的嵌件成型来制作。汇流条保持架30具有汇流条保持架主体部31和连接器部32。即，马达11具有汇流条保持架主体部31和连接器部32。

汇流条保持架主体部31具有底部31a、环状部31b以及支承部31c。即，汇流条保持架30具有底部31a、环状部31b以及支承部31c。底部31a呈沿径向扩展的大致圆板状。虽然省略了图示，但底部31a的径向外缘部经由密封垫与凸缘部主体22a的上侧的面接触。环状部31b呈从底部31a的径向外缘部向上侧突出的环状。环状部 31b包围中心轴线J。环状部31b的径向外侧面是外壳15的径向外侧面的一部分。即，环状部31b构成外壳15的径向外侧面的一部分。支承部31c在环状部31b的径向内侧从底部31a向上侧突出。虽然省略了图示，但支承部31c例如设置有多个。

在连接器部32上连接有例如向定子14提供电力的外部电源。连接器部32设置在环状部31b的径向外侧面。即，连接器部32设置在外壳15上。如图2所示，在本实施方式中，连接器部32位于比中心轴线J靠宽度方向另一侧的位置。如图4所示，连接器部32具有突出方向延伸部32a、轴向延伸部32b以及端子固定部32g。突出方向延伸部32a从环状部31b沿与轴向Z垂直的突出方向Y延伸。即，突出方向延伸部32a从外壳15沿突出方向Y延伸。

另外，在以下的说明中，在汇流条保持架主体部31与连接器部32的突出方向Y 的相对位置关系中，将连接器部32侧、即Y轴方向的正侧称为“突出方向外侧”，将汇流条保持架主体部31侧、即Y轴方向的负侧称为“突出方向内侧”。

轴向延伸部32b沿轴向Z延伸。在本实施方式中，轴向延伸部32b从突出方向延伸部32a的前端部、即突出方向外侧的端部向上侧延伸。轴向延伸部32b具有连接凹部32c。连接凹部32c从轴向延伸部32b的上侧的端部向下侧凹陷。在连接凹部32c 中***有外部电源的端子。

端子固定部32g设置在轴向延伸部32b的侧面。更详细地说，端子固定部32g 设置在轴向延伸部32b的突出方向外侧的面上。如图1和图4所示，端子固定部32g 呈具有在上侧开口的开口部32i的方筒状。如图4所示，端子固定部32g具有从开口部32i的内侧面中的突出方向外侧的面向突出方向内侧突出的爪部32h。在端子固定部32g中***有设置在未图示的外部电源的端子上的固定爪部。固定爪部通过搭扣配合从下侧钩挂于爪部32h。由此，抑制了外部电源的端子从连接器部32脱落，而将外部电源的端子固定在连接器部32上。

连接器部32还具有连结孔部32d、第1孔部32e以及第2孔部32f。连结孔部32d 从连接凹部32c的底面向下侧凹陷。连结孔部32d是具有底部的孔。沿突出方向Y 观察时，连结孔部32d的下侧的端部与突出方向延伸部32a重叠。第1孔部32e在连接器部32的外侧面开口。第1孔部32e沿突出方向Y从轴向延伸部32b的下侧的端部的突出方向外侧的面贯通至连结孔部32d。第1孔部32e的内径随着朝向突出方向内侧而变小。第1孔部32e的内周面是锥形面。

第2孔部32f从连结孔部32d的内侧面向突出方向内侧凹陷，通过突出方向延伸部32a的内部而沿突出方向Y延伸至环状部31b的径向内侧面。由此，第2孔部32f 经由连结孔部32d与第1孔部32e相连，并延伸至外壳15的内部。

在本实施方式中，汇流条70以一部分埋入汇流条保持架30的方式被保持。汇流条70是细长的板状部件。汇流条70例如设置有多个。汇流条70具有端子部71，该端子部71经由连接器部32露出到外壳15的外部。端子部71从连接凹部32c的底面向上侧突出，经由连接凹部32c的内部露出到外壳15的外部。端子部71是汇流条 70的一侧的端部。汇流条70经由端子部71与连接在连接器部32上的外部电源电连接。虽然省略了图示，但汇流条70的另一侧的端部在外壳15的内部露出，与电路板60连接。

通气装置50设置在连接器部32上。更详细地说，通气装置50设置在轴向延伸部32b的侧面。在本实施方式中，通气装置50设置在轴向延伸部32b的下侧的端部的突出方向外侧的面上。沿突出方向Y观察时，通气装置50与突出方向延伸部32a 重叠。通气装置50位于端子固定部32g的下侧。通气装置50具有筒状部51和大径部52。

筒状部51呈沿突出方向Y延伸并在突出方向两侧开口的圆筒状。筒状部51通入第1孔部32e中。筒状部51具有主体部51a和突出爪部51b。主体部51a是通过第 1孔部32e中的部分。主体部51a的突出方向内侧的端部***连结孔部32d的内部。突出爪部51b在筒状部51的径向上从主体部51a的突出方向内侧的端部向外侧突出。突出爪部51b通过搭扣配合从突出方向内侧钩挂于连结孔部32d的内侧面。由此，能够抑制筒状部51从第1孔部32e拔出，从而能够抑制通气装置50从连接器部32脱落。

大径部52与筒状部51的突出方向外侧的端部相连。大径部52的外径比筒状部 51的外径大。大径部52位于外壳15的外部。大径部52是中空的部分。大径部52 的内部与筒状部51的内部相连。如图1所示，沿突出方向Y观察时，大径部52呈圆形状。如图4所示，大径部52具有底壁部52a、周壁部52b以及顶壁部52c。

底壁部52a呈在筒状部51的径向上从筒状部51的突出方向外侧的端部向外侧扩展的圆环板状。底壁部52a具有沿突出方向Y贯穿底壁部52a的呼吸孔52e。即，通气装置50具有呼吸孔52e。虽然省略了图示，但呼吸孔52e沿周向设置有多个。

周壁部52b是从底壁部52a的外周缘部向突出方向外侧突出的环状的壁部。周壁部52b具有沿筒状部51的径向贯穿周壁部52b的呼吸孔52d。即，通气装置50具有呼吸孔52d。虽然省略了图示，但呼吸孔52d沿以筒状部51的中心轴线为中心的周向延伸。虽然省略了图示，但呼吸孔52d沿着以筒状部51的中心轴线为中心的周向设置有多个。顶壁部52c与周壁部52b的突出方向外侧的端部相连。

顶壁部52c呈板面朝向突出方向Y的圆板状。顶壁部52c的突出方向外侧的端面是通气装置50的突出方向外侧的端部。顶壁部52c的突出方向外侧的端面位于比端子固定部32g的突出方向外侧的端部稍靠突出方向内侧的位置。

呼吸孔52d、52e连接外壳15的内部和外部。在本实施方式中，呼吸孔52d、52e 设置在大径部52上，经由第2孔部32f、连结孔部32d、筒状部51的内部以及大径部52的内部连接外壳15的内部和外部。由于设置了具有这样的呼吸孔52d、52e的通气装置50，因此能够经由呼吸孔52d、52e将外壳15的内部的空气排出到外部。

另外，例如在将通气装置设置于汇流条保持架主体部的情况下，容易使汇流条保持架主体部在轴向Z上大型化以设置第1孔部。因此，马达整体容易大型化。与此相对，根据本实施方式，由于通气装置50设置于连接器部32，因此能够抑制汇流条保持架主体部31在轴向Z上大型化，从而能够抑制马达11整体在轴向Z上大型化。另外，由于连接器部32具有轴向延伸部32b，因此与整体沿突出方向Y延伸的情况相比，容易使连接器部32在突出方向Y上小型化。由此，能够使马达11整体在突出方向Y上小型化。因此，能够抑制具有通气装置50的马达11大型化。另外，还能够抑制具有马达11的泵装置10大型化。

另外，即使在变更了通气装置50的形状等的情况下，只要仅变更安装通气装置 50的连接器部32的形状即可，不需要变更汇流条保持架主体部31等外壳15的形状。因此，在通气装置50的形状等被变更的情况下，泵装置10的设计变更是容易的。

另外，例如在罩是通过对板部件进行冲压加工而制成的情况下，罩的厚度变薄。因此，仅在罩上单纯地设置孔的话，有时难以安装上述的通气装置50那样的形状的通气装置。这样，在使罩具有能够安装通气装置的构造的情况下，罩的形状和制造方法的选择范围有可能变窄。与此相对，根据本实施方式，由于通气装置50设置在连接器部32上，因此罩40的形状和制造方法不受通气装置50的限定，而能够增大罩 40的形状和制造方法的选择范围。

另外，根据本实施方式，沿突出方向Y观察时，通气装置50与突出方向延伸部 32a重叠。因此，能够容易将第2孔部32f设置成直线状，从而容易经由呼吸孔52d、 52e连接外壳15的内部和外部。

另外，根据本实施方式，通气装置50以筒状部51通入第1孔部32e的方式进行安装。在将这样的结构的通气装置50设置在罩40上的情况下，如上述那样，特别是罩40的形状和制造方法的选择范围容易变窄。因此，在通气装置50经由筒状部51 设置在第1孔部32e那样的结构中，能够更有效地得到将通气装置50设置在连接器部32上的效果。

另外，根据本实施方式，通气装置50位于端子固定部32g的下侧。换言之，沿轴向Z观察时，通气装置50与端子固定部32g重叠。因此，能够将从轴向延伸部32b 向突出方向Y突出的端子固定部32g的下侧的空间用作通气装置50的配置空间，从而能够抑制马达11在突出方向Y上大型化。

另外，根据本实施方式，通气装置50的突出方向外侧的端部位于比端子固定部32g的突出方向外侧的端部靠突出方向内侧的位置。因此，即使对具有端子固定部32g 的连接器部32设置通气装置50，也不会因设置通气装置50而使马达11的突出方向 Y的尺寸变大。因此，能够进一步抑制马达11大型化。

另外，根据本实施方式，连接器部32设置于树脂制的汇流条保持架30。因此，容易通过注射成型等来制造连接器部32，能够更容易地设置安装通气装置50的构造。

在通气装置50上安装有O型圈53。在本实施方式中，O型圈53安装在主体部 51a的突出方向外侧的端部。O型圈53呈包围主体部51a的环状。O型圈53与主体部51a的外周面、第1孔部32e的内周面以及底壁部52a的突出方向内侧的面接触。 O型圈53将筒状部51的外周面与第1孔部32e的内周面之间密封。由此，能够抑制水分等经由第1孔部32e浸入外壳15的内部。

如图3所示，电路板60呈板面朝向轴向Z的板状。电路板60位于定子14的上侧。电路板60被多个支承部31c从下侧支承，并通过螺钉而分别固定在多个支承部 31c上。由此，电路板60被保持在汇流条保持架30上。电路板60的上侧的面位于比环状部31b靠上侧的位置。

虽然省略了图示，但在电路板60上连接有与汇流条70不同的其他汇流条。其他汇流条与从定子14的未图示的线圈延伸的导线连接。由此，汇流条70经由其他汇流条和电路板60与定子14电连接。

逆变器61安装在电路板60上。在本实施方式中，逆变器61安装在电路板60 的下侧的面上。逆变器61具有多个晶体管61a。晶体管61a例如是场效应晶体管。逆变器61经由与上述电路板60连接的未图示的其他汇流条与定子14电连接。

电容器62是安装在电路板60的上侧的面上的电子部件。电容器62经由电路板 60与逆变器61电连接。由此，电容器62经由电路板60、逆变器61以及上述未图示的其他汇流条与定子14电连接。

如图2和图3所示，电容器62呈沿与轴向Z垂直的方向延伸的圆柱状。电容器 62从电路板60向上侧突出。如图2所示，在本实施方式中，电容器62设置有电容器62a和电容器62b这两个。电容器62a沿宽度方向X延伸。电容器62b沿突出方向 Y延伸。电容器62a和电容器62b在宽度方向X上排列配置。沿突出方向Y观察时，电容器62b与连接器部32重叠。

如图3所示，罩40固定在汇流条保持架30的上侧。在本实施方式中，罩40通过压铸而制作。罩40具有罩主体部40a和多个翅片44。罩主体部40a覆盖电路板60 的上侧。如图2所示，沿轴向Z观察时，罩主体部40a呈大致圆形状。罩主体部40a 具有基部41、收纳部42以及固定部43。

基部41呈在突出方向Y上较长的圆角的大致长方形状。如图3所示，基部41 是覆盖电路板60中的与安装有电容器62的部分不同的部分的上侧的部分。基部41 具有向下侧突出的接触部41a。沿轴向Z观察时，接触部41a与逆变器61重叠。

收纳部42是比基部41向上侧突出并覆盖电容器62的上侧的部分。收纳部42 的内部在下侧开口，构成外壳15的内部的一部分。电容器62的至少一部分被收纳在收纳部42的内部。

这样，通过仅使罩主体部40a中的一部分向上侧突出而作为收纳部42并收纳电容器62的至少一部分，能够使罩主体部40a小型化。因此，即使在电容器62变得比较大的情况下，也能够抑制罩40大型化，从而能够抑制马达11大型化。因此，即使增大马达11的输出，也能够抑制马达11大型化。另外，由此也能够抑制泵装置10 大型化。

另外，例如在将电容器安装于电路板的下侧的面的情况下，容易成为电路板整***于比本实施方式的电路板60靠上侧的位置的结构，容易需要使罩主体部整***于更上侧的位置。因此，马达整体更容易大型化。与此相对，根据本实施方式，电容器 62安装在电路板60的上侧的面上。因此，只要能够使电路板60的轴向位置位于更下侧的位置，并且仅使罩主体部40a中的覆盖电容器62的上侧的部分向上侧突出即可。因此，能够进一步抑制马达11整体大型化。

另外，根据本实施方式，收纳在收纳部42中的电子部件是电容器62。电容器62 在安装于电路板60的电子部件中特别容易变大。因此，通过将电容器62收纳于收纳部42，能够进一步抑制马达11大型化。

另外，根据本实施方式，罩40通过压铸而制作。因此，与对板部件进行冲压加工来制作罩40的情况相比，容易制作具有为了收纳电容器62而所需的最低限度的容积的收纳部42。由此，容易减小收纳部42的大小，能够进一步抑制马达11整体大型化。

在本实施方式中，除了电容器62的下侧的端部以外的整体被收纳在收纳部42 的内部。如图2所示，收纳部42是罩主体部40a中的靠近突出方向Y上的连接器部 32侧的部分。收纳部42整体沿宽度方向X延伸。收纳部42的宽度方向一侧的端部位于比基部41的宽度方向一侧的端部向宽度方向另一侧离开的位置。收纳部42的宽度方向另一侧的端部位于与基部41的宽度方向另一侧的端部在宽度方向X上相同的位置。

收纳部42具有第1收纳部42a和第2收纳部42b。第1收纳部42a是收纳部42 中的宽度方向一侧的部分。沿轴向Z观察时，第1收纳部42a呈在宽度方向X上较长的大致长方形状。在第1收纳部42a中收纳有电容器62a。第2收纳部42b是收纳部42中的宽度方向另一侧的部分。沿轴向Z观察时，第2收纳部42b呈在突出方向 Y上较长的大致长方形状。第2收纳部42b比第1收纳部42a向突出方向两侧突出。在第2收纳部42b中收纳有电容器62b。

如图3所示，固定部43是比基部41靠下侧的部分。固定部43通过螺钉固定在环状部31b的上侧的面上。由此，罩40和汇流条保持架30被固定。固定部43的轴向Z的位置与电路板60的轴向Z的位置大致相同。如图2所示，固定部43分别设置在基部41的宽度方向两侧和基部41的突出方向两侧。四个固定部43沿周向设置。虽然省略了图示，但在周向上相邻的固定部43彼此相互连接。由此，由四个固定部 43构成与环状部31b的上侧的面固定的环状的固定部。由四个固定部43构成的环状的固定部例如经由密封垫与环状部31b的上侧的面接触。

多个翅片44位于基部41的上侧的面。因此，通过多个翅片44容易放出从电路板60向基部41传递的热。由此，能够容易地将电路板60的热释放至泵装置10的外部。另外，如上所述，通过仅使罩主体部40a的一部分作为收纳部42而突出，能够将设置翅片44的基部41的面积确保得比较大。因此，能够增加设置在基部41上的翅片44的数量。因此，通过多个翅片44更容易将电路板60的热释放至泵装置10 的外部。

多个翅片44沿突出方向Y呈直线状延伸。多个翅片44呈板面朝向宽度方向X 的板状。如图3所示，多个翅片44的上侧的端部位于与收纳部42的上侧的端部在轴向Z上相同的位置。因此，能够抑制马达11和泵装置10在轴向Z上大型化。另外，在本说明书中，关于“多个翅片的上侧的端部位于与收纳部的上侧的端部在轴向Z 上相同的位置”，也包含多个翅片的上侧的端部位于与收纳部的上侧的端部在轴向Z 上大致相同的位置的情况。如图1和图2所示，多个翅片44包含翅片44a和翅片44b。

翅片44a是沿与轴向Z垂直的突出方向Y延伸并与收纳部42相连的翅片44。通过翅片44a与收纳部42相连，基部41和收纳部42经由翅片44a相连。由此，能够提高罩40的强度。

翅片44a设置有多个。多个翅片44a沿宽度方向X包含5组在突出方向Y上隔着收纳部42的一对翅片44a。翅片44a的与收纳部42相连的一侧的相反侧的端部延伸至罩40的突出方向Y的端部。一对翅片44a中的最靠宽度方向另一侧的一对翅片 44a位于基部41的宽度方向另一侧的端部。

翅片44b是最靠宽度方向一侧的翅片44。翅片44b位于基部41的宽度方向一侧的端部。翅片44b在比收纳部42靠宽度方向一侧的位置沿突出方向Y延伸。翅片44b 不与收纳部42相连，而从罩40的突出方向一侧的端部延伸至突出方向另一侧的端部。

如图3所示，泵装置10还具有设置在电路板60上的散热部件63。散热部件63 例如是散热片。散热部件63与电路板60的上侧的面中的沿轴向Z观察时与逆变器 61重叠的部分和基部41的下侧的面接触。由此，能够经由散热部件63将逆变器61 的热释放至基部41。因此，能够适当地释放逆变器61的热。这样，在本实施方式中，电路板60的安装有逆变器61的面是与电路板60的安装有电容器62的面相反的一侧的面。因此能够将散热部件63配置在电路板60的与电容器62相同一侧的面上。由此，能够将逆变器61的热经由基部41适当地释放。在本实施方式中，由于在基部 41上设置有多个翅片44，因此能够将逆变器61的热更好地释放到泵装置10的外部。

在本实施方式中，散热部件63与基部41中的向下侧突出的接触部41a接触。因此，能够在使基部41中的接触部41a以外的部分的位置在某种程度上位于上侧的同时，使散热部件63与基部41接触。由此，能够在确保安装在电路板60的上侧的面上的其他电子部件的配置空间的同时，容易地释放逆变器61的热。

本实用新型不限于上述实施方式，也可以采用其他结构。收纳在收纳部中的电子部件只要是与定子电连接的电子部件即可，没有特别限定，也可以是电容器以外的电子部件。收纳在收纳部中的电子部件例如可以是逆变器。逆变器也可以安装在电路板的上侧的面上。也可以不设置散热部件。

罩也可以不具有多个翅片。罩也可以通过对板部件进行冲压加工而制作。收纳部也可以设置有多个。壳体也可以不具有销部。连接器部只要设置在外壳上，则也可以设置于汇流条保持架以外的部分。连接器部也可以整体沿突出方向Y延伸。通气装置的突出方向外侧的端部既可以位于与端子固定部的突出方向外侧的端部在突出方向Y上相同的位置，也可以位于比端子固定部的突出方向外侧的端部靠突出方向外侧的位置。通气装置也可以安装在连接器部以外的部分上。也可以不设置通气装置。

上述实施方式的泵装置也可以是输送油以外的流体的泵装置。上述实施方式的泵装置的用途没有特别限定。上述实施方式的马达的用途没有特别限定，也可以搭载于泵装置以外的设备。在本说明书中说明的各结构可以在相互不矛盾的范围内适当地组合。

本申请主张基于在2018年4月13日申请的日本申请即日本特愿2018-077974号的优先权，引用该日本申请所记载的全部记载内容。

标号说明

10：泵装置；11：马达；12：泵部；13：转子；13a：轴；14：定子；15：外壳； 20：壳体；21：壳体主体部；22：凸缘部；24：销部；40：罩；40a：罩主体部；41：基部；42：收纳部；44、44a、44b：翅片；51a：主体部；60：电路板；61：逆变器； 62、62a、62b：电容器(电子部件)；63：散热部件；B：被安装体；Ba：凹部；Bd：孔部；J：中心轴线；Z：轴向。

Claims (8)

1.一种马达，其特征在于，

该马达具有：

转子，其具有以中心轴线为中心进行旋转的轴；

定子，其与所述转子在径向上隔着间隙而对置；

电路板，其位于所述定子的轴向一侧，并且该电路板的板面朝向轴向；

电子部件，其安装于所述电路板的轴向一侧的面，并与所述定子电连接；以及

外壳，其收纳所述转子、所述定子、所述电路板以及所述电子部件，

所述外壳具有罩，该罩具有覆盖所述电路板的轴向一侧的罩主体部，

所述罩主体部具有：

基部，其覆盖所述电路板中的与安装有所述电子部件的部分不同的部分的轴向一侧；以及

收纳部，其比所述基部向轴向一侧突出，覆盖所述电子部件的轴向一侧，

所述电子部件的至少一部分收纳于所述收纳部的内部。

2.根据权利要求1所述的马达，其特征在于，

该马达还具有逆变器，该逆变器安装在所述电路板上，并与所述定子电连接，

所述电子部件是与所述逆变器电连接的电容器。

3.根据权利要求2所述的马达，其特征在于，

该马达还具有散热部件，该散热部件设置在所述电路板上，

所述逆变器安装于所述电路板的轴向另一侧的面，

所述散热部件与所述电路板的轴向一侧的面中的沿轴向观察时与所述逆变器重叠的部分和所述基部的轴向另一侧的面接触。

4.根据权利要求1所述的马达，其特征在于，

所述罩具有位于所述基部的轴向一侧的面的多个翅片。

5.根据权利要求4所述的马达，其特征在于，

所述多个翅片包含沿与轴向垂直的方向延伸并与所述收纳部相连的翅片。

6.根据权利要求4所述的马达，其特征在于，

所述多个翅片的轴向一侧的端部位于与所述收纳部的轴向一侧的端部在轴向上相同的位置。

7.一种泵装置，其特征在于，

该泵装置具有：

权利要求1所述的马达；以及

泵部，其由所述马达进行驱动。

8.根据权利要求7所述的泵装置，其特征在于，

所述外壳具有固定于被安装体的壳体，

所述被安装体具有：

凹部，其从所述被安装体的轴向一侧的面向轴向另一侧凹陷；以及

孔部，其从所述被安装体的轴向一侧的面中的比所述凹部靠径向外侧的部分向轴向另一侧凹陷，

所述壳体具有：

壳体主体部，其收纳所述泵部，并收纳于所述凹部；

凸缘部，其从所述壳体主体部的轴向一侧的端部向径向外侧突出；以及

销部，其从所述凸缘部的轴向另一侧的面向轴向另一侧突出，

所述凸缘部固定于所述被安装体的轴向一侧的面，

所述销部嵌合于所述孔部。

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