CN213422811U - 尼龙套管拉力测试装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种尼龙套管拉力测试装置,包括:上固定块设置在尼龙套管拉力测试装置的上方;下固定块设置在上固定块的下方;上尼龙套管抱紧块设置在上固定块的内部;下尼龙套管抱紧块设置在下固定块的内部;上尼龙套管抱紧块和下尼龙套管抱紧块之间设置至少一个尼龙套管限位筋;通过在尼龙套管拉力测试装置内设置至少一个尼龙套管限位筋的结构用于配合尼龙套管的压紧,尼龙套管拉力测试装置内部采用聚四氟乙烯材质,可以在不压伤产品表面的前提下抱紧产品,通过增加抱紧部分的摩擦力,分担了产品卡槽处的拉力,达到保护产品在测试时不被破坏的目的。解决了现有技术中尼龙套管在测试过程中容易被损坏的技术问题。
Description
技术领域
本实用新型的实施例涉及拉力测试装置,特别涉及一种尼龙套管拉力测试装置。
背景技术
在测试如附图1中的尼龙套管时,在现有的尼龙套管拉力测试装置中,尼龙套管由于材质本身的特性产品表面易刮伤,测试时受到拉力较大,如果仅通过卡槽受力,容易导致产品卡槽被破坏导致产品失效,产品的质量受到影响。
实用新型内容
本实用新型的实施方式的目的在于提供一种尼龙套管拉力测试装置,主要通过在尼龙套管拉力测试装置内设置至少一个尼龙套管限位筋的结构用于配合尼龙套管的压紧,同时采用聚四氟乙烯材料的上尼龙套管抱紧块和下尼龙套管抱紧块进行抱紧,从而规避了尼龙套管在测试过程汇总容易被损坏的技术问题。
为了实现上述目的,本实用新型的实施方式设计了一种尼龙套管拉力测试装置,其特征在于,包括:
上固定块,所述的上固定块设置在所述的尼龙套管拉力测试装置的上方;
下固定块,所述的下固定块设置在所述的上固定块的下方;
上尼龙套管抱紧块,所述的上尼龙套管抱紧块设置在所述的上固定块的内部;
下尼龙套管抱紧块,所述的下尼龙套管抱紧块设置在所述的下固定块的内部;
所述的上尼龙套管抱紧块和所述的下尼龙套管抱紧块之间设置至少一个尼龙套管限位筋。
其中,所述的上固定块上设置上凹槽,在上凹槽内卡入上尼龙套管抱紧块。
其中,所述的下固定块上设置下凹槽,在下凹槽内卡入下尼龙套管抱紧块。
其中,所述的上尼龙套管抱紧块呈凸形,所述的上尼龙套管抱紧块上的第一凸出块嵌入到所述的上固定块的上凹槽中。
其中,所述的下尼龙套管抱紧块呈凸形,所述的下尼龙套管抱紧块上的第二凸出块嵌入到所述的下固定块的下凹槽中。
其中,所述的尼龙套管限位筋,还包括:
第三凸出块设置在所述的上固定块的边缘处;在所述的上固定块和所述的上尼龙套管抱紧块之间设置第一凹槽;
第四凸出块设置在所述的下固定块的边缘处;在所述的下固定块和所述的下尼龙套管抱紧块之间设置第二凹槽。
其中,所述的上固定块和所述的下固定块的材料为碳钢。
其中,所述的上尼龙套管抱紧块和所述的下尼龙套管抱紧块的材料为聚四氟乙烯。
其中,所述的上固定块的上方设置固定气缸的螺纹孔。
其中,所述的上尼龙套管抱紧块和所述的下尼龙套管抱紧块之间为过盈配合。
本实用新型同现有技术相比,通过在尼龙套管拉力测试装置内设置至少一个尼龙套管限位筋的结构用于配合尼龙套管的压紧,尼龙套管拉力测试装置内部采用聚四氟乙烯材质,可以在不压伤产品表面的前提下抱紧产品,通过增加抱紧部分的摩擦力,从而分担产品卡槽处的拉力,达到保护产品在测试时不被破坏的目的。解决了现有技术中尼龙套管在测试过程中容易被损坏的技术问题。
附图说明
图1为现有技术中的尼龙套管的结构示意图。
图2为本实用新型的结构示意图;
图3为本实用新型下固定块的主视示意图;
图4为本实用新型分解的主视示意图。
图5为本实用新型中上固定块1的反转180°以后的示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本实用新型的各实施方式进行详细的阐述。然而,本领域的普通技术人员可以理解,在本实用新型各实施方式中,为了使读者更好地理解本申请而提出了许多技术细节。但是,即使没有这些技术细节和基于以下各实施方式的种种变化和修改,也可以实现本申请各权利要求所要求保护的技术方案。
本实用新型的第一实施方式涉及一种尼龙套管拉力测试装置,如图2、图3和图4所示,包括:
上固定块1设置在尼龙套管拉力测试装置的上方;
下固定块2设置在上固定块1的下方;
上尼龙套管抱紧块3设置在上固定块1的内部;
下尼龙套管抱紧块4设置在下固定块2的内部;
上尼龙套管抱紧块3和下尼龙套管抱紧块4之间设置至少一个尼龙套管限位筋5。上述的尼龙套管拉力测试装置通过在尼龙套管拉力测试装置内设置至少一个尼龙套管限位筋5的结构用于配合尼龙套管的压紧,尼龙套管拉力测试装置可以在不压伤产品表面的前提下抱紧产品,通过增加抱紧部分的摩擦力,从而分担产品卡槽处的拉力,达到保护产品在测试时不被破坏的目的。解决了现有技术中尼龙套管在测试过程中容易被损坏的技术问题。
为了实现上述的技术效果,在本实施例中具体公开了尼龙套管拉力测试装置的结构,结合图2、图3和图4所示:
上固定块1上设置上凹槽6,在上凹槽6内卡入上尼龙套管抱紧块3。
下固定块2上设置下凹槽7,在下凹槽7内卡入下尼龙套管抱紧块4。
上尼龙套管抱紧块3呈凸形,上尼龙套管抱紧块3上的第一凸出块8嵌入到上固定块1的上凹槽6中。
下尼龙套管抱紧块4呈凸形,下尼龙套管抱紧块4上的第二凸出块9嵌入到下固定块2的下凹槽7中。上述的上尼龙套管抱紧块3与上固定块1的上凹槽6以及下尼龙套管抱紧块4与下固定块2的下凹槽7的配合,能够很好地在不压伤产品表面的前提下抱紧产品,通过增加抱紧部分的摩擦力,从而分担产品卡槽处的拉力,达到保护产品在测试时不被破坏的目的。解决了现有技术中尼龙套管在测试过程中容易被损坏的技术问题。
另外,在本实施例中后还公开了尼龙套管限位筋5的具体结构,结合图4、图5所示:尼龙套管限位筋5,还包括:
第三凸出块10设置在上固定块1的边缘处;在上固定块1和上尼龙套管抱紧块3之间设置第一凹槽11;
第四凸出块12设置在下固定块2的边缘处;在下固定块2和下尼龙套管抱紧块4之间设置第二凹槽13。上述的尼龙套管限位筋5的结构更好地卡住尼龙套管上的尼龙套管卡槽,更好地能够实现增加抱紧部分的摩擦力,从而分担产品卡槽处的拉力,达到保护产品在测试时不被破坏的目的。解决了现有技术中尼龙套管在测试过程中容易被损坏的技术问题。
在本实施例中上固定块1和下固定块2的材料为碳钢。上尼龙套管抱紧块3和下尼龙套管抱紧块4的材料为聚四氟乙烯。
结合图2所示,上固定块1的上方设置固定气缸(附图中未画出)的螺纹孔14。与气缸连接,通过气缸(附图中未画出)使上固定块1和下固定块2两部分压实从而抱紧尼龙套。
为了达到上述的技术效果,上尼龙套管抱紧块3和下尼龙套管抱紧块4之间为过盈配合。更好地能够实现增加抱紧部分的摩擦力,从而分担产品卡槽处的拉力,达到保护产品在测试时不被破坏的目的。解决了现有技术中尼龙套管在测试过程中容易被损坏的技术问题。
本领域的普通技术人员可以理解,上述各实施方式是实现本实用新型的具体实施例,而在实际应用中,可以在形式上和细节上对其作各种改变,而不偏离本实用新型的精神和范围。
Claims (10)
1.一种尼龙套管拉力测试装置,其特征在于,包括:
上固定块,所述的上固定块设置在所述的尼龙套管拉力测试装置的上方;
下固定块,所述的下固定块设置在所述的上固定块的下方;
上尼龙套管抱紧块,所述的上尼龙套管抱紧块设置在所述的上固定块的内部;
下尼龙套管抱紧块,所述的下尼龙套管抱紧块设置在所述的下固定块的内部;
所述的上尼龙套管抱紧块和所述的下尼龙套管抱紧块之间设置至少一个尼龙套管限位筋。
2.根据权利要求1所述的尼龙套管拉力测试装置,其特征在于,所述的上固定块上设置上凹槽,在上凹槽内卡入上尼龙套管抱紧块。
3.根据权利要求1所述的尼龙套管拉力测试装置,其特征在于,所述的下固定块上设置下凹槽,在下凹槽内卡入下尼龙套管抱紧块。
4.根据权利要求2所述的尼龙套管拉力测试装置,其特征在于,所述的上尼龙套管抱紧块呈凸形,所述的上尼龙套管抱紧块上的第一凸出块嵌入到所述的上固定块的上凹槽中。
5.根据权利要求3所述的尼龙套管拉力测试装置,其特征在于,所述的下尼龙套管抱紧块呈凸形,所述的下尼龙套管抱紧块上的第二凸出块嵌入到所述的下固定块的下凹槽中。
6.根据权利要求1所述的尼龙套管拉力测试装置,其特征在于,所述的尼龙套管限位筋,还包括:
第三凸出块设置在所述的上固定块的边缘处;在所述的上固定块和所述的上尼龙套管抱紧块之间设置第一凹槽;
第四凸出块设置在所述的下固定块的边缘处;在所述的下固定块和所述的下尼龙套管抱紧块之间设置第二凹槽。
7.根据权利要求6所述的尼龙套管拉力测试装置,其特征在于,所述的上固定块和所述的下固定块的材料为碳钢。
8.根据权利要求6所述的尼龙套管拉力测试装置,其特征在于,所述的上尼龙套管抱紧块和所述的下尼龙套管抱紧块的材料为聚四氟乙烯。
9.根据权利要求7所述的尼龙套管拉力测试装置,其特征在于,所述的上固定块的上方设置固定气缸的螺纹孔。
10.根据权利要求8所述的尼龙套管拉力测试装置,其特征在于,所述的上尼龙套管抱紧块和所述的下尼龙套管抱紧块之间为过盈配合。
Priority Applications (1)
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CN202022412845.5U CN213422811U (zh) | 2020-10-26 | 2020-10-26 | 尼龙套管拉力测试装置 |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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CN202022412845.5U Active CN213422811U (zh) | 2020-10-26 | 2020-10-26 | 尼龙套管拉力测试装置 |
Country Status (1)
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2020
- 2020-10-26 CN CN202022412845.5U patent/CN213422811U/zh active Active
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