CN213420922U - 一种高度可调节的路灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高度可调节的路灯，包括灯架、承重座、安装座和路灯本体，所述灯架内周的底部固定焊接有置物块，所述置物块的顶部设有贯穿灯架的升降机构，且升降机构的顶部固定焊接有安装座，所述安装座的顶部设有旋转机构，所述旋转机构连接有太阳能电池板，且太阳能电池板的光照侧通过紧固件安装有光敏传感器，所述安装座远离旋转机构的一侧设有调节机构，所述灯架的底部与承重座的顶部固定焊接，且承重座的顶部钻设有四组固定孔，四组固定孔的内周均螺纹连接有固定螺栓。该高度可调节的路灯，可以对照明高度与角度进行调节，并能根据阳光的照射角度，调节太阳能电池板的角度。

Description

一种高度可调节的路灯

技术领域

本实用新型属于路灯技术领域，具体涉及一种高度可调节的路灯。

背景技术

路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具。通常指装在柱上,沿街道或公路上分立的一系列灯中的一盏，路灯被广泛运用于各种需要照明的地方。按路灯高度分：高杆灯、中杆灯、道路灯、庭院灯、草坪灯、地埋灯；按路灯灯杆材质分：热镀锌铁质路灯，热镀锌钢质路灯与不锈钢路灯；按路灯光源分：钠灯路灯，LED路灯，节能路灯、新型索明氙气路灯；按造型分：中华灯、仿古灯、景观灯、单臂路灯，双臂路灯。现有的路灯绝大多数是固定高度，照明角度不能调节，结构单一。

因此针对这一现状，迫切需要设计和生产一种高度可调节的路灯，以满足实际使用的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高度可调节的路灯，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高度可调节的路灯，包括灯架、承重座、安装座和路灯本体，所述灯架内周的底部固定焊接有置物块，所述置物块的顶部设有贯穿灯架的升降机构，且升降机构的顶部固定焊接有安装座，所述安装座的顶部设有旋转机构，且安装座的顶部靠近旋转机构的一侧固定焊接有蓄电箱，所述蓄电箱的内部安装有蓄电池，所述旋转机构连接有太阳能电池板，且太阳能电池板的光照侧通过紧固件安装有光敏传感器，所述安装座远离旋转机构的一侧设有调节机构，且调节机构通过紧固件连接有路灯本体，所述灯架的底部与承重座的顶部固定焊接，且承重座的顶部钻设有四组以承重座为中心呈环形阵列的固定孔，四组所述固定孔的内周均设有地面螺纹连接的固定螺栓。

优选的，所述升降机构包括液压升降柱和升降连杆，所述液压升降柱固定部的底部与置物块的顶部固定焊接，所述液压升降柱伸缩部顶部的中心固定焊接有贯穿灯架的升降连杆，且升降连杆的顶部与安装座的底部固定焊接。

优选的，所述旋转机构包括保护箱、旋转电机、传动轴和置物板，所述保护箱的底部与安装座的顶部固定焊接，且保护箱内周的顶部与旋转电机的底座固定焊接，所述旋转电机的输出轴贯穿保护箱的顶部并通过联轴器连接有传动轴，所述传动轴上半部的外周固定焊接有置物板，且传动轴的顶部固定焊接有凹形的固定座，凹形的固定座通过紧固件与太阳能电池板的底座连接。

优选的，所述调节机构包括U形的调节架和调节座，所述调节架的固定部与安装座远离旋转机构的保护箱的一侧固定焊接，且调节架的两侧弯折部相邻的一侧均开设有调节槽，所述调节架靠近调节槽的一侧开设有通孔，所述调节座的中心一体成型有转轴，且转轴的两端通过焊接的轴承座分别与对应的调节槽转动连接，所述调节座的一侧开设有多组以转轴为中心呈环形阵列分布的插槽，且其中一组插槽内螺纹连接有穿过通孔的调节螺杆，所述调节座远离调节架固定部的一侧通过紧固件连接有路灯本体。

优选的，所述旋转机构的置物板的顶部固定焊接有控制箱，所述控制箱的内部安装有PLC控制器，所述光敏传感器和旋转机构的旋转电机均通过导线与连接PLC控制器电性连接，且PLC控制器通过导线电性连接有蓄电池，所述蓄电池通过导线与太阳能电池板电性连接，且蓄电池通过导线与路灯本体电性连接。

本实用新型的技术效果和优点：该高度可调节的路灯，通过旋转调节座的角度，使路灯本体的角度发生变化，改变调节螺杆与对应的插槽螺纹连接的位置，从而对路灯的照明角度进行调节并固定；通过液压升降柱的工作，调节升降连杆与地面的竖直距离发生改变，带动安装座移动，使调节架移动，改变路灯本体与底面的竖直距离，从而对路灯的高度进行了调节；通过光敏传感器的工作，将信号传输到PLC控制器，PLC控制器将信号传输给旋转电机，通过旋转电机的工作带动传动轴转动，使太阳能电池板发生旋转，从而根据阳光的照射角度，调节太阳能电池板的角度，从而提高太阳能电池板对蓄电池的充电效率，该高度可调节的路灯，可以对照明高度与角度进行调节，并能根据阳光的照射角度，调节太阳能电池板的角度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖视图；

图3为本实用新型的传动轴的结构示意图；

图4为本实用新型的图1中A处结构的放大图；

图5为本实用新型的图2中B处结构的放大图；

图6为本实用新型的电路框图。

图中：1灯架、2承重座、3安装座、4置物块、5升降机构、7旋转机构、8蓄电箱、9蓄电池、10太阳能电池板、11光敏传感器、12调节机构、13液压升降柱、14升降连杆、15保护箱、16旋转电机、17传动轴、18置物板、19调节架、20调节座、21路灯本体、22控制箱、23PLC控制器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

除非单独定义指出的方向外，本文涉及的上、下、左、右、前、后、内和外等方向均是以本实用新型所示的图中的上、下、左、右、前、后、内和外等方向为准，在此一并说明。

本实用新型提供了如图1-6所示的一种高度可调节的路灯，包括灯架1、承重座2、安装座3和路灯本体21，所述灯架1内周的底部固定焊接有置物块4，所述置物块4的顶部设有贯穿灯架1的升降机构5，且升降机构5的顶部固定焊接有安装座3，所述安装座3的顶部设有旋转机构7，且安装座3的顶部靠近旋转机构7的一侧固定焊接有蓄电箱8，所述蓄电箱8的内部安装有蓄电池9，蓄电池9的型号可选为NP240-12，所述旋转机构7连接有太阳能电池板10，太阳能电池板10的型号可选为CS-420370,且太阳能电池板10的光照侧通过紧固件安装有光敏传感器11，光敏传感器11的型号可选为UV-25，所述安装座3远离旋转机构7的一侧设有调节机构12，且调节机构7通过紧固件连接有路灯本体21，所述灯架1的底部与承重座2的顶部固定焊接，且承重座2的顶部钻设有四组以承重座2为中心呈环形阵列的固定孔，四组所述固定孔的内周均设有与地面螺纹连接的固定螺栓。

具体的，所述升降机构5包括液压升降柱13和升降连杆14，所述液压升降柱13固定部的底部与置物块4的顶部固定焊接，液压升降柱13的型号可选为XY-Q219-600L，且液压升降柱13与蓄电池9电性连接，所述液压升降柱13伸缩部顶部的中心固定焊接有贯穿灯架1顶部的升降连杆14，且升降连杆14的顶部与安装座3的底部固定焊接，所述升降连杆14上半部的外周固定焊接有支撑环，支撑环的外周固定焊接有L形的支撑杆，且支撑杆弯折部的顶部与安装座3的底部固定焊接，提高安装座3的稳定性。

具体的，所述旋转机构7包括保护箱15、旋转电机16、传动轴17和置物板18，所述保护箱15的底部与安装座3的顶部固定焊接，保护箱15对旋转电机16起支撑和保护作用，且保护箱15内周的顶部与旋转电机16的底座固定焊接，旋转电机16的型号可选为JS-ZYT22,且旋转电机16与蓄电池8电性连接，所述旋转电机16的输出轴贯穿保护箱15的顶部并通过联轴器连接有传动轴17，所述传动轴17上半部的外周固定焊接有置物板18，且传动轴17的顶部固定焊接有凹形的固定座，凹形的固定座通过紧固件与太阳能电池板10的底座连接。

具体的，所述调节机构12包括U形的调节架19和调节座20，所述调节架19的固定部与安装座3远离旋转机构7的保护箱15的一侧固定焊接，且调节架19的两侧弯折部相邻的一侧均开设有调节槽，所述调节架19靠近调节槽的一侧开设有通孔，所述调节座20的中心一体成型有转轴，且转轴的两端通过焊接的轴承座分别与对应的调节槽转动连接，所述调节座20的一侧开设有多组以转轴为中心呈环形阵列分布的插槽，且其中一组插槽内螺纹连接有穿过通孔的调节螺杆，调节螺杆远离调节座20的一端固定焊接有调节阀，便于旋转调节螺杆，且所述调节座20远离调节架19固定部的一侧通过紧固件连接有路灯本体21。

具体的，所述旋转机构7的置物板18的顶部固定焊接有控制箱22，所述控制箱22的内部安装有PLC控制器23，所述光敏传感器11和旋转机构7的旋转电机16均通过导线与连接PLC控制器23电性连接，且PLC控制器23通过导线电性连接有蓄电池9，所述蓄电池9通过导线与太阳能电池板10电性连接，且蓄电池9通过导线与路灯本体21电性连接，旋转电机16在PLC控制器23的控制下，在光照结束后，输出轴会自动复位，防止导线发生缠绕。

工作原理，该高度可调节的路灯，需要使用时，根据道路需求，旋转调节座20，使调节座20处于合适的角度，旋转调节阀，使调节螺杆与对应的插槽螺纹连接，固定调节座20和路灯本体21的角度，通过液压升降柱13的工作，使液压升降柱13的伸缩部发生移动，带动升降连杆14移动，改变路灯的照明高度，安装调节完成后，光敏传感器11感知太阳光的角度，向PLC控制器23传输信号，根据光敏传感器11的传输的信号，PLC控制器23控制旋转电机16旋转，带动太阳能电池板10旋转，获得最佳的光照角度，太阳能电池板10通过充电控制器和转换器(图中未画出)的作用对蓄电池9进行充电，蓄电池9对PLC控制器23进行供电，再由PLC控制器23对其他电器进行控制和调节，蓄电池9对路灯本体21进行供电，使路灯本体21对路面进行照明。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种高度可调节的路灯，包括灯架(1)、承重座(2)、安装座(3)和路灯本体(21)，其特征在于：所述灯架(1)内周的底部固定焊接有置物块(4)，所述置物块(4)的顶部设有贯穿灯架(1)的升降机构(5)，且升降机构(5)的顶部固定焊接有安装座(3)，所述安装座(3)的顶部设有旋转机构(7)，且安装座(3)的顶部靠近旋转机构(7)的一侧固定焊接有蓄电箱(8)，所述蓄电箱(8)的内部安装有蓄电池(9)，所述旋转机构(7)连接有太阳能电池板(10)，且太阳能电池板(10)的光照侧通过紧固件安装有光敏传感器(11)，所述安装座(3)远离旋转机构(7)的一侧设有调节机构(12)，且调节机构(12)通过紧固件连接有路灯本体(21)，所述灯架(1)的底部与承重座(2)的顶部固定焊接，且承重座(2)的顶部钻设有四组以承重座(2)顶部中心呈环形阵列的固定孔，四组固定孔的内周均设有与地面螺纹连接的固定螺栓。

2.根据权利要求1所述的一种高度可调节的路灯，其特征在于：所述升降机构(5)包括液压升降柱(13)和升降连杆(14)，所述液压升降柱(13)固定部的底部与置物块(4)的顶部固定焊接，所述液压升降柱(13)伸缩部顶部的中心固定焊接有贯穿灯架(1)的升降连杆(14)，且升降连杆(14)的顶部与安装座(3)的底部固定焊接。

3.根据权利要求1所述的一种高度可调节的路灯，其特征在于：所述旋转机构(7)包括保护箱(15)、旋转电机(16)、传动轴(17)和置物板(18)，所述保护箱(15)的底部与安装座(3)的顶部固定焊接，且保护箱(15)内周的顶部与旋转电机(16)的底座固定焊接，所述旋转电机(16)的输出轴贯穿保护箱(15)并通过联轴器连接有传动轴(17)，所述传动轴(17)上半部的外周固定焊接有置物板(18)，且传动轴(17)的顶部固定焊接有凹形的固定座，凹形的固定座通过紧固件与太阳能电池板(10)的底座连接。

4.根据权利要求1所述的一种高度可调节的路灯，其特征在于：所述调节机构(12)包括U形的调节架(19)和调节座(20)，所述调节架(19)的固定部与安装座(3)远离旋转机构(7)的保护箱(15)的一侧固定焊接，且调节架(19)两侧弯折部相邻的一侧均开设有调节槽，所述调节架(19)靠近调节槽的一侧开设有通孔，所述调节座(20)的中心一体成型有转轴，且转轴的两端通过焊接的轴承座分别与对应的调节槽转动连接，所述调节座(20)的一侧开设有多组以转轴为中心的呈环形阵列分布的插槽，且其中一组插槽内螺纹连接有穿过通孔的调节螺杆，所述调节座(20)远离调节架(19)固定部的一侧通过紧固件连接有路灯本体(21)。

5.根据权利要求1所述的一种高度可调节的路灯，其特征在于：所述旋转机构(7)的置物板(18)的顶部固定焊接有控制箱(22)，所述控制箱(22)的内部安装有PLC控制器(23)，所述光敏传感器(11)和旋转机构(7)的旋转电机(16)均通过导线与连接PLC控制器(23)电性连接，且PLC控制器(23)通过导线电性连接有蓄电池(9)，所述蓄电池(9)通过导线与太阳能电池板(10)电性连接，且蓄电池(9)通过导线与路灯本体(21)电性连接。

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