CN213420814U - Led路灯及调节结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种LED路灯及调节结构，其包括壳体，所述壳体上固定设置有LED发光模组，所述壳体尾端部设置有卡持部，所述卡持部开设有固定腔，所述卡持部上卡持设置有固定片，所述固定片设置在所述固定腔上方，所述固定片一侧开设有第一限位槽，所述固定片另一侧凸设有限位凸片，所述限位凸片上开设有第二限位槽。本实用新型通过在壳体尾端部设置有卡持部，配合在固定片一侧开设第一限位槽，及在固定片另一侧凸设限位凸片，在限位凸片上开设第二限位槽，根据不同灯杆的截面直径选择合适的固定片上的第一限位槽或第二限位槽与卡持部对接固定，进而完成对灯杆的固定操作，使得LED路灯满足不同粗细灯杆使用，结构简单，组装方便。

Description

LED路灯及调节结构

技术领域

本实用新型涉及LED室外照明技术领域，尤其是涉及一种LED路灯及调节结构。

背景技术

LED作为新一代的光源，以其节能高效寿命长色饱和度高等显著的优势快速取代者传统光源，目前城镇建设取得了飞速的发展，也带动户外LED灯具快速发展，同时对户外道路照明品质要求也不断提高，为符合节能环保的要求，节能、高效、寿命长、环保的LED路灯被广泛使用。

现有的大功率LED路灯通常在灯壳的尾端部开设一固定腔，根据灯杆粗细来合理设定固定腔的截面大小，进而配合固定片来完成对灯杆的固定效果，上述构造不能广泛应用于不同粗细的灯杆，造成一定的局限性，不利于产品的推广使用。

实用新型内容

基于此，本使用新型的目的在于提供一种满足不同粗细灯杆使用的LED路灯，结构简单，组装方便。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种LED路灯，其包括壳体，所述壳体上固定设置有LED发光模组，所述壳体尾端部设置有卡持部，所述卡持部开设有固定腔，所述卡持部上卡持设置有固定片，所述固定片设置在所述固定腔上方，所述固定片一侧开设有第一限位槽，所述固定片另一侧凸设有限位凸片，所述限位凸片上开设有第二限位槽。

在其中一个实施例中，所述卡持部两侧开设有固定孔，所述固定片通过固定件卡持在卡持部上，所述固定件匹配卡持在固定孔内。

在其中一个实施例中，所述壳体包括散热板及壳本体，所述散热板设置在壳本体一侧，所述LED发光模组固定在散热板上。

在其中一个实施例中，所述壳本体内开设有容置腔，所述容置腔内设置有驱动组件，所述LED发光模组通过电连接线与驱动组件电性连接，所述壳本体上端部设置有盖板，所述盖板匹配设置在容置腔开口处。

在其中一个实施例中，所述散热板与壳本体通过压铸方式一体成型设置。

在其中一个实施例中，所述壳体上安设有色温功率控制器，所述色温功率控制器用于对LED发光模组的色温及功率进行调节。

在其中一个实施例中，所述壳体上安设有光控开关，所述光控开关用于对LED发光模组的开启或关闭进行控制。

在其中一个实施例中，所述第二限位槽所在圆的直径小于第一限位槽所在圆的直径。

在其中一个实施例中，所述卡持部内部一侧设置有多个台阶部，所述台阶部呈阶梯状设置，所述台阶部设置有台阶面。

一种调节结构，其包括卡持部，所述卡持部开设有固定腔，所述卡持部上卡持设置有固定片，所述固定片设置在所述固定腔上方，所述固定片一侧开设有第一限位槽，所述固定片另一侧凸设有限位凸片，所述限位凸片上开设有第二限位槽。

综上所述，本实用新型LED路灯及调节结构通过在壳体尾端部设置有卡持部，配合在固定片一侧开设第一限位槽，及在固定片另一侧凸设限位凸片，在限位凸片上开设第二限位槽，根据不同灯杆的截面直径选择合适的固定片上的第一限位槽或第二限位槽与卡持部对接固定，进而完成对灯杆的固定操作，使得LED路灯满足不同粗细灯杆使用，结构简单，组装方便。

附图说明

图1为本实用新型LED路灯的结构示意图；

图2为本实用新型LED路灯另一视角的结构示意图；

图3为本实用新型LED路灯隐藏灯罩后的结构示意图；

图4为本实用新型LED路灯隐藏盖板后的结构示意图；

图5为本实用新型壳体的结构示意图；

图6为本实用新型壳体另一视角的结构示意图；

图7为本实用新型固定片的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1至图7所示，本实用新型LED路灯，用于固定在外部灯杆上，所述LED路灯包括壳体100，所述壳体100尾端部设置有卡持部110，所述卡持部110开设有一截面为U形固定腔111，所述卡持部110上卡持设置有固定片120，所述固定片120设置在所述固定腔111上方，所述固定片120与所述卡持部110共同围设形成用于固定灯杆的固定腔111构造；所述固定片120一侧开设有截面为弧形的第一限位槽121，所述固定片120另一侧凸设有限位凸片122，所述限位凸片122上开设有截面为弧形的第二限位槽123，从而降低第二限位槽123与固定腔111底端面之间的距离，保证固定腔111可以固定安装截面直径较小的灯杆，当需要安装截面直径较大的灯杆时，则翻转固定片120，使得第一限位槽121朝向固定腔111底端面，进而完成对截面直径较大的灯杆的固定安装；所述第二限位槽123所在圆的直径小于第一限位槽121所在圆的直径，从而使得第二限位槽123更能紧密裹设在截面直径较小的灯杆外侧部，进而保证灯杆与壳体100之间连接的稳定性。

在其中一个实施例中，所述卡持部110两侧开设有固定孔112，所述固定片120通过固定件130卡持在卡持部110上，所述固定件130匹配卡持在固定孔112内，完成对固定片120与卡持部110的固定连接，其中，所述固定件130为螺栓构造。

所述壳体100上固定设置有LED发光模组200，所述LED发光模组200上罩附有灯罩300，所述灯罩300固定在壳体100上；具体地，所述壳体100包括散热板140及壳本体150，所述散热板140与壳本体150通过压铸方式一体成型设置，所述散热板140设置在壳本体150一侧，所述卡持部110设置在壳本体150另一侧，所述LED发光模组200固定在散热板140上，所述散热板140上间隔设置有多个散热片，有效提高散热效率，保证LED发光模组200产生的热能能及时通过散热片发散出去。

所述壳本体150内开设有容置腔151，所述容置腔151内设置有驱动组件400，所述LED发光模组200通过电连接线与驱动组件400电性连接，所述壳本体150上端部设置有盖板160，所述盖板160匹配设置在容置腔151开口处，将驱动组件400的安装在容置腔151内后，再将盖板160盖设容置腔151上方，保证壳体100结构的完整性。

在其中一个实施例中，所述卡持部110内部一侧设置有多个台阶部113，所述台阶部113呈阶梯状设置，所述台阶部113设置有台阶面1131，通过调整灯杆末端部与不同台阶面1131的抵接关系来完成对壳体100的安装角度调节，进而使得LED发光模组200朝向合适的方向进行照射。

在其中一个实施例中，所述壳体100上安设有光控开关500，具体地，所述光控开关500安设在壳本体150上，所述光控开关500与驱动组件400电性连接，以对LED发光模组200的开启或关闭进行控制。

在其中一个实施例中，所述壳体100上安设有色温功率控制器600，具体地，所述色温功率控制器600设在壳本体150上，所述色温功率控制器600用于对LED发光模组200的色温及功率进行调节，以满足使用者对不同色温与光通量的需求，从而减少工厂及销售商不同色温与不同功率规格的LED发光模组库存。

在其中一个实施例中，所述壳本体150与盖板160之间设置有防水条170，以使得外部水及灰尘无法进入到壳本体150内影响驱动组件400的工作效果。

本实用新型还提供了一种调节结构，包括上述一种LED路灯的卡持部110及固定片120。

上述一种调节结构的其他技术特征与上述一种LED路灯相同，此处不予赘述。

本实用新型具体制造及组装时，首先将壳本体150与散热板140通过压铸方式一体成型，将驱动组件400安装在壳本体150的容置腔151内，将LED发光模组200安装在散热板140上；根据不同灯杆的截面直径选择合适的固定片120上的第一限位槽121或第二限位槽123与卡持部110对接固定，进而完成对灯杆的固定操作，使得LED路灯满足不同粗细灯杆使用，结构简单，组装方便。

综上所述，本实用新型LED路灯及调节结构通过在壳体100尾端部设置有卡持部110，配合在固定片120一侧开设第一限位槽121，及在固定片120另一侧凸设限位凸片122，在限位凸片122上开设第二限位槽123，根据不同灯杆的截面直径选择合适的固定片120上的第一限位槽121或第二限位槽123与卡持部110对接固定，进而完成对灯杆的固定操作，使得LED路灯满足不同粗细灯杆使用，结构简单，组装方便。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种LED路灯，其特征在于：包括壳体，所述壳体上固定设置有LED发光模组，所述壳体尾端部设置有卡持部，所述卡持部开设有固定腔，所述卡持部上卡持设置有固定片，所述固定片设置在所述固定腔上方，所述固定片一侧开设有第一限位槽，所述固定片另一侧凸设有限位凸片，所述限位凸片上开设有第二限位槽。

2.根据权利要求1所述的LED路灯，其特征在于：所述卡持部两侧开设有固定孔，所述固定片通过固定件卡持在卡持部上，所述固定件匹配卡持在固定孔内。

3.根据权利要求1或2所述的LED路灯，其特征在于：所述壳体包括散热板及壳本体，所述散热板设置在壳本体一侧，所述LED发光模组固定在散热板上。

4.根据权利要求3所述的LED路灯，其特征在于：所述壳本体内开设有容置腔，所述容置腔内设置有驱动组件，所述LED发光模组通过电连接线与驱动组件电性连接，所述壳本体上端部设置有盖板，所述盖板匹配设置在容置腔开口处。

5.根据权利要求3所述的LED路灯，其特征在于：所述散热板与壳本体通过压铸方式一体成型设置。

6.根据权利要求1或2所述的LED路灯，其特征在于：所述壳体上安设有色温功率控制器，所述色温功率控制器用于对LED发光模组的色温及功率进行调节。

7.根据权利要求1或2所述的LED路灯，其特征在于：所述壳体上安设有光控开关，所述光控开关用于对LED发光模组的开启或关闭进行控制。

8.根据权利要求1或2所述的LED路灯，其特征在于：所述第二限位槽所在圆的直径小于第一限位槽所在圆的直径。

9.根据权利要求1或2所述的LED路灯，其特征在于：所述卡持部内部一侧设置有多个台阶部，所述台阶部呈阶梯状设置，所述台阶部设置有台阶面。

10.一种调节结构，其特征在于：包括卡持部，所述卡持部开设有固定腔，所述卡持部上卡持设置有固定片，所述固定片设置在所述固定腔上方，所述固定片一侧开设有第一限位槽，所述固定片另一侧凸设有限位凸片，所述限位凸片上开设有第二限位槽。

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