CN213403638U - 一种电动车内部照明用电路板 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于电路板技术领域，公开了一种电动车内部照明用电路板，包括设备主体，所述设备主体内壁的左右两侧开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有滚轮，所述滚轮的表面固定连接有固定板，所述固定板的侧面焊接有放置板，所述放置板的底部焊接有安装架，所述设备主体内测的下端开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的前后两侧固定安装有连接杆，起到减震效果，所述放置板的上表面焊接有固定架，所述固定架的侧面固定安装有套管，所述固定架的上端固定安装有固定杆，所述固定杆的侧面开设有第四滑槽，所述第四滑槽的内部滑动连接有活动杆，可放入不同型号的电路板，而且方便拆卸和安装。

Description

一种电动车内部照明用电路板

技术领域

本实用新型属于电路板技术领域，具体为一种电动车内部照明用电路板。

背景技术

电路板的名称有：陶瓷电路板，氧化铝陶瓷电路板，氮化铝陶瓷电路板，线路板，PCB板，铝基板，高频板，厚铜板，阻抗板，PCB，超薄线路板，超薄电路板，印刷(铜刻蚀技术)电路板等。电路板使电路迷你化、直观化，对于固定电路的批量生产和优化用电器布局起重要作用。电路板可称为印刷线路板或印刷电路板，英文名称为(Printed Circuit Board)PCB、(Flexible Printed Circuit board)FPC线路板(FPC线路板又称柔性线路板柔性电路板是以聚酰亚胺或聚酯薄膜为基材制成的一种具有高度可靠性，绝佳的可挠性印刷电路板。具有配线密度高、重量轻、厚度薄、弯折性好的特点。)和软硬结合板(reechas，Soft andhard combination plate)-FPC与PCB的诞生与发展，催生了软硬结合板这一新产品。因此，软硬结合板，就是柔性线路板与硬性线路板，经过压合等工序，按相关工艺要求组合在一起，形成的具有FPC特性与PCB特性的线路板。

现有的电动车内部照明用电路板没有做到很好的减震处理，因为电动车使用时难免会颠簸，从而带动内部结构也震动，不能很好的处理减震，会让电路板的使用寿命缩减造成不可逆转的损坏，而且电路板的安装和拆卸都十分的不方便，修理人员需要花费大量时间在拆卸上，影响了工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决上述提出的问题，提供一种电动车内部照明用电路板。

本实用新型采用的技术方案如下：一种电动车内部照明用电路板，包括设备主体，所述设备主体内壁的左右两侧开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有滚轮，所述滚轮的表面固定连接有固定板，所述固定板的侧面焊接有放置板，所述放置板的底部焊接有安装架，所述设备主体内测的下端开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的前后两侧固定安装有连接杆，所述放置板的上表面焊接有固定架，所述固定架的侧面固定安装有套管，所述套管的内壁固定安装有压缩弹簧，所述压缩弹簧的另一端固定连接有卡板，所述卡板的顶部焊接有夹板，所述夹板的另一侧卡接有电路板，所述固定架的上端固定安装有固定杆，所述固定杆的侧面开设有第四滑槽，所述第四滑槽的内部滑动连接有活动杆，所述固定杆的上端设置有旋转按钮，所述旋转按钮的输出轴设置有齿轮，所述齿轮活动连接有移动杆，所述移动杆的顶端焊接有所述活动杆。

在一优选的实施方式中，所述安装架为方形，所述连接杆的一端固定安装在所述安装架的左右两端。

在一优选的实施方式中，所述滑块的侧面固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧的另一端固定连接在所述第二滑槽的内壁。

在一优选的实施方式中，所述放置板的上表面开设有第三滑槽，所述夹板的下端滑动连接在所述第三滑槽的内部。

在一优选的实施方式中，所述活动杆的数量为两个，两个所述活动杆以所述放置板的中心线左右对称。

在一优选的实施方式中，所述移动杆的侧面设置有齿块，齿块的表面与所述齿轮啮合，且齿块等间距分布。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过滚轮在第一滑槽内滚动，让电路板有个基本的防震效果，再加上滑块和连接杆的配合使用，大大提高了设备整体的一个防震效果，使得电路板在电动车使用过程中不会因为剧烈的震动造成损坏，提高了电路板的使用寿命。

2、本实用新型中，通过套管和夹板可以对电路板起到一个夹持作用，防止电路板晃动的情况，再通过固定杆和活动杆的作用让电路板更加稳固，而且可以调整夹持的大小，使得可以放入不同尺寸型号的电路板，安装和拆卸都十分方便快捷。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意简图；

图2为本实用新型安装板的结构示意简图；

图3为本实用新型固定杆的结构示意简图；

图4为本实用新型固定杆的侧视图示意简图；

图5为本实用新型套管的结构示意简图。

图中标记：1-设备主体、2-第一滑槽、3-滚轮、4-固定板、5-放置板、6-安装架、7-连接杆、8-第二滑槽、9-减震弹簧、10-滑块、11-电路板、12-固定架、13-套管、14-压缩弹簧、15-卡板、16-夹板、17-第三滑槽、18-固定杆、19-活动杆、20-旋转按钮、21-齿轮、22-移动杆、23-第四滑槽。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-5，一种电动车内部照明用电路板，包括设备主体1，设备主体1内壁的左右两侧开设有第一滑槽2，第一滑槽2的内部滑动连接有滚轮3，滚轮3的表面固定连接有固定板4，固定板4的侧面焊接有放置板5，放置板5的底部焊接有安装架6，设备主体1内测的下端开设有第二滑槽8，第二滑槽8的内部滑动连接有滑块10，滑块10的侧面固定连接有减震弹簧9，减震弹簧9的另一端固定连接在第二滑槽8的内壁，滑块10的前后两侧固定安装有连接杆7，安装架6为方形，连接杆7的一端固定安装在安装架6的左右两端，通过滚轮3在第一滑槽2内滚动，让电路板11有个基本的防震效果，再加上滑块10和连接杆7的配合使用，大大提高了设备整体的一个防震效果，使得电路板11在电动车使用过程中不会因为剧烈的震动造成损坏，提高了电路板11的使用寿命，放置板5的上表面焊接有固定架12，固定架12的侧面固定安装有套管13，套管13的内壁固定安装有压缩弹簧14，压缩弹簧14的另一端固定连接有卡板15，卡板15的顶部焊接有夹板16，放置板5的上表面开设有第三滑槽17，夹板16的下端滑动连接在第三滑槽17的内部，夹板16的另一侧卡接有电路板11，固定架12的上端固定安装有固定杆18，固定杆18的侧面开设有第四滑槽23，第四滑槽23的内部滑动连接有活动杆19，活动杆19的数量为两个，两个活动杆19以放置板5的中心线左右对称，固定杆18的上端设置有旋转按钮20，旋转按钮20的输出轴设置有齿轮21，齿轮21活动连接有移动杆22，移动杆22的侧面设置有齿块，齿块的表面与齿轮21啮合，且齿块等间距分布，移动杆22的顶端焊接有活动杆19，通过套管13和夹板16可以对电路板11起到一个夹持作用，防止电路板11晃动的情况，再通过固定杆18和活动杆19的作用让电路板11更加稳固，而且可以调整夹持的大小，使得可以放入不同尺寸型号的电路板，安装和拆卸都十分方便快捷。

工作原理：该电动车内部照明用电路板在使用过程中，把设备主体1放置在选定好的位置上，设备主体1内壁的左右两侧开设好第一滑槽2，第一滑槽2的内部滑动连接好滚轮3，滚轮3的表面固定连接好固定板4，固定板4的侧面焊接好放置板5，放置板5的底部焊接好安装架6，设备主体1内测的下端开设好第二滑槽8，第二滑槽8的内部滑动连接好滑块10，滑块10的前后两侧固定安装好连接杆7，放置板5的上表面焊接好固定架12，固定架12的侧面固定安装好套管13，套管13的内壁固定安装好压缩弹簧14，压缩弹簧14的另一端固定连接好卡板15，卡板15的顶部焊接好夹板16，夹板16的另一侧卡接好电路板11，固定架12的上端固定安装好固定杆18，固定杆18的侧面开设好第四滑槽23，第四滑槽23的内部滑动连接好活动杆19，固定杆18的上端设置好旋转按钮20，旋转按钮20的输出轴设置好齿轮21，齿轮21活动连接好移动杆22，移动杆22的顶端焊接好活动杆19。

该电动车内部照明用电路板中，通过滚轮3在第一滑槽2内滚动，让电路板11有个基本的防震效果，再加上滑块10和连接杆7的配合使用，大大提高了设备整体的一个防震效果，使得电路板11在电动车使用过程中不会因为剧烈的震动造成损坏，提高了电路板11的使用寿命。

该电动车内部照明用电路板中，通过套管13和夹板16可以对电路板11起到一个夹持作用，防止电路板11晃动的情况，再通过固定杆18和活动杆19的作用让电路板11更加稳固，而且可以调整夹持的大小，使得可以放入不同尺寸型号的电路板，安装和拆卸都十分方便快捷。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种电动车内部照明用电路板，包括设备主体(1)，其特征在于：所述设备主体(1)内壁的左右两侧开设有第一滑槽(2)，所述第一滑槽(2)的内部滑动连接有滚轮(3)，所述滚轮(3)的表面固定连接有固定板(4)，所述固定板(4)的侧面焊接有放置板(5)，所述放置板(5)的底部焊接有安装架(6)，所述设备主体(1)内测的下端开设有第二滑槽(8)，所述第二滑槽(8)的内部滑动连接有滑块(10)，所述滑块(10)的前后两侧固定安装有连接杆(7)，所述放置板(5)的上表面焊接有固定架(12)，所述固定架(12)的侧面固定安装有套管(13)，所述套管(13)的内壁固定安装有压缩弹簧(14)，所述压缩弹簧(14)的另一端固定连接有卡板(15)，所述卡板(15)的顶部焊接有夹板(16)，所述夹板(16)的另一侧卡接有电路板(11)，所述固定架(12)的上端固定安装有固定杆(18)，所述固定杆(18)的侧面开设有第四滑槽(23)，所述第四滑槽(23)的内部滑动连接有活动杆(19)，所述固定杆(18)的上端设置有旋转按钮(20)，所述旋转按钮(20)的输出轴设置有齿轮(21)，所述齿轮(21)活动连接有移动杆(22)，所述移动杆(22)的顶端焊接有所述活动杆(19)。

2.如权利要求1所述的一种电动车内部照明用电路板，其特征在于：所述安装架(6)为方形，所述连接杆(7)的一端固定安装在所述安装架(6)的左右两端。

3.如权利要求1所述的一种电动车内部照明用电路板，其特征在于：所述滑块(10)的侧面固定连接有减震弹簧(9)，所述减震弹簧(9)的另一端固定连接在所述第二滑槽(8)的内壁。

4.如权利要求1所述的一种电动车内部照明用电路板，其特征在于：所述放置板(5)的上表面开设有第三滑槽(17)，所述夹板(16)的下端滑动连接在所述第三滑槽(17)的内部。

5.如权利要求1所述的一种电动车内部照明用电路板，其特征在于：所述活动杆(19)的数量为两个，两个所述活动杆(19)以所述放置板(5)的中心线左右对称。

6.如权利要求1所述的一种电动车内部照明用电路板，其特征在于：所述移动杆(22)的侧面设置有齿块，齿块的表面与所述齿轮(21)啮合，且齿块等间距分布。

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