CN213358194U - 一种透水路面结构 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种透水路面结构，其包括用于铺设成路面的透水混凝土，透水混凝土下层设置有混凝土层，混凝土层下方连通有集水箱，集水箱顶面开设有多个进水孔，集水箱两侧分别连通有两个排水管。本申请具有提高路面排水效率的效果。

Description

一种透水路面结构

技术领域

本申请涉及路面排水的领域，尤其是涉及一种透水路面结构。

背景技术

公路是指联接城市之间、城乡之间、乡村与乡村之间、和工矿基地之间按照国家技术标准修建的，由公路主管部门验收认可的道路，包括高速公路、一级公路、二级公路等，主要供汽车行驶并具备一定技术标准和设施。

一直以来，公路路面排水是依靠道路两侧的排水沟，由于道路较宽、汇水面积较大，路面平坦、纵坡很小，且横坡又不能太大，降雨时公路两侧路面的拦水带常出现带状水流，水流常常对路堤边坡造成严重冲刷，且在路边低洼处常存在积水现象，影响行车安全。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在一旦雨水大，容易造成雨水对排水沟的破坏，且雨水中含有大量的泥沙，容易造成排水槽的堵塞，从而影响排水效果的缺陷。

实用新型内容

为了提高路面排水效率，本申请提供一种透水路面结构

本申请提供的一种透水路面结构采用如下的技术方案：

一种透水路面结构，包括透水混凝土层，透水混凝土层的下层铺设有混凝土层，混凝土层下方埋设有集水箱，混凝土层和集水箱之间设置有连通组件，集水箱两侧分别连通有排水管。

通过采用上述技术方案，雨水先通过公路两侧的排水沟流出，路面上的积水依次渗透透水混凝土层和混凝土层，再通过连通组件进入集水箱内，最后由两侧排水管将积水排出至地下水库，从而提高了路面的排水效率，并且当雨水过大时，也能缓解雨水对两侧排水沟的压力，提高了排水沟和路面的使用寿命。

优选的，所述连通组件包括聚水槽和进水管，聚水槽预设在混凝土层的上层面，聚水槽顶面固定连接有挡板，挡板上开设有多个通水孔，进水管竖直设置在聚水槽底面，进水管顶面与聚水槽连通，进水管底面与集水箱连通。

通过采用上述技术方案，在混凝土层浇筑前，预留出多个聚水槽，并在聚水槽顶面的挡板上开设多个通水孔，使得水通过通水孔汇聚到聚水槽内，并通过进水管流入集水箱内，从而使得水向下流的速度加快，进而提高排水效率。

优选的，所述集水箱内腔的底面上固定连接有开口向下的弧形板。

通过采用上述技术方案，弧形板的设置，使得流入集水箱内的水会沿着弧形板向集水箱两侧流，从而使得集水箱内的水面快速达到排水管所在面的高度，进而加快水流的排出，提高排水效率。

优选的，所述集水箱内腔顶面固定连接有多个导流板，导流板向下倾斜设置，进水管的正投影落在导流板所在面上。

通过采用上述技术方案，通过进水管流入集水箱的水先落在导流板上，由于导流板向下倾斜设置，使得水沿着导流板流下，从而加快水流速度，提高排水效率。

优选的，所述集水箱的长度方向垂直于路面的长度方向，集水箱沿路面的长度方向间隔均匀设置有多个，相邻两个集水箱之间连通有导水管。

通过采用上述技术方案，当一个集水箱内的水过满没有及时排出时，水流可以通过导水管流向两侧的集水箱内进行排出，从而提高排水效率。

优选的，所述透水混凝土层和混凝土层之间由下至上依次铺设有鹅卵石层和碎石层。

通过采用上述技术方案，鹅卵石层和碎石层的设置，用于提高路面的承载力，同时鹅卵石层和碎石层的缝隙较大，具有良好的排水效果。

优选的，所述排水管与集水箱的连通处不低于弧形板的弧顶所在的水平面。

通过采用上述技术方案，使得弧形板与集水箱长度方向两侧壁之间存有一定的积水，在长时间没有雨水的情况下，积水能产生一定的水蒸气从而减少路面由于缺水出现干裂，进而提高路面的使用寿命。

优选的，所述集水箱内固定连接有竖直设置的支撑柱，支撑柱顶面集水箱内腔顶面固定连接，支撑柱底面与弧形板顶面固定连接。

通过采用上述技术方案，支撑柱的设置，加强了集水箱的承载力，起到了支撑路面的效果。

综上所述，本申请包括以下至少一种透水路面结构有益技术效果：

1.透水混凝土层、混凝土层和集水箱的设置，使得路面上的水快速透过透水混凝土层，渗入混凝土层，再流入集水箱，通过集水箱的排水管进行排出；

2.聚水槽和进水管的配合使用，有效的将流至混凝土层上的水聚集起来，加速水通过进水管流入集水箱内，从而提高排水效率。

附图说明

图1是本申请的剖面示意图；

图2是旨在显示导水管的局部结构示意图。

附图标记说明：1、透水混凝土层；2、碎石层；3、鹅卵石层；4、混凝土层；5、集水箱；51、进水孔；52、排水管；53、弧形板；54、导流板；55、导水管；57、支撑柱；6、连通组件；61、聚水槽；611、挡板；6111、通水孔；62、进水管。

具体实施方式

以下结合附图对本申请作进一步详细说明。

参照图1，本申请实施例公开一种透水路面结构，包括透水混凝土层1，透水混凝土层1下层从上至下依次铺设有碎石层2、鹅卵石层3和混凝土层4，混凝土层4下方埋设有集水箱5，混凝土层4和集水箱5之间设置有连通组件6，集水箱5两侧分别连通有排水管52。

路面上的水渗入透水混凝土层1后依次通过碎石层2和鹅卵石层3，并渗过混凝土层4再通过连通组件6流入集水箱5内，最后由两侧排水管52将积水排出，有效的提高了路面的排水效率。

参照图1，连通组件6包括聚水槽61和进水管62，聚水槽61预设在混凝土层4的上层面，聚水槽61的纵截面呈圆弧状，聚水槽61的横截面呈圆形，聚水槽61顶面固定连接有挡板611，挡板611上开设有多个通水孔6111，进水管62竖直设置在聚水槽61底面，进水管62顶面与聚水槽61连通，进水管62底面与集水箱5连通。

当水流过碎石层2和鹅卵石层3后，通过混凝土层4上表面的聚水槽61聚集起来，再通过进水管62流入集水箱5内，达到加速排水的效果。

参照图1和图2，集水箱5的长度方向垂直于路面的长度方向，集水箱5沿路面的长度方向间隔均匀设置有多个，相邻两个集水箱5之间连通有导水管55，导水管55位于集水长度方向一侧面的中心处。集水箱5内腔的底面上固定连接有开口向下的弧形板53，弧形板53的长度方向与集水箱5的长度方向相同，集水箱5内腔顶面固定连接有多个导流板54，导流板54向下倾斜设置且进水管62的正投影落在导流板54所在面上。集水箱5内固定连接有竖直设置的支撑柱57，支撑柱57顶面集水箱5内腔顶面固定连接，支撑柱57底面与弧形板53顶面固定连接。

由进水管62流入集水箱5的水沿着向下倾斜的导流板54流下，并沿着弧形板53流向集水箱5两侧聚集起来，再通过排水管52排出。

参照图1，排水管52与集水箱5的连通处不低于弧形板53的弧顶所在的水平面。

排水管52设置的位置，使得集水箱5底面两侧的水不会通过排水管52排出，使得路面下存有一定的积水，从而减少路面由于缺水出现干裂。

本申请实施例一种透水路面结构的实施原理为：在集水箱5内连接有弧形板53和导流板54，集水箱5沿路面的长度方向间隔均匀设置有多个，相邻两个集水箱5之间连通有导水管55，集水箱5上浇筑有预留聚水槽61的混凝土层4，在混凝土层4上依次铺设鹅卵石层3、碎石层2和透水混凝土层1，路面上的水渗入透水混凝土层1后依次通过碎石层2和鹅卵石层3，并渗过混凝土层4聚集到聚水槽61内再通过进水管62流入集水箱5内，流入集水箱5的水沿着向下倾斜的导流板54流下，并沿着弧形板53流向集水箱5两侧聚集起来，最后由两侧排水管52将积水排出，有效的提高了路面的排水效率。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种透水路面结构，其特征在于：包括透水混凝土层(1)，透水混凝土层(1)下层铺设有混凝土层(4)，混凝土层(4)下方埋设有集水箱(5)，混凝土层(4)和集水箱(5)之间设置有连通组件(6)，集水箱(5)两侧分别连通有排水管(52)。

2.根据权利要求1所述的一种透水路面结构，其特征在于：所述连通组件(6)包括聚水槽(61)和进水管(62)，聚水槽(61)预设在混凝土层(4)的上层面，聚水槽(61)顶面固定连接有挡板(611)，挡板(611)上开设有多个通水孔(6111)，进水管(62)竖直设置在聚水槽(61)底面，进水管(62)顶面与聚水槽(61)连通，进水管(62)底面与集水箱(5)连通。

3.根据权利要求1所述的一种透水路面结构，其特征在于：所述集水箱(5)内腔的底面上固定连接有开口向下的弧形板(53)。

4.根据权利要求1所述的一种透水路面结构，其特征在于：所述集水箱(5)内腔顶面固定连接有多个导流板(54)，导流板(54)向下倾斜设置，进水管(62)的正投影落在导流板(54)所在面上。

5.根据权利要求4所述的一种透水路面结构，其特征在于：所述集水箱(5)的长度方向垂直于路面的长度方向，集水箱(5)沿路面的长度方向间隔均匀设置有多个，相邻两个集水箱(5)之间连通有导水管(55)。

6.根据权利要求1所述的一种透水路面结构，其特征在于：所述透水混凝土层(1)和混凝土层(4)之间由下至上依次铺设有鹅卵石层(3)和碎石层(2)。

7.根据权利要求3所述的一种透水路面结构，其特征在于：所述排水管(52)与集水箱(5)的连通处不低于弧形板(53)的弧顶所在的水平面。

8.根据权利要求3所述的一种透水路面结构，其特征在于：所述集水箱(5)内固定连接有竖直设置的支撑柱(57)，支撑柱(57)顶面集水箱(5)内腔顶面固定连接，支撑柱(57)底面与弧形板(53)顶面固定连接。

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