CN213352301U - 一种发动机活塞销的压拆装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发动机活塞销的压拆装置，包括底座，所述底座顶部外表面固定连接有第一夹紧筒；所述底座内部固定安装有连接板，所述连接板内侧壁活动连接有丝杠主体，所述丝杠主体外侧壁活动套接有螺母座，所述螺母座顶部外表面固定连接有第二夹紧筒；所述第一夹紧筒与第二夹紧筒之间设置有活塞主体，所述活塞主体内侧壁连接有连杆，所述连杆与活塞主体之间设置有活塞销主体；本实用新型中，通过设置有丝杠主体、螺母座、第一夹紧筒及第二夹紧筒等装置，通过丝杠主体的转动使得螺母座沿着丝杠主体进行移动，带动第二夹紧筒向着第一夹紧筒靠近对活塞进行夹紧，便于对不同尺寸的活塞进行夹紧固定，该装置结构简单，方便实用。

Description

一种发动机活塞销的压拆装置

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种发动机活塞销的压拆装置。

背景技术

发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。活塞销是装在活塞裙部的圆柱形销子。它的中部穿过连杆小头孔，用来连接活塞和连杆，其作用是把活塞承受的气体作用力传给连杆，或使连杆小头带动活塞一起运动。为了减轻重量，活塞销一般用优质合金钢制造，并作成空心。活塞销在高温条件下承受很大的周期性冲击负荷，且由于活塞销在销孔内摆动角度不大，难以形成润滑油膜，因此润滑条件较差。为此活塞销必须有足够的刚度、强度和耐磨性。质量尽可能小，销与销孔应该有适当的配合间隙和良好的表面质量。

现有的活塞销的压拆工作基本靠人工完成，将需要拆卸的工件固定之后之后榔头等物将活塞销拆除，这样的拆卸方法费时费力且拆卸难度大，故而需要设计一种新的发动机活塞销的压拆装置解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种发动机活塞销的压拆装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种发动机活塞销的压拆装置，包括底座，所述底座顶部外表面固定连接有第一夹紧筒；

所述底座内部固定安装有连接板，所述连接板内侧壁活动连接有丝杠主体，所述丝杠主体外侧壁活动套接有螺母座，所述螺母座顶部外表面固定连接有第二夹紧筒；

所述第一夹紧筒与第二夹紧筒之间设置有活塞主体，所述活塞主体内侧壁连接有连杆，所述连杆与活塞主体之间设置有活塞销主体；

所述底座顶部外表面且位于第二夹紧筒一侧固定连接有套筒座，所述套筒座底部内壁固定安装有伸缩气缸，所述伸缩气缸的伸缩轴顶部固定连接有伸缩杆；

所述伸缩杆后侧设置有转动电机，所述转动电机的输出轴外侧壁固定套接有齿轮，所述伸缩杆内侧壁与齿轮相对应位置活动连接有伸缩座；

所述伸缩座顶部外表面固定安装有电动机，所述电动机的输出轴一侧固定连接有活动螺栓；

所述伸缩杆内侧壁与活动螺栓相对应位置固定套接有圆筒。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一夹紧筒与底座之间通过焊接相固定连接，且第一夹紧筒与第二夹紧筒之间呈相对称分布。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述底座一侧与丝杠主体相对应位置开设有转动连接孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述活塞销主体的中心与活动螺栓的中心处于同一直线上。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述伸缩座底部与齿轮相对应位置开设有齿条结构，且伸缩座与齿轮之间互相啮合。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述圆筒与活动螺栓之间相螺纹连接。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型提出的一种发动机活塞销的压拆装置与传统装置相比，通过设置有丝杠主体、螺母座、第一夹紧筒及第二夹紧筒等装置，通过丝杠主体的转动使得螺母座沿着丝杠主体进行移动，带动第二夹紧筒向着第一夹紧筒靠近对活塞进行夹紧，便于对不同尺寸的活塞进行夹紧固定，该装置结构简单，方便实用。

2、该装置与传统装置相比，其结构和设计均有较大创新和改进，通过设置有伸缩座、电动机、转动电机、齿轮、活动螺栓及圆筒等装置，转动电机的输出轴带动齿轮转动，使得伸缩座前移，并且电动机的输出轴带动活动螺栓在圆筒中转动，使得活动螺栓前进对活塞销主体件顶出拆除，省时省力操作方法简单，值得大力推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种发动机活塞销的压拆装置的主视结构图；

图2为图1中A处的局部放大图；

图3为图1中B处的局部放大图。

图例说明：

1、底座；2、第一夹紧筒；3、螺母座；4、套筒座；5、伸缩气缸；6、伸缩杆；7、伸缩座；8、电动机；9、活动螺栓；10、连杆；11、活塞销主体；12、活塞；13、第二夹紧筒；14、丝杠主体；15、圆筒；16、齿轮；17、转动电机；18、连接板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种发动机活塞销的压拆装置，包括底座1，底座1顶部外表面固定连接有第一夹紧筒13；底座1内部固定安装有连接板18，连接板18内侧壁活动连接有丝杠主体14，丝杠主体14外侧壁活动套接有螺母座3，螺母座3顶部外表面固定连接有第二夹紧筒2；第一夹紧筒13与第二夹紧筒2之间设置有活塞主体12，活塞主体12内侧壁连接有连杆10，连杆10与活塞主体12之间设置有活塞销主体11；底座1顶部外表面且位于第二夹紧筒2一侧固定连接有套筒座4，套筒座4底部内壁固定安装有伸缩气缸5，伸缩气缸5的伸缩轴顶部固定连接有伸缩杆6；伸缩杆6后侧设置有转动电机17，转动电机17的输出轴外侧壁固定套接有齿轮16，伸缩杆6内侧壁与齿轮16相对应位置活动连接有伸缩座7；伸缩座7顶部外表面固定安装有电动机8，电动机8的输出轴一侧固定连接有活动螺栓9；伸缩杆6内侧壁与活动螺栓9相对应位置固定套接有圆筒15。

第一夹紧筒13与底座1之间通过焊接相固定连接，且第一夹紧筒13与第二夹紧筒2之间呈相对称分布，便于对不同尺寸大小的活塞主体12进行夹紧固定，底座1一侧与丝杠主体14相对应位置开设有转动连接孔，便于丝杠主体14的转动连接，活塞销主体11的中心与活动螺栓9的中心处于同一直线上，便于对活塞销主体11进行顶出拆除，伸缩座7底部与齿轮16相对应位置开设有齿条结构，且伸缩座7与齿轮16之间互相啮合，便于带动伸缩座7进行伸缩，圆筒15与活动螺栓9之间相螺纹连接，便于对活动螺栓9的调节。

工作原理：本实用新型提出的一种发动机活塞销的压拆装置与传统装置有较大改进创新，在使用该一种发动机活塞销的压拆装置时，首先将活塞主体12放置在第一夹紧筒13与第二夹紧筒2之间，转动丝杠主体14使得螺母座3在丝杠主体14上移动，即带动第二夹紧筒2移动将活塞主体12夹紧固定，启动伸缩气缸5，由伸缩气缸5的伸缩轴带动伸缩杆6伸缩，使得活动螺栓9的中心与活塞销主体11中心相配合，之后同时启动转动电机17与电动机8，转动电机17的输出轴带动齿轮16转动，使得伸缩座7前移，且电动机8的输出轴带动活动螺栓9在圆筒15中前移，两者的移动速度相匹配，由活动螺栓9将活塞销主体11顶出拆除即可。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种发动机活塞销的压拆装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部外表面固定连接有第一夹紧筒(13)；

所述底座(1)内部固定安装有连接板(18)，所述连接板(18)内侧壁活动连接有丝杠主体(14)，所述丝杠主体(14)外侧壁活动套接有螺母座(3)，所述螺母座(3)顶部外表面固定连接有第二夹紧筒(2)；

所述第一夹紧筒(13)与第二夹紧筒(2)之间设置有活塞主体(12)，所述活塞主体(12)内侧壁连接有连杆(10)，所述连杆(10)与活塞主体(12)之间设置有活塞销主体(11)；

所述底座(1)顶部外表面且位于第二夹紧筒(2)一侧固定连接有套筒座(4)，所述套筒座(4)底部内壁固定安装有伸缩气缸(5)，所述伸缩气缸(5)的伸缩轴顶部固定连接有伸缩杆(6)；

所述伸缩杆(6)后侧设置有转动电机(17)，所述转动电机(17)的输出轴外侧壁固定套接有齿轮(16)，所述伸缩杆(6)内侧壁与齿轮(16)相对应位置活动连接有伸缩座(7)；

所述伸缩座(7)顶部外表面固定安装有电动机(8)，所述电动机(8)的输出轴一侧固定连接有活动螺栓(9)；

所述伸缩杆(6)内侧壁与活动螺栓(9)相对应位置固定套接有圆筒(15)。

2.根据权利要求1所述的一种发动机活塞销的压拆装置，其特征在于：所述第一夹紧筒(13)与底座(1)之间通过焊接相固定连接，且第一夹紧筒(13)与第二夹紧筒(2)之间呈相对称分布。

3.根据权利要求1所述的一种发动机活塞销的压拆装置，其特征在于：所述底座(1)一侧与丝杠主体(14)相对应位置开设有转动连接孔。

4.根据权利要求1所述的一种发动机活塞销的压拆装置，其特征在于：所述活塞销主体(11)的中心与活动螺栓(9)的中心处于同一直线上。

5.根据权利要求1所述的一种发动机活塞销的压拆装置，其特征在于：所述伸缩座(7)底部与齿轮(16)相对应位置开设有齿条结构，且伸缩座(7)与齿轮(16)之间互相啮合。

6.根据权利要求1所述的一种发动机活塞销的压拆装置，其特征在于：所述圆筒(15)与活动螺栓(9)之间相螺纹连接。

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