CN213328472U - 一种多阶钢轨减振器 - Google Patents
一种多阶钢轨减振器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN213328472U CN213328472U CN202021446796.0U CN202021446796U CN213328472U CN 213328472 U CN213328472 U CN 213328472U CN 202021446796 U CN202021446796 U CN 202021446796U CN 213328472 U CN213328472 U CN 213328472U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- rail
- vertical support
- shell
- multistage
- card
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 title claims abstract description 20
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 title description 4
- 239000010959 steel Substances 0.000 title description 4
- 239000007787 solid Substances 0.000 claims abstract description 15
- 238000005253 cladding Methods 0.000 claims abstract description 4
- 230000035939 shock Effects 0.000 abstract description 14
- 238000013016 damping Methods 0.000 description 6
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 4
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 3
- 230000035945 sensitivity Effects 0.000 description 3
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 2
- 239000007769 metal material Substances 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 2
- 229920000049 Carbon (fiber) Polymers 0.000 description 1
- RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N Copper Chemical compound [Cu] RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 1
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000004917 carbon fiber Substances 0.000 description 1
- 239000002131 composite material Substances 0.000 description 1
- 239000004567 concrete Substances 0.000 description 1
- 229910052802 copper Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000010949 copper Substances 0.000 description 1
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 description 1
- 230000005284 excitation Effects 0.000 description 1
- 239000003365 glass fiber Substances 0.000 description 1
- 239000011440 grout Substances 0.000 description 1
- 239000011133 lead Substances 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- VNWKTOKETHGBQD-UHFFFAOYSA-N methane Chemical compound C VNWKTOKETHGBQD-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 1
- 239000002861 polymer material Substances 0.000 description 1
- 230000009466 transformation Effects 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Vibration Prevention Devices (AREA)
- Railway Tracks (AREA)
Abstract
本实用新型公开一种多阶钢轨减振器，包括卡扣、卡固空间、吸振器，包覆在铁轨底面的卡扣呈U型结构且与铁轨的双侧弧面相配合形成卡固空间，所述卡固空间内设置有吸振器，所述吸振器包括外壳、竖向支架、水平支架以及质量块，所述外壳分别与铁轨的双侧弧面、卡扣的内侧壁相贴合，所述外壳内竖直设置有竖向支架，所述竖向支架上水平设置有水平支架，所述水平支架的两端对称安装有质量块。通过上述方式，本实用新型提供一种多阶钢轨减振器，针对车辆不同工况引起的轨道***宽频段、多频段的振动及其噪声，采用具有多阶频率功能的减振器，有效应对多种工况，有效降低轨道***振动及噪声。
Description
技术领域
本实用新型涉及减震器领域，尤其涉及一种多阶钢轨减振器。
背景技术
轨道交通带来的振动噪声问题也日益突出。轨道交通的振动噪声不仅影响周围的居住和工作环境，而且会影响铁路***的有效运营。为了满足环境标准的要求，可能导致列车降低运行速度，减少班次，从而降低了轨道运输的经济效益。
轨道交通振动噪声主要源头之一是轨道和车轮接触时产生振动和噪音，其影响不仅限于轨道附近，而且会通过路基传播到周围的建筑物， 或通过车轮传递到火车车厢内，引起车体振动并进一步产生噪声。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种多阶钢轨减振器，具备以下几点有益效果：
1 质量***直接连接在水平支架之上，在其工作状态无需初始启动力，在微小振动时可以及时反应，其灵敏度良好；
2 可通过调节质量块在水平支架上的相对位置来连续调节产品刚度和频率，可以实现频率的连续性调节，调节方式方便、简单、有效；
3 调节频率时不改变质量块大小，也就保证了减振效果不会降低；
4 每个减振器内部包含多个不同频率的减振***，有效应对多种频率的荷载工况，有效降低轨道***振动及噪声。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种多阶钢轨减振器，包括卡扣、卡固空间、吸振器，包覆在铁轨底面的卡扣呈U型结构且与铁轨的双侧弧面相配合形成卡固空间，所述卡固空间内设置有吸振器，所述吸振器包括外壳、竖向支架、水平支架以及质量块，所述外壳分别与铁轨的双侧弧面、卡扣的内侧壁相贴合，所述外壳内竖直设置有竖向支架，所述竖向支架上水平设置有水平支架，所述水平支架的两端对称安装有质量块。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述外壳的壳面为圆角结构。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述卡扣沿铁轨等间距排布。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述竖向支架呈倒置T字形结构，所述竖向支架的下半部分呈弧形并紧贴铁轨。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述水平支架固定在所述竖向支架的30%~70%高度位置范围内。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述质量块为实心方形块。
本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的一种多阶钢轨减振器，具备以下几点有益效果：
1 质量***直接连接在水平支架之上，在其工作状态无需初始启动力，在微小振动时可以及时反应，其灵敏度良好；
2 可通过调节质量块在水平支架上的相对位置来连续调节产品刚度和频率，可以实现频率的连续性调节，调节方式方便、简单、有效；
3 调节频率时不改变质量块大小，也就保证了减振效果不会降低；
4 每个减振器内部包含多个不同频率的减振***，有效应对多种频率的荷载工况，有效降低轨道***振动及噪声。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1 是本实用新型一种多阶钢轨减振器的一较佳实施例的侧视图；
图2 是本实用新型一种多阶钢轨减振器的一较佳实施例的剖面图；
图3 是本实用新型一种多阶钢轨减振器的一较佳实施例的俯视图。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
振动噪声控制的最有效的方法是从振源上采取措施或阻断振动噪声的传播途径，因此，如图1-3所示，本实施例即在轨道设置动力减振器，从源头降低轨道振动。具体地：一种多阶钢轨减振器，包括卡扣1、卡固空间、吸振器2，包覆在铁轨1000底面的卡扣1呈U型结构且与铁轨1000的双侧弧面相配合形成卡固空间，所述卡固空间内设置有吸振器2，所述吸振器2包括外壳21、竖向支架22、水平支架23以及质量块24，所述外壳21分别与铁轨1000的双侧弧面、卡扣1的内侧壁相贴合，所述外壳21内竖直设置有竖向支架22，所述竖向支架22上水平设置有水平支架23，所述水平支架23的两端对称安装有质量块24。竖向支架22、水平支架23构件一般为金属材料（钢、铜、铝等）、复合材料（碳纤维棒、玻璃纤维杆等）构件，竖向支架22主要用于承重，水平支架23作为减振器的刚度***；质量块24一般由钢材、铅块、混凝土、灌浆料等材料构成或多种材料混合构成，连接在水平支架23上。
其中，卡扣1一般为金属材料，用于将减振器固定在轨道特定位置上。
其中，所述外壳21的壳面为圆角结构。外壳21一般由橡胶、高分子材料构成，主要用作***骨架及用作***防护；
进一步的，所述卡扣1沿铁轨1000等间距排布。
进一步的，所述竖向支架22呈倒置T字形结构，所述竖向支架22的下半部分呈弧形并紧贴铁轨1000。
进一步的，所述水平支架23固定在所述竖向支架22的30%~70%高度位置范围内。
进一步的，所述质量块24为实心方形块。
上述实施例所依据的工作原理是：
轨道结构上增加一个减振器，在轨道结构受到外界动态力作用（如车辆荷载）时，减振器装置提供一个频率几乎相等，与结构运动方向相反的力，来部分抵消外界激励引起的结构响应。 为达到最佳减振效果，通常需要将阻尼装置的频率调整为与需要减振的频率相近。
其中，减振器频率计算原理是：
频率计算：根据结构动力学，减振器频率计算公式如下：
由于运行车辆会产生多种不同工况，轨道***的振动及其噪声具有宽频段、多频段的特征。采用常规单频率动力减振器效果有限，因此采用具有多阶频率功能的减振器可以有效应对多种工况，有效降低轨道***振动及噪声。
综上所述，本实用新型提供了一种多阶钢轨减振器，具备以下几点有益效果：
1 质量***直接连接在水平支架23之上，在其工作状态无需初始启动力，在微小振动时可以及时反应，其灵敏度良好；
2 可通过调节质量块24在水平支架23上的相对位置来连续调节产品刚度和频率，可以实现频率的连续性调节，调节方式方便、简单、有效；
3 调节频率时不改变质量块24大小，也就保证了减振效果不会降低；
4 每个减振器内部包含多个不同频率的减振***，有效应对多种频率的荷载工况，有效降低轨道***振动及噪声。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (6)
1.一种多阶钢轨减振器，其特征在于，包括卡扣、卡固空间、吸振器，包覆在铁轨底面的卡扣呈U型结构且与铁轨的双侧弧面相配合形成卡固空间，所述卡固空间内设置有吸振器，所述吸振器包括外壳、竖向支架、水平支架以及质量块，所述外壳分别与铁轨的双侧弧面、卡扣的内侧壁相贴合，所述外壳内竖直设置有竖向支架，所述竖向支架上水平设置有水平支架，所述水平支架的两端对称安装有质量块。
2.根据权利要求1 所述的多阶钢轨减振器，其特征在于，所述外壳的壳面为圆角结构。
3.根据权利要求1所述的多阶钢轨减振器，其特征在于，所述卡扣沿铁轨等间距排布。
4.根据权利要求1所述的多阶钢轨减振器，其特征在于，所述竖向支架呈倒置T字形结构，所述竖向支架的下半部分呈弧形并紧贴铁轨。
5.根据权利要求1所述的多阶钢轨减振器，其特征在于，所述水平支架固定在所述竖向支架的30%~70%高度位置范围内。
6.根据权利要求1所述的多阶钢轨减振器，其特征在于，所述质量块为实心方形块。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021446796.0U CN213328472U (zh) | 2020-07-21 | 2020-07-21 | 一种多阶钢轨减振器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021446796.0U CN213328472U (zh) | 2020-07-21 | 2020-07-21 | 一种多阶钢轨减振器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN213328472U true CN213328472U (zh) | 2021-06-01 |
Family
ID=76089884
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202021446796.0U Expired - Fee Related CN213328472U (zh) | 2020-07-21 | 2020-07-21 | 一种多阶钢轨减振器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN213328472U (zh) |
-
2020
- 2020-07-21 CN CN202021446796.0U patent/CN213328472U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN106894299A (zh) | 一种可拆卸的多阶谐振轨道道床动力减振组合体 | |
| KR102468623B1 (ko) | 축박스 서스펜션장치 및 이를 구비한 보기대차 | |
| CN104097653A (zh) | 一种轨道车辆车下设备安装结构及轨道车辆底架 | |
| CN104389247B (zh) | 适用于中低速磁浮车f轨的动力吸振装置及f轨结构 | |
| CN212714305U (zh) | 一种多阶钢轨颗粒减振器 | |
| CN213328472U (zh) | 一种多阶钢轨减振器 | |
| CN213328473U (zh) | 一种多阶钢轨液体减振器 | |
| CN211947715U (zh) | 一种包含负刚度的被动式动力吸振型浮置板轨道结构 | |
| CN110641501B (zh) | 高速列车侧滚、点头、摇头动态行为的力矩控制方法 | |
| CN111749056A (zh) | 质量分布式钢轨综合阻尼减振降噪装置 | |
| CN206359839U (zh) | 约束阻尼降噪板 | |
| CN111926630A (zh) | 一种多阶钢轨液体减振器 | |
| CN212714306U (zh) | 一种多阶钢轨液体质量块 | |
| CN111926629A (zh) | 一种多阶钢轨颗粒减振器 | |
| CN212473463U (zh) | 柔性构架式转向架及轨道车辆 | |
| JP2004017842A (ja) | 鉄道車両用車体の曲げ振動抑制方法 | |
| CN112112002A (zh) | 一种空轨轨道梁专用双向调谐质量阻尼器 | |
| CN202163444U (zh) | 具有颗粒阻尼减振作用的轨道机车车体 | |
| CN213507842U (zh) | 防滑脱钢轨调谐减振器 | |
| CN210770004U (zh) | 一种道床板阻尼器 | |
| CN219670959U (zh) | 一种惯性增强型钢轨吸振器 | |
| CN213681519U (zh) | 一种空轨轨道梁专用双向调谐质量阻尼器 | |
| CN109268422A (zh) | 一种用于铁道车辆车下设备的吸振结构 | |
| CN114737420B (zh) | 一种负刚度钢轨阻尼器及钢轨减震*** | |
| CN214362590U (zh) | 轨道冲击阻尼吸振器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20210601 |