CN213288309U - 一种车顶加强板加工用模具定位机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车零部件加工技术领域，尤其为一种车顶加强板加工用模具定位机构，包括滑动在模具底座上的底板，所述底板的顶部两端均固定连接有L型板，所述L型板的底部弹性连接有压板，且所述压板位于所述底板的正上方，两个所述L型板之间滑动连接有滑板，所述滑板上开设有通槽，所述通槽的内部滑动连接有移动筒，所述移动筒的外壁两端均固定连接有支耳；能够将限位筒的位置调节至冲孔位置的正上方，并拧动限位筒，使限位筒延伸至移动筒的下方并紧贴在加强板的冲孔位置，先根据加强板的冲孔位置对限位筒进行调节，再由限位筒对冲子进行导向定位，增加了加强板的冲孔的精确性，提高了加强板的冲孔质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，具体是一种车顶加强板加工用模具定位机构。
背景技术
汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆，广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车，汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成，汽车车身的作用主要是保护驾驶员以及构成良好的空气力学环境，车顶盖是车厢顶部的盖板，为了安全车顶盖还应有一定的强度和刚度，一般都是在顶盖下增加一定数量的加强板，而现有汽车车顶加强板在加工时，都是通过拉延、切边冲孔和翻边整形等工序完成车顶加强板的加工。
在对车顶加强板进行冲孔时，通常都是将加强板固定在冲孔模具的下方，由冲子对加强板进行冲孔，但是，在成批量的冲孔时，都是先划好的定位点，再通过肉眼对准定位点进行冲孔操作，降低了加强板的冲孔质量。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车顶加强板加工用模具定位机构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种车顶加强板加工用模具定位机构，包括滑动在模具底座上的底板，所述底板的顶部两端均固定连接有L型板，所述L型板的底部弹性连接有压板，且所述压板位于所述底板的正上方，两个所述L型板之间滑动连接有滑板，所述滑板上开设有通槽，所述通槽的内部滑动连接有移动筒，所述移动筒的外壁两端均固定连接有支耳，所述通槽的内壁开设有与所述支耳相配合的第三滑槽，所述移动筒通过所述支耳与所述第三滑槽的配合滑动在所述通槽的内部，所述移动筒的内部设有限位筒，所述限位筒贯穿所述移动筒并紧贴在所述底板的顶部，所述限位筒的外壁固定连接有螺纹圈，所述移动筒的内部开设有与所述螺纹圈相配合的螺纹槽，所述限位筒通过所述螺纹圈与所述螺纹槽的配合传动在所述移动筒的内部。
作为本实用新型再进一步的方案：所述限位筒的内部开设有与冲子相配合的通孔。
作为本实用新型再进一步的方案：所述L型板上开设有与所述滑板相配合的第二滑槽，所述滑板通过所述第二滑槽滑动在两个所述压板之间。
作为本实用新型再进一步的方案：所述压板的顶部均匀的固定连接有若干个弹簧，所述弹簧的另一端均固定在所述L型板的底部，且所述压板通过所述弹簧与所述L型板弹性连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述限位筒的长度大于所述移动筒与所述底板之间的距离。
作为本实用新型再进一步的方案：所述L型板与所述底板之间具有夹持槽。
作为本实用新型再进一步的方案：所述底板的底部两端均开设有第一滑槽，所述底板通过所述第一滑槽滑动在模具底座上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型中限位筒贯穿移动筒并紧贴在底板的顶部，在使用时，工作人员将需要冲孔的加强板放入夹持槽中后，压板在弹簧的作用下紧贴在加强板顶部，对加强板进行限位，先通过滑板与第二滑槽的配合左右滑动滑板，对限位筒的左右位置进行调节，再通过支耳与第三滑槽的配合前后滑动移动筒，对限位筒的前后位置进行调节，能够将限位筒调节至冲孔位置的正上方，工作人员通过螺纹槽与螺纹圈的配合拧动限位筒，使限位筒延伸至移动筒的下方并紧贴在加强板的冲孔位置，先根据加强板的冲孔位置对限位筒进行调节，再由限位筒对冲子进行导向定位，提高了加强板的冲孔的精确性，提高了加强板的冲孔质量。
附图说明
图1为一种车顶加强板加工用模具定位机构的结构示意图；
图2为一种车顶加强板加工用模具定位机构中移动筒和限位筒的结构示意图；
图3为一种车顶加强板加工用模具定位机构中L型板和压板的结构示意图；
图4为一种车顶加强板加工用模具定位机构中滑板的结构示意图。
图中：1、底板；101、第一滑槽；11、L型板；111、夹持槽；112、第二滑槽；12、压板；121、弹簧；13、滑板；131、通槽；132、第三滑槽；14、移动筒；141、支耳；142、螺纹槽；15、限位筒；151、通孔；152、螺纹圈。
具体实施方式
请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种车顶加强板加工用模具定位机构，包括滑动在模具底座上的底板1，底板1的顶部两端均固定连接有L型板11，L型板11的底部弹性连接有压板12，且压板12位于底板1的正上方，两个L型板11之间滑动连接有滑板 13，滑板13上开设有通槽131，通槽131的内部滑动连接有移动筒14，移动筒14的外壁两端均固定连接有支耳141，通槽131的内壁开设有与支耳141相配合的第三滑槽132，移动筒14通过支耳141与第三滑槽132的配合滑动在通槽131的内部，移动筒14的内部设有限位筒15，限位筒15贯穿移动筒14并紧贴在底板1的顶部，限位筒15的外壁固定连接有螺纹圈152，移动筒14的内部开设有与螺纹圈152相配合的螺纹槽142，限位筒15通过螺纹圈152与螺纹槽142的配合传动在移动筒14的内部。
在图1、图2、图3和图4中：在使用时，工作人员将需要冲孔的加强板放入夹持槽111中后，压板12在弹簧121的作用下紧贴在加强板顶部，对加强板进行限位，避免了在冲孔时加强板发生晃动的情况发生，先通过滑板13与第二滑槽112的配合左右滑动滑板 13，对限位筒15的左右位置进行调节，再通过支耳141与第三滑槽132的配合前后滑动移动筒14，对限位筒15的前后位置进行调节，能够将限位筒15调节至冲孔位置的正上方，工作人员通过螺纹槽142与螺纹圈152的配合拧动限位筒15，使限位筒15延伸至移动筒 14的下方并紧贴在加强板的冲孔位置，先根据加强板的冲孔位置对限位筒15进行调节，再由限位筒15对冲子冲压的位置进行导向和定位，增加了加强板的冲孔的精确性，提高了加强板的冲孔质量。
在图1、图2和图4中：在将限位筒15的位置调节完成后，工作人员通过螺纹槽142与螺纹圈152的配合拧动限位筒15，使限位筒15延伸至移动筒14的下方并紧贴在加强板的冲孔位置，能够对冲孔位置进行限定，冲子可以从通孔151中对加强板的冲孔位置进行冲孔，提高了冲孔位置的精确性，而且，限位筒15紧贴在加强板的顶板，能够将加强板压紧在底板1上，对加强板进行限位，避免了在冲孔时加强板发生晃动的情况发生，而且，工作人员可以通过第一滑槽101在模具底座上对底板1的位置进行前后调节，从而带动加强板进行移动，可以对加强板不同的位置进行冲孔，实用性强。
本实用新型的工作原理是：在使用时，工作人员将需要冲孔的加强板放入夹持槽111 中后，压板12在弹簧121的作用下紧贴在加强板顶部，对加强板进行限位，避免了在冲孔时加强板发生晃动的情况发生，先通过滑板13与第二滑槽112的配合左右滑动滑板13，对限位筒15的左右位置进行调节，再通过支耳141与第三滑槽132的配合前后滑动移动筒14，对限位筒15的前后位置进行调节，能够将限位筒15调节至冲孔位置的正上方，工作人员通过螺纹槽142与螺纹圈152的配合拧动限位筒15，使限位筒15延伸至移动筒14 的下方并紧贴在加强板的冲孔位置，先根据加强板的冲孔位置对限位筒15进行调节，再由限位筒15对冲子冲压的位置进行导向和定位，增加了加强板的冲孔的精确性，提高了加强板的冲孔质量。
以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种车顶加强板加工用模具定位机构，包括滑动在模具底座上的底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的顶部两端均固定连接有L型板(11)，所述L型板(11)的底部弹性连接有压板(12)，且所述压板(12)位于所述底板(1)的正上方，两个所述L型板(11)之间滑动连接有滑板(13)，所述滑板(13)上开设有通槽(131)，所述通槽(131)的内部滑动连接有移动筒(14)，所述移动筒(14)的外壁两端均固定连接有支耳(141)，所述通槽(131)的内壁开设有与所述支耳(141)相配合的第三滑槽(132)，所述移动筒(14)通过所述支耳(141)与所述第三滑槽(132)的配合滑动在所述通槽(131)的内部，所述移动筒(14)的内部设有限位筒(15)，所述限位筒(15)贯穿所述移动筒(14)并紧贴在所述底板(1)的顶部，所述限位筒(15)的外壁固定连接有螺纹圈(152)，所述移动筒(14)的内部开设有与所述螺纹圈(152)相配合的螺纹槽(142)，所述限位筒(15)通过所述螺纹圈(152)与所述螺纹槽(142)的配合传动在所述移动筒(14)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种车顶加强板加工用模具定位机构，其特征在于，所述限位筒(15)的内部开设有与冲子相配合的通孔(151)。
3.根据权利要求1所述的一种车顶加强板加工用模具定位机构，其特征在于，所述L型板(11)上开设有与所述滑板(13)相配合的第二滑槽(112)，所述滑板(13)通过所述第二滑槽(112)滑动在两个所述压板(12)之间。
4.根据权利要求1所述的一种车顶加强板加工用模具定位机构，其特征在于，所述压板(12)的顶部均匀的固定连接有若干个弹簧(121)，所述弹簧(121)的另一端均固定在所述L型板(11)的底部，且所述压板(12)通过所述弹簧(121)与所述L型板(11)弹性连接。
5.根据权利要求1所述的一种车顶加强板加工用模具定位机构，其特征在于，所述限位筒(15)的长度大于所述移动筒(14)与所述底板(1)之间的距离。
6.根据权利要求1所述的一种车顶加强板加工用模具定位机构，其特征在于，所述L 型板(11)与所述底板(1)之间具有夹持槽(111)。
7.根据权利要求1所述的一种车顶加强板加工用模具定位机构，其特征在于，所述底板(1)的底部两端均开设有第一滑槽(101)，所述底板(1)通过所述第一滑槽(101)滑动在模具底座上。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN117244998A (zh) * | 2023-11-17 | 2023-12-19 | 张家港市通达电梯装璜有限公司 | 一种空心电梯导轨冲孔加工设备 |
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2020
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| CN117244998B (zh) * | 2023-11-17 | 2024-01-30 | 张家港市通达电梯装璜有限公司 | 一种空心电梯导轨冲孔加工设备 |
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