CN213270687U - 一种耐磨性能优秀的汽车传动轴用精密冷轧钢管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种耐磨性能优秀的汽车传动轴用精密冷轧钢管，包括钢管本体。本实用新型通过在钢管本体的内侧和外侧分别设置第一凸块和第二凸块，当钢管本体受到外侧和内侧的压力时，环绕设置的第一凸块和第二凸块，分散钢管本体受到的压力，使得钢管本体受力比较均匀，提高钢管本体的抗压能力，第一填充层和第二填充层均由不锈钢丝编织而成，增强钢管的韧性，使得钢管不易发生断裂，内衬层和外衬层均由玻璃钢材料制成，使得钢管既能承受拉应力，又可承受弯曲、压缩和剪切应力，提高了钢管的使用寿命，并且内耐磨层和外耐磨层均由刚玉材料制成，提高了钢管本体内侧和外侧的耐磨性能，给使用者带来极大的便利。
Description
技术领域
本实用新型涉及钢管技术领域，具体为一种耐磨性能优秀的汽车传动轴用精密冷轧钢管。
背景技术
钢管是具有空心截面，其长度远大于直径或周长的钢材。按截面形状分为圆形、方形、矩形和异形钢管；按材质分为碳素结构钢钢管、低合金结构钢钢管、合金钢钢管和复合钢管，按生产工艺分为无缝钢管和焊接钢管，其中无缝钢管又分热轧和冷轧两种，现有技术中的汽车传动轴用精密冷轧钢管主要由单一金属材料制成，为避免其锈蚀，往往在其表面镀上一层其他金属材料，为防止其腐蚀往往又会在内壁上浇铸一层橡胶材料，然而如此做法都会存在耐磨性差的缺点，钢管长期使用，其表面暴露在外，极易受到磨损，甚至导致钢管爆裂，危险性高，无法适应恶劣环境下的使用，为此我们提出了一种高耐磨精密冷轧钢管。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种耐磨性能优秀的汽车传动轴用精密冷轧钢管，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐磨性能优秀的汽车传动轴用精密冷轧钢管，包括钢管本体，所述钢管本体的内侧设置有第一凸块，所述第一凸块远离钢管本体的一侧设置有内衬层，所述内衬层与第一凸块之间的空隙设置有第一填充层，所述内衬层远离第一凸块的一侧设置有内耐磨层，所述钢管本体的外侧设置有第二凸块，所述第二凸块远离钢管本体的一侧设置有外衬层，所述外衬层与第二凸块之间的空隙设置有第二填充层，所述外衬层远离第二凸块的一侧设置有外耐磨层。
优选的，所述钢管本体的内部填充有加强筋，所述加强筋设置为若干个，若干个所述加强筋等距离环绕设置在钢管本体的内部。
优选的，所述钢管本体、第一凸块和第二凸块均由碳素钢材料或者合金结构钢材料制成。
优选的，所述钢管本体、第一凸块和第二凸块为一体成型制成。
优选的，所述内衬层和外衬层均由玻璃钢材料制成。
优选的，所述第一填充层和第二填充层均由不锈钢丝编织而成。
优选的，所述内耐磨层和外耐磨层均由刚玉材料制成。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
本实用新型通过在钢管本体的内侧和外侧分别设置第一凸块和第二凸块，当钢管本体受到外侧和内侧的压力时，环绕设置的第一凸块和第二凸块，分散钢管本体受到的压力，使得钢管本体受力比较均匀，提高钢管本体的抗压能力，第一填充层和第二填充层均由不锈钢丝编织而成，增强钢管的韧性，使得钢管不易发生断裂，内衬层和外衬层均由玻璃钢材料制成，使得钢管既能承受拉应力，又可承受弯曲、压缩和剪切应力，提高了钢管的使用寿命，并且内耐磨层和外耐磨层均由刚玉材料制成，提高了钢管本体内侧和外侧的耐磨性能，给使用者带来极大的便利。
附图说明
图1为本实用新型主视图的结构剖面图；
图2为本实用新型图1中A-A的局部放大图；
图3为本实用新型图1中B-B的局部放大图。
图中：1钢管本体、2第一凸块、3内衬层、4第一填充层、5内耐磨层、6第二凸块、7外衬层、8第二填充层、9外耐磨层、10加强筋。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，一种耐磨性能优秀的汽车传动轴用精密冷轧钢管，包括钢管本体1，钢管本体1的内侧设置有第一凸块2，第一凸块2远离钢管本体1的一侧设置有内衬层3，内衬层3与第一凸块2之间的空隙设置有第一填充层4，内衬层3远离第一凸块2的一侧设置有内耐磨层5，钢管本体1的外侧设置有第二凸块6，第二凸块6远离钢管本体1的一侧设置有外衬层7，外衬层7与第二凸块6之间的空隙设置有第二填充层8，外衬层7远离第二凸块6的一侧设置有外耐磨层9。
在具体实施的时候，钢管本体1的内部填充有加强筋10，加强筋10设置为若干个，若干个加强筋10等距离环绕设置在钢管本体1的内部，通过设置加强筋10，起到了对钢管本体1的强度进行增强的作用，避免钢管本体1受到外力时，导致钢管本体1发生断裂。
在具体实施的时候，钢管本体1、第一凸块2和第二凸块6均由碳素钢材料或者合金结构钢材料制成。
在具体实施的时候，钢管本体1、第一凸块2和第二凸块6为一体成型制成。
在具体实施的时候，内衬层3和外衬层7均由玻璃钢材料制成。
在具体实施的时候，第一填充层4和第二填充层8均由不锈钢丝编织而成。
在具体实施的时候，内耐磨层5和外耐磨层9均由刚玉材料制成。
使用时，通过钢管本体1、第一凸块2、内衬层3、第一填充层4、内耐磨层5、第二凸块6、外衬层7、第二填充层8和外耐磨层9相互配合，通过在钢管本体1的内侧和外侧分别设置第一凸块2和第二凸块6，当钢管本体1受到外侧和内侧的压力时，环绕设置的第一凸块2和第二凸块6，分散钢管本体1受到的压力，使得钢管本体1受力比较均匀，提高钢管本体1的抗压能力，第一填充层4和第二填充层8均由不锈钢丝编织而成，增强钢管本体1的韧性，使得钢管本体1不易发生断裂，内衬层3和外衬层7均由玻璃钢材料制成，使得钢管本体1既能承受拉应力，又可承受弯曲、压缩和剪切应力，提高了钢管本体1的使用寿命，并且内耐磨层5和外耐磨层9均由刚玉材料制成，提高了钢管本体1内侧和外侧的耐磨性能，钢管在长期使用中，避免钢管表面暴露在外，减少钢管受到的磨损，避免钢管发生爆裂，使得钢管的使用安全性比较好，能够适应恶劣环境下的使用，给使用者带来极大的便利。
尽管已经出示和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种耐磨性能优秀的汽车传动轴用精密冷轧钢管，包括钢管本体(1)，其特征在于：所述钢管本体(1)的内侧设置有第一凸块(2)，所述第一凸块(2)远离钢管本体(1)的一侧设置有内衬层(3)，所述内衬层(3)与第一凸块(2)之间的空隙设置有第一填充层(4)，所述内衬层(3)远离第一凸块(2)的一侧设置有内耐磨层(5)，所述钢管本体(1)的外侧设置有第二凸块(6)，所述第二凸块(6)远离钢管本体(1)的一侧设置有外衬层(7)，所述外衬层(7)与第二凸块(6)之间的空隙设置有第二填充层(8)，所述外衬层(7)远离第二凸块(6)的一侧设置有外耐磨层(9)。
2.根据权利要求1所述的一种耐磨性能优秀的汽车传动轴用精密冷轧钢管，其特征在于：所述钢管本体(1)的内部填充有加强筋(10)，所述加强筋(10)设置为若干个，若干个所述加强筋(10)等距离环绕设置在钢管本体(1)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种耐磨性能优秀的汽车传动轴用精密冷轧钢管，其特征在于：所述钢管本体(1)、第一凸块(2)和第二凸块(6)均由碳素钢材料或者合金结构钢材料制成。
4.根据权利要求1所述的一种耐磨性能优秀的汽车传动轴用精密冷轧钢管，其特征在于：所述钢管本体(1)、第一凸块(2)和第二凸块(6)为一体成型制成。
5.根据权利要求1所述的一种耐磨性能优秀的汽车传动轴用精密冷轧钢管，其特征在于：所述内衬层(3)和外衬层(7)均由玻璃钢材料制成。
6.根据权利要求1所述的一种耐磨性能优秀的汽车传动轴用精密冷轧钢管，其特征在于：所述第一填充层(4)和第二填充层(8)均由不锈钢丝编织而成。
7.根据权利要求1所述的一种耐磨性能优秀的汽车传动轴用精密冷轧钢管，其特征在于：所述内耐磨层(5)和外耐磨层(9)均由刚玉材料制成。
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