CN213268247U - 一种公路路面排水结构 - Google Patents

Abstract

本申请涉及路面排水的技术领域，公开了一种公路路面排水结构，包括排水槽和滑动设在排水槽一侧的阶梯槽；所述排水槽上盖合有盖板，所述阶梯槽上盖合有漏板；所述盖板和漏板上表面齐平，所述阶梯槽靠近排水槽的侧壁上设置有用于使水流流向排水槽内的通孔；所述阶梯槽的两端盖合有挡板，所述阶梯槽的下端设置有驱动阶梯槽沿竖直方向移动的驱动装置。本申请能够减少淤泥和垃圾堵塞排水槽，能保证雨水的正常排放到排水槽内，同时了方便了对淤泥的清理。

Description

一种公路路面排水结构

技术领域

本申请涉及路面排水的领域，尤其是涉及一种公路路面排水结构。

背景技术

目前，在现有道路的建设过程中，为了便于排水，道路的两边通常都设置有排水沟，排水沟会将水引到集水井或下水道内。普通的排水沟由混凝土浇筑而成，排水沟上设置有漏水板以满足车辆压过的机械强度。雨水通过漏水板上的漏水槽进入到排水沟内，然后从排水沟流到下水道内，完成排水。

当降雨量较大时，雨水容易冲刷路面上的垃圾杂物，使得垃圾杂物随雨水一同通过漏水槽进入到排水沟内，当路面某个地方的垃圾和污泥堆积较多时，会使得该地随雨水进入排水沟内的垃圾杂物较多，使得垃圾杂物容易集中堆积在排水沟的某个地方，使得排水沟某个地方的径流量减小，甚至导致排水沟某个地方堵塞，由于排水沟是全段连通的，排水沟的某个地方堵塞会导致整段排水沟均堵塞，使得排水沟的排水速度减慢。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有垃圾容易堵塞排水槽，导致排水速度较慢的缺陷。

实用新型内容

为了减少垃圾对排水槽的堵塞，影响雨水的排放速度，本申请提供一种公路路面排水结构。

本申请提供的一种公路路面排水结构采用如下的技术方案：

一种公路路面排水结构，包括排水槽和滑动设在排水槽一侧的阶梯槽；

所述排水槽上盖合有盖板，所述阶梯槽上盖合有漏板；

所述盖板和漏板上表面齐平，所述阶梯槽靠近排水槽的侧壁上设置有用于使水流流向排水槽内的通孔；

所述阶梯槽的两端盖合有挡板，所述阶梯槽的下端设置有驱动阶梯槽沿竖直方向移动的驱动装置。

通过采用上述技术方案，路面上的污水经过漏板流向阶梯槽内，较大垃圾阻隔在漏板的上方，污泥等较小的垃圾进入到阶梯槽内；水流通过阶梯槽上开设的通孔流到排水槽内，泥沙等较小的颗粒会堆积在阶梯槽内，不会进入到排水槽内，避免堵塞排水槽；阶梯槽的两端阶梯槽与排水槽滑动连接，阶梯槽下端设置的有驱动阶梯槽上下移动的驱动装置，驱动阶梯槽向上移动，可将阶梯槽提升至路面上，这时可将漏板取下，把留在阶梯槽内的污泥垃圾取出；当清理完污泥后，驱动装置驱动阶梯槽到路面下，再对污泥和垃圾进行收集。

可选的，所述阶梯槽与排水槽相邻的侧壁上设置有限位槽，所述限位槽沿竖直方向设置，所述排水槽的侧壁上设置有限位块，所述限位块滑动连接在限位槽内。

通过采用上述技术方案，通过限位槽和限位块的配合设置使阶梯槽和排水槽滑动连接，在滑出阶梯槽的过程中，对阶梯槽的滑动方向进行限定，使其平稳的滑出。

可选的，所述阶梯槽设置有多个，多个所述阶梯槽沿排水槽的长度方向间隔设置。

通过采用上述技术方案，阶梯槽设置有多个，当水流量大时，可以分别从不同的阶梯槽汇入到排水槽内，避免污水堆积在路面上。

可选的，所述阶梯槽的底面设置成凹面向上的弧形结构。

通过采用上述技术方案，阶梯槽的底面设置成凹面向上的弧形结构，污泥和垃圾可以堆积在形成的凹槽内，便于收集污泥，尽量避免污泥通过通孔流向排水槽内。

可选的，所述挡板可拆卸连接在阶梯槽上。

通过采用上述技术方案，挡板可拆卸的连接在阶梯槽上，这样，将阶梯槽向上移动，阶梯槽漏出地面后，可以将挡板从阶梯槽上拆卸下来，阶梯槽内的污泥会从一端流出，具有方便清理污泥的效果。

可选的，所述阶梯槽的两个侧壁上均设置有条形夹板，两个所述条形夹板沿竖直方向设置，且开口相对，所述挡板滑移连接在条形夹板内。

通过采用上述技术方案，阶梯槽的两个相对侧壁上均设置有条形夹板，两个条形夹板的开口相对，可从条形夹板的上端开口将挡板***到条形夹板内；当挡板***到条形夹板内时，挡板盖合在阶梯槽的两端，将阶梯槽两端的开口封住；当挡板从条形夹板内取出时，阶梯槽的端口打开，方便清理阶梯槽内的污泥。

可选的，所述阶梯槽的深度小于排水槽的深度。

通过采用上述技术方案，阶梯槽的深度小于排水槽的深度，流入到阶梯槽内的污水能够尽可能的流向排水槽内，阶梯槽起到一个分流过渡的作用，避免水流堆积在路面上，同时也能起到收集污泥的作用。

可选的，所述驱动装置设置为电缸，所述电缸的伸缩杆连接在阶梯槽的下端。

通过采用上述技术方案，电缸驱动伸缩杆移动，能够带动阶梯槽平稳的上下移动，防止阶梯槽在移动的过程中，阶梯槽内收集的污泥会发生晃动，从阶梯槽内流出。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.本装置能够设置的排水槽和阶梯槽能够将污水和污泥进行分离，阶梯槽与排水槽滑动连接，驱动装置驱动阶梯槽向上移动，移动到路面上，阶梯槽起到分流的作用，减少垃圾堵塞排水槽，同时设置的阶梯槽便于对阶梯槽内的污泥或垃圾进行清理；

2.阶梯槽的底面设置成凹面向上的弧形结构，能够将污泥垃圾等留在阶梯槽内，减少进入到排水槽内的污泥；

3.阶梯槽两端的挡板可拆卸的连接在阶梯槽上，挡板挡在阶梯槽的两端时，防止污泥从阶梯槽的两端流出，将挡板拆卸下方便将阶梯槽内的污泥取出。

附图说明

图1是本申请实施例的整体结构示意图。

图2是本申请实施例中阶梯槽与排水槽的连接结构示意图。

图3是本申请实施例中阶梯槽的结构示意图。

附图标记说明：11、排水槽；12、盖板；21、阶梯槽；22、漏板；23、通孔；24、挡板；25、条形夹板；31、限位槽；32、限位块；41、电缸。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种公路路面排水结构。参照图1和图2，一种公路路面排水结构包括排水槽11、盖板12、阶梯槽21、漏板22、挡板24、限位槽31、限位块32和电缸41。漏板22盖合在阶梯槽21的上方，挡板24盖合在阶梯槽21的两端，阶梯槽21可以起到收污泥和垃圾的作用，并且电缸41驱动阶梯槽21可将阶梯槽21移动到路面上方，将阶梯槽21内的污泥进行清理。

参照图1和图2，排水槽11设置为两个，分别位于靠近路面两侧的凹槽内，并且沿路面的长度方向设置，排水槽11设置成方形槽，且上方盖合有盖板12，盖板12固定在排水槽11的上表面。阶梯槽21设置在排水槽11的一侧，且设置在排水槽11远离路面边的一侧。阶梯槽21设置成U形结构，由两个侧壁和一个底壁组成。阶梯槽21的数量设置为多个，多个阶梯槽21间隔设在排水槽11上，阶梯槽21与排水槽11相邻的一侧的侧壁上开设有若干个通孔23，通孔23开设在阶梯槽21侧壁上中部及中部以上的位置，主要用于将雨水排放到排水槽11内，垃圾和淤泥等会进入到阶梯槽21内进行存放，最终将阶梯槽21内的淤泥和垃圾排出。

阶梯槽21的上方盖合有漏板22，漏板22铰接在阶梯槽21的上端。漏板22和盖板12的上表面位于同一平面内，且均与路面齐平。漏板22的上表面设置有滤孔，路面上的污水沿着漏板22流下，将较大的垃圾阻隔在路面上，污水和污泥等较小的垃圾进入到漏板22下方的阶梯槽21内，阶梯槽21内的污水通过侧壁上的通孔23流入到排水槽11内，污泥和垃圾则能够留在阶梯槽21内。

为了方便污泥的存放，尽可能减少污泥落入排水槽11内。阶梯槽21的底壁设置成凹面向上的弧形结构，形成一个存放区域。这样，水沿着通孔23流向排水槽11内，污泥和垃圾则堆积在形成的存放区域内。

参照图2和图3，为了将阶梯槽21内的污泥排出，在本实施例中，阶梯槽21与排水槽11滑动连接，阶梯槽21能够从地面下滑动到地面上，滑动到地面上时，将阶梯槽21内的污泥进行清理。每个阶梯槽21与排水槽11相邻的侧壁上均设置有限位槽31，限位槽31沿竖直方向设置。排水槽11的侧壁上设置有与限位槽31相匹配的限位块32，限位块32滑动连接在限位槽31内。限位槽31和限位块32的截面形状均设置成T型的，能将阶梯槽21稳定的卡在排水槽11上。这样，阶梯槽21在向上移动过程中可以保持平稳。

挡板24设置在每个阶梯槽21的两端，与阶梯槽21可拆卸链接，挡板24的形状与阶梯槽21的截面形状匹配，能够挡在阶梯槽21的两端将阶梯槽21的两端封口，防止留在阶梯槽21内的污泥从阶梯槽21的两端流出。每个阶梯槽21上的条形夹板25数量为四个，两个为一组设置在阶梯槽21的一端，两个条形夹板25固定设在阶梯槽21的两个侧壁上，条形夹板25设置成U形板，且两个侧壁上的条形夹板25形成的开口相对，挡板24的两个侧边可以从条形夹板25的上方***，直至下端抵接在阶梯槽21的底面上，将阶梯槽21两端的开口进行封堵，防止污泥流出；当需要对阶梯槽21内的污泥进行清理时，将挡板24从条形夹板25内抽出，污泥从阶梯槽21的一端流出，方便清理。

驱动装置设置成电缸41，电缸41的伸缩杆连接在阶梯槽21的下端，电缸41驱动阶梯槽21平稳的上下移动。在驱动阶梯槽21移动的过程中，能够使阶梯槽移动的更加平稳，减少污泥从通孔23内漏出，难以清理。

本实施例的实施原理为：

路面上的积水和垃圾污泥等从漏板22进入到阶梯槽21内，阶梯槽21内的污水可以经过通孔23进入到排水槽11内，一部分污泥和垃圾则会沉淀在阶梯槽21内。当垃圾需要清理出来时，电缸41驱动阶梯槽21向上移动，移动到路面上时，把阶梯槽21上的挡板24从条形夹板25内取出，可将留在阶梯槽21内的污泥和垃圾取出，操作方便。当清理完成后，将阶梯槽21向下移动到地面下，对垃圾和污泥进行收集。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种公路路面排水结构，其特征在于：包括排水槽（11）和滑动设在排水槽（11）一侧的阶梯槽（21）；

所述排水槽（11）上盖合有盖板（12），所述阶梯槽（21）上盖合有漏板（22）；

所述盖板（12）和漏板（22）上表面齐平，所述阶梯槽（21）靠近排水槽（11）的侧壁上设置有用于使水流流向排水槽（11）内的通孔（23）；

所述阶梯槽（21）的两端盖合有挡板（24），所述阶梯槽（21）的下端设置有驱动阶梯槽（21）沿竖直方向移动的驱动装置。

2.根据权利要求1所述的一种公路路面排水结构，其特征在于：所述阶梯槽（21）与排水槽（11）相邻的侧壁上设置有限位槽（31），所述限位槽（31）沿竖直方向设置，所述排水槽（11）的侧壁上设置有限位块（32），所述限位块（32）滑动连接在限位槽（31）内。

3.根据权利要求1所述的一种公路路面排水结构，其特征在于：所述阶梯槽（21）设置有多个，多个所述阶梯槽（21）沿排水槽（11）的长度方向间隔设置。

4.根据权利要求1所述的一种公路路面排水结构，其特征在于：所述阶梯槽（21）的底面设置成凹面向上的弧形槽。

5.根据权利要求1所述的一种公路路面排水结构，其特征在于：所述挡板（24）可拆卸连接在阶梯槽（21）上。

6.根据权利要求1所述的一种公路路面排水结构，其特征在于：所述阶梯槽（21）的两个侧壁上均设置有条形夹板（25），两个所述条形夹板（25）沿竖直方向设置，且开口相对，所述挡板（24）滑移连接在条形夹板（25）内。

7.根据权利要求1所述的一种公路路面排水结构，其特征在于：所述阶梯槽（21）的深度小于排水槽（11）的深度。

8.根据权利要求1所述的一种公路路面排水结构，其特征在于：所述驱动装置设置为电缸（41），所述电缸（41）的伸缩杆连接在阶梯槽（21）的下端。

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