CN213238509U - 一种循环冷却***和发电*** - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种循环冷却***和发电***，包括循环冷却子***和热泵子***，其中，所述循环冷却子***包括凝汽器、循环水泵、第一换热管路和第二换热管路，所述凝汽器的一端与所述循环水泵的一端连接，另一端分别通过所述第一换热管路和所述第二换热管路与所述循环水泵的另一端连接，所述第一换热管路设有冷却塔；所述热泵子***包括第三换热管路以及设于所述第三换热管路上的第一换热器，所述第一换热器与所述第二换热管路连接，以使所述第二换热管路和所述第三换热管路进行热交换。本实用新型实施例可以解决当前发电***中的热量利用率低的问题。

Description

一种循环冷却***和发电***

技术领域

本实用新型涉及发电领域，尤其涉及一种循环冷却***和发电***。

背景技术

在使用蒸汽推动汽轮机运转来发电的过程中，蒸汽通过汽轮机后，在汽轮机尾部会排出乏汽，需要在凝汽器处对此乏汽进行冷却。凝汽器中的循环冷却水吸收了乏汽冷却时释放的热量而温度升高，温度升高后的循环冷却水会输送至冷却塔进行冷却以便进入下一循环中。

通常来说，大部分的热量会随乏汽进入凝汽器中，然后被循环冷却水带走，然而循环冷却水在冷却塔中散发的部分热量将直接排放到外部环境中而没有加以利用。

因此，现有技术中存在发电***中的热量利用率低的问题。

实用新型内容

本申请实施例的目的在于提供一种循环冷却***和发电***，解决当前发电***中的热量利用率低的问题。

为了达到上述目的，本实用新型实施例提供一种循环冷却***，包括循环冷却子***和热泵子***，其中，所述循环冷却子***包括凝汽器、循环水泵、第一换热管路和第二换热管路，所述凝汽器的一端与所述循环水泵的一端连接，另一端分别通过所述第一换热管路和所述第二换热管路与所述循环水泵的另一端连接，所述第一换热管路设有冷却塔；

所述热泵子***包括第三换热管路以及设于所述第三换热管路上的第一换热器，所述第一换热器与所述第二换热管路连接，以使所述第二换热管路和所述第三换热管路进行热交换。

可选地，所述第三换热管路上还设有压缩机、节流元件和第二换热器；所述第一换热器、压缩机、第二换热器和节流元件通过所述第三换热管路依次连接。

可选地，所述第二换热器与供水管路连接，以使所述供水管路和所述第三换热管路进行热交换。

可选地，所述第二换热管路上设有流量调节阀。

可选地，所述循环冷却子***还包括储水容器和连接管路；所述第一换热管路和所述第二换热管路与所述储水容器连接，所述储水容器通过所述连接管路与所述循环水泵连接。

本实用新型还提供一种发电***，包括上述的循环冷却***，还包括燃烧子***和发电子***；所述燃烧子***包括汽轮机和凝结水泵，所述汽轮机的一端与所述凝汽器连接，所述汽轮机的另一端与所述发电子***连接；所述凝结水泵与所述凝汽器连接。

可选地，所述汽轮机的数量为N，其中N为大于或等于2的正整数；且N台所述汽轮机依次相连。

可选地，任意相连的两个所述汽轮机之间连接有除湿器。

可选地，所述汽轮机内设有除湿装置。

本实用新型实施例中，所述循环冷却***包括循环冷却子***和热泵子***，所述热泵子***包括第三换热管路以及设于所述第三换热管路上的第一换热器；通过所述热泵子***的设置，所述第二换热管路与所述第三换热管路可以进行热交换，将所述循环冷却子***中的热量保留在所述第三换热管路中，从而提高了所述发电***中的热量利用率。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的一种循环冷却***的结构示意图。

图2为本实用新型实施例提供的另一种循环冷却***结构示意图。

图3为本实用新型实施例提供的一种发电***的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

图1-2所示，本实用新型实施例提供了一种循环冷却***，包括循环冷却子***101和热泵子***102，其中，所述循环冷却子***101包括凝汽器1011、循环水泵1012、第一换热管路1013和第二换热管路1014，所述凝汽器1011的一端与所述循环水泵1012的一端连接，另一端分别通过所述第一换热管路1013和所述第二换热管路1014与所述循环水泵1012的另一端连接，所述第一换热管路1013设有冷却塔1015；

所述热泵子***102包括第三换热管路1022以及设于所述第三换热管路1022上的第一换热器1021，所述第一换热器1021与所述第二换热管路1014连接，以使所述第二换热管路1014和所述第三换热管路1022进行热交换。

其中，所述***的工作原理为：在所述循环冷却***中循环有循环冷却水，所述循环冷却水在所述凝汽器1011中吸收热量而升温，然后分别通过所述第一换热管路1013和所述第二换热管路1014流向所述循环水泵1012；所述第一换热管路1013中的循环冷却水经冷却塔1015冷却变为常温后由循环水泵1012输送至所述凝汽器1011，进入下一循环；

所述第二换热管路中的循环冷却水在第一换热器1021中和所述第三换热管路1022进行热交换，经过热交换后所述循环冷却水变为常温，并由循环水泵1012输送至所述凝汽器1011进入下一循环。

应理解的是，所述热交换为间接热交换。

在本实用新型实施例中，所述循环冷却***包括循环冷却子***101和热泵子***102，所述热泵子***102包括第三换热管路1022以及设于所述第三换热管路1022上的第一换热器1021；通过所述热泵子***102的设置，所述第二换热管路1014与所述第三换热管路1022可以进行热交换，将所述循环冷却子***101中的热量保留在所述第三换热管路1022中，从而提高了所述发电***中的热量利用率。

可选地，所述第三换热管路1022上还设有压缩机1023、节流元件1025和第二换热器1024；所述第一换热器1021、压缩机1023、第二换热器1024和节流元件1025通过所述第三换热管路1022依次连接。

应理解的是，所述热交换为间接热交换。

在本实施例中，所述第一换热器1021内装有工质，所述工质在第一换热器1021内吸收热量而气化，通过压缩机1023加压后进入第二换热器1024，在第二换热器1024中释放热量后经节流元件1025降压，变为低温、低压状态后回到第一换热器1021中进入下一个循环。通过上述设置，使得第二换热器内的工质为高温高压状态，更利于热交换的进行，从而进一步地提高了所述发电***中的热量利用率。

可选地，所述第二换热器1024与供水管路1026连接，以使所述供水管路1026和所述第三换热管路1022进行热交换。

应理解的是，所述热交换为间接热交换。

其中，所述供水管路1026的数量在此不做限定。例如，在一实施例中，所述第二换热器1024与多条供水管路1026连接，所述第三换热管路1022与多条供水管路1026同时进行热交换。

在本实施例中，所述第二换热器1024与供水管路1026连接，以使所述供水管路1026和所述第三换热管路1022进行热交换。通过所述供水管路1026的设置，可以将所述第三换热管道中的热量用于将供暖冷水变为供暖热水，从而提高了所述发电***中的热量利用率。

需说明的是，所述第三换热管道可以通过与不同的管道进行热交换，将热量传输至不同用户端。当然，所述第三换热管道中的利用也可以进行统一收集后再进行利用。所述第三换热管道的热量利用方式在此不做限定。

可选地，所述第二换热管路1014上设有流量调节阀1016。

其中，所述流量调节阀1016的种类和型号在此不做限定。

在本实施例中，所述第二换热管路1014上设有流量调节阀1016。通过设置流量调节阀1016，可以对所述第一换热管路1013与所述第二换热管路1014中循环冷却水的比例进行调节。

可选地，所述循环冷却子***101还包括储水容器1017和连接管路1017；所述第一换热管路1013和所述第二换热管路1014与所述储水容器1017连接，所述储水容器1017通过所述连接管路1017与所述循环水泵1012连接。

在本实施例中，通过设置储水容器1017和连接管路1017，使得所述第一换热管路1013中的循环冷却水和所述第二换热管路1014中的循环冷却水可以在所述储水容器1017内充分混合后再经所述连接管路1017进入所述循环水泵1012。避免了所述第一换热管路1013与所述第二换热管路1014中的循环冷却水温度不同时进入循环水泵1012对循环水泵1012造成的影响。

需要说明的是，在一实施例中，所述储水容器1017还连接有补给水管道。循环冷却水的量在循环过程中会出现一定的损失，可以通过所述补给水管道对循环冷却水进行补给，保证循环冷却***的正常运行。

如图3所示，本实用新型实施例还提供了一种发电***，该发电***包括上述的循环冷却***，还包括燃烧子***20和发电子***30；所述燃烧子***20包括汽轮机201和凝结水泵203，所述汽轮机201的一端与所述凝汽器1011连接，所述汽轮机201的另一端与所述发电子***30连接；所述凝结水泵203与所述凝汽器1011连接。

其中，所述发电***的工作原理为：所述燃烧子***20产生的蒸汽进入所述汽轮机201，通过推动所述汽轮机201的运转带动所述发电子***30发电；蒸汽通过后所述汽轮机201尾部会产生乏汽，所述乏汽进入凝汽器1011内冷凝成水，凝结后的水通过凝结水泵203输送至燃烧子***20进入下一循环；所述乏汽冷凝过程中释放的热量被循环冷却水吸收，所述循环冷却水在所述循环冷却***中循环。

该循环冷却***为上述实施例中的循环冷却***，具体结构可以参照上述实施例中的描述，在此不再赘述。由于在本实施例中，采用了上述实施例中的循环冷却***，因此本实用新型实施例提供的发电***具有与上述实施例中的循环冷却***相同的有益效果。

可选地，所述汽轮机201的数量为N，其中N为大于或等于2的正整数；且N台所述汽轮机201依次相连。

应理解的是，由于进入汽轮机201内的蒸汽压力较大，在汽轮机201数量较少的情况下，对汽轮机201的叶片数量要求高，因此相应地导致所需要使用的汽轮机201体积较大、维护难度较高。

在本实施例中，通过设置N台所述汽轮机201，降低了每一台汽轮机201的叶片数量要求，从而减小了每台汽轮机201的体积，便于设置和维护。

可选地，任意相连的两个所述汽轮机201之间连接有除湿器202。

应理解的是，当蒸汽进入汽轮机内时，在汽轮机内会发生冷凝现象，增加了所述蒸汽的湿度，当湿度过大的蒸汽进入汽轮机内时会对汽轮机的运行造成一定的影响，同时也会缩短汽轮机叶片的使用寿命。

在本实施例中，任意相连的两个所述汽轮机201之间连接有除湿器202。通过所述除湿器202的设置，降低了进入下一个汽轮机内的蒸汽的湿度，从而延长了所述汽轮机201的使用寿命。

可选地，所述汽轮机201内设有除湿装置。

应理解的是，当蒸汽进入汽轮机内时，在汽轮机内会发生冷凝现象产生一定量的冷凝水。当所述冷凝水留在汽轮机内时会对汽轮机的运行造成一定的影响，同时也会缩短汽轮机叶片的使用寿命。

在本实施例中，所述汽轮机201内设有除湿装置。通过所述除湿装置的设置，降低了所述蒸汽冷凝产生的凝结水对所述汽轮机201的影响，延长了所述汽轮机201的使用寿命。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (9)

1.一种循环冷却***，其特征在于，包括循环冷却子***和热泵子***，其中，所述循环冷却子***包括凝汽器、循环水泵、第一换热管路和第二换热管路，所述凝汽器的一端与所述循环水泵的一端连接，另一端分别通过所述第一换热管路和所述第二换热管路与所述循环水泵的另一端连接，所述第一换热管路设有冷却塔；

所述热泵子***包括第三换热管路以及设于所述第三换热管路上的第一换热器，所述第一换热器与所述第二换热管路连接，以使所述第二换热管路和所述第三换热管路进行热交换。

2.根据权利要求1所述的一种循环冷却***，其特征在于，所述第三换热管路上还设有压缩机、节流元件和第二换热器；所述第一换热器、压缩机、第二换热器和节流元件通过所述第三换热管路依次连接。

3.根据权利要求2所述的一种循环冷却***，其特征在于，所述第二换热器与供水管路连接，以使所述供水管路和所述第三换热管路进行热交换。

4.根据权利要求1所述的一种循环冷却***，其特征在于，所述第二换热管路上设有流量调节阀。

5.根据权利要求1所述的一种循环冷却***，其特征在于，所述循环冷却子***还包括储水容器和连接管路；所述第一换热管路和所述第二换热管路与所述储水容器连接，所述储水容器通过所述连接管路与所述循环水泵连接。

6.一种发电***，其特征在于，包括所述权利要求1-5任一项所述的循环冷却***，还包括燃烧子***和发电子***；所述燃烧子***包括汽轮机和凝结水泵，所述汽轮机的一端与所述凝汽器连接，所述汽轮机的另一端与所述发电子***连接；所述凝结水泵与所述凝汽器连接。

7.根据权利要求6所述的一种发电***，其特征在于，所述汽轮机的数量为N，其中N为大于或等于2的正整数；且N台所述汽轮机依次相连。

8.根据权利要求7所述的一种发电***，其特征在于，任意相连的两个所述汽轮机之间连接有除湿器。

9.根据权利要求6所述的一种发电***，其特征在于，所述汽轮机内设有除湿装置。

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