CN213212846U - 一种轨道交通用散热性能高的集成接线箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轨道交通用散热性能高的集成接线箱,涉及集成接电箱技术领域,包括接电箱的外壳体,所述外壳体的底部通过轴承安装有滚轮,且外壳体的底部一体成型有连接架,所述连接架上通过螺纹螺接安装有支撑螺栓,支撑螺栓的底部安装有用于支撑外壳体的支撑板;该接电箱不仅方便移动和搬运,而且自带支撑架,能够利用支撑架来放置其他工具或物品,提高便捷性和空间利用率;而且能够利用多种散热方式有效的保障接电箱内部的温度维持在适宜的范围内,有效的保障接电箱的整体使用性能,同时还能够有效的隔离外部空气,从而能够有效地避免外部灰尘和湿气干扰接电箱内部元件的正常运行,有效的降低了接电箱的故障率。
Description
技术领域
本实用新型涉及集成接电箱技术领域,具体为一种轨道交通用散热性能高的集成接线箱。
背景技术
在轨道交通中,接线箱作为配电***中不可缺少的电器汇总设备,通过将电器开关、电器仪表、线路保护器等配电设备集中安置在同一个接线箱中,进而可以对这些电器设备进行集中管控,提高了空间利用率,占地少,便于管控;而现有的轨道交通中所用到的接线箱普遍体积比较大,难以进行搬运,因此不适合经常移动,从而造成了工作的不便,而且现有的接电箱普遍散热性能较差,或者由于外部空气中的灰尘、湿气进入而造成内部故障,不适合在恶劣空气环境中作业。
如果能够实用新型一种方便移动,具有良好的散热能力,能够在各种空气条件下保障正常工作的新型接电箱就能够有效的解决此类问题,为此我们提供了一种轨道交通用散热性能高的集成接线箱。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种轨道交通用散热性能高的集成接线箱,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种轨道交通用散热性能高的集成接线箱,包括接电箱的外壳体,所述外壳体的底部通过轴承安装有滚轮,且外壳体的底部一体成型有连接架,所述连接架上通过螺纹螺接安装有支撑螺栓,且支撑螺栓的底部安装有用于支撑外壳体的支撑板,所述外壳体的左侧通过固定螺钮固定安装有侧面壳体,所述侧面壳体上开设有与外部制冷循环设备相连的排气口和注气口,且排气口和注气口均与外壳体的内腔连通;
所述外壳体的上下两端均通过螺栓固定安装有散热装置,且散热装置包括配合架,且配合架的上端通过螺栓固定安装有过滤网架,所述过滤网架与配合架之间形成保护腔,所述保护腔内通过螺栓固定安装有外置风机,且配合架的下端通过螺栓固定安装有隔离板,所述隔离板和配合架之间形成平流流道,且隔离板的末端在对应平流流道的末端处开设有透气孔,所述隔离板上通过螺栓固定安装有内循环风机,且内循环风机的进口端连接有软管,且内循环风机的出口端与平流流道连通,所述软管的末端粘接安装有安装座,且安装座通过螺钉与外壳体的内壁固定,所述内循环风机和外置风机均与接电箱内的接电座电性连接。
优选的,所述侧面壳体上一体成型有储液箱,且侧面壳体上一体成型有与外部液冷循环装置相连的返流管和注流管,所述储液箱的内部通过内隔板隔离形成内流道,且内流道的两端分别与返流管和注流管连通,所述储液箱的后端一体成型有散热鳍片,且储液箱的后端通过螺栓固定安装有用于导热的热管。
优选的,所述外壳体上滑动插接安装有导杆,且导杆的末端一体成型有支撑架,所述导杆上阵列设置有至少三个定位孔,且外壳体上螺接安装有与定位孔匹配的定位螺钮,所述支撑架上一体成型有网孔板,且支撑架的前后两端开设有方便握紧的腰型孔。
优选的,所述外壳体的上方固定安装有把手,且软管为橡胶管。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型设计的接电箱不仅方便移动和搬运,而且自带支撑架,能够利用支撑架来放置其他工具或物品,提高便捷性和空间利用率;而且能够利用多种散热方式有效的保障接电箱内部的温度维持在适宜的范围内,从而有效的保障接电箱的整体使用性能,同时还能够有效的隔离外部空气,从而能够有效地避免外部灰尘和湿气干扰接电箱内部元件的正常运行,有效的降低了接电箱的故障率,具有很高的实用价值。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型结构的剖视图;
图3为本实用新型散热装置的结构示意图;
图4为本实用新型侧面壳体和储液箱的装配示意图。
图中:1外壳体、2散热装置、201过滤网架、202隔离板、203内循环风机、204外置风机、205透气孔、206保护腔、207配合架、208软管、209安装座、3支撑架、4定位孔、5导杆、6把手、7定位螺钮、8滚轮、9支撑板、10支撑螺栓、11排气口、12注气口、13侧面壳体、14返流管、15注流管、16固定螺钮、17散热鳍片、18热管、19内隔板、20储液箱、21内流道、22连接架。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的技术方案,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图4,本实用新型提供一种技术方案:一种轨道交通用散热性能高的集成接线箱,包括接电箱的外壳体1,外壳体1的底部通过轴承安装有滚轮8,且外壳体1的底部一体成型有连接架22,连接架22上通过螺纹螺接安装有支撑螺栓10,且支撑螺栓10的底部安装有用于支撑外壳体1的支撑板9,外壳体1的左侧通过固定螺钮16固定安装有侧面壳体13,侧面壳体13上开设有与外部制冷循环设备相连的排气口11和注气口12,且排气口11和注气口12均与外壳体1的内腔连通;
外壳体1的上下两端均通过螺栓固定安装有散热装置2,且散热装置2包括配合架207,且配合架207的上端通过螺栓固定安装有过滤网架201,过滤网架201与配合架207之间形成保护腔206,保护腔206内通过螺栓固定安装有外置风机204,且配合架207为均热板制作且配合架207的下端通过螺栓固定安装有隔离板202,隔离板202和配合架207之间形成平流流道,且隔离板202的末端在对应平流流道的末端处开设有透气孔205,隔离板202上通过螺栓固定安装有内循环风机203,且内循环风机203的进口端连接有软管208,且内循环风机203的出口端与平流流道连通,软管208的末端粘接安装有安装座209,且安装座209通过螺钉与外壳体1的内壁固定,内循环风机203和外置风机204均与接电箱内的接电座电性连接;
侧面壳体13上一体成型有储液箱20,且侧面壳体13上一体成型有与外部液冷循环装置相连的返流管14和注流管15,储液箱20的内部通过内隔板19隔离形成内流道21,且内流道21的两端分别与返流管14和注流管15连通,储液箱20的后端一体成型有散热鳍片17,且储液箱20的后端通过螺栓固定安装有用于导热的热管18,外壳体1上滑动插接安装有导杆5,且导杆5的末端一体成型有支撑架3,导杆5上阵列设置有至少三个定位孔4,且外壳体1上螺接安装有与定位孔4匹配的定位螺钮7,支撑架3上一体成型有网孔板,且支撑架3的前后两端开设有方便握紧的腰型孔,外壳体1的上方固定安装有把手6,且软管208为橡胶管。
工作原理:当需要搬运该接电箱时,只需要通过握住把手6或者支撑架3上的腰型孔就可以以倾斜的姿态利用其中一个滚轮8拖动该接电箱,也可以先利用支撑螺栓10将支撑板9升起,从而直接利用两个滚轮8进行平动,极大的方便了接电箱在平地上的位置移动,该装置还能够直接握住把手6或者连接架22进行搬动,从而满足了各种运输需要;该装置还设置有能够通过定位螺钮7调整高度的支撑架3,从而能够利用支撑架3来放置其他工具或物品,能够提高便捷性和空间利用率;该装置采用了多种散热方式来保障接电箱的正常工作,并且能够有效的保障接电箱内部的清洁,从而避免因为灰尘等进入接电箱而导致的故障;首先该接电箱的外壳体1上的各种开关可以采用轻触开关或者在上面贴敷防尘塑料膜,而外壳体1与外部接头之间的缝隙也能够利用橡胶垫等进行密封,从而使得外壳体内部处于密封状态,此时即可利用如下三种散热方式进行散热:首先可以利用液冷的方式进行散热,散热时,外部的冷却液通过注流管15被送入储液箱20内,从而此时通过散热鳍片17和热管18将接电箱内部的热量与冷却液之间进行热交换,换热后的冷却液由返流管14重新流出从而提供循环散热;该装置还能够通过注气口12将外部制冷设备产生的冷气直接的送入接电箱内部,这些冷气预先通过除湿机出去其中的水分,因此不会干扰接电箱内部元件的正常工作,同时还能够利用排气口11将接电箱内部的热空气重新排出,实现气冷循环散热;当该装置不方便添加外部散热装置时,该装置还能够通过热传导的方式进行散热,首先该装置的配合架207是能够方便导热的均热板,当接电箱内的温度较高时,将会通过配合架207将热量传递至外部空气内,而外部空气则能够利用外置风机204提高循环速度,提高导热效率,而接电箱内部的空气也可以利用内循环风机203提高循环速度,首先利用安装座将各个软管208的进口端固定在热源附近,从而能够有效的直接将热源附近产生的热空气送入内循环风机203内,随后内循环风机203将热空气送至隔离板202和配合架207之间的平流流道内,从而有效的将热空气内的热量通过配合架207传导至外部空气内,平流流道的存在则能够有效的提高热空气与配合架207的有效接触面积,从而进一步的提高换热效率。该接电箱不仅方便移动和搬运,而且自带支撑装置,方便安装外部设备,而且能够利用多种散热方式有效的保障接电箱内部的温度维持在适宜的范围内,有效的保障接电箱的整体使用性能,同时还能够有效的隔离外部空气,从而能够有效地避免外部灰尘和湿气干扰接电箱内部元件的正常运行,有效的降低了接电箱的故障率,具有很高的实用价值。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种轨道交通用散热性能高的集成接线箱,包括接线箱的外壳体(1),其特征在于:所述外壳体(1)的底部通过轴承安装有滚轮(8),且外壳体(1)的底部一体成型有连接架(22),所述连接架(22)上通过螺纹螺接安装有支撑螺栓(10),且支撑螺栓(10)的底部安装有用于支撑外壳体(1)的支撑板(9),所述外壳体(1)的左侧通过固定螺钮(16)固定安装有侧面壳体(13),所述侧面壳体(13)上开设有与外部制冷循环设备相连的排气口(11)和注气口(12),且排气口(11)和注气口(12)均与外壳体(1)的内腔连通;
所述外壳体(1)的上下两端均通过螺栓固定安装有散热装置(2),且散热装置(2)包括配合架(207),且配合架(207)的上端通过螺栓固定安装有过滤网架(201),所述过滤网架(201)与配合架(207)之间形成保护腔(206),所述保护腔(206)内通过螺栓固定安装有外置风机(204),且配合架(207)的下端通过螺栓固定安装有隔离板(202),所述隔离板(202)和配合架(207)之间形成平流流道,且隔离板(202)的末端在对应平流流道的末端处开设有透气孔(205),所述隔离板(202)上通过螺栓固定安装有内循环风机(203),且内循环风机(203)的进口端连接有软管(208),且内循环风机(203)的出口端与平流流道连通,所述软管(208)的末端粘接安装有安装座(209),且安装座(209)通过螺钉与外壳体(1)的内壁固定,所述内循环风机(203)和外置风机(204)均与接电箱内的接电座电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用散热性能高的集成接线箱,其特征在于:所述侧面壳体(13)上一体成型有储液箱(20),且侧面壳体(13)上一体成型有与外部液冷循环装置相连的返流管(14)和注流管(15),所述储液箱(20)的内部通过内隔板(19)隔离形成内流道(21),且内流道(21)的两端分别与返流管(14)和注流管(15)连通,所述储液箱(20)的后端一体成型有散热鳍片(17),且储液箱(20)的后端通过螺栓固定安装有用于导热的热管(18)。
3.根据权利要求1所述的一种轨道交通用散热性能高的集成接线箱,其特征在于:所述外壳体(1)上滑动插接安装有导杆(5),且导杆(5)的末端一体成型有支撑架(3),所述导杆(5)上阵列设置有至少三个定位孔(4),且外壳体(1)上螺接安装有与定位孔(4)匹配的定位螺钮(7),所述支撑架(3)上一体成型有网孔板,且支撑架(3)的前后两端开设有方便握紧的腰型孔。
4.根据权利要求1所述的一种轨道交通用散热性能高的集成接线箱,其特征在于:所述外壳体(1)的上方固定安装有把手(6),且软管(208)为橡胶管。
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CN202021546425.XU CN213212846U (zh) | 2020-07-30 | 2020-07-30 | 一种轨道交通用散热性能高的集成接线箱 |
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CN113908666A (zh) * | 2021-10-12 | 2022-01-11 | 衡阳市盛亚化工科技有限公司 | 一种氯化石蜡环保生产*** |
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