CN213202101U - 一种公路路基施工预制块搬运吊装设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路路基施工预制块搬运吊装设备，其技术方案要点是：包括支撑架，所述支撑架一侧沿竖直方向滑移连接有吊装座，所述支撑架上固定有第一伺服电机，所述第一伺服电机的电机轴端部拆卸连接有收卷辊，所述收卷辊的外部盘绕有牵引绳，所述牵引绳的一端固定在所述收卷辊外部，所述支撑架上设置有定滑轮，所述牵引绳的另一端绕过所述定滑轮连接在所述吊装座上，所述吊装座上固定有支撑座，所述吊装座内沿竖直方向滑移连接有承托台；本装置再使用时，可以吊装较高的高度，且结构简单可靠。

Description

一种公路路基施工预制块搬运吊装设备

技术领域

本实用新型涉及一种建筑提升设备领域，特别涉及一种公路路基施工预制块搬运吊装设备。

背景技术

在高速公路施工过程中，现浇排水沟施工过程中，常使用到预制块，现多采用人工搬运，一块预制块重量约为40kg，且效率很低。

现有公开号为CN209721405U的中国专利，其公开了一种智能化建筑用吊装设备，包括装置体、移动块、吊杆和基座，所述装置体底部设置有液压伸缩装置，且装置体上设置有凹槽，同时凹槽设置在液压伸缩装置的内侧，所述移动块设置在传动螺杆上，且移动块设置在限位块内侧，所述吊杆上端固定连接有滑板车，且吊杆底部固定连接有电葫芦，所述电葫芦与钢丝绳相连接，且钢丝绳贯穿凹槽与吊钩相连接，所述基座设置在装置体上，且基座设置在凹槽和支板的后侧，所述气缸前侧与滑块相连接，所述滑块前侧与支架相连接。

上述的这种智能化建筑用吊装设备在吊装物料之后可以进行一定的水平传输，但是上述的这种智能化建筑用吊装设备依旧存在一些缺点，如：其采用螺杆进行吊装，吊装高度有限；此外当提升预制块到一定的高度之后，其难以根据人工搬运的方便对预制块的高度再进行一定的调整。

实用新型内容

针对背景技术中提到的问题，本实用新型的目的是提供一种公路路基施工预制块搬运吊装设备，以解决背景技术中提到的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种公路路基施工预制块搬运吊装设备，包括支撑架，所述支撑架一侧沿竖直方向滑移连接有吊装座，所述支撑架上固定有第一伺服电机，所述第一伺服电机的电机轴端部拆卸连接有收卷辊，所述收卷辊的外部盘绕有牵引绳，所述牵引绳的一端固定在所述收卷辊外部，所述支撑架上设置有定滑轮，所述牵引绳的另一端绕过所述定滑轮连接在所述吊装座上，所述吊装座上固定有支撑座，所述吊装座内沿竖直方向滑移连接有承托台，所述承托台的一侧固定有第一固定板，所述吊装座上开设有供所述第一固定板穿过的第一穿槽，所述第一固定板内螺纹连接有驱动螺杆，所述支撑座顶部固定有驱动所述驱动螺杆转动的第二伺服电机。

通过采用上述技术方案，公路路基施工预制块搬运吊装设备在使用时，可以将待吊装的预制块置于吊装座中的承托台上方，当进行吊装时可以启动第一伺服电机，利用第一伺服电机带动收卷辊收卷牵引绳，进而将吊装座抬升一定的高度，通过采用牵引绳能够方便吊装较高的高度，且结构较为可靠；当需要将预制块取下时，可以根据操作的方便预调预制块的高度，操作者可以启动支撑座上的第二伺服电机带动驱动螺杆转动，进而带动第一固定板在第一穿槽内竖直滑动，进而完成对承托台高度的调整，方便了使用。

较佳的，所述承托台在背离所述第一固定板的一侧固定有第二固定板，所述吊装座内开设有供所述第二固定板穿过的第二穿槽，所述吊装座上固定有导向杆，所述第二固定板内开设有与所述导向杆配合的导向孔。

通过采用上述技术方案，利用第二固定板和得让穿槽的配合、导向杆和导向孔的配合能够为承托台的位置调整进行导向，提供稳定性。

较佳的，所述承托台内开设有插槽，所述插槽内插接有端挡板，所述端挡板和所述承托台之间通过若干个第一锁紧螺栓连接固定。

通过采用上述技术方案，插槽内安装的端挡板能够防止预制块从承托台上脱离。

较佳的，所述承托台内开设有凹槽，所述凹槽内滑移连接有定位块，所述定位块与所述凹槽槽底之间连接有弹簧，所述端挡板内开设有供所述定位块***的定位孔。

通过采用上述技术方案，在凹槽内弹簧的弹力作用下，定位块可以***至定位孔内，从而能够实现对端挡板的安装定位。

较佳的，所述端挡板上固定有两个L形卡板。

通过采用上述技术方案，L形卡板能够增大端挡板的安装牢靠性。

较佳的，所述吊装座的顶部固定有吊环，所述牵引绳的一端系合固定在所述吊环上。

通过采用上述技术方案，利用吊环能够方便牵引绳与吊装座的连接固定。

较佳的，所述吊装座上固定有导向块，所述支撑架内开设有与所述导向块配合的导向槽。

通过采用上述技术方案，利用导向块和导向槽的配合能够为竖直滑动的吊装座进行竖直导向。

较佳的，所述第一伺服电机的电机轴与所述收卷辊端部之间通过法兰连接固定。

通过采用上述技术方案，利用法兰能够方便将收卷辊和第一伺服电机的电机轴端部进行连接固定。

综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：

公路路基施工预制块搬运吊装设备在使用时，可以将待吊装的预制块置于吊装座中的承托台上方，当进行吊装时可以启动第一伺服电机，利用第一伺服电机带动收卷辊收卷牵引绳，进而将吊装座抬升一定的高度，通过采用牵引绳能够方便吊装较高的高度，且结构较为可靠；当需要将预制块取下时，可以根据操作的方便预调预制块的高度，操作者可以启动支撑座上的第二伺服电机带动驱动螺杆转动，进而带动第一固定板在第一穿槽内竖直滑动，进而完成对承托台高度的调整，方便了使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是公路路基施工预制块搬运吊装设备的结构示意图之一；

图2是公路路基施工预制块搬运吊装设备的结构剖视图之一；

图3是图2中的A处放大图；

图4是公路路基施工预制块搬运吊装设备的结构剖视图之二；

图5是图4中的B处放大图。

其中：1、支撑架；2、吊装座；3、第一伺服电机；4、收卷辊；5、牵引绳； 6、定滑轮；7、支撑座；8、承托台；9、第一固定板；10、第一穿槽；11、驱动螺杆；12、第二伺服电机；13、第二固定板；14、第二穿槽；15、导向杆； 16、导向孔；17、插槽；18、端挡板；19、第一锁紧螺栓；20、凹槽；21、定位块；22、弹簧；23、定位孔；24、L形卡板；25、吊环；26、导向块；27、导向槽；28、法兰。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参考图1、图2和图3，一种公路路基施工预制块搬运吊装设备，包括支撑架1，其中在支撑架1一侧沿竖直方向滑移连接有吊装座2；为了实现吊装座2 的升降控制，在支撑架1上固定有第一伺服电机3，在第一伺服电机3的电机轴端部拆卸连接有收卷辊4，在收卷辊4的外部盘绕有牵引绳5，将牵引绳5的一端固定在收卷辊4外部，在支撑架1上设置有定滑轮6，将牵引绳5的另一端绕过定滑轮6连接在吊装座2上；当进行吊装时可以启动第一伺服电机3，利用第一伺服电机3带动收卷辊4收卷牵引绳5，进而将吊装座2抬升一定的高度，通过采用牵引绳5能够方便吊装较高的高度，且结构较为可靠。

参考图1、图2和图3，为了在吊装一定的高度之后对预制块的高度进行调整以方便进行搬运，在吊装座2上固定有支撑座7，在吊装座2内沿竖直方向滑移连接有承托台8，将承托台8的一侧固定有第一固定板9，在吊装座2上开设有供第一固定板9穿过的第一穿槽10，在第一固定板9内螺纹连接有驱动螺杆 11，在支撑座7顶部固定有驱动驱动螺杆11转动的第二伺服电机12；当需要将预制块取下时，可以根据操作的方便预调预制块的高度，操作者可以启动支撑座7上的第二伺服电机12带动驱动螺杆11转动，进而带动第一固定板9在第一穿槽10内竖直滑动，进而完成对承托台8高度的调整，方便了使用。

参考图3和图4，为了增大承托台8竖直滑动的稳定性，将承托台8在背离第一固定板9的一侧固定有第二固定板13，在吊装座2内开设有供第二固定板 13穿过的第二穿槽14，在吊装座2上固定有导向杆15，在第二固定板13内开设有与导向杆15配合的导向孔16，利用第二固定板13和得让穿槽的配合、导向杆15和导向孔16的配合能够为承托台8的位置调整进行导向，提供稳定性。

参考图4和图5，为了提高预制块在承托台8上放置的稳定性，在承托台8 内开设有插槽17，在插槽17内插接有端挡板18，将端挡板18和承托台8之间通过两个第一锁紧螺栓19连接固定，插槽17内安装的端挡板18能够防止预制块从承托台8上脱离；同时在承托台8内开设有凹槽20，在凹槽20内滑移连接有定位块21，在定位块21与凹槽20槽底之间连接有弹簧22，在端挡板18内开设有供定位块21***的定位孔23，在凹槽20内弹簧22的弹力作用下，定位块21可以***至定位孔23内，从而能够实现对端挡板18的安装定位；同时在端挡板18上固定有两个L形卡板24，L形卡板24能够增大端挡板18的安装牢靠性。

参考图1、图2和图3，为了方便牵引绳5与吊装座2的连接固定，在吊装座2的顶部固定有吊环25，将牵引绳5的一端系合固定在吊环25上，利用吊环 25能够方便牵引绳5与吊装座2的连接固定；为了给吊装座2提供竖直导向，在吊装座2上固定有导向块26，在支撑架1内开设有与导向块26配合的导向槽 27，利用导向块26和导向槽27的配合能够为竖直滑动的吊装座2进行竖直导向。

参考图1，为了方便将收卷辊4安装在第一伺服电机3电机轴端部，将第一伺服电机3的电机轴与收卷辊4端部之间通过法兰28连接固定，利用法兰28 能够方便将收卷辊4和第一伺服电机3的电机轴端部进行连接固定。

使用原理和优点：

公路路基施工预制块搬运吊装设备在使用时，可以将待吊装的预制块置于吊装座2中的承托台8上方，当进行吊装时可以启动第一伺服电机3，利用第一伺服电机3带动收卷辊4收卷牵引绳5，进而将吊装座2抬升一定的高度，通过采用牵引绳5能够方便吊装较高的高度，且结构较为可靠；当需要将预制块取下时，可以根据操作的方便预调预制块的高度，操作者可以启动支撑座7上的第二伺服电机12带动驱动螺杆11转动，进而带动第一固定板9在第一穿槽10 内竖直滑动，进而完成对承托台8高度的调整，方便了使用。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种公路路基施工预制块搬运吊装设备，包括支撑架(1)，其特征在于：所述支撑架(1)一侧沿竖直方向滑移连接有吊装座(2)，所述支撑架(1)上固定有第一伺服电机(3)，所述第一伺服电机(3)的电机轴端部拆卸连接有收卷辊(4)，所述收卷辊(4)的外部盘绕有牵引绳(5)，所述牵引绳(5)的一端固定在所述收卷辊(4)外部，所述支撑架(1)上设置有定滑轮(6)，所述牵引绳(5)的另一端绕过所述定滑轮(6)连接在所述吊装座(2)上，所述吊装座(2)上固定有支撑座(7)，所述吊装座(2)内沿竖直方向滑移连接有承托台(8)，所述承托台(8)的一侧固定有第一固定板(9)，所述吊装座(2)上开设有供所述第一固定板(9)穿过的第一穿槽(10)，所述第一固定板(9)内螺纹连接有驱动螺杆(11)，所述支撑座(7)顶部固定有驱动所述驱动螺杆(11)转动的第二伺服电机(12)。

2.根据权利要求1所述的一种公路路基施工预制块搬运吊装设备，其特征在于：所述承托台(8)在背离所述第一固定板(9)的一侧固定有第二固定板(13)，所述吊装座(2)内开设有供所述第二固定板(13)穿过的第二穿槽(14)，所述吊装座(2)上固定有导向杆(15)，所述第二固定板(13)内开设有与所述导向杆(15)配合的导向孔(16)。

3.根据权利要求1所述的一种公路路基施工预制块搬运吊装设备，其特征在于：所述承托台(8)内开设有插槽(17)，所述插槽(17)内插接有端挡板(18)，所述端挡板(18)和所述承托台(8)之间通过若干个第一锁紧螺栓(19)连接固定。

4.根据权利要求3所述的一种公路路基施工预制块搬运吊装设备，其特征在于：所述承托台(8)内开设有凹槽(20)，所述凹槽(20)内滑移连接有定位块(21)，所述定位块(21)与所述凹槽(20)槽底之间连接有弹簧(22)，所述端挡板(18)内开设有供所述定位块(21)***的定位孔(23)。

5.根据权利要求3所述的一种公路路基施工预制块搬运吊装设备，其特征在于：所述端挡板(18)上固定有两个L形卡板(24)。

6.根据权利要求1所述的一种公路路基施工预制块搬运吊装设备，其特征在于：所述吊装座(2)的顶部固定有吊环(25)，所述牵引绳(5)的一端系合固定在所述吊环(25)上。

7.根据权利要求1所述的一种公路路基施工预制块搬运吊装设备，其特征在于：所述吊装座(2)上固定有导向块(26)，所述支撑架(1)内开设有与所述导向块(26)配合的导向槽(27)。

8.根据权利要求1所述的一种公路路基施工预制块搬运吊装设备，其特征在于：所述第一伺服电机(3)的电机轴与所述收卷辊(4)端部之间通过法兰(28)连接固定。

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