CN213185172U - 一种电动车配电箱固定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动车配电箱固定装置，包括支撑板，所述支撑板的下端面两侧边处均固定连接有安装板，所述支撑板的上端设置有配电箱箱体，所述支撑板的上端面靠近两边侧处均设置有压板，所述两块压板正下端的支撑板板身上均开设有三条滑槽，所述六条滑槽均与支撑板前后两边保持平行，所述支撑板下端面靠近两边侧处均设置有连接板，所述六条滑槽的内端均滑动设置有连接杆，所述连接杆的上下两端分别与压板的下端面以及连接板的上端面固定连接。本实用新型公开了电动车配电箱固定装置，该装置可以方便快捷的对电动车配电箱进行拆装，同时该装置还可以适用于不同体型的配电箱，适用范围较广。
Description
技术领域
本实用新型涉及固定装置领域，尤其涉及一种电动车配电箱固定装置。
背景技术
电动车中设置有配电箱，该配电箱内安装有开关设备、保护电器、辅助电器设备组装等，正常运行时可自动接通或断开电路，故障或不正常运行时可保护电器自行切断电路或报警，也可显示运行中的各种参数，还可对某些电气参数进行调整，对偏离正常工作状态进行提示或发出信号。
现有的电动车配电箱安装在电动车内时，都是直接通过螺丝固定在电动车底板上，当配电箱出现问题需要检修时，拆装十分不便，因此需要设计一种电动车配电箱固定装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电动车配电箱固定装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种电动车配电箱固定装置，包括支撑板，所述支撑板的下端面两侧边处均固定连接有安装板，所述支撑板的上端设置有配电箱箱体，所述支撑板的上端面靠近两边侧处均设置有压板，所述两块压板正下端的支撑板板身上均开设有三条滑槽，所述六条滑槽均与支撑板前后两边保持平行，所述支撑板下端面靠近两边侧处均设置有连接板，所述六条滑槽的内端均滑动设置有连接杆，所述连接杆的上下两端分别与压板的下端面以及连接板的上端面固定连接，所述两块连接板靠近过安装板的一侧侧壁中心均转动连接有螺杆，所述两块安装板的板身上端中部均开设有螺纹孔，所述两根螺杆远离连接板的一端分别贯穿两根螺纹孔且固定套接有调节螺母，所述两块安装板内壁上均固定连接有两根滑杆，所述两根滑杆分别设置在螺杆的两侧，所述两根滑杆远离安装板的一侧均贯穿连接板，所述滑杆的杆身上套设有加紧弹簧，所述加紧弹簧的两侧分别固定连接在安装板和连接板的侧壁上。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述压板靠近过配电箱箱体的侧壁上固定连接有橡胶防滑垫。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述两块安装板均与支撑板一体制造而成。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述安装板的两侧壁之间靠下端固定连接有加固杆。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述两块安装板的下端板身上均开设有通孔。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述支撑板的下端设置有电动车底板，所述两块安装板均通过两个固定螺栓与电动车底板固定连接。
本实用新型具有如下有益效果：
本实用新型提出了一种电动车配电箱固定装置，该装置可以简单方便的对电动车配电箱进行固定，当配电箱需要检修时，可以快速将配电箱卸下，非常方便，同时该装置还可以适用于不同体型的配电箱，适用范围较广。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种电动车配电箱固定装置的正视图；
图2为本实用新型提出的一种电动车配电箱固定装置的支撑板剖视图正视图；
图3为本实用新型提出的图1-A处的放大图；
图4为本实用新型提出的一种电动车配电箱固定装置的连接板下端视图。
图例说明：
1、支撑板；2、安装板；3、配电箱箱体；4、压板；5、橡胶防滑垫；6、滑槽；7、连接板；8、螺纹孔；9、螺杆；10、调节螺母；11、连接杆；12、固定螺栓；13、加固杆；14、滑杆；15、加紧弹簧；16、通孔；17、电动车底板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种电动车配电箱固定装置，包括支撑板1，支撑板1的下端面两侧边处均固定连接有安装板2，支撑板1的上端设置有配电箱箱体3，支撑板1的上端面靠近两边侧处均设置有压板4，通过两块压板的挤压对配电箱箱体3进行固定，两块压板4正下端的支撑板1板身上均开设有三条滑槽6，六条滑槽6均与支撑板1前后两边保持平行，支撑板1下端面靠近两边侧处均设置有连接板7，六条滑槽6的内端均滑动设置有连接杆11，连接杆11的上下两端分别与压板4的下端面以及连接板7的上端面固定连接，两块连接板7靠近过安装板2的一侧侧壁中心均转动连接有螺杆9，两块安装板2的板身上端中部均开设有螺纹孔8，两根螺杆9远离连接板7的一端分别贯穿两根螺纹孔8且固定套接有调节螺母10，通过转动调节螺母10可以带动螺杆9转动从而调节压板4在支撑板1上的位置，两块安装板2内壁上均固定连接有两根滑杆14，两根滑杆14分别设置在螺杆9的两侧，两根滑杆14远离安装板2的一侧均贯穿连接板7，两根滑杆14可以保证连接板7在移动时位置不会出现偏移，滑杆14的杆身上套设有加紧弹簧15，加紧弹簧15的两侧分别固定连接在安装板2和连接板7的侧壁上，加紧弹簧15在被压缩的情况下会给连接板7一个向内侧的力，使得压板4对配电箱箱体3的压力更大。
压板4靠近过配电箱箱体3的侧壁上固定连接有橡胶防滑垫5，防止配电箱箱体3在支撑板1上前后滑动，两块安装板2均与支撑板1一体制造而成，安装板2的两侧壁之间靠下端固定连接有加固杆13，加固杆13使得两块安装板2之间的连接更加稳定，两块安装板2的下端板身上均开设有通孔16，支撑板1的下端设置有电动车底板17，两块安装板2均通过两个固定螺栓12与电动车底板17固定连接。
工作原理：使用时先将两块安装板2通过固定螺栓12固定连接在电动车底板17上，然后将电动车箱体3放置在支撑板1上，然后转动调节螺母10，调节螺母10转动带动螺杆9转动，螺杆9转动后在螺纹孔8内前后移动，同时带动连接板7前后移动，连接板7移动时通过连接杆11带动压板4在支撑板1上移动，一直转动调节螺母10直到两块压板4将配电箱箱体3完全压紧不会晃动，拆下配电箱箱体4时，在通过调节螺母10松开压板4即可。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种电动车配电箱固定装置，包括支撑板(1)，其特征在于：所述支撑板(1)的下端面两侧边处均固定连接有安装板(2)，所述支撑板(1)的上端设置有配电箱箱体(3)，所述支撑板(1)的上端面靠近两边侧处均设置有压板(4)，所述两块压板(4)正下端的支撑板(1)板身上均开设有三条滑槽(6)，所述六条滑槽(6)均与支撑板(1)前后两边保持平行，所述支撑板(1)下端面靠近两边侧处均设置有连接板(7)，所述六条滑槽(6)的内端均滑动设置有连接杆(11)，所述连接杆(11)的上下两端分别与压板(4)的下端面以及连接板(7)的上端面固定连接，所述两块连接板(7)靠近过安装板(2)的一侧侧壁中心均转动连接有螺杆(9)，所述两块安装板(2)的板身上端中部均开设有螺纹孔(8)，所述两根螺杆(9)远离连接板(7)的一端分别贯穿两根螺纹孔(8)且固定套接有调节螺母(10)，所述两块安装板(2)内壁上均固定连接有两根滑杆(14)，所述两根滑杆(14)分别设置在螺杆(9)的两侧，所述两根滑杆(14)远离安装板(2)的一侧均贯穿连接板(7)，所述滑杆(14)的杆身上套设有加紧弹簧(15)，所述加紧弹簧(15)的两侧分别固定连接在安装板(2)和连接板(7)的侧壁上。
2.根据权利要求1所述的一种电动车配电箱固定装置，其特征在于：所述压板(4)靠近过配电箱箱体(3)的侧壁上固定连接有橡胶防滑垫(5)。
3.根据权利要求1所述的一种电动车配电箱固定装置，其特征在于：所述两块安装板(2)均与支撑板(1)一体制造而成。
4.根据权利要求1所述的一种电动车配电箱固定装置，其特征在于：所述安装板(2)的两侧壁之间靠下端固定连接有加固杆(13)。
5.根据权利要求1所述的一种电动车配电箱固定装置，其特征在于：所述两块安装板(2)的下端板身上均开设有通孔(16)。
6.根据权利要求1所述的一种电动车配电箱固定装置，其特征在于：所述支撑板(1)的下端设置有电动车底板(17)，所述两块安装板(2)均通过两个固定螺栓(12)与电动车底板(17)固定连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202022210604.2U CN213185172U (zh) | 2020-09-30 | 2020-09-30 | 一种电动车配电箱固定装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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|---|---|
| CN213185172U true CN213185172U (zh) | 2021-05-11 |
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Family Applications (1)
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| CN202022210604.2U Active CN213185172U (zh) | 2020-09-30 | 2020-09-30 | 一种电动车配电箱固定装置 |
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2020
- 2020-09-30 CN CN202022210604.2U patent/CN213185172U/zh active Active
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