CN213171849U - 一种智能洗车用的污水循环装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种智能洗车用的污水循环装置，包括处理箱，所述处理箱顶端一侧开设有过滤池，所述处理箱顶端中部开设有调节除油池，所述处理箱顶端另一侧开设有净水池，所述处理箱顶端靠近过滤池处安装有若干L型支撑架，所述L型支撑架内壁中部焊接有安装块。本实用新型通过第一过滤网、第二过滤网、矩形收纳框和活性炭块，可以对污水中的杂质颗粒进行过滤和对污水中的有害物质进行吸附，通过进气管、曝气管、油水分离器、排油管和储油桶，可以对油污进行回收处理，通过对污水进行过滤、吸附和除油，可以使污水恢复使用性能，便于工作人员对污水的循环使用，通过对污水进行处理和循环使用，可以对环境进行保护。
Description
技术领域
本实用新型涉及污水处理技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种智能洗车用的污水循环装置。
背景技术
污水是指生产过程中产生的废水、污水和废液，其中含有随水流失的生产用料、中间产物和产品以及生产过程中产生的污染物，随着各行业的迅速发展，污水的种类和数量迅猛增加，对水体的污染也日趋广泛和严重，威胁人类的健康和安全，在对汽车进行洗车时，会产生大量的废水，废水中包含泥沙固体颗粒、洗涤溶剂和油污；
现有的洗车房污水处理过程较简单，处理后的污水直接排入下水道中，排入下水道的污水会影响周围水质，且污水直接排出，会造成较大的浪费。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种智能洗车用的污水循环装置，通过第一过滤网、第二过滤网、矩形收纳框、活性炭块、进气管、曝气管、油水分离器、排油管和储油桶，可以对污水进行处理，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能洗车用的污水循环装置，包括处理箱，所述处理箱顶端一侧开设有过滤池，所述处理箱顶端中部开设有调节除油池，所述处理箱顶端另一侧开设有净水池，所述处理箱顶端靠近过滤池处安装有若干L型支撑架，所述L型支撑架内壁中部焊接有安装块，所述安装块顶端中部安装有第一液压推杆，所述第一液压推杆推杆端连接有除杂板，所述除杂板顶端四边角处均焊接有支撑块，所述过滤池内壁四端面顶部均开设有安装卡槽，所述过滤池内部安装有第一过滤网，所述第一过滤网四端面中部均焊接有安装卡块，所述第一过滤网顶端安装有第二过滤网，所述第二过滤网顶端中部焊接有矩形收纳框，所述矩形收纳框内部放置有活性炭块；
所述处理箱顶端中部靠近净水池处安装有固定块，所述固定块一端中部安装有第二液压推杆，所述第二液压推杆推杆端连接有吸油板，所述吸油板底端两侧均安装有油水分离器，所述油水分离器的输入端和外部电源的输出端电性连接，所述油水分离器排油端安装有排油管，所述排油管一端连接有储油桶，所述调节除油池内壁一侧底部安装有进气管，所述进气管一端连接有曝气管。
在一个优选地实施方式中，所述过滤池内壁一端底部安装有进水管，所述过滤池内壁另一端顶部安装有第一导水管，所述调节除油池内壁一端底部安装有第二导水管，所述净水池内壁一端底部安装有排水管，所述排水管一端连接有供水管。
在一个优选地实施方式中，所述进水管顶端一侧、第一导水管顶端一侧、第二导水管顶端一侧、排水管顶端一侧和供水管顶端一侧均安装有电控阀门。
在一个优选地实施方式中，所述安装卡块的横截面尺寸和安装卡槽的横截面尺寸相同，所述安装卡块位于安装卡槽内部。
在一个优选地实施方式中，所述第一过滤网顶端四边角处和第二过滤网顶端四边角处均开设有连接孔，所述第一液压推杆推杆贯穿连接孔，所述第一过滤网开设的孔径大于第二过滤网开设的孔径。
在一个优选地实施方式中，所述第二液压推杆的数量总共为两个，两个所述第二液压推杆推杆端均连接有吸油板。
在一个优选地实施方式中，所述曝气管的数量总共为三个，三个所述曝气管和进气管之间通过四通导管连接，所述曝气管外表面顶部等距开设有曝气孔。
本实用新型的技术效果和优点：
1、通过第一过滤网、第二过滤网、矩形收纳框和活性炭块，可以对污水中的杂质颗粒进行过滤和对污水中的有害物质进行吸附，通过进气管和曝气管，可以对污水进行曝气，通过油水分离器、排油管和储油桶，可以对油污进行回收处理，通过对污水进行过滤、吸附和除油，可以使污水恢复使用性能，便于工作人员对污水的循环使用，通过对污水进行处理和循环使用，可以对环境进行保护。
2、通过固定块、第二液压推杆和吸油板，可以对油水分离器的位置进行调节，可以使调节除油池表面的油污被去除的更加彻底，有利于提高油水分离器的使用性能。
3、通过L型支撑架、安装块、第一液压推杆、除杂板和支撑块，可以对过滤池内部积累的杂质进行清理，可以降低过滤池的清理难度，有利于提高工作人员的清理效率。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型油水分离器的安装结构示意图。
图3为本实用新型第二导水管的安装剖视图。
图4为本实用新型的结构示意图。
附图标记为：1、处理箱；2、过滤池；3、调节除油池；4、净水池；5、L型支撑架；6、安装块；7、第一液压推杆；8、除杂板；9、支撑块；10、安装卡槽；11、第一过滤网；12、第二过滤网；13、矩形收纳框；14、活性炭块；15、安装卡块；16、固定块；17、第二液压推杆；18、吸油板；19、油水分离器；20、排油管；21、储油桶；22、进气管；23、曝气管；24、进水管；25、第一导水管；26、第二导水管；27、排水管；28、供水管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如附图1-4所示的一种智能洗车用的污水循环装置，包括处理箱1，处理箱1顶端一侧开设有过滤池2，处理箱1顶端中部开设有调节除油池3，处理箱1顶端另一侧开设有净水池4，处理箱1顶端靠近过滤池2处安装有若干L型支撑架5，L型支撑架5内壁中部焊接有安装块6，安装块6顶端中部安装有第一液压推杆7，第一液压推杆7推杆端连接有除杂板8，除杂板8顶端四边角处均焊接有支撑块9，过滤池2内壁四端面顶部均开设有安装卡槽10，过滤池2内部安装有第一过滤网11，第一过滤网11四端面中部均焊接有安装卡块15，安装卡块15的横截面尺寸和安装卡槽10的横截面尺寸相同，安装卡块15位于安装卡槽10内部，可以对第一过滤网11进行限位，便于第一过滤网11的使用，第一过滤网11顶端安装有第二过滤网12，第一过滤网11顶端四边角处和第二过滤网12顶端四边角处均开设有连接孔，第一液压推杆7推杆贯穿连接孔，便于第一液压推杆7的使用，可以降低除杂板8的升降难度，第一过滤网11开设的孔径大于第二过滤网12开设的孔径，便于工作人员对污水的过滤处理，第二过滤网12顶端中部焊接有矩形收纳框13，矩形收纳框13内部放置有活性炭块14；
处理箱1顶端中部靠近净水池4处安装有固定块16，固定块16一端中部安装有第二液压推杆17，第二液压推杆17的数量总共为两个，两个第二液压推杆17推杆端均连接有吸油板18，可以使吸油板18移动的更加平稳，便于吸油板18的是使用，吸油板18底端两侧均安装有油水分离器19，油水分离器19型号为ACF2000，油水分离器19的输入端和外部电源的输出端电性连接，油水分离器19排油端安装有排油管20，排油管20一端连接有储油桶21，调节除油池3内壁一侧底部安装有进气管22，进气管22一端连接有曝气管23，曝气管23的数量总共为三个，三个曝气管23和进气管22之间通过四通导管连接，曝气管23外表面顶部等距开设有曝气孔，便于工作人员对调节除油池3的曝气处理。
过滤池2内壁一端底部安装有进水管24，过滤池2内壁另一端顶部安装有第一导水管25，调节除油池3内壁一端底部安装有第二导水管26，净水池4内壁一端底部安装有排水管27，排水管27一端连接有供水管28，进水管24顶端一侧、第一导水管25顶端一侧、第二导水管26顶端一侧、排水管27顶端一侧和供水管28顶端一侧均安装有电控阀门，便于工作人员对污水的处理和循环再利用。
本实用新型工作原理：工作人员通过进水管24往过滤池2内部排入洗车污水，污水在过滤池2底部往过滤池2顶部移动，当污水接触到第一过滤网11时，会对污水进行初步过滤，污水通过第一过滤网11继续向上移动，当污水接触到第二过滤网12时，会对污水进行再次过滤，通过两次过滤，可以对污水中携带的杂质颗粒进行过滤阻拦，被阻拦的杂质颗粒在重力的作用下掉落到除杂板8上，污水通过第二过滤网12继续向上移动，当污水接触到活性炭块14时，会对污水中的有害物质进行吸附，之后污水通过第一导水管25进入到调节除油池3内部；
当污水进入到调节除油池3后，工作人员将进气管22连接外部供气管，使的外部加压气体进入到曝气管23内部，并通过曝气管23向污水进行曝气，通过曝气，可以使污水中携带的油污上浮，工作人员启动油水分离器19，油水分离器19工作对悬浮的油污进行收集，同时工作人员启动第二液压推杆17，第二液压推杆17工作推动吸油板18移动，吸油板18移动带动油水分离器19移动，可以使油水分离器19对油污进行充分收集，对油污进行收集后，工作人员对调节除油池3内部污水PH数值进行调节，使的污水的PH数值达标，达标水，工作人员排入净水池4内部待用；
通过对污水进行过滤、吸附和除油，可以使污水恢复使用性能，便于工作人员对污水的循环使用，通过对污水进行处理和循环使用，可以对环境进行保护；
当工作人员需要对过滤池2内部的杂质进行清理时，工作人员启动第一液压推杆7，第一液压推杆7工作带动除杂板8向上移动，支撑块9随着除杂板8同步向上移动，当支撑块9接触到第一过滤网11时，会推动第一过滤网11向上移动，第一过滤网11向上移动会带动第二过滤网12向上移动，当除杂板8脱离过滤池2后，工作人员对除杂板8、第一过滤网11和第二过滤网12进行清理，可以降低过滤池2的清理难度，有利于提高工作人员的清理效率。
最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；
最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种智能洗车用的污水循环装置，包括处理箱(1)，其特征在于：所述处理箱(1)顶端一侧开设有过滤池(2)，所述处理箱(1)顶端中部开设有调节除油池(3)，所述处理箱(1)顶端另一侧开设有净水池(4)，所述处理箱(1)顶端靠近过滤池(2)处安装有若干L型支撑架(5)，所述L型支撑架(5)内壁中部焊接有安装块(6)，所述安装块(6)顶端中部安装有第一液压推杆(7)，所述第一液压推杆(7)推杆端连接有除杂板(8)，所述除杂板(8)顶端四边角处均焊接有支撑块(9)，所述过滤池(2)内壁四端面顶部均开设有安装卡槽(10)，所述过滤池(2)内部安装有第一过滤网(11)，所述第一过滤网(11)四端面中部均焊接有安装卡块(15)，所述第一过滤网(11)顶端安装有第二过滤网(12)，所述第二过滤网(12)顶端中部焊接有矩形收纳框(13)，所述矩形收纳框(13)内部放置有活性炭块(14)；
所述处理箱(1)顶端中部靠近净水池(4)处安装有固定块(16)，所述固定块(16)一端中部安装有第二液压推杆(17)，所述第二液压推杆(17)推杆端连接有吸油板(18)，所述吸油板(18)底端两侧均安装有油水分离器(19)，所述油水分离器(19)的输入端和外部电源的输出端电性连接，所述油水分离器(19)排油端安装有排油管(20)，所述排油管(20)一端连接有储油桶(21)，所述调节除油池(3)内壁一侧底部安装有进气管(22)，所述进气管(22)一端连接有曝气管(23)。
2.根据权利要求1所述的一种智能洗车用的污水循环装置，其特征在于：所述过滤池(2)内壁一端底部安装有进水管(24)，所述过滤池(2)内壁另一端顶部安装有第一导水管(25)，所述调节除油池(3)内壁一端底部安装有第二导水管(26)，所述净水池(4)内壁一端底部安装有排水管(27)，所述排水管(27)一端连接有供水管(28)。
3.根据权利要求2所述的一种智能洗车用的污水循环装置，其特征在于：所述进水管(24)顶端一侧、第一导水管(25)顶端一侧、第二导水管(26)顶端一侧、排水管(27)顶端一侧和供水管(28)顶端一侧均安装有电控阀门。
4.根据权利要求1所述的一种智能洗车用的污水循环装置，其特征在于：所述安装卡块(15)的横截面尺寸和安装卡槽(10)的横截面尺寸相同，所述安装卡块(15)位于安装卡槽(10)内部。
5.根据权利要求1所述的一种智能洗车用的污水循环装置，其特征在于：所述第一过滤网(11)顶端四边角处和第二过滤网(12)顶端四边角处均开设有连接孔，所述第一液压推杆(7)推杆贯穿连接孔，所述第一过滤网(11)开设的孔径大于第二过滤网(12)开设的孔径。
6.根据权利要求1所述的一种智能洗车用的污水循环装置，其特征在于：所述第二液压推杆(17)的数量总共为两个，两个所述第二液压推杆(17)推杆端均连接有吸油板(18)。
7.根据权利要求1所述的一种智能洗车用的污水循环装置，其特征在于：所述曝气管(23)的数量总共为三个，三个所述曝气管(23)和进气管(22)之间通过四通导管连接，所述曝气管(23)外表面顶部等距开设有曝气孔。
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