CN213135851U - 一种用于加工汽轮机叶片汽道的夹具的辅助钳口 - Google Patents
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Abstract
一种用于加工汽轮机叶片汽道的夹具的辅助钳口，属于机械夹具领域，本实用新型为了解决现有夹具无法适应与不同加工深度的顶针孔，在加工汽轮机叶片汽道时需要更换夹具，导致加工效率低，操作较繁琐，操作者易疲劳的问题，本实用新型所述辅助钳口包括钳口主体和夹持块，钳口主体为长方体，钳口主体的底部加工有连接槽，连接槽的两侧分别加工有第一连接孔和第二连接孔，夹持块设置在钳口主体中加工有第二连接孔一侧外壁的上部，且夹持块与钳口主体固定连接，两个辅助钳口分别安装在夹具体中的一侧钳口上，且两个辅助钳口中设有夹持块的一侧相对设置，本实用新型主要用于加工汽轮机叶片汽道的夹具。
Description
技术领域
本实用新型属于机械夹具领域，具体涉及一种用于加工汽轮机叶片汽道的夹具的辅助钳口。
背景技术
顶针孔是加工汽轮机叶片汽道使用的一种定位基准，在叶片的叶根和叶冠两侧，用于原材料形状的不同，有模锻和方刚两种，导致顶针孔的深度尺寸不一致，加工时的夹具受限制，需要更换适应不同顶针孔的夹具，顶针孔浅的毛坯装夹不上，顶针孔深的毛坯已经超过了装夹钳口的范围，夹紧力不够，加工时容易产生松动，顶针孔位置不在工艺头中心，都无法装夹，必须更换夹具来完成加工，效率低，操作较繁琐，操作者易疲劳。因此研发一种用于加工汽轮机叶片汽道的夹具的辅助钳口来解决上述问题是很符合实际需要的。
实用新型内容
本实用新型为了解决现有夹具无法适应与不同加工深度的顶针孔，在加工汽轮机叶片汽道时需要更换夹具，导致加工效率低，操作较繁琐，操作者易疲劳的问题；进而提供一种用于加工汽轮机叶片汽道的夹具的辅助钳口；
一种用于加工汽轮机叶片汽道的夹具的辅助钳口，所述辅助钳口包括钳口主体和夹持块，钳口主体为长方体，钳口主体的底部加工有连接槽，连接槽的两侧分别加工有第一连接孔和第二连接孔，夹持块设置在钳口主体中加工有第二连接孔一侧外壁的上部，且夹持块与钳口主体固定连接；
进一步地，所述辅助钳口有两个，两个辅助钳口分别安装在夹具体中的一侧钳口上，且两个辅助钳口中设有夹持块的一侧相对设置；
进一步地，所述夹持块远离钳口主体的一侧加工有台阶压口，台阶压口顺次向下设置；
进一步地，所述第一连接孔和第二连接孔结构相同；
进一步地，所述夹持块的顶面与钳口主体的顶面共面设置；
本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：
本实用新型提供的一种用于加工汽轮机叶片汽道的夹具的辅助钳口，在常规的夹具主体上，增加了两个辅助钳口，每个辅助钳口安装在现有夹具体的一侧钳口上，在不改变夹具的装夹强度条件下，使夹具的有效装夹范围增大，有效解决了由于顶针孔深度不一致造成的频繁更换夹具问题，提高了生产效率和产品质量，提升了操作的便捷、安全性，减轻了操作者的劳动强度，应用于实际工作中，操作简便，提高了产品质量，安全可靠，减轻了操作者的劳动强度，省时省力。
附图说明
图1为本实用新型的安装示意图；
图中1钳口主体、11第一连接孔、12第二连接孔、2夹持块和21台阶压口。
具体实施方式
具体实施方式一：参照图1说明本实施方式，本实施方式提供了一种用于加工汽轮机叶片汽道的夹具的辅助钳口，所述辅助钳口包括钳口主体1和夹持块2，钳口主体1为长方体，钳口主体1的底部加工有连接槽，连接槽的两侧分别加工有第一连接孔11和第二连接孔12，夹持块2设置在钳口主体1中加工有第二连接孔12一侧外壁的上部，且夹持块2与钳口主体1固定连接。
本实施方式中提供了一种用于加工汽轮机叶片汽道的夹具的辅助钳口，在常规的夹具主体上，增加了两个辅助钳口，每个辅助钳口安装在现有夹具体的一侧钳口上，在不改变夹具的装夹强度条件下，使夹具的有效装夹范围增大，有效解决了由于顶针孔深度不一致造成的频繁更换夹具问题，提高了生产效率和产品质量，提升了操作的便捷、安全性，减轻了操作者的劳动强度，应用于实际工作中，操作简便，提高了产品质量，安全可靠，减轻了操作者的劳动强度，省时省力。
具体实施方式二：参照图1说明本实施方式，本实施方式是对具体实施方式一所述的辅助钳口作进一步限定，本实施方式中，所述辅助钳口有两个，两个辅助钳口分别安装在夹具体中的一侧钳口上，且两个辅助钳口中设有夹持块2的一侧相对设置。其它组成及连接方式与具体实施方式一相同。
本实施方式中，两个辅助钳口中设有夹持块2的一侧相对设置是为了保证夹持的稳定性，避免夹持一侧出现偏移。
具体实施方式三：参照图1说明本实施方式，本实施方式是对具体实施方式二中所述的夹持块2作进一步限定，本实施方式中，所述夹持块2远离钳口主体1的一侧加工有台阶压口21，台阶压口21顺次向下设置。其它组成及连接方式与具体实施方式二相同。
本实施方式中，台阶压口21是通过铣削加工制成，目的是为了增加本体长度，消除顶针孔不在中心和顶针孔深浅不一致的问题，铣成台阶形状是为了增加夹紧刚性。
具体实施方式四：参照图1说明本实施方式，本实施方式是对具体实施方式三所述的第一连接孔11和第二连接孔12作进一步限定，本实施方式中，所述第一连接孔11和第二连接孔12结构相同。其它组成及连接方式与具体实施方式三相同。
本实施方式中，第一连接孔11和第二连接孔12结构设置为相同是为了保证用于固定的紧固螺栓的通用性，不需要在安装时考虑每个连接孔对应匹配的螺栓型号。
具体实施方式五：参照图1说明本实施方式，本实施方式是对具体实施方式三所述的夹持块2作进一步限定，本实施方式中，所述夹持块2的顶面与钳口主体1的顶面共面设置。其它组成及连接方式与具体实施方式四相同。
工作原理
本实用新型在使用时，首先将钳口主体1的连接槽扣装在夹具主体中一侧的钳口上，值得注意的是，由于现有夹具主体的内外侧高度不一致，为了保证夹持的稳定性，可以适当削减位于夹具主体外侧的连接槽侧壁的高度，用于配合夹具主体结构，如图1所示，所述第一连接孔11和第二连接孔12均为螺纹孔，在安装时每个第一连接孔11或第二连接孔12中均设有一个紧固螺栓，通过紧固螺栓的夹持力将辅助钳口与夹具主体固定连接，在夹持工作中，利用辅助钳口的内侧的台阶压口21对叶片柄进行夹持，安装辅助钳口后，增大了夹具的夹持范围，根据夹持工件中顶针孔的加工深度，可以合理夹持工件，提高了工作整体加工的效率，也避免了操作者根据顶针孔的加工深度不同频繁的更换夹具，产生工作疲劳。
Claims (5)
1.一种用于加工汽轮机叶片汽道的夹具的辅助钳口，其特征在于：所述辅助钳口包括钳口主体(1)和夹持块(2)，钳口主体(1)为长方体，钳口主体(1)的底部加工有连接槽，连接槽的两侧分别加工有第一连接孔(11)和第二连接孔(12)，夹持块(2)设置在钳口主体(1)中加工有第二连接孔(12)一侧外壁的上部，且夹持块(2)与钳口主体(1)固定连接。
2.根据权利要求1中所述的一种用于加工汽轮机叶片汽道的夹具的辅助钳口，其特征在于：所述辅助钳口有两个，两个辅助钳口分别安装在夹具体中的一侧钳口上，且两个辅助钳口中设有夹持块(2)的一侧相对设置。
3.根据权利要求2中所述的一种用于加工汽轮机叶片汽道的夹具的辅助钳口，其特征在于：所述夹持块(2)远离钳口主体(1)的一侧加工有台阶压口(21)，台阶压口(21)顺次向下设置。
4.根据权利要求2中所述的一种用于加工汽轮机叶片汽道的夹具的辅助钳口，其特征在于：所述第一连接孔(11)和第二连接孔(12)结构相同。
5.根据权利要求1中所述的一种用于加工汽轮机叶片汽道的夹具的辅助钳口，其特征在于：所述夹持块(2)的顶面与钳口主体(1)的顶面共面设置。
Priority Applications (1)
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| CN202021802942.9U CN213135851U (zh) | 2020-08-25 | 2020-08-25 | 一种用于加工汽轮机叶片汽道的夹具的辅助钳口 |
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2020
- 2020-08-25 CN CN202021802942.9U patent/CN213135851U/zh active Active
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