CN213117289U - 一种减震橡胶垫圈 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及减震技术领域,具体公开了一种减震橡胶垫圈,包括上部减震块、下部减震块和中部连接柱;所述中部连接柱设置在上部减震块和下部减震块之间;所述上部减震块的下表面阵列设置有多个减震件,减震件包括减震垫块,减震垫块的顶端设置在上部减震块的内部,减震垫块和上部减震块上下滑动连接,且减震垫块的左右两侧设置有限位块;所述减震垫块的顶端中部设置有限位滑槽,限位滑槽的内部设置有限位滑杆。本实用新型在上部减震块的底部设置了与其上下滑动连接的减震垫块,且减震垫块的内部设置了和限位滑槽,限位滑槽的内部设置了通过减震弹簧与上部减震块滑动连接的限位滑杆,提高了该橡胶垫圈的减震性能,延长其使用寿命。

Description

一种减震橡胶垫圈
技术领域
本实用新型涉及减震技术领域,具体为一种减震橡胶垫圈。
背景技术
金属箱、柜在搬运移动时,箱体、柜体之间,以及箱柜的门在开、关时都会发生碰撞,碰撞轻则使箱柜的表面损伤,油漆或喷塑层脱落,影响箱柜的美观;重则使箱柜体或其门凸凹不平,门不能很好闭合,影响箱柜的正常使用。现有的减震垫,有的粘贴在减震部位,碰撞时易脱落;有的用螺钉紧固在减震部位,碰撞时虽不易脱落,但结构复杂,安装费时,生产效率低。
现有技术提出了一种带有中心小孔、安装部位和柱状倒锥的减震橡胶垫圈,但是该橡胶垫圈在实际使用时极易受到挤压变形,且耐磨性较差,使用寿命较低,需要对其进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种减震橡胶垫圈,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种减震橡胶垫圈,包括上部减震块、下部减震块和中部连接柱;所述中部连接柱设置在上部减震块和下部减震块之间;所述上部减震块的下表面阵列设置有多个减震件,减震件包括减震垫块,减震垫块的顶端设置在上部减震块的内部,减震垫块和上部减震块上下滑动连接,且减震垫块的左右两侧设置有限位块;所述减震垫块的顶端中部设置有限位滑槽,限位滑槽的内部设置有限位滑杆,限位滑杆的底部和限位滑槽的底壁固定连接,限位滑杆的顶端和上部减震块的底部滑动连接,且限位滑杆的外部套设有减震弹簧。
优选的,所述上部减震块的横截面为等腰梯形结构,下部减震块为上宽下窄的圆台状结构,中部连接柱为柱状结构。
优选的,所述上部减震块的下表面边缘处阵列设置有多个弧形结构的第一缓冲垫片。
优选的,所述下部减震块的上表面边缘处阵列设置有多个弧形结构的第二缓冲垫片。
优选的,所述中部连接柱的外壁上间隔设置有若干个防滑开孔。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型在上部减震块的底部设置了与其上下滑动连接的减震垫块,且减震垫块的内部设置了和限位滑槽,限位滑槽的内部设置了通过减震弹簧与上部减震块滑动连接的限位滑杆,有效的提高了该橡胶垫圈的减震性能,延长其使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的下部减震块的具体结构示意图。
图中:1、上部减震块;2、下部减震块;3、中部连接柱;4、减震垫块;5、限位块;6、限位滑槽;7、限位滑杆;8、减震弹簧;9、第一缓冲垫片;10、第二缓冲垫片;11、防滑开孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-2,本实用新型提供一种技术方案:一种减震橡胶垫圈,包括上部减震块1、下部减震块2和中部连接柱3;所述中部连接柱3设置在上部减震块1和下部减震块2之间;所述上部减震块1的下表面阵列设置有多个减震件,减震件包括减震垫块4,减震垫块4的顶端设置在上部减震块1的内部,减震垫块4和上部减震块1上下滑动连接,且减震垫块4的左右两侧设置有限位块5;所述减震垫块4的顶端中部设置有限位滑槽6,限位滑槽6的内部设置有限位滑杆7,限位滑杆7的底部和限位滑槽6的底壁固定连接,限位滑杆7的顶端和上部减震块1的底部滑动连接,且限位滑杆7的外部套设有减震弹簧8。
进一步的,所述上部减震块1的横截面为等腰梯形结构,下部减震块2为上宽下窄的圆台状结构,中部连接柱3为柱状结构。
进一步的,所述上部减震垫块1的下表面边缘处阵列设置有多个弧形结构的第一缓冲垫片9。
进一步的,所述下部减震块2的上表面边缘处阵列设置有多个弧形结构的第二缓冲垫片10。
进一步的,所述中部连接柱3的外壁上间隔设置有若干个防滑开孔11。
工作原理:在该橡胶减震垫圈使用时,通过下部减震块2穿过安装孔,位于安装孔的下方,中部连接柱3位于安装孔的内部,中部连接柱3外壁上的防滑开孔11受到来自自身挤压的反作用力对安装孔的内壁起到一定的吸附的作用,上部减震块1底部的减震垫块4受到挤压向上移动,同时,限位滑槽6内部的限位滑杆7向上部减震块1的内部移动,在减震弹簧8的作用下,对上部减震块1起到了有效的减震的作用,且上部减震块1下表面的第一缓冲垫片9和下部减震块2上表面的第二缓冲垫片10对上部减震块1和下部减震块2起到有效的减震和防磨损的作用,有效延长了该橡胶减震垫圈的使用寿命。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种减震橡胶垫圈,其特征在于:包括上部减震块(1)、下部减震块(2)和中部连接柱(3);所述中部连接柱(3)设置在上部减震块(1)和下部减震块(2)之间;所述上部减震块(1)的下表面阵列设置有多个减震件,减震件包括减震垫块(4),减震垫块(4)的顶端设置在上部减震块(1)的内部,减震垫块(4)和上部减震块(1)上下滑动连接,且减震垫块(4)的左右两侧设置有限位块(5);所述减震垫块(4)的顶端中部设置有限位滑槽(6),限位滑槽(6)的内部设置有限位滑杆(7),限位滑杆(7)的底部和限位滑槽(6)的底壁固定连接,限位滑杆(7)的顶端和上部减震块(1)的底部滑动连接,且限位滑杆(7)的外部套设有减震弹簧(8)。
2.根据权利要求1所述的一种减震橡胶垫圈,其特征在于:所述上部减震块(1)的横截面为等腰梯形结构,下部减震块(2)为上宽下窄的圆台状结构,中部连接柱(3)为柱状结构。
3.根据权利要求1所述的一种减震橡胶垫圈,其特征在于:所述上部减震块(1)的下表面边缘处阵列设置有多个弧形结构的第一缓冲垫片(9)。
4.根据权利要求1所述的一种减震橡胶垫圈,其特征在于:所述下部减震块(2)的上表面边缘处阵列设置有多个弧形结构的第二缓冲垫片(10)。
5.根据权利要求1所述的一种减震橡胶垫圈,其特征在于:所述中部连接柱(3)的外壁上间隔设置有若干个防滑开孔(11)。
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