CN213059961U - 一种道路桥梁施工用提升装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路桥梁施工用提升装置，涉及建筑施工领域，具体公开了一种道路桥梁施工用提升装置，包括液压箱和抬升杆，所述液压箱的左右两侧均固定连接有底座，所述液压箱的内部左侧设置有油泵，所述油箱的内部上方设置有单向阀，所述液压箱的内部上方连接有外套杆，所述抬升杆位于外套杆的内部，所述抬升杆的上方设置有轴承。本实用新型，与现有的施工用提升装置相比，该装置发动油泵，使油箱内的液压油通过单向阀导入进油腔内，将抬升杆与导轮相互配合调整整体提升高度，使用滚轮移动装置的位置，转轴调节装置的水平方向，电机带动转杆转动，使得提升绳通过滑轮与吊钩一起做起吊运动，防护盖防止提升绳脱落。

Description

一种道路桥梁施工用提升装置

技术领域

本实用新型涉及建筑施工领域，具体涉及一种道路桥梁施工用提升装置。

背景技术

道路桥梁施工指按照设计内容，建造桥梁与道路的过程；主要指桥梁施工技术与施工组织、施工管理、施工质量等内容，随着道桥行业的不断发展，道路桥梁施工材料的使用量在不断的增多，在道路桥梁施工过程中，往往需要向高处上运输施工材料，各种各样的施工材料需要利用提升装置运送到指定位置，提升装置是通过改变势能进行运输的大型机械设备。

现有的专利（公共号：CN108715414A）公开了一种建筑施工提升装置，其结构包括钢绳、收卷机、放置台、控制器、助力套管、底架、立柱、旋转器、提升器主体、吊钩，所述钢绳外侧表面边沿嵌合间隙配合提升器主体顶部表面边沿，所述提升器主体底部表面边沿嵌合设在助力套管内侧表面中央。发明人在实现本方案的过程中发现现有技术中存在如下问题，没有得到良好的解决：1、该提升装置虽设有助力套管，使得提升器主体和旋转器对旋转方向助力，旋转效果良好，但结构过于复杂不便于对其内部进行维护；2、需要人工控制提升高度且提升的高度不足，导致特殊情况时需要工人进行人工搬运；不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的一种施工用提升装置基础上进行技术创新。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：1、该提升装置虽设有助力套管，使得提升器主体和旋转器对旋转方向助力，旋转效果良好，但结构过于复杂不便于对其内部进行维护；2、需要人工控制提升高度且提升的高度不足，导致特殊情况时需要工人进行人工搬运，而提出的一种道路桥梁施工用提升装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种道路桥梁施工用提升装置，包括液压箱和抬升杆，所述液压箱的左右两侧均固定连接有底座，且底座的下方固定连接有滚轮，所述液压箱的内部左侧设置有油泵，且油泵的右侧连接有油箱，所述油箱的内部上方设置有单向阀，且油箱的上方设置有进油腔，所述液压箱的内部上方连接有外套杆，且外套杆的内壁左右两侧均固定连接有导轮，所述抬升杆位于外套杆的内部，且抬升杆的外壁上方连接有稳定杆，所述抬升杆的上方设置有轴承，且轴承的内部设置有转轴，所述转轴的左侧固定连接有连接板，且连接板的左侧连接有支撑板，所述支撑板的上方活动连接有电机箱，且电机箱的内部设置有电机，所述电机的右侧固定连接有转杆，且转杆的外壁设置有提升绳，所述转杆的右侧活动连接有防护盖，所述转轴的右侧固定连接有副臂，且转轴的上方固定连接有主提升臂，所述主提升臂的右侧上方活动连接有滑轮，且滑轮的下方设置有吊钩。

进一步地，所述底座呈对称状安装于液压箱的左右两侧，且底座的中轴线与液压箱的中轴线之间相平行。

进一步地，所述外套杆通过导轮与抬升杆之间构成伸缩结构，且外套杆的中轴线与抬升杆的中轴线之间相重合。

进一步地，所述抬升杆与稳定杆之间为焊接，且稳定杆等距分布于抬升杆的外壁。

进一步地，所述抬升杆通过轴承与转轴构成旋转结构，且抬升杆的中轴线与轴承的中轴线之间相重合。

进一步地，所述轴承的内表面与转轴的外表面之间紧密贴合，且轴承的中轴线与转轴的中轴线之间相重合。

进一步地，所述支撑板与电机箱之间为可拆卸连接，且电机箱呈垂直状安装于支撑板的上方。

进一步地，所述电机箱的内部尺寸结构与电机的外部尺寸结构之间相吻合，且电机箱的中轴线与电机的中轴线之间相重合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型通过液压箱、抬升杆与导轮，当需要调整整体提升高度时可发动液压箱内的油泵，使油箱内的液压油通过单向阀导入进油腔内，将抬升杆与导轮相互配合稳稳的提升起来，随后再对施工材料进行提升，由此将装置的提升高度进一步的提高了，使在进行更高的提升时节约了人力与物力；

（2）本实用新型通过滚轮、轴承与转轴的设置，滚轮与底座之间为焊接，通过滚轮可以使得装置进行提升的同时进行移动，操作方便且节约时间；利用转轴与轴承之间的传动连接使得装置快速转至不同的方向，结构简单且操作方便；

（3）本实用新型通过电机、转杆与防护盖的设置，电机带动转杆转动，缠绕在转杆上的提升绳随即通过滑轮与吊钩一起做起吊运动，防护盖与转杆之间为可拆卸连接，通过防护盖使得转杆上的提升绳在收卷过程中防止脱落，保证了装置提升工作的正常运行。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的电机箱侧视内部结构示意图；

图3为本实用新型的图1中A处放大结构示意图。

图中各标号所代表的部件列表如下：1-液压箱；2-底座；3-滚轮；4-油泵；5-油箱；6-单向阀；7-进油腔；8-外套杆；9-导轮；10-抬升杆；11-稳定杆；12-轴承；13-连接板；14-支撑板；15-电机箱；16-电机；17-转杆；18-提升绳；19-防护盖；20-转轴；21-副臂；22-主提升臂；23-滑轮；24-吊钩。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-3，一种道路桥梁施工用提升装置，包括液压箱1和抬升杆10，液压箱1的左右两侧均固定连接有底座2，且底座2的下方固定连接有滚轮3，底座2呈对称状安装于液压箱1的左右两侧，且底座2的中轴线与液压箱1的中轴线之间相平行，液压箱1的内部左侧设置有油泵4，且油泵4的右侧连接有油箱5，油箱5的内部上方设置有单向阀6，且油箱5的上方设置有进油腔7，液压箱1的内部上方连接有外套杆8，且外套杆8的内壁左右两侧均固定连接有导轮9，抬升杆10位于外套杆8的内部，且抬升杆10的外壁上方连接有稳定杆11，外套杆8通过导轮9与抬升杆10之间构成伸缩结构，且外套杆8的中轴线与抬升杆10的中轴线之间相重合，抬升杆10与稳定杆11之间为焊接，且稳定杆11等距分布于抬升杆10的外壁，通过液压箱1、抬升杆10与导轮9，当需要调整整体提升高度时可发动液压箱1内的油泵4，使油箱5内的液压油通过单向阀6导入进油腔7内，将抬升杆10与导轮9相互配合稳稳的提升起来，随后再对施工材料进行提升，由此将装置的提升高度进一步的提高了，使在进行更高的提升时节约了人力与物力；

抬升杆10的上方设置有轴承12，且轴承12的内部设置有转轴20，抬升杆10通过轴承12与转轴20构成旋转结构，且抬升杆10的中轴线与轴承12的中轴线之间相重合，轴承12的内表面与转轴20的外表面之间紧密贴合，且轴承12的中轴线与转轴20的中轴线之间相重合，通过滚轮3、轴承12与转轴20的设置，滚轮3与底座2之间为焊接，通过滚轮3可以使得装置进行提升的同时进行移动，操作方便且节约时间；利用转轴20与轴承12之间的传动连接使得装置快速转至不同的方向，结构简单且操作方便；

转轴20的左侧固定连接有连接板13，且连接板13的左侧连接有支撑板14，支撑板14的上方活动连接有电机箱15，且电机箱15的内部设置有电机16，支撑板14与电机箱15之间为可拆卸连接，且电机箱15呈垂直状安装于支撑板14的上方，电机箱15的内部尺寸结构与电机16的外部尺寸结构之间相吻合，且电机箱15的中轴线与电机16的中轴线之间相重合，电机16的右侧固定连接有转杆17，且转杆17的外壁设置有提升绳18，转杆17的右侧活动连接有防护盖19，通过电机16、转杆17与防护盖19的设置，电机16带动转杆17转动，缠绕在转杆17上的提升绳18随即通过滑轮23与吊钩24一起做起吊运动，防护盖19与转杆17之间为可拆卸连接，通过防护盖19使得转杆17上的提升绳18在收卷过程中防止脱落，保证了装置提升工作的正常运行；

转轴20的右侧固定连接有副臂21，且转轴20的上方固定连接有主提升臂22，主提升臂22的右侧上方活动连接有滑轮23，且滑轮23的下方设置有吊钩24。

本实用新型中，使用者使用该装置时，首先使用者利用滚轮3将整体装置安装于施工工地内并接通电源，将需要提升的材料挂于吊钩24上，发动电机箱15内的电机16（型号;ULN2003），电机16带动转杆17转动，缠绕在转杆17上的提升绳18随即与吊钩24一起做起吊运动，使提升绳18通过滑轮23将挂钩上的建筑材料提起，防护盖19与转杆17之间为可拆卸连接，通过防护盖19使得转杆17上的提升绳18在收卷过程中防止脱落，当需要调整整体提升高度时可发动液压箱1内的油泵4（型号：ACHR），使油箱5内的液压油通过单向阀6导入进油腔7内，将抬升杆10与导轮9相互配合稳稳的提升起来，随后再对施工材料进行提升，利用转轴20与轴承12之间的传动连接使得装置快速转至不同的方向，结构简单且操作方便，通过滚轮3可以使得装置进行提升的同时进行移动，这就是该道路桥梁施工用提升装置的工作原理。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (8)

1.一种道路桥梁施工用提升装置，包括液压箱（1）和抬升杆（10），其特征在于，所述液压箱（1）的左右两侧均固定连接有底座（2），且底座（2）的下方固定连接有滚轮（3），所述液压箱（1）的内部左侧设置有油泵（4），且油泵（4）的右侧连接有油箱（5），所述油箱（5）的内部上方设置有单向阀（6），且油箱（5）的上方设置有进油腔（7），所述液压箱（1）的内部上方连接有外套杆（8），且外套杆（8）的内壁左右两侧均固定连接有导轮（9），所述抬升杆（10）位于外套杆（8）的内部，且抬升杆（10）的外壁上方连接有稳定杆（11），所述抬升杆（10）的上方设置有轴承（12），且轴承（12）的内部设置有转轴（20），所述转轴（20）的左侧固定连接有连接板（13），且连接板（13）的左侧连接有支撑板（14），所述支撑板（14）的上方活动连接有电机箱（15），且电机箱（15）的内部设置有电机（16），所述电机（16）的右侧固定连接有转杆（17），且转杆（17）的外壁设置有提升绳（18），所述转杆（17）的右侧活动连接有防护盖（19），所述转轴（20）的右侧固定连接有副臂（21），且转轴（20）的上方固定连接有主提升臂（22），所述主提升臂（22）的右侧上方活动连接有滑轮（23），且滑轮（23）的下方设置有吊钩（24）。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用提升装置，其特征在于，所述底座（2）呈对称状安装于液压箱（1）的左右两侧，且底座（2）的中轴线与液压箱（1）的中轴线之间相平行。

3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用提升装置，其特征在于，所述外套杆（8）通过导轮（9）与抬升杆（10）之间构成伸缩结构，且外套杆（8）的中轴线与抬升杆（10）的中轴线之间相重合。

4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用提升装置，其特征在于，所述抬升杆（10）与稳定杆（11）之间为焊接，且稳定杆（11）等距分布于抬升杆（10）的外壁。

5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用提升装置，其特征在于，所述抬升杆（10）通过轴承（12）与转轴（20）构成旋转结构，且抬升杆（10）的中轴线与轴承（12）的中轴线之间相重合。

6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用提升装置，其特征在于，所述轴承（12）的内表面与转轴（20）的外表面之间紧密贴合，且轴承（12）的中轴线与转轴（20）的中轴线之间相重合。

7.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用提升装置，其特征在于，所述支撑板（14）与电机箱（15）之间为可拆卸连接，且电机箱（15）呈垂直状安装于支撑板（14）的上方。

8.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用提升装置，其特征在于，所述电机箱（15）的内部尺寸结构与电机（16）的外部尺寸结构之间相吻合，且电机箱（15）的中轴线与电机（16）的中轴线之间相重合。

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