CN213052156U - 一种铁路货车下侧门整形压力机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种铁路货车下侧门整形压力机，包括工作台、主机、横梁和液压站，所述主机由横梁、支撑柱和工作台组成，两个支撑柱焊接在工作台两侧中间位置，所述横梁安装在两个支撑柱顶端，横梁上安装有第一主油缸和第二主油缸，第一主油缸和第二主油缸的缸端上固定有上模安装平板，上模安装平板通过螺栓安装有上模具，所述工作台内安装有换模油缸，换模油缸的缸端与换模台架连接，液压站设在主机一侧，液压站上设有液压控制器换模台架上安装有下模具，第一主油缸和第二主油缸以及换模油缸均由液压控制器控制。本实用新型具有体积小、能耗低、操作简单维修和更换磨具方便，整个上下料过程都在辅助平台上操作，减轻工人劳动强度和快捷装料。
Description
技术领域
本实用新型涉及铁路货车下侧门整形技术领域，具体为一种铁路货车下侧门整形压力机。
背景技术
在铁路货车运用过程中，铁路货车下侧门由于所装运货物的挤压、碰撞发生变形，严重的将造成下侧门关闭不严或者无法关闭，致使货物丢失，严重影响铁路货运的安全。特别是在车辆自重系数要求越来越低的情况下，下侧门均采用厚度5mm的耐候钢板起伏冲压成型，结构复杂，要有较高的强度、刚度，不允许有较明显的褶皱、变形等质量缺陷，在铁路货车厂修过程中，采用传统的气焊烘烤，工人使用铁锤敲打方式使其恢复原状，检修工作量巨大，工人劳动强度高，检修效率低下，无法满足下侧门检修工艺要求。
原有的下侧门压力机，维修成本高，劳动效率降低、劳动强度大，整体设备比较笨重，操作繁琐不方便，整形效果不理想，模具更换麻烦。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种铁路货车下侧门整形压力机，具备的体积小、能耗低、操作简单维修和更换磨具方便优点，解决了背景技术中提到的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路货车下侧门整形压力机，包括工作台、主机、横梁和液压站，所述主机由横梁、支撑柱和工作台组成，两个支撑柱焊接在工作台两侧中间位置，所述横梁安装在两个支撑柱顶端，横梁上安装有第一主油缸和第二主油缸，第一主油缸和第二主油缸的缸端上固定有上模安装平板，上模安装平板通过螺栓安装有上模具，所述工作台内安装有换模油缸，换模油缸的缸端与换模台架连接，换模台架上安装有下模具。
优选的，所述横梁上开设有两个圆孔槽，便于安装油缸。
优选的，所述液压站设在主机一侧，液压站上设有液压控制器。
优选的，所述第一主油缸和第二主油缸以及换模油缸均由液压控制器控制。
优选的，所述工作台上设有支撑滚轮辅助将下模具滑入，支撑滚轮设计精巧，滚轮下面为阻尼橡胶，受到压力时下降，不影响下模在平板上的受力面积，油缸卸压后滚轮将下模具顶出脱离压机平板。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型和同类产品比较具有体积小、能耗低、操作简单维修和更换磨具方便，调平后的车门平整度好自动化程度高的特点，整个上下料过程都在辅助平台上操作，有效的减轻工人劳动强度和快捷装料，对作业安全更加有保障。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型侧视图；
图3为本实用新型俯视图；
图4为本实用液压站示意图；
图5为本实用液压控制器示意图。
图中：1、工作台；2、换模油缸；3、主机；4、支撑柱；5、横梁；6、第一主油缸；7、上模安装平板；8、第二主油缸；9、上模具；10、下模具；11、换模台架；12、液压站；13、液压控制器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图5，本实用新型提供一种铁路货车下侧门整形压力机技术方案：一种铁路货车下侧门整形压力机，包括工作台1、主机3、横梁5和液压站12，主机3由横梁5、支撑柱4和工作台1组成，两个支撑柱4焊接在工作台1两侧中间位置，横梁5安装在两个支撑柱4顶端；主机3由个支撑柱4焊接在工作台1两侧中间位置，横梁5安装在两个支撑柱4顶端组成一个整体牢固稳定。横梁5上开设有两个圆孔槽，便于安装油缸，横梁5上安装有第一主油缸6和第二主油缸8；横梁5上开设有两个圆孔槽，便于第一主油缸6和第二主油缸8通过圆孔安装再横梁5上。
第一主油缸6和第二主油缸8的缸端上固定有上模安装平板7，上模安装平板7通过螺栓安装有上模具9；利用辅助上下料机构快速换装上模具9，换模时将第一主油缸6和第二主油缸8压下，卸除上模螺丝，收回第一主油缸6和第二主油缸8后，由辅助上料机构连同上模具9一起拉出平台，卸去拖拽油缸的连接螺栓，将模具吊离，新模具安装反向操作完成，快捷高效。工作台1内安装有换模油缸2，换模油缸2的缸端与换模台架11连接，换模台架11上安装有下模具10，工作台1上设有支撑滚轮辅助将下模具10滑入，支撑滚轮设计精巧，滚轮下面为阻尼橡胶，受到压力时下降，不影响下模具10在工作台1台面上的受力面积，油缸卸压后滚轮将下模具10顶出脱离压机平板；液压站12设在主机3一侧，液压站12上设有液压控制器13，第一主油缸6和第二主油缸8以及换模油缸2均由液压控制器13控制；液压站12上设有液压控制器13控制，第一主油缸6和第二主油缸8以及换模油缸2工作，有效的减轻工人劳动强度，对作业安全更加有保障。
工作原理：本实用新型动力机构由液压站12和辅助上料机构组成，首先通过液压站12上设有的液压控制器13启动换模油缸2将换模台架11以及下模具10推出，通过辅助上料机构将火车下侧门放在下模具10上，液压控制器13控制换模油缸2再将换模台架11以及下模具10收回，工作台1上有支撑滚轮辅助将下模具10滑入，启动液压控制器13上的主油缸按钮，第一主油缸6和第二主油缸8启动，上模安装平板7下降带动上模具9向下挤压，完成火车下侧门整形，整形结束第一主油缸6和第二主油缸8将上模具9收回，支撑滚轮设计精巧，滚轮下面为阻尼橡胶，受到压力时下降，不影响下模具10在工作台1台面上的受力面积，滚轮将下模具10顶出脱离工作台1台面，换模油缸2将下模具10连同工件一起拉出平台。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种铁路货车下侧门整形压力机，包括工作台(1)、主机(3)、横梁(5)和液压站(12)，其特征在于：所述主机(3)由横梁(5)、支撑柱(4)和工作台(1)组成，两个支撑柱(4)焊接在工作台(1)两侧中间位置，所述横梁(5)安装在两个支撑柱(4)顶端，横梁(5)上安装有第一主油缸(6)和第二主油缸(8)，第一主油缸(6)和第二主油缸(8)的缸端上固定有上模安装平板(7)，上模安装平板(7)通过螺栓安装有上模具(9)，所述工作台(1)内安装有换模油缸(2)，换模油缸(2)的缸端与换模台架(11)连接，换模台架(11)上安装有下模具(10)。
2.根据权利要求1所述的一种铁路货车下侧门整形压力机，其特征在于：所述横梁(5)上开设有两个圆孔槽，便于安装油缸。
3.根据权利要求1所述的一种铁路货车下侧门整形压力机，其特征在于：所述液压站(12)设在主机(3)一侧，液压站(12)上设有液压控制器(13)。
4.根据权利要求1所述的一种铁路货车下侧门整形压力机，其特征在于：所述第一主油缸(6)和第二主油缸(8)以及换模油缸(2)均由液压控制器(13)控制。
5.根据权利要求1所述的一种铁路货车下侧门整形压力机，其特征在于：所述工作台(1)上设有支撑滚轮辅助将下模具(10)滑入，滚轮下面为阻尼橡胶，受到压力时下降，不影响下模在平板上的受力面积，油缸卸压后滚轮将下模具(10)顶出脱离压机平板。
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