CN213041513U - 一种汽车检测用主板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车检测用主板,包括网口、模拟信号采集模块、单片机和PCB板,所述PCB板的一侧焊接有模拟信号采集模块,所述PCB板的一侧焊接有串口模块,所述串口模块共设有六个,且六个串口模块在PCB板上均匀分布,所述PCB板背离串口模块的一侧焊接有电源接口和网口,所述单片机通过网口与上位机信号连接,所述PCB板上焊接有单片机,且所述PCB板上位于单片机背离模拟信号采集模块的一侧焊接有脉冲信号采集模块,所述模拟信号采集模块共设有四个,且四个模拟信号采集模块在PCB板上均匀分布。本实用新型具备可自动对监控对象检测的数据进行处理,并上传至上位机,便于使用者进行观测的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车检测技术领域,具体为一种汽车检测用主板。
背景技术
车检测技术是九十年代以来发展较快的高新技术,现在它已广泛地应用于汽车综合性能检测、汽车安全性能检测、汽车环保性能检测、汽车故障检测等领域,使传统的汽车检测发生了革命性的变化,汽车检测技术是伴随着汽车技术的发展而发展的,在汽车发展的早期,人们主要是通过有经验的维修人员发现汽车的故障并做出有针对性的修理,即过去人们常讲的“望(眼看)”、“闻(耳听)”、“切(手摸)”方式,随着现代科学技术的进步,特别是计算机技术的发展,汽车检测技术也随之进入了计算机时代,全自动汽车检测技术逐渐取代了人工或半自动检测方式,使汽车检测行业有了长足的发展,但是,随着人们的生活节奏的加快,现有的检测***的检测速度较慢,浪费了大量的时间,检测效率低下。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车检测用主板,具备可自动对监控对象检测的数据进行处理,并上传至上位机,便于使用者进行观测的优点,解决了全自动汽车检测技术逐渐取代了人工或半自动检测方式,使汽车检测行业有了长足的发展,但是,随着人们的生活节奏的加快,现有的检测***的检测速度较慢,浪费了大量的时间,检测效率低下的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车检测用主板,包括网口、模拟信号采集模块、单片机和PCB板,所述PCB板的一侧焊接有模拟信号采集模块,所述PCB板的一侧焊接有串口模块,所述PCB板背离串口模块的一侧焊接有电源接口和网口,所述PCB板上焊接有单片机,且所述 PCB板上位于单片机背离模拟信号采集模块的一侧焊接有脉冲信号采集模块。
优选的,所述模拟信号采集模块共设有四个,且四个模拟信号采集模块在PCB板上均匀分布。
优选的,所述串口模块共设有六个,且六个串口模块在PCB板上均匀分布。
优选的,所述单片机通过网口与上位机信号连接。
优选的,所述单片机通过模拟信号采集模块和脉冲信号采集模块分别与压力传感器及测速传感器信号连接。
优选的,所述单片机通过串口模块与待检测车辆的串口设备信号连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:通过设置模拟信号采集模块,PCB板通过模拟信号采集模块采集压力传感器的模拟信号,之后经过单片机处理之后将数据通过网口上传至上位机,通过设置脉冲信号采集模块,PCB 板通过脉冲信号采集模块采集脉冲传感器的模拟信号,之后经过单片机处理之后将数据通过网口上传至上位机,通过设置串口模块,PCB板通过串口模块对待检测车辆的串口设备进行监听。
附图说明
图1为本实用新型的俯视外观示意图;
图2为本实用新型的汽车监控***示意图。
图中:1、电源接口;2、网口;3、模拟信号采集模块;4、单片机;5、串口模块;6、PCB板;7、脉冲信号采集模块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置有”、“连接”等,应做广义理解,例如“连接”,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1至图2,本实用新型提供的一种实施例:一种汽车检测用主板,包括网口2、模拟信号采集模块3、单片机4和PCB板6,PCB板6的一侧焊接有模拟信号采集模块3,PCB板6通过模拟信号采集模块3采集压力传感器的模拟信号,之后经过单片机4处理之后将数据通过网口2上传至上位机,模拟信号采集模块3共设有四个,且四个模拟信号采集模块3在PCB板6上均匀分布,PCB板6的一侧焊接有串口模块5,PCB板6通过串口模块5对待检测车辆的串口设备进行监听,单片机4通过串口模块5与待检测车辆的串口设备信号连接,串口模块5共设有六个,且六个串口模块5在PCB板6上均匀分布。
PCB板6背离串口模块5的一侧焊接有电源接口1和网口2,PCB板6通过电源接口1与外部电源电性连接,单片机4通过网口2与上位机信号连接, PCB板6上焊接有单片机4,单片机4通过模拟信号采集模块3和脉冲信号采集模块7分别与压力传感器及测速传感器信号连接,且PCB板6上位于单片机4背离模拟信号采集模块3的一侧焊接有脉冲信号采集模块7,PCB板6通过脉冲信号采集模块7采集脉冲传感器的模拟信号,之后经过单片机4处理之后将数据通过网口2上传至上位机。
工作原理:使用者在使用时,PCB板6通过模拟信号采集模块3采集压力传感器的模拟信号,之后经过单片机4处理之后将数据通过网口2上传至上位机,PCB板6通过脉冲信号采集模块7采集脉冲传感器的模拟信号,之后经过单片机4处理之后将数据通过网口2上传至上位机,PCB板6通过模拟信号采集模块3采集压力传感器的模拟信号,之后经过单片机4处理之后将数据通过网口2上传至上位机。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (7)
1.一种汽车检测用主板,包括网口(2)、模拟信号采集模块(3)、单片机(4)和PCB板(6),其特征在于:所述PCB板(6)的一侧焊接有模拟信号采集模块(3),所述PCB板(6)的一侧焊接有串口模块(5),所述PCB板(6)背离串口模块(5)的一侧焊接有电源接口(1)和网口(2),所述PCB板(6)上焊接有单片机(4),且所述PCB板(6)上位于单片机(4)背离模拟信号采集模块(3)的一侧焊接有脉冲信号采集模块(7)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车检测用主板,其特征在于:所述模拟信号采集模块(3)共设有四个,且四个模拟信号采集模块(3)在PCB板(6)上均匀分布。
3.根据权利要求1所述的一种汽车检测用主板,其特征在于:所述串口模块(5)共设有六个,且六个串口模块(5)在PCB板(6)上均匀分布。
4.根据权利要求1所述的一种汽车检测用主板,其特征在于:所述单片机(4)通过网口(2)与上位机信号连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车检测用主板,其特征在于:所述单片机(4)通过模拟信号采集模块(3)和脉冲信号采集模块(7)分别与压力传感器及测速传感器信号连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车检测用主板,其特征在于:所述单片机(4)通过串口模块(5)与待检测车辆的串口设备信号连接。
7.根据权利要求1所述的一种汽车检测用主板,其特征在于:所述PCB板(6)通过电源接口(1)与外部电源电性连接。
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---|---|---|---|
CN202021491036.1U CN213041513U (zh) | 2020-07-26 | 2020-07-26 | 一种汽车检测用主板 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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ID=75528511
Family Applications (1)
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CN202021491036.1U Active CN213041513U (zh) | 2020-07-26 | 2020-07-26 | 一种汽车检测用主板 |
Country Status (1)
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2020
- 2020-07-26 CN CN202021491036.1U patent/CN213041513U/zh active Active
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