CN213017286U - 一种导轨用型钢 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及一种导轨用型钢，其包括型钢本体，型钢本体的顶面开设有引导槽，引导槽顶部的两侧均沿着相互远离的方向开设有向上倾斜的第一接触面，引导槽顶部的两侧均沿着相互远离的方向开设有向下倾斜的第二接触面。本申请具有提高导轨的稳定性，延长导轨的使用寿命的效果。
Description
技术领域
本申请涉及型钢的领域，尤其是涉及一种导轨用型钢。
背景技术
随着工业化水平的不断提高，我国生产轧制型钢的水平比上世纪得到了大幅度的提升，型钢用途十分广泛，可直接用于制作导轨。导轨又称滑轨，导轨是由金属或其它材料制成的槽或脊，用于直线往复运动场合，可在高负载的情况下实现高精度的直线运动。
现有的槽形导轨用型钢一般是在型钢上开设引导槽，例如槽钢，使用时将与导轨配合使用的滑块插设在导轨上的引导槽内进行滑动。但现有的导轨用型钢在使用过程中稳定性很不好，滑块在滑动过程中受到外力容易发生松动或偏移，影响导轨的使用寿命。
实用新型内容
为了提高导轨的稳定性，延长导轨的使用寿命，本申请提供一种导轨用型钢。
本申请提供的一种导轨用型钢采用如下的技术方案：
一种导轨用型钢，包括型钢本体，型钢本体的顶面开设有引导槽，引导槽顶部的两侧均沿着相互远离的方向开设有向上倾斜的第一接触面，引导槽顶部的两侧均沿着相互远离的方向开设有向下倾斜的第二接触面。
通过采用上述技术方案，在引导槽内两侧均开设第一接触面和第二接触面，使用时将滑块***引导槽内，使滑块与第一接触面、第二接触面均抵接，由于第一接触面和第二接触面均为倾斜面，此时第一接触面和第二接触面均为滑块与导轨之间的有效接触面，从而极大的增大了滑块与导轨的有效接触面积，同时由于第一接触面和第二接触面的倾斜方向相反，当滑块在滑动过程中受到外力后，会挤压第一接触面和第二接触面，第一接触面与第二接触面对滑块施加的反作用力能够相互抵消，从而减小了滑块和导轨受到的外力，减小了滑块在滑动过程中与导轨发生松动或偏移的可能性，也提高了导轨的稳定性，延长了导轨的使用寿命。
优选的，所述第一接触面与第二接触面的夹角为75°-120°。
通过采用上述技术方案，将第一接触面与第二接触面的夹角控制在75°-120°之间，不仅能够保证滑块与导轨之间具有足够的有效接触面积，确保导轨使用过程中的稳定性，也避免引导槽两侧高度过小而对导轨的结构强度造成影响，使导轨具有良好的抗压性能。
优选的，所述第一接触面上开设有若干个贯穿型钢本体侧面的第一连通孔，第二接触面上开设有若干个贯穿型钢本体侧面的第二连通孔。
通过采用上述技术方案，在第一接触面上开设第一连通孔，并在第二接触面上开设第二连通孔，能够使第一接触面和第二接触面均与导轨的外侧连通，避免因内外压强差而使导轨受力，防止滑块与导轨之间出现卡死现象，进一步延长了导轨的使用寿命。
优选的，所述第一接触面与第二接触面之间通过圆角过渡。
通过采用上述技术方案，第一接触面与第二接触面之间从采用圆角过渡，不仅能够避免第一接触面与第二接触面之间形成尖角，提高了导轨自身的强度，避免尖角处造成损伤，而且使导轨与滑块之间留有一定的间隙，避免因制造精度误差而影响滑块与导轨的配合过程。
优选的，所述引导槽的底面开设有减磨槽。
通过采用上述技术方案，在引导槽的底面上开设减磨槽，能够在减磨槽内设置用于减小滑块与导轨之间摩擦力的光滑层或减磨辊等结构，同时由于滑块与导轨的有效接触面为第一接触面和第二接触面，引导槽的底面为承压面，从而避免对导轨的稳定性产生影响。
优选的，所述型钢本体上沿其长度方向开设有若干个减重孔。
通过采用上述技术方案，在型钢本体上开设减重孔，能够减小型钢本体的重量，使导轨更加轻便，并且便于运输和安装。
优选的，所述型钢本体的顶面上沿其长度方向均匀开设有若干个固定槽。
通过采用上述技术方案，在型钢本体的顶面开设固定槽，不仅能够通过固定槽对滑块进行辅助固定，也方便在导轨上安装其他附件，使导轨的使用过程具有更多的可能性，扩大了导轨的适用范围，提高了导轨的实用性。
优选的，所述第一接触面和第二接触面上均固定设置有耐磨层。
通过采用上述技术方案，在第一接触面和第二接触面上设置耐磨层，能够减少导轨在使用过程中滑块对第一接触面和第二接触面造成的磨损，延长了导轨的使用寿命。
综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
通过在引导槽内两侧均开设第一接触面和第二接触面，增大了滑块与导轨的有效接触面积，并能够对滑块施加的力相互抵消，从而提高了导轨的稳定性，延长了导轨的使用寿命；
通过在第一接触面上开设第一连通孔，并在第二接触面上开设第二连通孔，避免因内外压强差而使导轨受力，进一步延长了导轨的使用寿命；
通过将第一接触面与第二接触面的夹角控制在75°-120°之间，不仅能够确保导轨使用过程中的稳定性，也使导轨具有良好的抗压性能。
附图说明
图1是本申请的结构示意图；
图2是本申请的剖视图。
附图标记说明：1、型钢本体；11、引导槽；111、第一接触面；1111、耐磨层；1112、第一连通孔；112、第二接触面；1121、第二连通孔；113、减磨槽；12、减重孔；13、固定槽。
具体实施方式
以下结合附图1-2对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种导轨用型钢。参照图1，一种导轨用型钢包括型钢本体1，型钢本体1截面呈矩形，型钢本体1的顶面沿其长度方向开设有贯通的引导槽11。
参照图2，引导槽11顶部的两侧均对称开设有第一接触面111，两个第一接触面111的顶端均朝着相互远离的一侧倾斜，引导槽11底部的两侧均对称开设有第二接触面112，两个第二接触面112的底端均朝着相互远离的一侧倾斜，第一接触面111倾斜方向与第二接触面112倾斜方向之间的夹角为90°，第一接触面111与第二接触面112的连接处采用圆角过渡。
使用时，将滑块***引导槽11内，使滑块与第一接触面111、第二接触面112均抵接，从而极大地增大了滑块与导轨的有效接触面积，减小了滑块在滑动过程中与导轨发生松动或偏移的可能性；并且当滑块在滑动过程中受到外力后，会挤压第一接触面111和第二接触面112，由于第一接触面111与第二接触面112的倾斜方向相反，能够使滑块施加的力相互抵消，从而提高了导轨的稳定性，延长了导轨的使用寿命。
参照图1，第一接触面111和第二接触面112上均固定设置有耐磨层1111，耐磨层1111由金属铬制成，具有足够的硬度，减少了导轨在使用过程中滑块对第一接触面111和第二接触面112造成的磨损，延长了导轨的使用寿命。
参照图1，第一接触面111上沿着型钢本体1的长度方向均匀开设有若干个第一连通孔1112，第一连通孔1112的长度方向与型钢本体1的长度方向垂直，且第一连通孔1112贯穿型钢本体1的两侧。第二接触面112上沿着型钢本体1的长度方向均匀开设有若干个第二连通孔1121，第二连通孔1121的长度方向与第一连通孔1112的长度方向相同，且第二连通孔1121贯穿型钢本体1的两侧。
使用时，第一连通孔1112和第二连通孔1121分别使第一接触面111和第二接触面112与导轨的外侧连通，避免因内外压强差而使导轨受力，进一步延长了导轨的使用寿命。
参照图1，引导槽11的底面开设有减磨槽113，减磨槽113的长度方向与型钢本体1的长度方向相同，且贯穿型钢本体1长度方向的两端。使用时，在减磨槽113内设置光滑层或减磨辊等结构，减小滑块与导轨之间的摩擦力，同时避免对导轨的稳定性产生影响。
参照图1，引导槽11的两侧均开设有减重孔12，减重孔12贯穿型钢本体1长度方向的两端，从而减小了型钢本体1的重量，使导轨更加轻便，便于运输和安装。
参照图1，型钢本体1的顶面上沿其长度方向均匀开设有若干个固定槽13，固定槽13截面呈矩形，固定槽13的长度方向与型钢本体1的宽度方向相同，固定槽13的两端分别贯穿型钢本体1的两侧。使用时，便于通过固定槽13对滑块进行辅助固定，也方便在导轨上安装其他附件，扩大了导轨的适用范围。
本申请实施例一种导轨用型钢的实施原理为：使用时，将滑块***引导槽11内，使滑块与第一接触面111、第二接触面112上的耐磨层1111均抵接，从而极大地增大了滑块与导轨的有效接触面积，减小了滑块在滑动过程中与导轨发生松动或偏移的可能性，提高了导轨的稳定性，延长了导轨的使用寿命。
以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种导轨用型钢，包括型钢本体(1)，其特征在于：所述型钢本体(1)的顶面开设有引导槽(11)，引导槽(11)顶部的两侧均沿着相互远离的方向开设有向上倾斜的第一接触面(111)，引导槽(11)顶部的两侧均沿着相互远离的方向开设有向下倾斜的第二接触面(112)。
2.根据权利要求1所述的一种导轨用型钢，其特征在于：所述第一接触面(111)与第二接触面(112)的夹角为75°-120°。
3.根据权利要求1所述的一种导轨用型钢，其特征在于：所述第一接触面(111)上开设有若干个贯穿型钢本体(1)侧面的第一连通孔(1112)，第二接触面(112)上开设有若干个贯穿型钢本体(1)侧面的第二连通孔(1121)。
4.根据权利要求1所述的一种导轨用型钢，其特征在于：所述第一接触面(111)与第二接触面(112)之间通过圆角过渡。
5.根据权利要求1所述的一种导轨用型钢，其特征在于：所述引导槽(11)的底面开设有减磨槽(113)。
6.根据权利要求1所述的一种导轨用型钢，其特征在于：所述型钢本体(1)上沿其长度方向开设有若干个减重孔(12)。
7.根据权利要求1所述的一种导轨用型钢，其特征在于：所述型钢本体(1)的顶面上沿其长度方向均匀开设有若干个固定槽(13)。
8.根据权利要求1所述的一种导轨用型钢，其特征在于：所述第一接触面(111)和第二接触面(112)上均固定设置有耐磨层(1111)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202021850756.2U CN213017286U (zh) | 2020-08-29 | 2020-08-29 | 一种导轨用型钢 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN213017286U true CN213017286U (zh) | 2021-04-20 |
Family
ID=75471786
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202021850756.2U Active CN213017286U (zh) | 2020-08-29 | 2020-08-29 | 一种导轨用型钢 |
Country Status (1)
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|---|---|
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2020
- 2020-08-29 CN CN202021850756.2U patent/CN213017286U/zh active Active
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