CN213013982U - 一种市政道路施工用吸声隔音板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政道路施工用吸声隔音板，包括外壳主板、吸音主板、吸音孔、滑动槽、滤网、固定板体、拉伸板体、限位螺钉、吸音棉、支撑主板和外板体，所述外壳主板的侧表面贯穿有吸音主板，且吸音主板的内部贯穿有吸音孔，所述吸音孔的左右两侧均安装有滑动槽，且滑动槽的内部活动连接有滤网，所述外壳主板的上端面套接有固定板体，且固定板体的右侧套接有拉伸板体，所述固定板体的内部贯穿有限位螺钉，所述外壳主板的右侧贴合有吸音棉，且吸音棉的右侧贴合有支撑主板。该市政道路施工用吸声隔音板的主要特点是通过表面贴合的滤网可以实现对空气中的灰尘进行过滤，整体通过可拆卸的结构设计，易于对内部吸音棉的更换。

Description

一种市政道路施工用吸声隔音板

技术领域

本实用新型涉及隔音板技术领域，具体的说是一种市政道路施工用吸声隔音板。

背景技术

隔音板是一种作用于隔音效果的板块，有建筑物隔音与构筑物隔音分类，市政道路是城市的交通枢纽，往返的施工车辆频繁，这样就产生了大量的噪音，影响人员的休息，目前，隔音板的材质较弱，易受到挤压损坏，而且表面易损坏，长期使用后表面覆盖大量灰尘导致隔音能力变差，为此，我们提供一种市政道路施工用吸声隔音板来解决以上问题。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述不足之处，本实用新型目的是提供一种市政道路施工用吸声隔音板。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：一种市政道路施工用吸声隔音板，包括外壳主板、吸音主板、吸音孔、滑动槽、滤网、固定板体、拉伸板体、限位螺钉、吸音棉、支撑主板和外板体，所述外壳主板的侧表面贯穿有吸音主板，且吸音主板的内部贯穿有吸音孔，所述吸音孔的左右两侧均安装有滑动槽，且滑动槽的内部活动连接有滤网，所述外壳主板的上端面套接有固定板体，且固定板体的右侧套接有拉伸板体，所述固定板体的内部贯穿有限位螺钉，所述外壳主板的右侧贴合有吸音棉，且吸音棉的右侧贴合有支撑主板，所述支撑主板的外侧安装有外板体。

所述吸音主板与外壳主板之间的连接方式为固定连接，且吸音主板的左表面呈弧形设计。

所述固定板体与拉伸板体通过套接构成伸缩结构，且限位螺钉与固定板体之间的连接方式为螺纹连接，所述限位螺钉的下端面于拉伸板体紧密贴合。

所述固定板体与拉伸板体与吸音棉的上端面构成半包围结构，且固定板体与拉伸板体均关于外壳主板的水平中心线上下对称分布。

所述吸音孔的外形结构为漏斗形结构，且吸音孔贯穿于吸音主板的内部等间距分布。

所述滤网的外形结构为镂空网状结构，且外板体表面经过耐高温防水处理。

本实用新型的有益效果：本装置通过采用多层的结构设计，利用吸音主板表面等间距分布的吸音孔吸收噪音，同时由于吸音主板表面呈弧形，使得声音更容易从吸音孔进入板体的内部，而且通过表面贴合的滤网可以实现对空气中的灰尘进行过滤，整体通过可拆卸的结构设计，易于对内部吸音棉的更换。

附图说明

图1为本实用新型外套的正视图；

图2为本实用新型吸音主板处侧视结构示意图；

图3为本实用新型吸音主板处截面图。

图中：1外壳主板、2吸音主板、3吸音孔、4滑动槽、5滤网、6固定板体、7拉伸板体、8限位螺钉、9吸音棉、10支撑主板、11外板体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种市政道路施工用吸声隔音板，包括外壳主板1、吸音主板2、吸音孔3、滑动槽4、滤网5、固定板体6、拉伸板体7、限位螺钉8、吸音棉9、支撑主板10和外板体11，外壳主板1的侧表面贯穿有吸音主板2，且吸音主板2的内部贯穿有吸音孔3，吸音孔3的左右两侧均安装有滑动槽4，且滑动槽4的内部活动连接有滤网5，外壳主板1的上端面套接有固定板体6，且固定板体6的右侧套接有拉伸板体7，固定板体6的内部贯穿有限位螺钉8，外壳主板1的右侧贴合有吸音棉9，且吸音棉9的右侧贴合有支撑主板10，支撑主板10的外侧安装有外板体11。

本实用新型中，吸音主板2与外壳主板1之间的连接方式为固定连接，且吸音主板2的左表面呈弧形设计，通过表面内凹的弧形设计，使得射入吸音主板2表面的声音更容易向内侧移动，提高吸音孔3吸收声音的量，提高隔音能力。

固定板体6与拉伸板体7通过套接构成伸缩结构，且限位螺钉8与固定板体6之间的连接方式为螺纹连接，限位螺钉8的下端面于拉伸板体7紧密贴合，整体通过套接的安装结构，可以对长时间适用的吸音棉9进行定期的更换，便于使用。

固定板体6与拉伸板体7与吸音棉9的上端面构成半包围结构，且固定板体6与拉伸板体7均关于外壳主板1的水平中心线上下对称分布，均有较强承载能力的10，提高该板体的抗挤压变形能力。

吸音孔3的外形结构为漏斗形结构，且吸音孔3贯穿于吸音主板2的内部等间距分布，通过漏斗型的吸音孔3，降低声音自由向左的返回量，进一步提高该板体的隔音能力。

滤网5的外形结构为镂空网状结构，且外板体11表面经过耐高温防水处理，通过滤网5可以将灰尘进行过滤，避免灰尘堵塞吸音主板3。

本实用新型的工作原理是：该装置通过采用可拆卸式的结构，可以根据需求使用不同厚度的吸音棉9，以提高不同噪音环境下使用，而且由于施工会产生大量的灰尘，利用滤网5与滑动槽4之间的活动连接可以将滤网5覆盖在吸音主板2的表面，利用滤网5可以将灰尘堵塞在外，避免灰尘进入3的内部影响该板体的隔音效果，通过漏斗形的吸音孔3的设计，而且使得声音易穿过吸音主板2进入右侧，然后利用吸音棉9对声音进行消除，然后利用上下对称分布的固定板体6和拉伸板体7将该板体中间结构进行结合，利用支撑主板10作为该板体的主支撑结构，提高该板体上下抗挤压能力，外板体11摆放在外侧提高耐热防水性。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种市政道路施工用吸声隔音板，其特征在于，包括外壳主板(1)、吸音主板(2)、吸音孔(3)、滑动槽(4)、滤网(5)、固定板体(6)、拉伸板体(7)、限位螺钉(8)、吸音棉(9)、支撑主板(10)和外板体(11)，所述外壳主板(1)的侧表面贯穿有吸音主板(2)，且吸音主板(2)的内部贯穿有吸音孔(3)，所述吸音孔(3)的左右两侧均安装有滑动槽(4)，且滑动槽(4)的内部活动连接有滤网(5)，所述外壳主板(1)的上端面套接有固定板体(6)，且固定板体(6)的右侧套接有拉伸板体(7)，所述固定板体(6)的内部贯穿有限位螺钉(8)，所述外壳主板(1)的右侧贴合有吸音棉(9)，且吸音棉(9)的右侧贴合有支撑主板(10)，所述支撑主板(10)的外侧安装有外板体(11)。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路施工用吸声隔音板，其特征在于：所述吸音主板(2)与外壳主板(1)之间的连接方式为固定连接，且吸音主板(2)的左表面呈弧形设计。

3.根据权利要求1所述的一种市政道路施工用吸声隔音板，其特征在于：所述固定板体(6)与拉伸板体(7)通过套接构成伸缩结构，且限位螺钉(8)与固定板体(6)之间的连接方式为螺纹连接，所述限位螺钉(8)的下端面于拉伸板体(7)紧密贴合。

4.根据权利要求1所述的一种市政道路施工用吸声隔音板，其特征在于：所述固定板体(6)与拉伸板体(7)与吸音棉(9)的上端面构成半包围结构，且固定板体(6)与拉伸板体(7)均关于外壳主板(1)的水平中心线上下对称分布。

5.根据权利要求1所述的一种市政道路施工用吸声隔音板，其特征在于：所述吸音孔(3)的外形结构为漏斗形结构，且吸音孔(3)贯穿于吸音主板(2)的内部等间距分布。

6.根据权利要求1所述的一种市政道路施工用吸声隔音板，其特征在于：所述滤网(5)的外形结构为镂空网状结构，且外板体(11)表面经过耐高温防水处理。

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