CN213005065U - 轴头轴套拆卸装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轴头轴套拆卸装置，涉及拆卸设备技术领域。它包括法兰和圆形的底板，所述法兰和所述底板之间设有弯曲成半圆形的连接板，所述法兰设有一个中心孔和多个第一螺栓孔，所述第一螺栓孔均匀分布在所述法兰的边缘，并与所述轴头轴套的端盖上设置的第二螺栓孔位置相对应，所述连接板一端与所述法兰中心孔的边缘固定连接，另一端与所述底板的边缘固定连接。与现有技术相比，本实用新型可以解决传统轴头轴套的拆卸装置在使用时耗费过多人力且存在安全隐患的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及拆卸设备技术领域，尤其是一种轴头轴套拆卸装置。
背景技术
传统轴头轴套的拆卸装置结构为组合式，由双头螺栓、底板、锁母、液压千斤顶和顶杆等零件构成，使用时，需要将上述零件进行组装，操作繁琐耗时较长，这种组合式拆卸装置的受力部件为双头螺栓与底板，若双头螺栓与底板安装精度不佳时，容易出现受力变形，使用寿命很短。由于千斤顶与底板等零部件无固定，使用时需两人辅助使用液压千斤顶及顶杆，一人使用液压千斤顶油箱，耗费过多人力，并且在轴头轴套与卷筒脱离后，液压千斤顶及顶杆随之掉落，存在安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种轴头轴套拆卸装置，它可以解决传统轴头轴套的拆卸装置在使用时耗费过多人力且存在安全隐患的问题。
为了解决上述问题，本实用新型采用的技术方案是：这种轴头轴套拆卸装置，包括法兰和圆形的底板，所述法兰和所述底板之间设有弯曲成半圆形的连接板，所述法兰设有一个中心孔和多个第一螺栓孔，所述第一螺栓孔均匀分布在所述法兰的边缘，并与所述轴头轴套的端盖上设置的第二螺栓孔位置相对应，所述连接板一端与所述法兰中心孔的边缘固定连接，另一端与所述底板的边缘固定连接。
上述技术方案中，更具体的技术方案还可以是：所述连接板和所述法兰之间设有多块加强筋板。
进一步的，所述加强筋板为三角形。
进一步的，所述法兰的外径为350毫米～450毫米，所述中心孔的内径为120毫米～260毫米。
进一步的，所述连接板的内径比液压千斤顶外径大15毫米～25毫米，所述连接板的长度超过所述液压千斤顶的长度200毫米～300毫米。
进一步的，所述连接板由厚皮钢管制成。
由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果：
1、本实用新型采用整体式结构，无需组装即可使用，在使用时，先用倒链和吊带将轴头轴套锁死，并稍稍提起受力，再将法兰的第一螺栓孔和端盖的第二螺栓孔对正后，用螺栓扭紧固定，然后将液压千斤顶放入连接板内，液压千斤顶的底部与底板的内表面抵接，再放入顶杆，顶杆的一端与液压千斤顶的活塞杆抵接，另一端穿过法兰的中心孔与卷筒抵接；驱动液压千斤顶的活塞杆伸出，轴头轴套随之移动，当活塞杆达到最大行程后，再将活塞杆缩回，然后更换长度适合的顶杆，并再次驱动液压千斤顶的活塞杆伸出，如此反复操作，直至轴头轴套完全与卷筒分离，完成拆卸。此时本实用新型、液压千斤顶和顶杆仍与轴头轴套稳固连接，不会掉落，安全可靠，并且整个过程只需一人操作即可完成，节省时间和人力。
2、连接板由厚皮钢管制成，使用加强筋板和法兰进行加固，使本实用新形有足够的强度用于支撑液压千斤顶的重量。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构图；
图2是本实用新型的主视图；
图3是图2的俯视图；
图4是法兰的结构示意图；
图5是本实用新型的应用效果图。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型作进一步详述：
实施例1：
如图1至图4所示的轴头轴套拆卸装置，包括法兰1和圆形的底板2，法兰1和底板2之间设有弯曲成半圆形的连接板3，法兰1设有一个中心孔和多个第一螺栓孔，第一螺栓孔均匀分布在法兰1的边缘，并与轴头轴套4的端盖5上设置的第二螺栓孔位置相对应，连接板3一端与法兰1中心孔的边缘固定连接，另一端与底板2的边缘固定连接。连接板3和法兰1之间设有三块三角形的加强筋板6。连接板3由厚皮钢管制成。
法兰1的外径D1为350毫米，中心孔的内径D2为120毫米；连接板3的内径D3比液压千斤顶外径大15毫米，连接板3的长度超过液压千斤顶的长度200毫米。
实施例2：
法兰1的外径D1为400毫米，中心孔的内径D2为190毫米；连接板3的内径D3比液压千斤顶外径大20毫米，连接板3的长度超过液压千斤顶的长度250毫米。
其它特征与实施例1相同。
实施例3：
法兰1的外径D1为450毫米，中心孔的内径D2为260毫米；连接板3的内径D3比液压千斤顶外径大25毫米，连接板3的长度超过液压千斤顶的长度300毫米。
其它特征与实施例1相同。
本实用新型在应用时如图5所示，先用倒链和吊带将轴头轴套4锁死，并稍稍提起受力，再将法兰1的第一螺栓孔和端盖5的第二螺栓孔对正后，用螺栓扭紧固定，然后将液压千斤顶7放入连接板3内，液压千斤顶7的底部与底板2的内表面抵接，再放入顶杆8，顶杆8的一端与液压千斤顶7的活塞杆7-1抵接，另一端穿过法兰1的中心孔与卷筒9抵接；驱动液压千斤顶7的活塞杆7-1伸出，轴头轴套4随之移动，当活塞杆7-1达到最大行程后，再将活塞杆7-1缩回，然后更换长度适合的顶杆8，并再次驱动液压千斤顶7的活塞杆7-1伸出，如此反复操作，直至轴头轴套4完全与卷筒9分离，完成拆卸。此时本实用新型、液压千斤顶7和顶杆8仍与轴头轴套4稳固连接，不会掉落，安全可靠，并且整个过程只需一人操作即可完成，节省时间和人力。
连接板3由厚皮钢管制成，使用加强筋板6和法兰1进行加固，使本实用新型有足够的强度用于支撑液压千斤顶7的重量。
Claims (6)
1.一种轴头轴套拆卸装置，其特征在于：包括法兰和圆形的底板，所述法兰和所述底板之间设有弯曲成半圆形的连接板，所述法兰设有一个中心孔和多个第一螺栓孔，所述第一螺栓孔均匀分布在所述法兰的边缘，并与所述轴头轴套的端盖上设置的第二螺栓孔位置相对应，所述连接板一端与所述中心孔的边缘固定连接，另一端与所述底板的边缘固定连接。
2.根据权利要求1所述的轴头轴套拆卸装置，其特征在于：所述连接板和所述法兰之间设有多块加强筋板。
3.根据权利要求2所述的轴头轴套拆卸装置，其特征在于：所述加强筋板为三角形。
4.根据权利要求1或2或3所述的轴头轴套拆卸装置，其特征在于：所述法兰的外径为350毫米～450毫米，所述中心孔的内径为120毫米～260毫米。
5.根据权利要求4所述的轴头轴套拆卸装置，其特征在于：所述连接板的内径比液压千斤顶外径大15毫米～25毫米，所述连接板的长度超过所述液压千斤顶的长度200毫米～300毫米。
6.根据权利要求5所述的轴头轴套拆卸装置，其特征在于：所述连接板由厚皮钢管制成。
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