CN212953697U - 电梯导轨支架机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了电梯导轨支架机构，包括滑轨和载板，所述滑轨包括第一导轨和第二导轨，所述载板的两侧设有滑道，所述第一导轨和第二导轨分别嵌合于滑道内，所述第一导轨和第二导轨一侧均设有固定片，所述固定片的两侧设有第一固定孔，所述第一导轨和第二导轨另一侧均设有支撑柱，所述第一导轨和第二导轨底部设有滑动柱，所述滑动柱两侧设有限位柱，所述滑道两侧设有第二固定孔。本电梯导轨采用双轨滑动嵌合结构，通过与载板之间的滑动，可调整导轨之间的大小，根据不同大小的轿厢导轨可进行针对性的调节，使之嵌合，达到了一轨多用的效果，避免了固定式结构电梯导轨与轿厢导轨嵌合连接局限的问题。

Description

电梯导轨支架机构

技术领域

本实用新型涉及电梯导轨技术领域，具体为电梯导轨支架机构。

背景技术

电梯导轨是由钢轨和连接板构成的电梯构件，它分为轿厢导轨和对重导轨。从截面形状分为T形，L形和空心三种形式。导轨在起导向作用的同时，承受轿厢，电梯制动时的冲击力，安全钳紧急制动时的冲击力等。这些力的大小与电梯的载质量和速度有关，因此应根据电梯速度和载质量选配导轨，通常称轿厢导轨为主轨，对重导轨为副轨。

目前的电梯导轨都是采用固定式结构，固定式结构的电梯导轨只能与固定大小的轿厢导轨进行衔接，在面对不同大小的轿厢导轨时，将无法衔接，因此固定结构的导轨缺乏一定的功能性和实用性，不能达到一轨多用的效果。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了电梯导轨支架机构，解决了固定式结构的电梯导轨只能与固定大小的轿厢导轨进行衔接，在面对不同大小的轿厢导轨时，将无法衔接，因此固定结构的导轨缺乏一定的功能性和实用性，不能达到一轨多用的效果。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：电梯导轨支架机构，包括滑轨和载板，所述滑轨包括第一导轨和第二导轨，所述载板的两侧设有滑道，所述第一导轨和第二导轨分别嵌合于滑道内，所述第一导轨和第二导轨一侧均设有固定片，所述固定片的两侧设有第一固定孔，所述第一导轨和第二导轨另一侧均设有支撑柱，所述第一导轨和第二导轨底部设有滑动柱，所述滑动柱两侧设有限位柱，所述滑道两侧设有第二固定孔。

优选的，所述支撑柱和滑动柱均匀的分布于第一导轨和第二导轨上，所述支撑柱和滑动柱的数量相同且位置对应。

优选的，所述支撑柱和滑动柱均嵌合于滑道内，所述滑道两侧设有限位槽，所述限位槽与滑动柱两侧的限位柱嵌合。

优选的，所述第二固定孔按纵向分布于滑道的两侧，所述第二固定孔和第一固定孔的孔体大小相同且位置对应。

优选的，所述第一导轨和第二导轨大小、结构相同，所述第一导轨、第二导轨和载板均为不锈钢材质构成。

(三)有益效果

本实用新型提供了电梯导轨支架机构。具备以下有益效果：

本电梯导轨采用双轨滑动嵌合结构，通过与载板之间的滑动，可调整导轨之间的大小，根据不同大小的轿厢导轨可进行针对性的调节，使之嵌合，达到了一轨多用的效果，避免了固定式结构电梯导轨与轿厢导轨嵌合连接局限的问题。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型导轨结构示意图；

图3为本实用新型载板结构示意图；

图4为本实用新型侧视结构示意图。

图中，第一导轨-1，第二导轨-2，载板-3，滑道-4，固定片-5，第一固定孔-6，第二固定孔-7，支撑柱-8，滑动柱-9，限位柱-10。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型实施例提供一种技术方案：电梯导轨支架机构，包括滑轨和载板3，所述滑轨包括第一导轨1和第二导轨2，所述载板3的两侧设有滑道4，所述第一导轨1和第二导轨2分别嵌合于滑道4内，所述第一导轨1和第二导轨2一侧均设有固定片5，所述固定片5的两侧设有第一固定孔6，所述第一导轨1和第二导轨2另一侧均设有支撑柱8，所述第一导轨1和第二导轨2底部设有滑动柱9，所述滑动柱9两侧设有限位柱10，所述滑道4两侧设有第二固定孔7。

所述支撑柱8和滑动柱9均匀的分布于第一导轨1和第二导轨2上，所述支撑柱8和滑动柱9的数量相同且位置对应。支撑柱和滑动柱使得导轨可在滑道内进行滑动，进行位置调整。

所述支撑柱8和滑动柱9均嵌合于滑道4内，所述滑道4两侧设有限位槽，所述限位槽与滑动柱9两侧的限位柱10嵌合。限位槽与滑动柱嵌合，对滑动柱主要起到限位滑动的作用。

所述第二固定孔7按纵向分布于滑道4的两侧，所述第二固定孔7和第一固定孔6的孔体大小相同且位置对应。固定孔位置对应，分别对第一导轨和第二导轨进行位置固定。

所述第一导轨1和第二导轨2大小、结构相同，所述第一导轨1、第二导轨2和载板3均为不锈钢材质构成。相同大小、结构的导轨，确保了结构的一致性，不锈钢材质的导轨，不易生锈损坏。

工作原理：面对不同轿厢导轨时，需要针对性的对电梯导轨进行调节，调节时，解除第一导轨1和第二导轨2上的固定片5与载板3的锁紧固定，直接移动第一导轨1和第二导轨2，使得第一导轨1和第二导轨2之间的大小与轿厢导轨的大小匹配，通过螺丝将第一导轨1和第二导轨2上的固定片5固定于滑道4对应的固定孔内，最后进行导轨之间的嵌合。

本实用新型的第一导轨1，第二导轨2，载板3，滑道4，固定片5，第一固定孔6，第二固定孔7，支撑柱8，滑动柱9，限位柱10，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型解决的问题是固定式结构的电梯导轨只能与固定大小的轿厢导轨进行衔接，在面对不同大小的轿厢导轨时，将无法衔接，因此固定结构的导轨缺乏一定的功能性和实用性，不能达到一轨多用的效果，本实用新型电梯导轨采用双轨滑动嵌合结构，通过与载板之间的滑动，可调整导轨之间的大小，根据不同大小的轿厢导轨可进行针对性的调节，使之嵌合，达到了一轨多用的效果，避免了固定式结构电梯导轨与轿厢导轨嵌合连接局限的问题。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.电梯导轨支架机构，其特征在于：包括滑轨和载板(3)，所述滑轨包括第一导轨(1)和第二导轨(2)，所述载板(3)的两侧设有滑道(4)，所述第一导轨(1)和第二导轨(2)分别嵌合于滑道(4)内，所述第一导轨(1)和第二导轨(2)一侧均设有固定片(5)，所述固定片(5)的两侧设有第一固定孔(6)，所述第一导轨(1)和第二导轨(2)另一侧均设有支撑柱(8)，所述第一导轨(1)和第二导轨(2)底部设有滑动柱(9)，所述滑动柱(9)两侧设有限位柱(10)，所述滑道(4)两侧设有第二固定孔(7)。

2.根据权利要求1所述的电梯导轨支架机构，其特征在于：所述支撑柱(8)和滑动柱(9)均匀的分布于第一导轨(1)和第二导轨(2)上，所述支撑柱(8)和滑动柱(9)的数量相同且位置对应。

3.根据权利要求1所述的电梯导轨支架机构，其特征在于：所述支撑柱(8)和滑动柱(9)均嵌合于滑道(4)内，所述滑道(4)两侧设有限位槽，所述限位槽与滑动柱(9)两侧的限位柱(10)嵌合。

4.根据权利要求1所述的电梯导轨支架机构，其特征在于：所述第二固定孔(7)按纵向分布于滑道(4)的两侧，所述第二固定孔(7)和第一固定孔(6)的孔体大小相同且位置对应。

5.根据权利要求1所述的电梯导轨支架机构，其特征在于：所述第一导轨(1)和第二导轨(2)大小、结构相同，所述第一导轨(1)、第二导轨(2)和载板(3)均为不锈钢材质构成。

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