CN212951687U - 一种物流运输用贵重物品运输用物流箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种物流运输用贵重物品运输用物流箱，包括箱体和盖板，箱体和盖板之间通过搭扣固定连接，所述箱体相对两侧内壁开有导向槽，导向槽内滑动插接有导向块，两个导向块上固定有同一个置物板，所述导向槽底部内壁固定有弹簧，弹簧顶端与导向块底部固定连接，所述置物板与箱体底部内壁之间固定有阻尼机构。本实用新型能够降低物品振动惯性，提高对物品的缓冲减震能力，还能够提高置物板颠簸时进行缓冲工作的稳定性。

Description

一种物流运输用贵重物品运输用物流箱

技术领域

本实用新型涉及物流运输技术领域，尤其涉及一种物流运输用贵重物品运输用物流箱。

背景技术

物流运输技术主要包括运输设施和运输作业两大类，前者属于运输硬技术，后者属于运输软技术。运输硬技术主要包括运输基础设施，如公路，铁路，海运，运输车等基础设施的完善，运输软技术则包括管理方法，物流技术，物流人员素养等，快递又称速递或快运，是指物流企业（含货运代理）通过自身的独立网络或以联营合作（即联网）的方式，将用户委托的文件或包裹，快捷而安全地从发件人送达收件人的门到门（手递手）的新型运输方式。

现有快递运输过程中需要用到物流箱对一些贵重物品进行保护，避免在运输过程中产生损坏，现有主要通过海绵、泡沫或气囊方式进行直接包裹，容易产生破坏，不能够满足使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种物流运输用贵重物品运输用物流箱。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种物流运输用贵重物品运输用物流箱，包括箱体和盖板，箱体和盖板之间通过搭扣固定连接，所述箱体相对两侧内壁开有导向槽，导向槽内滑动插接有导向块，两个导向块上固定有同一个置物板，所述导向槽底部内壁固定有弹簧，弹簧顶端与导向块底部固定连接，所述置物板与箱体底部内壁之间固定有阻尼机构。

进一步的，所述阻尼机构包括套杆和套管，套杆活动插接在套管内，套杆底端圆周外壁上固定有多个与套管内壁贴合的橡胶圈。

进一步的，所述套杆顶端与置物板底部固定连接，套管底端与箱体底部内壁固定连接。

进一步的，所述箱体底部外壁四个拐角处与盖板顶部四个拐角处均固定有防护角。

进一步的，所述盖板底部内壁固定有多个缓冲机构，缓冲机构包括海绵条，海绵条内开有多个空腔。

进一步的，所述盖板底部外壁边缘处固定有凸环，凸环与箱体顶部外壁边缘处开设的环形槽形成嵌接配合，且凸环外表面固定有密封圈。

本实用新型的有益效果为：

1.通过置物板的设置能够对包裹好的贵重物品进行置放工作，由于物品重力会对弹簧微幅压缩，盖上盖板能够对贵重物品进行密封保护，其中在运输过程中箱体处于水平放置，产生的颠簸会被弹簧进行蓄能缓冲工作，阻尼机构中套杆上的橡胶圈能够与套管形成阻尼配合，对弹簧的复位工作进行减速，降低物品振动惯性，提高对物品的缓冲减震能力，导向块能够与导向槽形成导向配合，提高置物板颠簸时进行缓冲工作的稳定性。

2.通过凸环能够方便盖板固定嵌接在箱体顶部的环形槽内，增加箱体与盖板之间的连接面积，密封圈能够增加盖板与箱体之间连接处的密封性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种物流运输用贵重物品运输用物流箱的实施例1剖视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种物流运输用贵重物品运输用物流箱的实施例1置物板立体结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种物流运输用贵重物品运输用物流箱的实施例2盖板剖面结构示意图。

图中：1箱体、2导向块、3置物板、4导向槽、5弹簧、6套管、7橡胶圈、8套杆、9防护角、10搭扣、11盖板、12海绵条、13空腔、14凸环、15密封圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。

实施例1

参照图1和图2，一种物流运输用贵重物品运输用物流箱，包括箱体1和盖板11，箱体1和盖板11之间通过搭扣10固定连接，箱体1相对两侧内壁开有导向槽4，导向槽4内滑动插接有导向块2，两个导向块2上固定有同一个置物板3，导向槽4底部内壁固定有弹簧5，弹簧5顶端与导向块2底部固定连接，置物板3与箱体1底部内壁之间固定有阻尼机构。

阻尼机构包括套杆8和套管6，套杆8活动插接在套管6内，套杆8底端圆周外壁上固定有多个与套管6内壁贴合的橡胶圈7，套杆8顶端与置物板3底部固定连接，套管6底端与箱体1底部内壁固定连接，其特征在于，箱体1底部外壁四个拐角处与盖板11顶部四个拐角处均固定有防护角9，盖板11底部内壁固定有多个缓冲机构，缓冲机构包括海绵条12，海绵条12内开有多个空腔13，海绵条12能够在盖板11盖上时对贵重物品顶部起到夹持缓冲作用，进一步提高稳定性。

本实施例工作原理：置物板3能够对包裹好的贵重物品进行置放工作，由于物品重力会对弹簧5微幅压缩，盖上盖板11能够对贵重物品进行密封保护，其中在运输过程中箱体1处于水平放置，产生的颠簸会被弹簧5进行蓄能缓冲工作，阻尼机构中套杆8上的橡胶圈7能够与套管6形成阻尼配合，对弹簧5的复位工作进行减速，降低物品振动惯性，提高对物品的缓冲减震能力，导向块2能够与导向槽4形成导向配合，提高置物板3颠簸时进行缓冲工作的稳定性。

实施例2

参照图3，一种物流运输用贵重物品运输用物流箱，本实施例与实施例1区别在于，盖板11底部外壁边缘处固定有凸环14，凸环14与箱体1顶部外壁边缘处开设的环形槽形成嵌接配合，且凸环14外表面固定有密封圈16。

本实施例工作原理：凸环14能够方便盖板11固定嵌接在箱体1顶部的环形槽内，增加箱体1与盖板11之间的连接面积，密封圈15能够增加盖板11与箱体1之间连接处的密封性。

在本专利的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。

在本专利中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种物流运输用贵重物品运输用物流箱，包括箱体（1）和盖板（11），箱体（1）和盖板（11）之间通过搭扣（10）固定连接，其特征在于，所述箱体（1）相对两侧内壁开有导向槽（4），导向槽（4）内滑动插接有导向块（2），两个导向块（2）上固定有同一个置物板（3），所述导向槽（4）底部内壁固定有弹簧（5），弹簧（5）顶端与导向块（2）底部固定连接，所述置物板（3）与箱体（1）底部内壁之间固定有阻尼机构。

2.根据权利要求1所述的一种物流运输用贵重物品运输用物流箱，其特征在于，所述阻尼机构包括套杆（8）和套管（6），套杆（8）活动插接在套管（6）内，套杆（8）底端圆周外壁上固定有多个与套管（6）内壁贴合的橡胶圈（7）。

3.根据权利要求2所述的一种物流运输用贵重物品运输用物流箱，其特征在于，所述套杆（8）顶端与置物板（3）底部固定连接，套管（6）底端与箱体（1）底部内壁固定连接。

4.根据权利要求1-3任一所述的一种物流运输用贵重物品运输用物流箱，其特征在于，所述箱体（1）底部外壁四个拐角处与盖板（11）顶部四个拐角处均固定有防护角（9）。

5.根据权利要求1所述的一种物流运输用贵重物品运输用物流箱，其特征在于，所述盖板（11）底部内壁固定有多个缓冲机构，缓冲机构包括海绵条（12），海绵条（12）内开有多个空腔（13）。

6.根据权利要求1所述的一种物流运输用贵重物品运输用物流箱，其特征在于，所述盖板（11）底部外壁边缘处固定有凸环（14），凸环（14）与箱体（1）顶部外壁边缘处开设的环形槽形成嵌接配合，且凸环（14）外表面固定有密封圈（16）。

Images