CN212927346U - 一种市政工程用施工警示挡板 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及市政工程技术领域，尤其涉及一种市政工程用施工警示挡板，包括两个支撑板，两个所述支撑板的底部均分别固定连接有底板，两个所述支撑板的内部均分别开设有矩形槽，两个所述矩形槽的底部内表面均分别固定连接有驱动电机，两个所述驱动电机的上表面均分别通过联轴器转动连接有转轴，两个所述转轴的顶端均分别固定连接有螺杆，两个所述螺杆的顶端均分别转动连接有轴承，两个所述螺杆的外壁均分别螺纹套接有螺块。本实用新型设计简单，操作方便，可以对第一挡板的位置高度进行调节，打破第一挡板调节不方便的问题，并且还可以使得第二挡板被安装在第一挡板的下表面，安装简单，易操作。

Description

一种市政工程用施工警示挡板

技术领域

本实用新型涉及市政工程技术领域，尤其涉及一种市政工程用施工警示挡板。

背景技术

在我国，市政设施是指在城市区、镇规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物和设备等，城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路，桥梁，地铁，比如与生活紧密相关的各种管线：雨水，污水，给水，中水，电力，电信，热力，燃气等，还有广场，城市绿化等的建设，都属于市政工程范畴。

现有施工警示挡板在使用的过程中，由于自身的高度不能进行调节，使得它的使用存在着局限性，并且通常在第一警示挡板的下表面安装第二警示挡板，一般采用的是焊接或者螺栓固定，这两种安装方式操作起来比较麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种市政工程用施工警示挡板。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种市政工程用施工警示挡板，包括两个支撑板，两个所述支撑板的底部均分别固定连接有底板，两个所述支撑板的内部均分别开设有矩形槽，两个所述矩形槽的底部内表面均分别固定连接有驱动电机，两个所述驱动电机的上表面均分别通过联轴器转动连接有转轴，两个所述转轴的顶端均分别固定连接有螺杆，两个所述螺杆的顶端均分别转动连接有轴承，两个所述螺杆的外壁均分别螺纹套接有螺块，两个所述螺块相对的一侧外壁均分别固定连接有安装板，两个所述安装板的后侧外壁均通过固定栓固定连接有第一挡板，所述第一挡板的前侧外壁设有警示线，所述第一挡板的两侧外壁开设有卡槽，所述第一挡板的下表面开设有定位槽，两个所述定位槽的内部均分别滑动连接有定位柱，两个所述定位柱的底端均固定连接有同一个第二挡板，两个所述卡槽的内部均分别滑动连接有卡块，两个所述卡块相向的一侧外壁均分别固定连接有连接柱，两个所述连接柱相向的一侧外壁均分别固定连接有拉环，所述拉环位于第二挡板的外部，所述连接柱与第二挡板之间滑动连接，所述拉环与第二挡板之间固定连接有弹簧，所述弹簧与连接柱之间滑动连接。

优选的，所述轴承位于矩形槽的顶部内表面，所述轴承与矩形槽之间固定连接。

优选的，所述螺块位于矩形槽的内部，所述螺块与矩形槽之间滑动连接。

优选的，所述第二挡板位于第一挡板的下表面，所述第二挡板与第一挡板之间相互接触。

优选的，所述底板的下表面固定连接有万向轮，所述底板的内部滑动连接有两个铆钉，两个所述铆钉的顶端均固定连接有同一个推板。

优选的，两个所述支撑板的前侧外壁均分别设有两个螺栓，所述支撑板通过螺栓与螺块之间固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：首先通过启动两个驱动电机，两个驱动电机带动两个转轴进行转动，两个转轴带动两个螺杆在两个轴承上进行转动，此时，两个螺杆带动两个螺块向上移动，两个螺块带动两个安装板向上移动，两个安装板带动第一挡板向上移动，然后再将两个支撑板前侧外壁的螺栓拧紧，使得支撑板内部的螺块给固定住，不易使得第一挡板向下滑落，并且在警示线的作用下，很容易起到警示的作用，可以使得第一挡板的位置高度进行调节，方便人们对其进行操作；拉动拉环，拉环带动连接柱移动，连接柱带动卡块移动到第二挡板的内部，此时拉环与第二挡板之间的弹簧被挤压，再将第二挡板上的定位柱对准第一挡板的定位槽进行定位操作，使得第二挡板位于第一挡板的下表面，然后再松开拉环，拉环在弹簧的弹力的作用下，拉环推动连接柱移动，连接柱推动着卡块进入到卡槽的内部，可以使得第二挡板被安装在第一挡板的下方，安装方式简单，易操作；本实用新型设计简单，操作方便，可以对第一挡板的位置高度进行调节，打破第一挡板调节不方便的问题，并且还可以使得第二挡板被安装在第一挡板的下表面，安装简单，易操作。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的A处结构放大图；

图3为本实用新型的主视图。

图中：1、支撑板；2、底板；3、矩形槽；4、驱动电机；5、转轴；6、螺杆；7、轴承；8、螺块；9、安装板；10、第一挡板；11、警示线；12、卡槽；13、定位槽；14、定位柱；15、第二挡板；16、卡块；17、连接柱；18、拉环；19、弹簧；20、万向轮；21、铆钉；22、推板；23、螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种市政工程用施工警示挡板，包括两个支撑板1，两个支撑板1的底部均分别固定连接有底板2，两个支撑板1的内部均分别开设有矩形槽3，两个矩形槽3的底部内表面均分别固定连接有驱动电机4，两个驱动电机4的上表面均分别通过联轴器转动连接有转轴5，两个转轴5的顶端均分别固定连接有螺杆6，两个螺杆6的顶端均分别转动连接有轴承7，两个螺杆6的外壁均分别螺纹套接有螺块8，两个螺块8相对的一侧外壁均分别固定连接有安装板9，两个安装板9的后侧外壁均通过固定栓固定连接有第一挡板10，第一挡板10的前侧外壁设有警示线11，第一挡板10的两侧外壁开设有卡槽12，第一挡板10的下表面开设有定位槽13，两个定位槽13的内部均分别滑动连接有定位柱14，两个定位柱14的底端均固定连接有同一个第二挡板15，两个卡槽12的内部均分别滑动连接有卡块16，两个卡块16相向的一侧外壁均分别固定连接有连接柱17，两个连接柱17相向的一侧外壁均分别固定连接有拉环18，拉环18位于第二挡板15的外部，连接柱17与第二挡板15之间滑动连接，拉环18与第二挡板15之间固定连接有弹簧19，弹簧19与连接柱17之间滑动连接。

其中，轴承7位于矩形槽3的顶部内表面，轴承7与矩形槽3之间固定连接。

其中，螺块8位于矩形槽3的内部，螺块8与矩形槽3之间滑动连接。

其中，第二挡板15位于第一挡板10的下表面，第二挡板15与第一挡板10之间相互接触。

其中，底板2的下表面固定连接有万向轮20，底板2的内部滑动连接有两个铆钉21，两个铆钉21的顶端均固定连接有同一个推板22。

其中，两个支撑板1的前侧外壁均分别设有两个螺栓23，支撑板1通过螺栓23与螺块8之间固定连接。

工作原理：首先通过启动两个驱动电机4，两个驱动电机4带动两个转轴5进行转动，两个转轴5带动两个螺杆6在两个轴承7上进行转动，此时，两个螺杆6带动两个螺块8向上移动，两个螺块8带动两个安装板9向上移动，两个安装板9带动第一挡板10向上移动，然后再将两个支撑板1前侧外壁的螺栓23拧紧，使得支撑板1内部的螺块8给固定住，不易使得第一挡板10向下滑落，并且在警示线11的作用下，很容易起到警示的作用，可以使得第一挡板10的位置高度进行调节，方便人们对其进行操作；拉动拉环18，拉环18带动连接柱17移动，连接柱17带动卡块16移动到第二挡板15的内部，此时拉环18与第二挡板15之间的弹簧19被挤压，再将第二挡板15上的定位柱14对准第一挡板10的定位槽13进行定位操作，使得第二挡板15位于第一挡板10的下表面，然后再松开拉环18，拉环18在弹簧19的弹力的作用下，拉环18推动连接柱17移动，连接柱17推动着卡块16进入到卡槽12的内部，可以使得第二挡板15被安装在第一挡板10的下方，安装方式简单，易操作；本实用新型设计简单，操作方便，可以对第一挡板10的位置高度进行调节，打破第一挡板10调节不方便的问题，并且还可以使得第二挡板15被安装在第一挡板10的下表面，安装简单，易操作。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种市政工程用施工警示挡板，包括两个支撑板(1)，其特征在于，两个所述支撑板(1)的底部均分别固定连接有底板(2)，两个所述支撑板(1)的内部均分别开设有矩形槽(3)，两个所述矩形槽(3)的底部内表面均分别固定连接有驱动电机(4)，两个所述驱动电机(4)的上表面均分别通过联轴器转动连接有转轴(5)，两个所述转轴(5)的顶端均分别固定连接有螺杆(6)，两个所述螺杆(6)的顶端均分别转动连接有轴承(7)，两个所述螺杆(6)的外壁均分别螺纹套接有螺块(8)，两个所述螺块(8)相对的一侧外壁均分别固定连接有安装板(9)，两个所述安装板(9)的后侧外壁均通过固定栓固定连接有第一挡板(10)；

所述第一挡板(10)的前侧外壁设有警示线(11)，所述第一挡板(10)的两侧外壁开设有卡槽(12)，所述第一挡板(10)的下表面开设有定位槽(13)，两个所述定位槽(13)的内部均分别滑动连接有定位柱(14)，两个所述定位柱(14)的底端均固定连接有同一个第二挡板(15)，两个所述卡槽(12)的内部均分别滑动连接有卡块(16)，两个所述卡块(16)相向的一侧外壁均分别固定连接有连接柱(17)，两个所述连接柱(17)相向的一侧外壁均分别固定连接有拉环(18)，所述拉环(18)位于第二挡板(15)的外部，所述连接柱(17)与第二挡板(15)之间滑动连接，所述拉环(18)与第二挡板(15)之间固定连接有弹簧(19)，所述弹簧(19)与连接柱(17)之间滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种市政工程用施工警示挡板，其特征在于，所述轴承(7)位于矩形槽(3)的顶部内表面，所述轴承(7)与矩形槽(3)之间固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种市政工程用施工警示挡板，其特征在于，所述螺块(8)位于矩形槽(3)的内部，所述螺块(8)与矩形槽(3)之间滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种市政工程用施工警示挡板，其特征在于，所述第二挡板(15)位于第一挡板(10)的下表面，所述第二挡板(15)与第一挡板(10)之间相互接触。

5.根据权利要求1所述的一种市政工程用施工警示挡板，其特征在于，所述底板(2)的下表面固定连接有万向轮(20)，所述底板(2)的内部滑动连接有两个铆钉(21)，两个所述铆钉(21)的顶端均固定连接有同一个推板(22)。

6.根据权利要求1所述的一种市政工程用施工警示挡板，其特征在于，两个所述支撑板(1)的前侧外壁均分别设有两个螺栓(23)，所述支撑板(1)通过螺栓(23)与螺块(8)之间固定连接。

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