CN212921828U - 自行车折叠把立管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了自行车折叠把立管包括立管、管座和折叠器,立管的底部盖合于管座,立管可相对管座翻转,立管、管座的盖合处安装有折叠器,折叠器包括手柄、锁紧块和拨杆,手柄的一端连接于管座,锁紧块内置于手柄,锁紧块的一端连接于手柄的另一端,锁紧块的另一端卡接于立管,拨杆穿过手柄卡接于锁紧块。本实用新型结构简单,稳定性好、操作简单,拆装方便。
Description
技术领域
本实用新型属于折叠自行车领域,特别涉及一种折叠自行车的把立管。
背景技术
折叠自行车通过把立管与车架的折叠方便携带和运输。现有的把立管折叠装置装配零部件多、不易拆装,骑行时折叠装置不够牢固,影响了车把的操控。于是需要一种稳定性好、操作简单的把立管。
实用新型内容
本实用新型的目的是要提供一种结构简单、操作方便的自行车折叠把立管。
根据本实用新型的一个方面,该自行车折叠把立管包括立管、管座和折叠器,立管的底部盖合于管座,立管可相对管座翻转,立管、管座的盖合处安装有折叠器,折叠器包括手柄、锁紧块和拨杆,手柄的一端连接于管座,锁紧块内置于手柄,锁紧块的一端连接于手柄的另一端,锁紧块的另一端卡接于立管,拨杆穿过手柄卡接于锁紧块。
触动拨杆从锁紧块解锁,同时锁紧块从立管解锁,从而立管相对管座翻转,立管带动车把、管座带动车架的折叠,其锁紧及松开的结构简单,并且操作方便,也给拆卸维修带来了便利。
进一步地,立管底部的另一端设有耳台,耳台安装有竖向螺柱,竖向螺柱通过横向螺钉固定,锁紧块的另一端设有凹槽,竖向螺柱的头部卡接于凹槽,锁紧块靠近立管且与竖向螺柱有夹角。由此,通过竖向螺柱与凹槽的卡接实现了立管与锁紧块的锁紧。
进一步地,锁紧块设有锁腔,拨杆的末端设有钩台,钩台钩接于锁腔,钩台、手柄之间设有导柱,导柱套接有第一弹簧,导柱的一端连接于手柄,导柱的另一端滑动连接于拨杆,锁紧块通过第二弹簧压紧手柄。由此,推动拨杆,钩台从锁腔松开,同时在第一弹簧作用下钩台可以钩住锁腔而锁紧,操作方便。
进一步地,立管底部的一端与管座销钉连接,手柄的一端与管座销钉连接,手柄的另一端与锁紧块销钉连接。由此,通过销钉连接保证了立管相对管座翻转,手柄相对管座转动,手柄相对锁紧块转动。
该自行车折叠把立管还包括头管,头管的一端插接于立管,并通过夹持机构固定,夹持机构包括夹环、锁紧螺母、螺杆和压板,夹环沿竖向套于立管的末端,夹环的开口端穿过螺杆连接,螺杆的一端安装有用于压紧夹环的锁紧螺母,螺杆的另一端固定有与立管平行的销轴,销轴连接有压板,压板沿夹环压紧。头管的另一端也设有相同的夹持机构,该夹持机构的夹环沿横向设置。由此,夹环套于与立管相接的头管并夹住,通过锁紧螺母与螺杆的螺旋传动,螺杆拉紧销轴,进而使压板压紧夹环,起到固定立管的作用,实现了将车把相对车架折叠的技术效果。
进一步地,管座包括夹筒部和断口部,夹筒部通过锁紧螺栓穿过断口部连接。由此,管座的夹筒部用于套接与车架相连的立管,锁紧螺栓将夹筒部锁紧,实现了将车架相对车把折叠的技术效果。
本实用新型结构简单,稳定性好、操作简单,拆装方便。
附图说明
图1为本实用新型自行车折叠把立管的立体图;
图2为图1所示自行车折叠把立管的立管与管座盖合处的展开图;
图3为图1所示自行车折叠把立管的锁紧状态图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1、2、3所示,该自行车折叠把立管包括头管1、立管2、管座3和折叠器4,立管2的底部盖合于管座3,立管2底部的一端与管座3销钉连接,从而立管2能够相对管座3翻转。立管2、管座3的盖合处安装有折叠器4,折叠器4包括手柄5、锁紧块6和拨杆7,手柄5的下端与管座3销钉连接,从而手柄5能够相对管座3转动,转动方向与立管2相对管座3翻转的方向相同。锁紧块6内置于手柄5,锁紧块6的上端与手柄5的上端销钉连接,从而手柄5能够相对锁紧块6转动,转动方向与立管2相对管座3翻转的方向相同。
立管2底部的另一端设有耳台8,耳台8安装有竖向螺柱9,竖向螺柱9通过横向螺钉10固定,锁紧块6的下端设有凹槽11,竖向螺柱9的头部9a卡接于凹槽11,锁紧块6靠近立管2且与竖向螺柱9有夹角26。锁紧块6设有锁腔12,拨杆7沿横向穿过手柄5,拨杆7的末端设有钩台13,钩台13钩接于锁腔12,钩台13、手柄5之间设有导柱14,导柱14套接有第一弹簧15,导柱14的一端连接于手柄5,导柱14的另一端***拨杆7,锁紧块6通过第二弹簧16压紧手柄5。
头管1的一端插接于立管2,并通过夹持机构17固定,夹持机构17包括夹环18、锁紧螺母19、螺杆20和压板21,夹环18沿竖向套于立管2的末端,夹环18的开口端穿过螺杆20连接,螺杆20的一端安装有用于压紧夹环18的锁紧螺母19,螺杆20的另一端固定有与立管2平行的销轴22,销轴22连接有压板21,压板21沿夹环18压紧。头管1的另一端也设有相同的夹持机构17,该夹持机构17的夹环18沿横向设置,用于夹持把横管。夹环18套于与车把相接的头管1及立管2并夹住,通过锁紧螺母19与螺杆20的螺旋传动,螺杆20拉紧销轴22,进而使压板21压紧夹环18,起到固定头管1及立管2的作用,便于将车把相对车架折叠。管座3包括夹筒部23和断口部24,夹筒部23通过锁紧螺栓25穿过断口部24连接。管座3的夹筒部23用于套接与车架相连的立管,锁紧螺栓25将夹筒部23锁紧,便于将车架相对车把折叠。
如图1、2所示,折叠器4的锁紧与解锁过程如下:
解锁时,横向推动拨杆7,拨杆7沿导柱14滑动并压缩第一弹簧15,直至钩台13从锁腔12脱钩,此时锁紧块6被第二弹簧16弹出,并相对手柄5转动,使得竖向螺柱9的头部9a脱离凹槽11,扳动手柄5相对管座3转动,立管2相对管座3翻转打开,从而实现了立管2与管座3的解锁过程。
如图3所示,锁紧时,立管2相对管座3翻转而盖合,扳动手柄5相对管座3转动,直至钩台13钩接于锁腔12,同时当锁紧块6与竖向螺柱9位于同一直线时,竖向螺柱9的头部9a完全卡入凹槽11,但是锁紧块6与竖向螺柱9并没有完全锁紧,需要继续扳动手柄5使得锁紧块6靠近立管2,直至锁紧块6与竖向螺柱9形成夹角26,锁紧块6与竖向螺柱9完全锁紧,从而实现了立管2与管座3的锁紧过程。
折叠器4解锁后,立管2带动车把、管座3带动车架完成折叠过程,其锁紧及解锁的结构简单,并且操作方便,也给拆卸维修带来了便利。
以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型创造构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.自行车折叠把立管,其特征在于,包括立管(2)、管座(3)和折叠器(4),所述立管(2)的底部盖合于管座(3),所述立管(2)可相对管座(3)翻转,所述立管(2)、管座(3)的盖合处安装有折叠器(4),所述折叠器(4)包括手柄(5)、锁紧块(6)和拨杆(7),所述手柄(5)的一端连接于管座(3),所述锁紧块(6)内置于手柄(5),所述锁紧块(6)的一端连接于手柄(5)的另一端,所述锁紧块(6)的另一端卡接于立管(2),所述拨杆(7)穿过手柄(5)卡接于锁紧块(6)。
2.根据权利要求1所述的自行车折叠把立管,其特征在于,所述立管(2)底部的另一端设有耳台(8),所述耳台(8)安装有竖向螺柱(9),所述竖向螺柱(9)通过横向螺钉(10)固定,所述锁紧块(6)的另一端设有凹槽(11),所述竖向螺柱(9)的头部(9a)卡接于凹槽(11),所述锁紧块(6)靠近立管(2)且与所述竖向螺柱(9)有夹角(26)。
3.根据权利要求2所述的自行车折叠把立管,其特征在于,所述锁紧块(6)设有锁腔(12),所述拨杆(7)的末端设有钩台(13),所述钩台(13)钩接于锁腔(12),所述钩台(13)、手柄(5)之间设有导柱(14),所述导柱(14)套接有第一弹簧(15),所述导柱(14)的一端连接于手柄(5),所述导柱(14)的另一端滑动连接于拨杆(7),所述锁紧块(6)通过第二弹簧(16)压紧手柄(5)。
4.根据权利要求3所述的自行车折叠把立管,其特征在于,所述立管(2)底部的一端与管座(3)销钉连接,所述手柄(5)的一端与管座(3)销钉连接,所述手柄(5)的另一端与锁紧块(6)的一端销钉连接。
5.根据权利要求1或4所述的自行车折叠把立管,其特征在于,还包括头管(1),所述头管(1)的一端插接于立管(2),并通过夹持机构(17)固定,所述夹持机构(17)包括夹环(18)、锁紧螺母(19)、螺杆(20)和压板(21),所述夹环(18)沿竖向套于立管(2)的末端,所述夹环(18)的开口端穿过螺杆(20)连接,所述螺杆(20)的一端安装有用于压紧夹环(18)的锁紧螺母(19),所述螺杆(20)的另一端固定有与立管(2)平行的销轴(22),所述销轴(22)连接有压板(21),所述压板(21)沿夹环(18)压紧。
6.根据权利要求5所述的自行车折叠把立管,其特征在于,所述头管(1)的另一端也设有相同的夹持机构(17),该夹持机构(17)的夹环(18)沿横向设置。
7.根据权利要求1或4所述的自行车折叠把立管,其特征在于,所述管座(3)包括夹筒部(23)和断口部(24),所述夹筒部(23)通过锁紧螺栓(25)穿过断口部(24)连接。
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- 2020-09-21 CN CN202022070039.4U patent/CN212921828U/zh not_active Withdrawn - After Issue
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