CN212867034U - 一种公交候车亭 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公交候车亭，其技术方案要点包括有支撑架以及位于支撑架上端的顶棚盖，所述顶棚盖的上端面为中间高两边低的结构设置，顶棚盖的四周均设置有与其固定连接的排水沟，排水沟内设置有下水槽，且下水槽上设置有过滤结构，排水沟外侧的一端还设置有与其固定连接的排水翻边，支撑架内设置有与下水槽相适配的蓄水箱，蓄水箱通过蓄水软管与下水槽相互固定连接，蓄水箱上还设置有与其相适配的溢水管，溢水管与市政管网相互连接。本实用新型具有结构简单、排水效果好、能源利用率高和可持续发展的效果。

Description

一种公交候车亭

技术领域

本实用新型涉及公共设施技术领域，具体涉及一种公交候车亭。

背景技术

随着人们生活水平的提高，人们越来越提倡低碳环保的生活方式，在城市也越来越多的人出行选择乘坐公共交通——公交车，而一个城市的经济发展程度和社会体制完善程度也可以从公共交通上看出端倪。

而作为公交车的必不可少的配套设施，公交候车亭是在乘客候车时提供遮阳、防雨和休息的地方，已成为城市一个重要的组成部分。一个设计精美、良好的公交候车亭，既能反映出一个城市的公共设施的完善程度，能为乘客提供一个好的庇护的环境，也能成为城市一道亮丽的风景线。

然而现有的候车亭并没有进行排水方面的设计，因此在排水不畅的路段，容易在候车亭附近形成积水，影响乘客正常候车。同时现有的候车亭内的照明、广告牌等均需要市政电网进行供电，因此不利于可持续发展。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型在于提供一种公交候车亭，具有结构简单、排水效果好、能源利用率高和可持续发展的效果。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种公交候车亭，包括有支撑架以及位于支撑架上端的顶棚盖，所述顶棚盖的上端面为中间高两边低的结构设置，顶棚盖的四周均设置有与其固定连接的排水沟，排水沟内设置有下水槽，且下水槽上设置有过滤结构，排水沟外侧的一端还设置有与其固定连接的排水翻边，支撑架内设置有与下水槽相适配的蓄水箱，蓄水箱通过蓄水软管与下水槽相互固定连接，蓄水箱上还设置有与其相适配的溢水管，溢水管与市政管网相互连接。

通过采用上述技术方案，顶棚盖中间高两边低使得雨水能向两侧流动，排水沟将雨水汇聚并通过下水槽和蓄水软管将雨水存储到蓄水箱内，并且配合排水翻边，使得雨水不会沿着顶棚盖的边缘直接滴落，避免在公交候车亭附近形成积水，保证乘客正常候车。

本实用新型进一步设置为：所述过滤结构包括有过滤支架以及位于过滤支架上的活性炭滤芯，过滤支架呈凵字形结构设置，且过滤支架上端设置有与其一体式的过滤盖板，过滤盖板上均匀分布有与活性炭滤芯相适配的过滤通孔。

通过采用上述技术方案，过滤支架用于放置活性炭滤芯，活性炭滤芯用于将雨水进行过滤，起到净化雨水的效果，过滤盖板起到支撑过滤支架的效果，同时过滤盖板上的过滤通孔使得雨水顺利通过，其他异物阻隔在外，防止下水槽出现堵塞。

本实用新型进一步设置为：所述蓄水箱内还设置有与所述溢水管相适配的液位传感器，溢水管上设置有与其相适配的溢水电磁阀。

通过采用上述技术方案，液位传感器检测到蓄水箱内蓄水过多时，溢水电磁阀打开，溢水管将多余的雨水排出，当蓄水少时，溢水电磁阀不会打开。

本实用新型进一步设置为：所述支撑架上还设置有植物架，且植物架上设置有与所述蓄水箱相连通的浇灌喷头，浇灌喷头上设置有湿度传感器和喷头电磁阀。

通过采用上述技术方案，植物架用于放置绿色植物提高公交候车亭整体的美观性，浇灌喷头与蓄水箱相连接，提高蓄水箱内雨水的利用率。

本实用新型进一步设置为：所述支撑架内设置有与所述顶棚盖相适配的电源组件，电源组件内设置有蓄电池组，电源组件还与市电相互电气连接，顶棚盖上端均匀铺设有太阳能电池板，相邻太阳能电池板通过并联方式相互电气连接。

通过采用上述技术方案，电源组件通过太阳能电池板和市电配合供电的方式，避免单一供电方式，能源利用率高，有利于可持续发展，太阳能电池板通过太阳光照射进行光伏发电，太阳能电池板通过并联方式相互电气连接，避免一片太阳能电池板损坏造成整体无法使用，提高可靠性。

本实用新型进一步设置为：所述支撑架两端的上侧均设置有与所述顶棚盖相适配的调节装置，调节装置包括有至少两个支撑电动缸，且支撑电动缸的活塞杆上设置有与其固定连接的铰接块，铰接块通过铰接方式与顶棚盖相互铰接连接。

通过采用上述技术方案，电动缸带动活塞杆动作，使得顶棚盖的倾斜角度进行控制以便于太阳能电池板进行光伏发电，有效提高太阳能电池板的发电效果。

本实用新型进一步设置为：所述顶棚盖的左右两侧还设置有与其滑动连接的拓展顶棚，顶棚盖内设置有与拓展顶棚相适配的活动腔，活动腔内设置有至少两个拓展电动缸，拓展电动缸的活塞杆与拓展顶棚相互连接。

通过采用上述技术方案，拓展电动缸带动拓展顶棚动作，使得在候车人员较多又遇到下雨或烈日时，有足够的空间进行躲避，避免候车人员出现拥挤。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、通过顶棚盖中间高两边低使得雨水能向两侧流动，排水沟将雨水汇聚并通过下水槽和蓄水软管将雨水存储到蓄水箱内，并且配合排水翻边，使得雨水不会沿着顶棚盖的边缘直接滴落，避免在公交候车亭附近形成积水，保证乘客正常候车；

2、电源组件通过太阳能电池板和市电配合供电的方式，避免单一供电方式，能源利用率高，有利于可持续发展，太阳能电池板通过太阳光照射进行光伏发电，太阳能电池板通过并联方式相互电气连接，避免一片太阳能电池板损坏造成整体无法使用，提高可靠性。

附图说明

图1为本实用新型实施例一的立体图。

图2为本实用新型实施例一的结构示意图。

图3为图1中下水槽处的结构示意图。

图4为本实用新型实施例二的结构示意图。

附图标记：1、支撑架；11、蓄水箱；111、液位传感器；12、蓄水软管；13、溢水管；131、溢水电磁阀；2、顶棚盖；21、排水沟；22、下水槽；23、排水翻边；24、活动腔；3、过滤结构；31、过滤支架；32、活性炭滤芯；33、过滤盖板；331、过滤通孔；4、植物架；41、浇灌喷头；42、湿度传感器；43、喷头电磁阀；5、电源组件；6、太阳能电池板；7、调节装置；71、支撑电动缸；72、铰接块；8、拓展顶棚；81、拓展电动缸。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例一，本实施例公开了一种公交候车亭，如图1到3所示，包括有支撑架1以及位于支撑架1上端的顶棚盖2，所述顶棚盖2的上端面为中间高两边低的结构设置，顶棚盖2的四周均设置有与其固定连接的排水沟21，排水沟21内设置有下水槽22，且下水槽22上设置有过滤结构3，排水沟21外侧的一端还设置有与其固定连接的排水翻边23，支撑架1内设置有与下水槽22相适配的蓄水箱11，蓄水箱11通过蓄水软管12与下水槽22相互固定连接，蓄水箱11上还设置有与其相适配的溢水管13，溢水管13与市政管网相互连接；顶棚盖2中间高两边低使得雨水能向两侧流动，排水沟21将雨水汇聚并通过下水槽22和蓄水软管12将雨水存储到蓄水箱11内，并且配合排水翻边23，使得雨水不会沿着顶棚盖2的边缘直接滴落，避免在公交候车亭附近形成积水，保证乘客正常候车。

所述过滤结构3包括有过滤支架31以及位于过滤支架31上的活性炭滤芯32，过滤支架31呈凵字形结构设置，且过滤支架31上端设置有与其一体式的过滤盖板33，过滤盖板33上均匀分布有与活性炭滤芯32相适配的过滤通孔331；过滤支架31用于放置活性炭滤芯32，活性炭滤芯32用于将雨水进行过滤，起到净化雨水的效果，过滤盖板33起到支撑过滤支架31的效果，同时过滤盖板33上的过滤通孔331使得雨水顺利通过，其他异物阻隔在外，防止下水槽22出现堵塞。

所述蓄水箱11内还设置有与所述溢水管13相适配的液位传感器111，溢水管13上设置有与其相适配的溢水电磁阀131；液位传感器111检测到蓄水箱11内蓄水过多时，溢水电磁阀131打开，溢水管13将多余的雨水排出，当蓄水少时，溢水电磁阀131不会打开。

所述支撑架1上还设置有植物架4，且植物架4上设置有与所述蓄水箱11相连通的浇灌喷头41，浇灌喷头41上设置有湿度传感器42和喷头电磁阀43；植物架4用于放置绿色植物提高公交候车亭整体的美观性，浇灌喷头41与蓄水箱11相连接，提高蓄水箱11内雨水的利用率，湿度传感器42检测到绿色植物周边湿度过低时，喷头电磁阀43控制浇灌喷头41进行喷水，保证绿色植物正常生长所需水分。

所述支撑架1内设置有与所述顶棚盖2相适配的电源组件5，电源组件5内设置有蓄电池组，电源组件5还与市电相互电气连接，顶棚盖2上端均匀铺设有太阳能电池板6，相邻太阳能电池板6通过并联方式相互电气连接；电源组件5通过太阳能电池板6和市电配合供电的方式，避免单一供电方式，能源利用率高，有利于可持续发展，太阳能电池板6通过太阳光照射进行光伏发电，太阳能电池板6通过并联方式相互电气连接，避免一片太阳能电池板6损坏造成整体无法使用，提高可靠性。

所述支撑架1两端的上侧均设置有与所述顶棚盖2相适配的调节装置7，调节装置7包括有至少两个支撑电动缸71，且支撑电动缸71的活塞杆上设置有与其固定连接的铰接块72，铰接块72通过铰接方式与顶棚盖2相互铰接连接；电动缸带动活塞杆动作，使得顶棚盖2的倾斜角度进行控制以便于太阳能电池板6进行光伏发电，有效提高太阳能电池板6的发电效果。

其工作过程如下所述：顶棚盖2中间高两边低使得雨水能向两侧流动，排水沟21将雨水汇聚并通过下水槽22和蓄水软管12将雨水存储到蓄水箱11内，并且配合排水翻边23，使得雨水不会沿着顶棚盖2的边缘直接滴落而直接收集存储到蓄水箱11内，同时太阳能电池板6通过光伏发电将太阳能转化为电能传递到电源组件5中，并配合市电的供电，保证公交候车亭的正常用电。

实施例二，本实施例在实施例一的基础上，如图4所示，所述顶棚盖2的左右两侧还设置有与其滑动连接的拓展顶棚8，顶棚盖2内设置有与拓展顶棚8相适配的活动腔24，活动腔24内设置有至少两个拓展电动缸81，拓展电动缸81的活塞杆与拓展顶棚8相互连接；拓展电动缸81带动拓展顶棚8动作，使得在候车人员较多又遇到下雨或烈日时，有足够的空间进行躲避，避免候车人员出现拥挤。

其工作过程如下所述：当公交候车亭内候车人员较多且又遇到下雨或烈日时，拓展电动缸81带动拓展顶棚8动作，拓展顶棚8沿顶棚盖2两侧的方向移动，临时增加公交候车亭的使用面积，以供候车人员进行避雨或遮阳；当公交候车亭内候车人员较少时，拓展电动缸81带动拓展顶棚8动作，拓展顶棚8沿顶棚盖2内侧的方向移动，减小公交候车亭的使用面积，避免占用多余公共空间。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、通过顶棚盖2中间高两边低使得雨水能向两侧流动，排水沟21将雨水汇聚并通过下水槽22和蓄水软管12将雨水存储到蓄水箱11内，并且配合排水翻边23，使得雨水不会沿着顶棚盖2的边缘直接滴落，避免在公交候车亭附近形成积水，保证乘客正常候车；

2、电源组件5通过太阳能电池板6和市电配合供电的方式，避免单一供电方式，能源利用率高，有利于可持续发展，太阳能电池板6通过太阳光照射进行光伏发电，太阳能电池板6通过并联方式相互电气连接，避免一片太阳能电池板6损坏造成整体无法使用，提高可靠性。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的设计构思之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种公交候车亭，包括有支撑架(1)以及位于支撑架(1)上端的顶棚盖(2)，其特征在于：所述顶棚盖(2)的上端面为中间高两边低的结构设置，顶棚盖(2)的四周均设置有与其固定连接的排水沟(21)，排水沟(21)内设置有下水槽(22)，且下水槽(22)上设置有过滤结构(3)，排水沟(21)外侧的一端还设置有与其固定连接的排水翻边(23)，支撑架(1)内设置有与下水槽(22)相适配的蓄水箱(11)，蓄水箱(11)通过蓄水软管(12)与下水槽(22)相互固定连接，蓄水箱(11)上还设置有与其相适配的溢水管(13)，溢水管(13)与市政管网相互连接。

2.根据权利要求1所述的一种公交候车亭，其特征在于：所述过滤结构(3)包括有过滤支架(31)以及位于过滤支架(31)上的活性炭滤芯(32)，过滤支架(31)呈凵字形结构设置，且过滤支架(31)上端设置有与其一体式的过滤盖板(33)，过滤盖板(33)上均匀分布有与活性炭滤芯(32)相适配的过滤通孔(331)。

3.根据权利要求2所述的一种公交候车亭，其特征在于：所述蓄水箱(11)内还设置有与所述溢水管(13)相适配的液位传感器(111)，溢水管(13)上设置有与其相适配的溢水电磁阀(131)。

4.根据权利要求3所述的一种公交候车亭，其特征在于：所述支撑架(1)上还设置有植物架(4)，且植物架(4)上设置有与所述蓄水箱(11)相连通的浇灌喷头(41)，浇灌喷头(41)上设置有湿度传感器(42)和喷头电磁阀(43)。

5.根据权利要求1所述的一种公交候车亭，其特征在于：所述支撑架(1)内设置有与所述顶棚盖(2)相适配的电源组件(5)，电源组件(5)内设置有蓄电池组，电源组件(5)还与市电相互电气连接，顶棚盖(2)上端均匀铺设有太阳能电池板(6)，相邻太阳能电池板(6)通过并联方式相互电气连接。

6.根据权利要求5所述的一种公交候车亭，其特征在于：所述支撑架(1)两端的上侧均设置有与所述顶棚盖(2)相适配的调节装置(7)，调节装置(7)包括有至少两个支撑电动缸(71)，且支撑电动缸(71)的活塞杆上设置有与其固定连接的铰接块(72)，铰接块(72)通过铰接方式与顶棚盖(2)相互铰接连接。

7.根据权利要求6所述的一种公交候车亭，其特征在于：所述顶棚盖(2)的左右两侧还设置有与其滑动连接的拓展顶棚(8)，顶棚盖(2)内设置有与拓展顶棚(8)相适配的活动腔(24)，活动腔(24)内设置有至少两个拓展电动缸(81)，拓展电动缸(81)的活塞杆与拓展顶棚(8)相互连接。

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