CN212861788U - 一种吸油缆绳的拖缆装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及拖缆装置技术领域，且公开了一种吸油缆绳的拖缆装置，包括机架，所述机架上转动连接有缆绳卷筒，所述缆绳卷筒正面的一端固定连接有刹车齿轮，所述机架的正面滑动连接有两个卡块，两个所述卡块相对一侧的顶部均与刹车齿轮啮合，两个所述卡块之间螺纹连接有丝杆，所述丝杆的两端分别贯穿两个卡块并延伸至两个卡块相背的一侧，所述机架的内侧固定安装有发动机。该实用新型，限制与刹车齿轮固定连接的缆绳卷筒的转动，固定收放的缆绳长度，操作结构简单方便，固定牢靠稳定，且通过两个应急刹车装置与缆绳卷筒上的两个环形棘轮齿槽配合，进而起到应急刹车的功能，提高拖缆装置的安全性与稳定性，保证拖缆装置的正常工作。

Description

一种吸油缆绳的拖缆装置

技术领域

本实用新型涉及拖缆装置技术领域，具体为一种吸油缆绳的拖缆装置。

背景技术

拖缆机是远洋工程船上的常见设备，远洋船在海上出现了故障，或者需要拉重货，全靠这个“大力士”来拖，大拉力拖缆机结构紧凑，体积小，是综合了机、电、液并且结合了现代控制技术和理念的高科技产品，目前国内具有设计制造能力的厂家很少，这项关键技术一直被国外大公司所垄断，其价格昂贵动辄就上千万元，且交货期长，这已成为制约我国发展海上重工关键设备的一项重要瓶颈。

现有的拖缆装置刹车结构一般过于复杂，而拖缆机的零件结构大多体形过大，刹车机构损坏后更换的零件昂贵，操作费力，且结构稳定性与安全性存在隐患，故而提出了一种吸油缆绳的拖缆装置来解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种吸油缆绳的拖缆装置，具备结构简单稳定，操作方便等优点，解决了现有的拖缆装置刹车结构一般过于复杂，而拖缆机的零件结构大多体形过大，刹车机构损坏后更换的零件昂贵，操作费力的问题。

(二)技术方案

为实现上述结构简单稳定，操作方便的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种吸油缆绳的拖缆装置，包括机架，所述机架上转动连接有缆绳卷筒，所述缆绳卷筒正面的一端固定连接有刹车齿轮，所述机架的正面滑动连接有两个卡块，两个所述卡块相对一侧的顶部均与刹车齿轮啮合，两个所述卡块之间螺纹连接有丝杆，所述丝杆的两端分别贯穿两个卡块并延伸至两个卡块相背的一侧，所述机架的内侧固定安装有发动机，所述发动机的输出轴贯穿并延伸至机架的背面，所述机架的背面固定安装有减速器，所述发动机的输出轴与减速器的输入轴固定连接，所述减速器的输出轴与缆绳卷筒的背面的一端均固定连接有传动齿轮，两个所述传动齿轮相靠近的一侧相啮合，所述机架的正面固定安装有两个应急刹车装置，两个所述应急刹车装置背面的一端均贯穿并延伸至机架的内侧，所述缆绳卷筒的正面开设有两个环形棘轮齿槽。

优选的，两个所述应急刹车装置均包含有波纹套，两个所述波纹套的背面均与机架固定连接，两个所述波纹套的内侧均穿插有T形杆，两个所述T形杆背面的一端均贯穿并延伸至机架的内侧，两个所述T形杆上均套接有与其固定连接的弹簧，两个所述弹簧背面的一端均与机架固定连接，两个所述T形杆背面的一端均固定连接有刹车块。

优选的，两个所述环形棘轮齿槽的方向相反，两个所述刹车块上开设有分别与两个环形棘轮齿槽相匹配的卡槽。

优选的，所述机架的正面固定安装有支撑板，两个所述卡块的底部均与支撑板滑动连接。

优选的，所述支撑板的侧视形状为直角三角形。

优选的，所述丝杆的左端固定安装有转盘。

优选的，所述发动机位于缆绳卷筒的左侧。

优选的，所述机架与缆绳卷筒之间的转动处固定安装有两个轴承。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种吸油缆绳的拖缆装置，具备以下有益效果：

1、该吸油缆绳的拖缆装置，通过发动机通电工作，利用减速器与传动齿轮带动缆绳卷筒进行转动，达到收放缆绳，以便使用缆绳，当需要固定收放的缆绳长度时，通过转动丝杆，让两个卡块同时向刹车齿轮靠近，直至卡块卡入刹车齿轮的齿槽内部，进而限制与刹车齿轮固定连接的缆绳卷筒的转动，固定收放的缆绳长度，操作结构简单方便，固定牢靠稳定，且通过两个应急刹车装置与缆绳卷筒上的两个环形棘轮齿槽配合，进而起到应急刹车的功能，提高拖缆装置的安全性与稳定性，保证拖缆装置的正常工作。

2、该吸油缆绳的拖缆装置，通过波纹套上的波浪能够限制T形杆的位置，由于弹簧对T形杆的拉力，使的T形杆始终具备向缆绳卷筒移动的力，旋转T形杆能够改变的与波纹套上的波浪的卡合位置，进而控制T形杆背面的刹车块与缆绳卷筒上环形棘轮齿槽的接触分离，快捷刹车，操作快捷方便，进一步提高拖缆装置的安全性。

3、该吸油缆绳的拖缆装置，通过两个刹车块与两个环形棘轮齿槽的配合能够分别限制不同方向缆绳卷筒的旋转，根据需要对其操作，能够满足使用要求，方便操作。

4、该吸油缆绳的拖缆装置，通过支撑板能够对卡块进行支撑，提高刹车机构的结构稳定性，增强停转时卡块的承受能力。

5、该吸油缆绳的拖缆装置，三角形的支撑板受力结构稳定，通过转盘方便使用者对丝杆进行转动，更加省心省力。

6、该吸油缆绳的拖缆装置，由于发动机位于缆绳卷筒的右侧，能够在不妨碍缆绳卷筒转动的同时避免对缆绳的收放造成影响，通过两个轴承减小机架与缆绳卷筒转动处的摩擦。

附图说明

图1为本实用新型的正视结构示意图；

图2为本实用新型的后视结构示意图；

图3为本实用新型应急刹车装置的结构示意图；

图4为本实用新型机架与轴承的连接结构示意图。

图中：1、机架；2、缆绳卷筒；3、刹车齿轮；4、卡块；5、丝杆；6、发动机；7、减速器；8、传动齿轮；9、应急刹车装置；901、波纹套；902、T形杆；903、弹簧；904、刹车块；10、环形棘轮齿槽；11、支撑板；12、转盘；13、轴承。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种吸油缆绳的拖缆装置，包括机架1，机架1上转动连接有缆绳卷筒2，缆绳卷筒2正面的一端固定连接有刹车齿轮3，机架1的正面滑动连接有两个卡块4，两个卡块4相对一侧的顶部均与刹车齿轮3啮合，两个卡块4之间螺纹连接有丝杆5，丝杆5的两端分别贯穿两个卡块4并延伸至两个卡块4相背的一侧，机架1的内侧固定安装有发动机6，发动机6的输出轴贯穿并延伸至机架1的背面，机架1的背面固定安装有减速器7，发动机6的输出轴与减速器7的输入轴固定连接，减速器7的输出轴与缆绳卷筒2的背面的一端均固定连接有传动齿轮8，两个传动齿轮8相靠近的一侧相啮合，机架1的正面固定安装有两个应急刹车装置9，两个应急刹车装置9背面的一端均贯穿并延伸至机架1的内侧，缆绳卷筒2的正面开设有两个环形棘轮齿槽10，通过发动机6通电工作，利用减速器7与传动齿轮8带动缆绳卷筒2进行转动，达到收放缆绳，以便使用缆绳，当需要固定收放的缆绳长度时，通过转动丝杆5，让两个卡块4同时向刹车齿轮3靠近，直至卡块4卡入刹车齿轮3的齿槽内部，进而限制与刹车齿轮3固定连接的缆绳卷筒2的转动，固定收放的缆绳长度，操作结构简单方便，固定牢靠稳定，且通过两个应急刹车装置9与缆绳卷筒2上的两个环形棘轮齿槽10配合，进而起到应急刹车的功能，提高拖缆装置的安全性与稳定性，保证拖缆装置的正常工作。

进一步的，两个应急刹车装置9均包含有波纹套901，两个波纹套901的背面均与机架1固定连接，两个波纹套901的内侧均穿插有T形杆902，两个T形杆902背面的一端均贯穿并延伸至机架1的内侧，两个T形杆902上均套接有与其固定连接的弹簧903，两个弹簧903背面的一端均与机架1固定连接，两个T形杆902背面的一端均固定连接有刹车块904，通过波纹套901上的波浪能够限制T形杆902的位置，由于弹簧903对T形杆902的拉力，使的T形杆902始终具备向缆绳卷筒2移动的力，旋转T形杆902能够改变的与波纹套901上的波浪的卡合位置，进而控制T形杆902背面的刹车块904与缆绳卷筒2上环形棘轮齿槽10的接触分离，快捷刹车，操作快捷方便，进一步提高拖缆装置的安全性。

进一步的，两个环形棘轮齿槽10的方向相反，两个刹车块904上开设有分别与两个环形棘轮齿槽10相匹配的卡槽，通过两个刹车块904与两个环形棘轮齿槽10的配合能够分别限制不同方向缆绳卷筒2的旋转，根据需要对其操作，能够满足使用要求，方便操作。

进一步的，机架1的正面固定安装有支撑板11，两个卡块4的底部均与支撑板11滑动连接，通过支撑板11能够对卡块4进行支撑，提高刹车机构的结构稳定性，增强停转时卡块4的承受能力。

进一步的，支撑板11的侧视形状为直角三角形，三角形的支撑板11受力结构稳定。

进一步的，丝杆5的左端固定安装有转盘12，通过转盘12方便使用者对丝杆5进行转动，更加省心省力。

进一步的，发动机6位于缆绳卷筒2的左侧，由于发动机6位于缆绳卷筒2的右侧，能够在不妨碍缆绳卷筒2转动的同时避免对缆绳的收放造成影响。

进一步的，机架1与缆绳卷筒2之间的转动处固定安装有两个轴承13，通过两个轴承13减小机架1与缆绳卷筒2转动处的摩擦。

需要说明的是，本申请中的各设备均为市场常见设备，具体使用时可根据需求选择，且个设备的电路连接关系均属于简单的串联、并联连接电路，在电路连接这一块并不存在创新点，本领域技术人员可以较为容易的实现，属于现有技术，不再赘述

工作原理：通过发动机6通电工作，利用减速器7与传动齿轮8带动缆绳卷筒2进行转动，达到收放缆绳，以便使用缆绳，当需要固定收放的缆绳长度时，通过转动丝杆5，让两个卡块4同时向刹车齿轮3靠近，直至卡块4卡入刹车齿轮3的齿槽内部，进而限制与刹车齿轮3固定连接的缆绳卷筒2的转动，固定收放的缆绳长度，操作结构简单方便，固定牢靠稳定，，通过波纹套901上的波浪能够限制T形杆902的位置，由于弹簧903对T形杆902的拉力，使的T形杆902始终具备向缆绳卷筒2移动的力，旋转T形杆902能够改变的与波纹套901上的波浪的卡合位置，进而控制T形杆902背面的刹车块904与缆绳卷筒2上环形棘轮齿槽10的接触分离，快捷刹车，操作快捷方便，提高拖缆装置的安全性与稳定性，保证拖缆装置的正常工作。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种吸油缆绳的拖缆装置，包括机架(1)，其特征在于：所述机架(1)上转动连接有缆绳卷筒(2)，所述缆绳卷筒(2)正面的一端固定连接有刹车齿轮(3)，所述机架(1)的正面滑动连接有两个卡块(4)，两个所述卡块(4)相对一侧的顶部均与刹车齿轮(3)啮合，两个所述卡块(4)之间螺纹连接有丝杆(5)，所述丝杆(5)的两端分别贯穿两个卡块(4)并延伸至两个卡块(4)相背的一侧，所述机架(1)的内侧固定安装有发动机(6)，所述发动机(6)的输出轴贯穿并延伸至机架(1)的背面，所述机架(1)的背面固定安装有减速器(7)，所述发动机(6)的输出轴与减速器(7)的输入轴固定连接，所述减速器(7)的输出轴与缆绳卷筒(2)的背面的一端均固定连接有传动齿轮(8)，两个所述传动齿轮(8)相靠近的一侧相啮合，所述机架(1)的正面固定安装有两个应急刹车装置(9)，两个所述应急刹车装置(9)背面的一端均贯穿并延伸至机架(1)的内侧，所述缆绳卷筒(2)的正面开设有两个环形棘轮齿槽(10)。

2.根据权利要求1所述的一种吸油缆绳的拖缆装置，其特征在于：两个所述应急刹车装置(9)均包含有波纹套(901)，两个所述波纹套(901)的背面均与机架(1)固定连接，两个所述波纹套(901)的内侧均穿插有T形杆(902)，两个所述T形杆(902)背面的一端均贯穿并延伸至机架(1)的内侧，两个所述T形杆(902)上均套接有与其固定连接的弹簧(903)，两个所述弹簧(903)背面的一端均与机架(1)固定连接，两个所述T形杆(902)背面的一端均固定连接有刹车块(904)。

3.根据权利要求2所述的一种吸油缆绳的拖缆装置，其特征在于：两个所述环形棘轮齿槽(10)的方向相反，两个所述刹车块(904)上开设有分别与两个环形棘轮齿槽(10)相匹配的卡槽。

4.根据权利要求1所述的一种吸油缆绳的拖缆装置，其特征在于：所述机架(1)的正面固定安装有支撑板(11)，两个所述卡块(4)的底部均与支撑板(11)滑动连接。

5.根据权利要求4所述的一种吸油缆绳的拖缆装置，其特征在于：所述支撑板(11)的侧视形状为直角三角形。

6.根据权利要求1所述的一种吸油缆绳的拖缆装置，其特征在于：所述丝杆(5)的左端固定安装有转盘(12)。

7.根据权利要求1所述的一种吸油缆绳的拖缆装置，其特征在于：所述发动机(6)位于缆绳卷筒(2)的左侧。

8.根据权利要求1所述的一种吸油缆绳的拖缆装置，其特征在于：所述机架(1)与缆绳卷筒(2)之间的转动处固定安装有两个轴承(13)。

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