CN212848171U - 一种电动隔离开关 - Google Patents

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常胜
周力
唐明
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Jiangsu Mecan Electrical Co ltd
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Abstract

本实用新型提供了一种电动隔离开关,操作机构本体包括接触件,接触件竖直方向上开设有上下贯通的通孔,接触件外表面竖直方向上开设有凹槽;辅助开关,辅助开关上安装有凸轮,所述凸轮与接触件上开设的凹槽相匹配,共同指示隔离开关的分合闸状态;线路板,线路板固定安装于线路板安装板上,与辅助开关电连接;连杆,连杆的一端连接隔离开关,另一端穿过接触件的通孔,连杆带动接触件转动;减速机构,用以带动连杆转动;动力机构,动力机构的输出轴连接减速机构的输入轴,用以为减速机构提供动力;解决了传统手动操作隔离开关方式由于操作卡涩、操作时间较长,存在很大安全隐患的问题,使得隔离开关可以实现电动控制,缩短操作时间且通用性高。

Description

一种电动隔离开关
技术领域
本实用新型涉及电力***输配电设备技术领域,尤其涉及一种电动隔离开关。
背景技术
隔离开关是变电站重要的电气设备,主要用途是保证电路中检修部分与带电体之间的隔离及用隔离开关进行电路的切换工作或关合空载电路。
传统的隔离开关具有静触头和动触头,静触头固定安装在开关底座上,动触头可旋转地铰接在开关底座上,通过手动操作使动触头和静触头接触,开关接通;动触头和静触头断开,开关关闭;这种利用手动操作隔离开关的方式易存在操作卡涩、时间较长等缺陷,一旦发生故障时,若不能在段时间内回复隔离开关,将严重影响电网的安全运行,因此手动操作隔离开关的方式存在很大的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型公开的一种电动隔离开关,解决了传统手动操作隔离开关方式由于操作卡涩、操作时间较长,存在很大安全隐患的问题,使得隔离开关可以实现电动控制,缩短操作时间且通用性高。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案具体是这样实现的:
本实用新型公开一种电动隔离开关,包括操作机构本体,所述操作机构本体包括接触件、辅助开关、线路板、连杆、减速机构和动力机构,其中,所述接触件竖直方向上开设有上下贯通的通孔,所述接触件外表面竖直方向上开设有凹槽;所述辅助开关上安装有凸轮,所述凸轮与所述接触件上开设的凹槽相匹配,共同指示隔离开关的分、合闸状态;所述线路板固定安装于线路板安装板上,与所述辅助开关电连接;所述连杆的一端连接隔离开关,另一端穿过所述接触件的通孔,连杆带动接触件转动;减速机构用以带动所述连杆转动;所述动力机构的输出轴连接所述减速机构的输入轴,用以为减速机构提供动力;动力机构为减速机构提供动力,减速机构带动连杆转动,连杆转动带动接触件转动,当辅助开关上的凸轮接触到接触件上的凹槽,线路板根据辅助开关的状态获取隔离开关的分、合闸状态。
进一步地,隔离开关控制装置还包括底板,所述减速机构固定安装于所述底板上。
进一步地,隔离开关控制装置还包括防护罩,所述防护罩固定安装在所述底板上方,为半封闭结构。
进一步地,所述辅助开关数量为两个,第一辅助开关固定安装于第一支架上,第二辅助开关固定安装于第二支架上。
进一步地,所述第一支架为“L”型,包括第一横折边、第一竖折边和第一弯折边,所述第一横折边与所述减速机构固定连接,第一辅助开关固定安装于所述第一弯折边上。
进一步地,所述第二支架包括第二横折边、第二竖折边和第二弯折边,所述第二横折边与所述减速机构固定连接,第二辅助开关固定安装于所述第二弯折边上。
进一步地,所述底板上还设置有支撑脚,用以将隔离开关控制装置卡接在隔离开关上。
进一步地,所述接触件为圆筒状。
进一步地,所述动力机构为电机。
有益技术效果:
1、本实用新型公开一种电动隔离开关,包括操作机构本体,所述操作机构本体包括接触件、辅助开关、线路板、连杆、减速机构和动力机构,其中,所述接触件竖直方向上开设有上下贯通的通孔,所述接触件外表面竖直方向上开设有凹槽;所述辅助开关上安装有凸轮,所述凸轮与所述接触件上开设的凹槽相匹配,共同指示隔离开关的分、合闸状态;所述线路板固定安装于线路板安装板上,与所述辅助开关电连接;所述连杆的一端连接隔离开关,另一端穿过所述接触件的通孔,连杆带动接触件转动;减速机构用以带动所述连杆转动;所述动力机构的输出轴连接所述减速机构的输入轴,用以为减速机构提供动力;动力机构为减速机构提供动力,减速机构带动连杆转动,连杆转动带动接触件转动,当辅助开关上的凸轮接触到接触件上的凹槽,线路板根据辅助开关的状态获取隔离开关的分、合闸状态,解决了传统手动操作隔离开关方式由于操作卡涩、操作时间较长,存在很大安全隐患的问题,使得隔离开关可以实现电动控制;
2、本实用新型中,隔离开关控制装置还包括防护罩,所述防护罩固定安装在所述底板上方,为半封闭结构,使得检修人员可以随时观察隔离开关的分、合闸状态,降低误操作的安全隐患;
3、本实用新型中,隔离开关控制装置中的构件是拼装在一起的,拼装结构使得隔离开关装置可根据不同需要匹配不同的构件,通用性更高;
4、本实用新型中,隔离开关采用电动方案的同时可以手动离合操作,电动操作失败也能现场手动操作。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
图1为本实用新型所述的一种电动隔离开关的整体结构示意图;
图2为本实用新型所述的一种电动隔离开关的另一个整体结构示意图;
图3为本实用新型所述的一种电动隔离开关中接触件的结构示意图;
图4为本实用新型所述的一种电动隔离开关中第一支架的结构示意图;
图5为本实用新型所述的一种电动隔离开关中第二支架的结构示意图;
图6为本实用新型所述的一种电动隔离开关中辅助开关的结构示意图。
其中,1-接触件,11-通孔,12-凹槽,2-辅助开关,21-凸轮,22-第一辅助开关,23-第二辅助开关,3-线路板,4-线路板安装板,5-连杆,6-减速机构,7-动力机构,8-底板,81-支撑脚,9-防护罩,a-第一支架,a1-第一横折边,a2-第一竖折边,a3-第一弯折边,b-第二支架,b1-第二横折边,b2-第二竖折边,b3-第二弯折边。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
下面结合附图对本实用新型的实施方式进行详细说明。
本实用新型公开一种电动隔离开关,参见图1-2,隔离开关控制装置包括操作机构本体,操作机构本体包括接触件1、辅助开关2、线路板3、连杆5、减速机构6和动力机构7,其中,接触件1竖直方向上开设有上下贯通的通孔11,接触件1外表面竖直方向上开设有凹槽12,优选地,接触件1为圆筒状;辅助开关2上安装有凸轮21,凸轮21与接触件1上开设的凹槽12相匹配,共同指示隔离开关的分、合闸状态;线路板3固定安装于线路板安装板4上,与辅助开关 2电连接,线路板3上设置有电机过载和过流保护,进一步提升了隔离开关的可靠性;连杆5的一端连接隔离开关,另一端穿过接触件1的通孔11,连杆5带动接触件1转动;减速机构6用以带动连杆5转动;动力机构7的输出轴连接减速机构6的输入轴,用以为减速机构6提供动力,优选地,动力机构7为电机,直流DC24V电机;动力机构7为减速机构6提供动力,减速机构6带动连杆5 转动,连杆5转动带动接触件1转动,当辅助开关2上的凸轮21接触到接触件 1上的凹槽12,线路板3根据辅助开关2上的凸轮21是否接触接触件1上的凹槽12的状态获取隔离开关的分、合闸状态,解决了传统手动操作隔离开关方式由于操作卡涩、操作时间较长,存在很大安全隐患的问题,使得隔离开关可以实现电动控制。
作为本实用新型的一个实施例,隔离开关控制装置还包括底板8,减速机构 6固定安装于底板8上,优选地,底板8上设置有支撑脚81,可以很方便地将隔离开关控制装置卡接在隔离开关上。
本位本实用新型的一个实施例,隔离开关控制装置还包括防护罩9,防护罩 9固定安装在底板8上方,为半封闭结构,使得检修人员可以随时观察隔离开关的分、合闸状态,降低误操作的安全隐患。
作为本发明的一个实施例,隔离开关控制装置中包含有两个辅助开关,参见图6,第一辅助开关22固定安装于第一支架a上,具体地,参见图4,第一支架 a为“L”型,包括第一横折边a1、第一竖折边a2和第一弯折边a3,第一横折边 a1与减速机构6固定连接,第一辅助开关22固定安装在第一弯折边上a3上;第二辅助开关23固定在第二支架b上,具体地,参见图5,第二支架b包括第二横折边b1、第二竖折边b2和第二弯折边b3,第二横折边b1与减速机构6固定连接,第二辅助开关23固定安装于第二弯折边b3上,可以理解的是,第一辅助开关22和第二辅助开关23不会同时接触接触件1上的凹槽12.
本实用新型公开的一种电动隔离开关,其具体的工作过程为:
假定第一辅助开关22的凸轮接触接触件1的凹槽12的信号为“1”,第一辅助开关22的凸轮没有接触到接触件1的凹槽12的信号为“0”;第二辅助开关 23的凸轮接触接触件1的凹槽12的信号为“1”,第二辅助开关23的凸轮没有接触到接触件1的凹槽12的信号为“0”,线路板3接收第一辅助开关22和第二辅助开关23的凸轮是否接触接触件1凹槽12的状态信号,假设将第一辅助开关 22的凸轮接触接触件1的凹槽12,第二辅助开关23的凸轮没有接触接触件1 的凹槽,即状态信号“1,0”,线路板3定义隔离开关状态为合闸状态;当需要隔离开关为分闸状态时,打开开关,电机启动,带动减速机构6的输出轴运转,减速机构6带动连杆5转动,连杆5带动接触件1转动,接触件1在转动过程中,使得第一辅助开关22的凸轮不再接触接触件1的凹槽12,而第二辅助开关23 的凸轮接触接触件1的凹槽12,即状态信号“0,1”,状态信号传输到线路板3,隔离开关状态变为分闸状态。
操作人员可以根据第一辅助开关22和第二辅助开关23的凸轮是否接触接触件1上的凹槽12,来判断当前隔离开关的合、分闸状态。
当然可以理解的是,本实用新型的隔离开关控制装置也可以手动操作,操作人员可以选择手动,也可以选择电动,即使电动操作失败也能现场手动操作。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上的实施例仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述,并非对本实用新型的范围进行限定,在不脱离本实用新型设计精神的前提下,本领域普通工程技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进,均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。

Claims (9)

1.一种电动隔离开关,包括操作机构本体,其特征在于,所述操作机构本体包括:
接触件(1),所述接触件(1)竖直方向上开设有上下贯通的通孔(11),所述接触件(1)外表面竖直方向上开设有凹槽(12);
辅助开关(2),所述辅助开关上安装有凸轮(21),所述凸轮(21)与所述接触件(1)上开设的凹槽(12)相匹配,共同指示隔离开关的分、合闸状态;
线路板(3),所述线路板固定安装于线路板安装板(4)上,与所述辅助开关(2)电连接;
连杆(5),所述连杆(5)的一端连接隔离开关,另一端穿过所述接触件(1)的通孔(11),连杆(5)带动接触件(1)转动;
减速机构(6),用以带动所述连杆(5)转动;
动力机构(7),所述动力机构的输出轴连接所述减速机构(6)的输入轴,用以为减速机构(6)提供动力;
动力机构(7)为减速机构(6)提供动力,减速机构(6)带动连杆(5)转动,连杆(5)转动带动接触件(1)转动,当辅助开关(2)上的凸轮(21)接触到接触件(1)上的凹槽(12),线路板(3)根据辅助开关(2)的状态获取隔离开关的分、合闸状态。
2.根据权利要求1所述的一种电动隔离开关,其特征在于,还包括底板(8),所述减速机构(6)固定安装于所述底板(8)上。
3.根据权利要求2所述的一种电动隔离开关,其特征在于,还包括防护罩(9),所述防护罩(9)固定安装在所述底板(8)上方,为半封闭结构。
4.根据权利要求1所述的一种电动隔离开关,其特征在于,所述辅助开关(2)数量为两个,第一辅助开关(22)固定安装于第一支架(a)上,第二辅助开关(23)固定安装于第二支架(b)上。
5.根据权利要求4所述的一种电动隔离开关,其特征在于,所述第一支架(a)为“L”型,包括第一横折边(a1)、第一竖折边(a2)和第一弯折边(a3),所述第一横折边(a1)与所述减速机构(6)固定连接,第一辅助开关(22)固定安装于所述第一弯折边(a3)上。
6.根据权利要求4所述的一种电动隔离开关,其特征在于,所述第二支架(b)包括第二横折边(b1)、第二竖折边(b2)和第二弯折边(b3),所述第二横折边(b1)与所述减速机构(6)固定连接,第二辅助开关(23)固定安装于所述第二弯折边(b3)上。
7.根据权利要求2所述的一种电动隔离开关,其特征在于,所述底板(8)上还设置有支撑脚(81),用以将隔离开关控制装置卡接在隔离开关上。
8.根据权利要求1所述的一种电动隔离开关,其特征在于,所述接触件(1)为圆筒状。
9.根据权利要求1所述的一种电动隔离开关,其特征在于,所述动力机构(7)为电机。
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