CN212826060U - 一种预制桥梁板张拉装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种预制桥梁板张拉装置，包括底座，所述底座的两侧均固定有张拉机构，所述两个张拉机构的前端均固定有支撑座，所述底座与支撑座上均设有若干通孔，且底座与支撑座上的通孔前后一一对应，所述底座与支撑座上的通孔用于安装牵引杆，所述牵引杆从底座的通孔内进入，并从支撑座的通孔中穿出，并与支撑座通孔前端的紧固螺栓I固定连接，所述紧固螺栓I在工作状态时与支撑座抵接，所述牵引杆的后端固定有连接螺栓，所述连接螺栓用于连接牵引杆与钢绞线。本装置一次可张拉多根钢绞线，效率高，且张拉效果好，且该装置结构简单，易于实施。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁工程建筑技术领域，具体涉及一种预制桥梁板张拉装置。
背景技术
在工程结构构件承受外荷载之前,对受拉模块中的钢绞线，施加预拉应力,提高构件的抗弯能力和刚度,推迟裂缝出现的时间,增加构件的耐久性。现有的钢绞线张拉装置一次进能张拉少量的钢绞线，且张拉效果不好。
实用新型内容
针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种预制桥梁板张拉装置，以提高工作效率。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：
一种预制桥梁板张拉装置，包括底座，所述底座的两侧均固定有张拉机构，所述两个张拉机构的前端均固定有支撑座，所述底座与支撑座上均设有若干通孔，且底座与支撑座上的通孔前后一一对应，所述底座与支撑座上的通孔用于安装牵引杆，所述牵引杆从底座的通孔内进入，并从支撑座的通孔中穿出，并与支撑座通孔前端的紧固螺栓I固定连接，所述紧固螺栓I在工作状态时与支撑座抵接，所述牵引杆的后端固定有连接螺栓，所述连接螺栓用于连接牵引杆与钢绞线。
本实用新型的预制桥梁板张拉装置，两个张拉机构推动支撑座向前运动，支撑座进而带动牵引杆向前运动，牵引杆张拉钢绞线，完成钢绞线的张拉工作。
优选地，所述牵引杆为螺杆,螺杆可与紧固螺栓I完美配合。
优选地，所述底座通孔的前端设有紧固螺栓II，所述紧固螺栓II在工作状态时与底座抵接，张拉完成后，将紧固螺栓II锁紧一段时间，增加稳定性。
优选地，所述张拉机构为液压千斤顶，液压千斤顶的张拉性能较好。
优选地，所述底座和支撑座均为箱体结构，且内部固定有若干钢板，增加底座和支撑座的支撑强度。
优选地，所述支撑座的前侧固定有钢板，所述紧固螺栓I在工作状态时与钢板抵接，钢板有利于增加支撑座的强度。
本实用新型的有益效果体现在：该装置一次可张拉多根钢绞线，效率高，且张拉效果好，且该装置结构简单，易于实施。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
图1为本实用新型一实施例提供的预制桥梁板张拉装置的结构示意图。
附图中，1底座，2张拉机构，3支撑座，4牵引杆，5紧固螺栓I，6连接螺栓，7紧固螺栓II，8钢绞线。
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。
为了易于说明，在这里可以使用诸如“上”、“下”“左”“右”等空间相对术语，用于说明图中示出的一个元件或特征相对于另一个元件或特征的关系。应该理解的是，除了图中示出的方位之外，空间术语意在于包括装置在使用或操作中的不同方位。例如，如果图中的装置被倒置，被叙述为位于其他元件或特征“下”的元件将定位在其他元件或特征“上”。因此，示例性术语“下”可以包含上和下方位两者。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
本实施例的预制桥梁板张拉装置，包括底座1，所述底座1的两侧均固定有张拉机构2，该所述张拉机构2为液压千斤顶，两个液压千斤顶应该同时工作，或将两个千斤顶连接同一个油缸；所述两个张拉机构2的前端均固定有支撑座3，所述底座1与支撑座3上均设有若干通孔，且底座1与支撑座3上的通孔前后一一对应，所述底座1与支撑座3上的通孔用于安装牵引杆4，所述牵引杆4从底座1的通孔内进入，并从支撑座3的通孔中穿出，并与支撑座3通孔前端的紧固螺栓I5固定连接，所述紧固螺栓I5在工作状态时与支撑座3抵接，所述牵引杆4的后端固定有连接螺栓6，所述连接螺栓6用于连接牵引杆与钢绞线8。
本实施例中，所述牵引杆4为螺杆。所述底座1通孔的前端设有紧固螺栓II7，所述紧固螺栓II7在工作状态时与底座1抵接。所述底座1和支撑座3均为箱体结构，且内部固定有若干钢板。所述支撑座的前侧固定有钢板，所述紧固螺栓I在工作状态时与钢板抵接。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。
Claims (6)
1.一种预制桥梁板张拉装置，其特征在于：包括底座，所述底座的两侧均固定有张拉机构，所述两个张拉机构的前端均固定有支撑座，所述底座与支撑座上均设有若干通孔，且底座与支撑座上的通孔前后一一对应，所述底座与支撑座上的通孔用于安装牵引杆，所述牵引杆从底座的通孔内进入，并从支撑座的通孔中穿出，并与支撑座通孔前端的紧固螺栓I固定连接，所述紧固螺栓I在工作状态时与支撑座抵接，所述牵引杆的后端固定有连接螺栓，所述连接螺栓用于连接牵引杆与钢绞线。
2.根据权利要求1所述的预制桥梁板张拉装置，其特征在于：所述牵引杆为螺杆。
3.根据权利要求2所述的预制桥梁板张拉装置，其特征在于：所述底座通孔的前端设有紧固螺栓II，所述紧固螺栓II在工作状态时与底座抵接。
4.根据权利要求1所述的预制桥梁板张拉装置，其特征在于：所述张拉机构为液压千斤顶。
5.根据权利要求1所述的预制桥梁板张拉装置，其特征在于：所述底座和支撑座均为箱体结构，且内部固定有若干钢板。
6.根据权利要求1所述的预制桥梁板张拉装置，其特征在于：所述支撑座的前侧固定有钢板，所述紧固螺栓I在工作状态时与钢板抵接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020690717.4U CN212826060U (zh) | 2020-04-29 | 2020-04-29 | 一种预制桥梁板张拉装置 |
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| CN202020690717.4U CN212826060U (zh) | 2020-04-29 | 2020-04-29 | 一种预制桥梁板张拉装置 |
Publications (1)
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| CN212826060U true CN212826060U (zh) | 2021-03-30 |
Family
ID=75153185
Family Applications (1)
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| CN202020690717.4U Active CN212826060U (zh) | 2020-04-29 | 2020-04-29 | 一种预制桥梁板张拉装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN212826060U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114753644A (zh) * | 2021-09-28 | 2022-07-15 | 河南省工建集团有限责任公司 | 大跨度预应力梁有粘结后张拉施工用张拉装置及施工方法 |
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2020
- 2020-04-29 CN CN202020690717.4U patent/CN212826060U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114753644A (zh) * | 2021-09-28 | 2022-07-15 | 河南省工建集团有限责任公司 | 大跨度预应力梁有粘结后张拉施工用张拉装置及施工方法 |
| CN114753644B (zh) * | 2021-09-28 | 2024-03-19 | 河南省工建集团有限责任公司 | 大跨度预应力梁有粘结后张拉施工用张拉装置及施工方法 |
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