CN212810382U - 探测网、电池单体、电池模组及电动汽车 - Google Patents
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Abstract
本申请实施例提供了一种探测网、电池单体、电池模组及电动汽车,该探测网包括第一导电部和第二导电部,所述第一导电部包括第一引出部和并排设置在所述第一引出部上的多个第一凸出部,所述第二导电部包括第二引出部和并排设置在所述第二引出部上的多个第二凸出部,多个所述第一凸出部和多个所述第二凸出部依次交叉设置并相互隔开。本申请实施例提供的探测网包括相互交叉设置的多个第一凸出部和多个第二凸出部,多个第一凸出部和多个第二凸出部在正常状态下相互隔开,而在相邻所述第一凸出部和所述第二凸出部之间通过导体连通时,所述第一导电部和第二导电部连通,可以起到很好的监测作用。
Description
技术领域
本申请涉及电源设备技术领域,具体地,本申请涉及一种探测网、电池单体、电池模组及电动汽车。
背景技术
随着人们环保意识的不断增强,越来越多的电动汽车走进了人们的视野。电池作为电动汽车的主要动力组件,对电动汽车的长期稳定运行起着关键的作用。
电池单体作为电池的最小单位,在电池的运行过程中,电池管理***很难对每个电池单体的运行情况都做到随时监测,特别是对电池单体中电解液泄露等难以及时发现的情况。在电池的运行过程中,电解液在泄露后如不及时从电池中排出,很可能会导致电池短路甚至起火***。
实用新型内容
本申请实施例提供一种探测网、电池单体、电池模组及电动汽车,以解决现有电池难以及时发现电解液泄露的问题。
为了解决上述问题,本申请采用下述技术方案:
第一方面,本申请实施例提供了一种探测网,包括:
第一导电部和第二导电部,所述第一导电部包括第一引出部和并排设置在所述第一引出部上的多个第一凸出部,所述第二导电部包括第二引出部和并排设置在所述第二引出部上的多个第二凸出部,多个所述第一凸出部和多个所述第二凸出部依次交叉设置并相互隔开。
可选地,所述第一导电部和第二导电部的结构相同。
第二方面,本申请实施例提供了一种电池单体,包括壳体、电芯组件和第一方面所述的探测网;
所述电芯组件设置于所述壳体内,所述电芯组件包括至少一个电芯,所述探测网绝缘设置于所述壳体和电芯组件之间;
所述壳体上设置有连接端口,所述第一引出部和所述第二引出部均电连接至所述连接端口。
可选地,所述探测网包围在所述电芯组件周围。
可选地,所述壳体为金属壳体,所述壳体与所述探测网之间设置有第一绝缘层。
可选地,所述壳体包括外壳和盖板,所述外壳至少一侧具有开口,所述盖板盖设于所述开口处,所述连接端口设置于所述盖板上。
可选地,所述第一凸出部和所述第二凸出部交叉设置的疏密程度与所述探测网的探测精度相一致。
第三方面,本申请实施例提供了一种电池模组,包括至少一个电池、BMS***、托盘和第一方面所述的探测网;
所述电池设置于所述托盘内,所述探测网绝缘设置于所述电池和所述托盘的底面之间,所述第一引出部和所述第二引出部均电连接至所述BMS***。
可选地,所述电池为第二方面所述的电池单体,所述第一引出部和所述第二引出部通过所述连接端口与所述BMS***电连接。
可选地,还包括第二绝缘层,所述第二绝缘层包围在所述电池的周围。
可选地,所述托盘为绝缘托盘。
可选地,所述托盘为金属托盘,所述托盘与所述探测网之间设置有第三绝缘层。
第四方面,本申请实施例提供了一种电动汽车,包括第三方面所述的电池模组。
本申请实施例采用的技术方案能够达到以下有益效果:
本申请实施例提供了一种探测网,包括第一导电部和第二导电部,所述第一导电部包括第一引出部和并排设置在所述第一引出部上的多个第一凸出部,所述第二导电部包括第二引出部和并排设置在所述第二引出部上的多个第二凸出部,多个所述第一凸出部和多个所述第二凸出部依次交叉设置并相互隔开。本申请实施例提供的探测网包括相互交叉设置的多个第一凸出部和多个第二凸出部,多个第一凸出部和多个第二凸出部在正常状态下相互隔开,而在相邻所述第一凸出部和所述第二凸出部之间通过导体连通时,所述第一导电部和第二导电部连通,可以起到很好的监测作用。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解,构成本申请的一部分,本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请,并不构成对本申请的不当限定。在附图中:
图1为本申请实施例提供的一种探测网的结构示意图;
图2为本申请实施例提供的一种电池单体的拆分结构示意图;
图3为本申请实施例提供的一种电池单体的探测网结构示意图;
图4为本申请实施例提供的一种电池单体的装配结构示意图;
图5为本申请实施例提供的一种电池单体的探测网与电芯组件装配的结构示意图;
图6为图5中A处的放大图;
图7为本申请实施例提供的一种电池模组的拆分结构示意图;
图8为本申请实施例提供的一种电池模组的拆分结构示意图;
图9为本申请实施例提供的一种电池模组的电池和探测网配合的结构示意图;
图10为本申请实施例提供的一种电池模组的电池和探测网配合的侧视图;
图11为图10中B处的放大图。
附图标记说明:
11-电池单体;1-壳体;101-连接端口;102-外壳;103-盖板;2-电芯组件;201-电芯;202-绝缘支架;3-探测网;311-第一引出部;3111-第一凸出部;312-第二引出部;3121-第二凸出部;4-第一绝缘层;12-托盘;13-第二绝缘层;14-第三绝缘层。
具体实施方式
为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本申请具体实施例及相应的附图对本申请技术方案进行清楚、完整地描述。显然,所描述的实施例仅是本申请一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本申请保护的范围。
本申请的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象,而不用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换,以便本申请的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施,且“第一”、“第二”等所区分的对象通常为一类,并不限定对象的个数,例如第一对象可以是一个,也可以是多个。此外,说明书以及权利要求中“和/或”表示所连接对象的至少其中之一,字符“/”,一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
以下结合附图,详细说明本申请各个实施例公开的技术方案。
参照图1至图11,本申请实施例提供了一种探测网3,包括:
第一导电部和第二导电部,参见图1,所述第一导电部包括第一引出部311和并排设置在所述第一引出部311上的多个第一凸出部3111,所述第二导电部包括第二引出部312和并排设置在所述第二引出部312上的多个第二凸出部3121,多个所述第一凸出部3111和多个所述第二凸出部3121依次交叉设置并相互隔开,类似于两个梳子相对交叉的结构。
具体地,多个所述第一凸出部3111和多个所述第二凸出部3121依次交叉设置并相互隔开,可以避免所述第一导电部和第二导电部之间的短路,这时所述第一导电部和第二导电部并未导通。当相邻所述第一凸出部3111和所述第二凸出部3121之间通过导体连通时,所述第一导电部和第二导电部便连通。比如在所述探测网3应用于电池单体中时,当电池单体出现电解液泄露或电池单体进水的问题时,由于所述第一凸出部3111和所述第二凸出部3121之间间距较小,电解液泄露或电池单体进水后会将所述第一凸出部3111和所述第二凸出部3121连通,这时所述第一导电部和第二导电部连通的信号可以对外输出,便于电池单体的漏液或者进水监测。
本申请实施例提供的探测网3包括相互交叉设置的多个第一凸出部3111和多个第二凸出部3121,而且多个第一凸出部3111并排连接在第一引出部311上,多个第二凸出部3121并排连接在第二引出部312上,多个第一凸出部3111和多个第二凸出部3121在正常状态下相互隔开,而在相邻所述第一凸出部3111和所述第二凸出部3121之间通过导体连通时,所述第一导电部和第二导电部连通,所述第一导电部和第二导电部的连通信号可以监测上述导体的有无,保证所述探测网3的监测作用。
可选地,所述第一导电部和第二导电部的结构相同。
具体地,所述第一导电部和第二导电部的结构相同可以理解为,所述第一引出部311和所述第二引出部312的结构尺寸相同,比如均呈线形,所述第一凸出部3111和所述第二凸出部3121的数量相同,多个所述第一凸出部3111可以均匀排列在所述第一引出部311上,多个所述第二凸出部3121可以均匀排列在所述第二引出部312上,多个所述第一凸出部3111和多个所述第二凸出部3121依次交叉设置并相互隔开,可以保证所述探测网3的探测均匀性和稳定性。
参见图2至图6,本申请实施例还提供了一种电池单体11,包括:
壳体1、电芯组件2和上述的探测网3,所述壳体1包括外壳102和盖板103,所述外壳102至少一侧具有开口,所述盖板103盖设于所述开口处。所述电芯组件2设置于所述壳体1内,也就是所述电芯组件2设置于所述外壳102和盖板103形成的容纳腔内,所述电芯组件2包括至少一个电芯201,所述探测网3绝缘设置于所述壳体1和电芯组件2之间,以避免所述探测网3的第一导电部和第二导电部之间的短路。
所述壳体1上设置有连接端口101,所述第一引出部311和所述第二引出部312均电连接至所述连接端口101。具体可以是,所述连接端口101设置于所述盖板103上,所述连接端口101便于将所述电池单体11内的参数信息对外输出,所述开口便于所述电芯组件2的放入和取出,所述电芯组件2包括至少一个电芯201。
具体地,所述电芯201的数量可以为一个、两个、三个、四个、五个或者更多,所述电芯201的数量为多个的情况下,多个所述电芯201之间可以串联设置,也可以并联设置,还可以是并联与串联的组合设置,本申请实施例对此不做限制。
本申请实施例提供的电池单体11通过所述探测网3中相互独立设置但又相互靠近的所述第一导电部和第二导电部,可以在所述电池单体11出现电解液泄露或电池单体11进水的问题时,电解液或水等导电液体将所述第一凸出部3111和所述第二凸出部3121导通,在所述连接端口101将这一导通信息对外输出后,可以快速便捷的发现所述电池单体11的电解液泄露或电池单体11进水的问题,进而及时对所述电池单体11进行维修,保证了所述电池单体11运行的安全性和稳定性。
可选地,参见图5和图6,所述探测网3包围在所述电芯组件2周围。
具体地,在实际使用过程中,由于所述电池单体11的排布方式多种多样,比如可以将所述盖板103的一侧朝上放置,也可以将所述盖板103的一侧朝向侧面放置,这时所述电池单体11的电解液泄露可能出现在底面,也有可能出现在侧面或者上面,而将所述探测网3包围在所述电芯组件2周围后,无论述电池单体11的电解液泄露的方向如何,所述探测网3均可以对漏液进行及时监测,保证所述电池单体11的使用安全。另外,如果所述电池单体11的排布方式在制备时已经确定,也可以将所述探测网3铺设在所述电芯组件2和所述壳体1的底面之间。
可选地,参见图3和图4,所述壳体1为金属壳体的情况下,所述壳体1与所述探测网3之间设置有第一绝缘层4。
具体地,所述壳体1为金属壳体时,为了保证所述壳体1和所述探测网3之间良好的绝缘性,可以将所述第一绝缘层4设置于所述探测网3和所述壳体1之间,所述第一绝缘层4可以避免所述探测网3和所述壳体1之间因为接触而导致的短路。
可选地,所述第一凸出部3111和所述第二凸出部3121交叉设置的疏密程度与所述探测网3的探测精度相一致。
具体地,所述电池单体11在出现电解液泄露或电池单体11进水的问题时,需要通过电解液或水等导电液体处于所述第一凸出部3111和所述第二凸出部3121之间才可以将两者导通。当所述第一凸出部3111和所述第二凸出部3121交叉设置的较为稀疏时,所述电池单体11在出现电解液泄露或电池单体进水的初期,由于电解液或水等导电液体的量较小,还不足以将所述第一凸出部3111和所述第二凸出部3121及时导通,只有在电解液或水等导电液体的量较多时,所述第一凸出部3111和所述第二凸出部3121才能够被导通,也就是说,所述第一凸出部3111和所述第二凸出部3121交叉设置的较为稀疏时,所述探测网3的探测精度较低;当所述第一凸出部3111和所述第二凸出部3121交叉设置的较为密集时,所述电池单体在出现电解液泄露或电池单体进水的初期,电解液或水等导电液体便可以将所述第一凸出部3111和所述第二凸出部3121及时导通,也就是说,所述第一凸出部3111和所述第二凸出部3121交叉设置的较为密集时,所述探测网3的探测精度较高。
可选地,所述探测网3为金属探测网。具体地,所述金属探测网的材质可以为银、铜、金、铝、钨、镍或铁等导电性较好的金属,可以提高所述探测网3的探测灵敏性;另外,由于所述探测网3可能需要包围在所述电芯组件2的周围,所述金属探测网的材质可以选择银、金、铝、钨等延展性较好的金属材料。
可选地,所述第一绝缘层4为塑料绝缘层或者橡胶绝缘层。具体地,塑料或者橡胶材料均具有较好的绝缘性能,而且结构强度和韧性高,可以提供给所述探测网3稳定的结构支撑。
具体地,所述探测网3可以粘接于所述第一绝缘层4的表面,这时所述探测网3和第一绝缘层4可以紧密贴合,提高了所述探测网3的结构紧凑性,而且所述第一绝缘层4可以作为所述探测网3的支撑载体,避免所述探测网3的所述第一导电部和第二导电部之间结构错位,保证了所述探测网3的探测稳定性。
可选地,参见图2,所述电芯组件2还包括设置于所述电芯201端部的绝缘支架202。
具体地,所述电芯201的端部一般设置有连接端子,所述电芯201的数量为一个时,所述电芯201的连接端子便于与其他电池单体连接,所述电芯201的数量为多个时,所述电芯201的连接端子可以便于与其他电芯201连接,所述连接端子在靠近所述探测网3时,存在所述连接端子与所述探测网3之间接触短路的风险。而所述绝缘支架202的设置可以对所述连接端子起到绝缘和支撑的作用。
参见图7至图11,本申请实施例还提供了一种电池模组,包括至少一个电池、BMS***托盘12和所述的探测网3;
所述电池设置于所述托盘12内,所述探测网3绝缘设置于所述电池和所述托盘12的底面之间,所述第一引出部311和所述第二引出部312均电连接至所述BMS***。
具体地,所述BMS***(Battery Management System,电池管理***)可以获取所述电池模组内电池的运行参数,并对电池的运行进行控制,比如对电池的充放电电压、运行温度等参数信息进行检测和控制。
可选地,所述电池可以为所述的电池单体11,所述第一引出部311和所述第二引出部312通过所述连接端口101与所述BMS***电连接。
具体地,参见图10和图11,本申请实施例提供的电池模组,可以在所述电池单体11内发生电解液泄露时,所述BMS***通过所述连接端口101来获得所述第一凸出部3111和所述第二凸出部3121的导通信息,从而监测到所述电池单体11内部发生电解液泄漏问题并及时发出反馈信号。
可选地,所述BMS***包括报警组件。
具体地,所述BMS***在获得所述第一凸出部3111和所述第二凸出部3121的导通信息后,已经可以判断所述电池单体11内部发生电解液泄漏,这时所述BMS***可以通过所述报警组件对外发出报警提示,该报警提示可以是声音报警,或者是通过电动汽车上的显示屏来显示报警信息,使得用户可以及时处理漏液问题,保证电动汽车及用户的安全。
可选地,参见图7和图8,所述电池模组还包括第二绝缘层13,所述第二绝缘层13包围在所述电池的周围。具体地,所述探测网3绝缘设置于所述电池和所述托盘12的底面之间,而所述电池的壳体大多为金属壳体,为了保证所述探测网3和所述电池之间的绝缘性,可以在所述电池的周围包覆所述第二绝缘层13。
可选地,参见图7,所述托盘12为金属托盘的情况下,为了保证所述托盘12与所述探测网3之间的绝缘性,可以在所述托盘12与所述探测网3之间设置第三绝缘层14。另外,参见图8,所述托盘12为绝缘托盘的情况下,所述探测网3与所述托盘12直接接触后也不会引起所述探测网3中第一导电部和第二导电部的短路,也就省去了所述第三绝缘层14的设置。
本申请实施例还提供了一种电动汽车,包括所述的电池模组。
具体地,所述电池模组可以通过探测网3来快速便捷的发现电池模组内电解液泄露或电池模组内电池单体进水的问题,进而及时对所述电池模组进行维修,保证了电动汽车运行的安全性和稳定性。
上面结合附图对本申请的实施例进行了描述,但是本申请并不局限于上述的具体实施方式,上述的具体实施方式仅仅是示意性的,而不是限制性的,本领域的普通技术人员在本申请的启示下,在不脱离本申请宗旨和权利要求所保护的范围情况下,还可做出很多形式,均属于本申请的保护之内。
Claims (13)
1.一种探测网(3),其特征在于,包括:
第一导电部和第二导电部,所述第一导电部包括第一引出部(311)和并排设置在所述第一引出部(311)上的多个第一凸出部(3111),所述第二导电部包括第二引出部(312)和并排设置在所述第二引出部(312)上的多个第二凸出部(3121),多个所述第一凸出部(3111)和多个所述第二凸出部(3121)依次交叉设置并相互隔开。
2.根据权利要求1所述的探测网,其特征在于,所述第一导电部和第二导电部的结构相同。
3.一种电池单体(11),其特征在于,包括壳体(1)、电芯组件(2)和权利要求1或2所述的探测网(3);
所述电芯组件(2)设置于所述壳体(1)内,所述电芯组件(2)包括至少一个电芯(201),所述探测网(3)绝缘设置于所述壳体(1)和电芯组件(2)之间;
所述壳体(1)上设置有连接端口(101),所述第一引出部(311)和所述第二引出部(312)均电连接至所述连接端口(101)。
4.根据权利要求3所述的电池单体(11),其特征在于,所述探测网(3)包围在所述电芯组件(2)周围。
5.根据权利要求3所述的电池单体(11),其特征在于,所述壳体(1)为金属壳体,所述壳体(1)与所述探测网(3)之间设置有第一绝缘层(4)。
6.根据权利要求3所述的电池单体(11),其特征在于,所述壳体(1)包括外壳(102)和盖板(103),所述外壳(102)至少一侧具有开口,所述盖板(103)盖设于所述开口处,所述连接端口(101)设置于所述盖板(103)上。
7.根据权利要求3所述的电池单体(11),其特征在于,所述第一凸出部(3111)和所述第二凸出部(3121)交叉设置的疏密程度与所述探测网(3)的探测精度相一致。
8.一种电池模组,其特征在于,包括至少一个电池、BMS***、托盘(12)和权利要求1或2所述的探测网(3);
所述电池设置于所述托盘(12)内,所述探测网(3)绝缘设置于所述电池和所述托盘(12)的底面之间,所述第一引出部(311)和所述第二引出部(312)均电连接至所述BMS***。
9.根据权利要求8所述的电池模组,其特征在于,所述电池为权利要求3-7任一项所述的电池单体(11),所述第一引出部(311)和所述第二引出部(312)通过所述连接端口(101)与所述BMS***电连接。
10.根据权利要求8所述的电池模组,其特征在于,还包括第二绝缘层(13),所述第二绝缘层(13)包围在所述电池的周围。
11.根据权利要求10所述的电池模组,其特征在于,所述托盘(12)为绝缘托盘。
12.根据权利要求10所述的电池模组,其特征在于,所述托盘(12)为金属托盘,所述托盘(12)与所述探测网(3)之间设置有第三绝缘层(14)。
13.一种电动汽车,其特征在于,包括权利要求8-12任一项所述的电池模组。
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