CN212782293U - 一种停车地磁及雷达感应一体机用弹卡式线路连接装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种停车地磁及雷达感应一体机用弹卡式线路连接装置，包括左连接块和右连接块，所述左连接块活动设置在右连接块的一侧，所述左连接块的右侧固定设置有两个导电杆。本实用新型通过使左连接块一侧安装的导电杆***导电槽内部，使导电杆与导电槽之间电性连接，此时第一导线和第二导线之间能够连通，且此时卡块在弹簧的作用卡进卡槽内部，此时左连接块将无法抽出固定槽内部，使左连接块和右连接块之间连接起来更加的方便，且在需要断开的时候，通过按压左连接块两侧的按压块，使连接杆向安装槽内部移动，此时卡块从卡槽内部移动，此时能够拔出左连接块，使第一导线和第二导线之间断开连接，使线路连接起来更加的方便。
Description
技术领域
本实用新型属于线路连接技术领域，具体涉及一种停车地磁及雷达感应一体机用弹卡式线路连接装置。
背景技术
停车场是供车辆停放之场所。停车场有仅画停车格而无人管理及收费的简易停车场，亦有配有出入栏口、泊车管理员及计时收款员的收费停车场，停车厂内部需要安装停车地磁及雷达感应一体机，停车地磁及雷达感应一体机之间需要使用导线连接，然而市面上各种的线路连接装置仍存在各种各样的问题。
目前的线路连接的时候一般直接将两个线缆之间进行连接，再通过胶带包裹，导致线路连接起来不稳定，容易发生断裂的情况，线路连接和断开操作麻烦，十分的不方便，且目前线路在连接后火线和零线容易由于绝缘胶带老化发生接触从而发生危险，为此我们提出一种停车地磁及雷达感应一体机用弹卡式线路连接装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种停车地磁及雷达感应一体机用弹卡式线路连接装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种停车地磁及雷达感应一体机用弹卡式线路连接装置，包括左连接块和右连接块，所述左连接块活动设置在右连接块的一侧，所述左连接块的右侧固定设置有两个导电杆，所述左连接块的上下两侧均开设有安装槽，所述安装槽内部活动设置有连接杆，所述连接杆的右侧顶端固定设置有卡块，所述连接杆的左侧固定设置有按压块，所述安装槽内部底端固定设置有若干限位杆，所述限位杆的顶端穿过连接杆开设的通孔与安装槽内部顶端固定连接，所述限位杆的外侧在连接杆的底端套设有弹簧，所述左连接块的左侧开设有凹槽，所述凹槽内部固定设置有第一挡板，所述凹槽在第一挡板的两侧均固定设置有垫片，所述垫片与导电杆电性连接，所述左连接块的左侧通过螺纹活动套设有固定盖，所述固定盖在远离左连接块的一侧通过转轴活动设置有活动块，所述活动块的左侧开设有第一通孔，所述活动块的另一侧开设有两个第二通孔，两个所述第二通孔与第一通孔连通，所述活动块在远离左连接块的一侧固定活动设置有第一导线，所述第一导线的一端活动设置在第一通孔内部，所述第一导线内部的绝缘线分别穿过两个第二通孔通过螺栓与垫片固定连接，所述活动块的内部左侧固定设置有第二挡板，所述第二挡板与第一挡板连接，右连接块的左侧开设有固定槽，所述固定槽内部底端固定设置有导电槽，所述右连接块的右侧固定设置有第二导线，所述导电槽与第二导线电性连接，所述左连接块活动设置在固定槽内部，两个所述导电杆活动设置在导电槽内部，所述固定槽的上下两侧均开设有卡槽，所述卡块活动设置在卡槽内部。
优选的，所述固定盖的外侧固定设置有防滑垫。
优选的，所述第二挡板的左侧固定开设有限位槽，所述第一挡板的右侧固定设置有限位块，所述限位块活动设置在限位槽内部。
优选的，所述卡块和卡槽的右侧均为倾斜设置。
优选的，所述按压块的顶端固定设置有橡胶垫。
优选的，所述左连接块和右连接块的材质均为阻燃绝缘塑料。
优选的，所述第一导线的外侧在第一通孔内部套设有密封圈。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)本实用新型在使用的时候，通过将左连接块的右侧***右连接块开设的固定槽内部，使左连接块一侧安装的导电杆***导电槽内部，使导电杆与导电槽之间电性连接，此时第一导线和第二导线之间能够连通，且此时卡块在弹簧的作用卡进卡槽内部，此时左连接块将无法抽出固定槽内部，使左连接块和右连接块之间连接起来更加的方便，且在需要断开的时候，通过按压左连接块两侧的按压块，使连接杆向安装槽内部移动，此时卡块从卡槽内部移动，此时能够拔出左连接块，使第一导线和第二导线之间断开连接，使线路连接起来更加的方便。
(2)本实用新型通过将第一导线***第一通孔内部，且将第一导线内部的两根绝缘线分别穿过两个第二通孔通过螺栓与两个垫片固定连接，且此时通过转动固定盖，此时能够将第一导线稳定的固定在左连接块的左侧，且两根绝缘线之间的第一挡板与第二挡板接触，能够将两根绝缘线之间隔绝，有效的提高了安全性。
附图说明
图1为本实用新型一种停车地磁及雷达感应一体机用弹卡式线路连接装置的整体结构示意图；
图2为本实用新型一种停车地磁及雷达感应一体机用弹卡式线路连接装置图1中A处的放大示意图；
图3为本实用新型一种停车地磁及雷达感应一体机用弹卡式线路连接装置图1中B处的放大示意图；
图4为本实用新型一种停车地磁及雷达感应一体机用弹卡式线路连接装置的导电杆安装示意图。
图中：1、左连接块；2、右连接块；3、导电杆；4、安装槽；5、连接杆；6、卡块；7、按压块；8、限位杆；9、弹簧；10、凹槽；11、第一挡板；12、垫片；13、固定盖；14、活动块；15、第一通孔；16、第二通孔；17、第一导线；18、第二挡板；19、固定槽；20、导电槽；21、第二导线；22、卡槽；23、限位槽；24、限位块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图4，本实用新型提供一种停车地磁及雷达感应一体机用弹卡式线路连接装置，包括左连接块1和右连接块2，左连接块1活动设置在右连接块2的一侧，左连接块1的右侧固定设置有两个导电杆3，左连接块1的上下两侧均开设有安装槽4，安装槽4内部活动设置有连接杆5，连接杆5的右侧顶端固定设置有卡块6，连接杆5的左侧固定设置有按压块7，安装槽4内部底端固定设置有若干限位杆8，限位杆8的顶端穿过连接杆5开设的通孔与安装槽4内部顶端固定连接，限位杆8的外侧在连接杆5的底端套设有弹簧9，左连接块1的左侧开设有凹槽10，凹槽10内部固定设置有第一挡板11，凹槽10在第一挡板11的两侧均固定设置有垫片12，垫片12与导电杆3电性连接，左连接块1的左侧通过螺纹活动套设有固定盖13，固定盖13在远离左连接块1的一侧通过转轴活动设置有活动块14，活动块14的左侧开设有第一通孔15，活动块14的另一侧开设有两个第二通孔16，两个第二通孔16与第一通孔15连通，活动块14在远离左连接块1的一侧固定活动设置有第一导线17，第一导线17的一端活动设置在第一通孔15内部，第一导线17内部的绝缘线分别穿过两个第二通孔16通过螺栓与垫片12固定连接，活动块14的内部左侧固定设置有第二挡板18，第二挡板18与第一挡板11连接，右连接块2的左侧开设有固定槽19，固定槽19内部底端固定设置有导电槽20，右连接块2的右侧固定设置有第二导线21，导电槽20与第二导线21电性连接，左连接块1活动设置在固定槽19内部，两个导电杆3活动设置在导电槽20内部，固定槽19的上下两侧均开设有卡槽22，卡块6活动设置在卡槽22内部。
本实施例中，优选的，固定盖13的外侧固定设置有防滑垫，起到防滑的作用；
本实施例中，优选的，第二挡板18的左侧固定开设有限位槽23，第一挡板11的右侧固定设置有限位块24，限位块24活动设置在限位槽23内部，使第一挡板11与第二挡板18之间连接的更稳定；
本实施例中，优选的，卡块6和卡槽22的右侧均为倾斜设置；
本实施例中，优选的，按压块7的顶端固定设置有橡胶垫，使按压起来更加的舒适；
本实施例中，优选的，左连接块1和右连接块2的材质均为阻燃绝缘塑料，使装置使用起来更加的安全；
本实施例中，优选的，第一导线17的外侧在第一通孔15内部套设有密封圈。
本实用新型的工作原理及使用流程：在使用的时候通过将第一导线17***第一通孔15内部，且将第一导线17内部的两根绝缘线分别穿过两个第二通孔16通过螺栓与两个垫片12固定连接，且此时通过转动固定盖13，此时能够将第一导线17稳定的固定在左连接块1的左侧，且两根绝缘线之间的第一挡板11与第二挡板18接触，能够将两根绝缘线之间隔绝，有效的提高了安全性，且在使用的时候，通过将左连接块1的右侧***右连接块2开设的固定槽19内部，使左连接块1一侧安装的导电杆3***导电槽20内部，使导电杆3与导电槽20之间电性连接，此时第一导线17和第二导线21之间能够连通，且此时卡块6在弹簧9的作用卡进卡槽22内部，此时左连接块1将无法抽出固定槽19内部，使左连接块1和右连接块2之间连接起来更加的方便，且在需要断开的时候，通过按压左连接块1两侧的按压块7，使连接杆5向安装槽4内部移动，此时卡块6从卡槽22内部移动，此时能够拔出左连接块1，使第一导线17和第二导线21之间断开连接，使线路连接起来更加的方便。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种停车地磁及雷达感应一体机用弹卡式线路连接装置，包括左连接块(1)和右连接块(2)，其特征在于：所述左连接块(1)活动设置在右连接块(2)的一侧，所述左连接块(1)的右侧固定设置有两个导电杆(3)，所述左连接块(1)的上下两侧均开设有安装槽(4)，所述安装槽(4)内部活动设置有连接杆(5)，所述连接杆(5)的右侧顶端固定设置有卡块(6)，所述连接杆(5)的左侧固定设置有按压块(7)，所述安装槽(4)内部底端固定设置有若干限位杆(8)，所述限位杆(8)的顶端穿过连接杆(5)开设的通孔与安装槽(4)内部顶端固定连接，所述限位杆(8)的外侧在连接杆(5)的底端套设有弹簧(9)，所述左连接块(1)的左侧开设有凹槽(10)，所述凹槽(10)内部固定设置有第一挡板(11)，所述凹槽(10)在第一挡板(11)的两侧均固定设置有垫片(12)，所述垫片(12)与导电杆(3)电性连接，所述左连接块(1)的左侧通过螺纹活动套设有固定盖(13)，所述固定盖(13)在远离左连接块(1)的一侧通过转轴活动设置有活动块(14)，所述活动块(14)的左侧开设有第一通孔(15)，所述活动块(14)的另一侧开设有两个第二通孔(16)，两个所述第二通孔(16)与第一通孔(15)连通，所述活动块(14)在远离左连接块(1)的一侧固定活动设置有第一导线(17)，所述第一导线(17)的一端活动设置在第一通孔(15)内部，所述第一导线(17)内部的绝缘线分别穿过两个第二通孔(16)通过螺栓与垫片(12)固定连接，所述活动块(14)的内部左侧固定设置有第二挡板(18)，所述第二挡板(18)与第一挡板(11)连接，右连接块(2)的左侧开设有固定槽(19)，所述固定槽(19)内部底端固定设置有导电槽(20)，所述右连接块(2)的右侧固定设置有第二导线(21)，所述导电槽(20)与第二导线(21)电性连接，所述左连接块(1)活动设置在固定槽(19)内部，两个所述导电杆(3)活动设置在导电槽(20)内部，所述固定槽(19)的上下两侧均开设有卡槽(22)，所述卡块(6)活动设置在卡槽(22)内部。
2.根据权利要求1所述的一种停车地磁及雷达感应一体机用弹卡式线路连接装置，其特征在于：所述固定盖(13)的外侧固定设置有防滑垫。
3.根据权利要求1所述的一种停车地磁及雷达感应一体机用弹卡式线路连接装置，其特征在于：所述第二挡板(18)的左侧固定开设有限位槽(23)，所述第一挡板(11)的右侧固定设置有限位块(24)，所述限位块(24)活动设置在限位槽(23)内部。
4.根据权利要求1所述的一种停车地磁及雷达感应一体机用弹卡式线路连接装置，其特征在于：所述卡块(6)和卡槽(22)的右侧均为倾斜设置。
5.根据权利要求1所述的一种停车地磁及雷达感应一体机用弹卡式线路连接装置，其特征在于：所述按压块(7)的顶端固定设置有橡胶垫。
6.根据权利要求1所述的一种停车地磁及雷达感应一体机用弹卡式线路连接装置，其特征在于：所述左连接块(1)和右连接块(2)的材质均为阻燃绝缘塑料。
7.根据权利要求1所述的一种停车地磁及雷达感应一体机用弹卡式线路连接装置，其特征在于：所述第一导线(17)的外侧在第一通孔(15)内部套设有密封圈。
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